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地鐵盾構法隧道下穿工程 版權信息
- ISBN：9787030546975
- 條形碼：9787030546975 ; 978-7-03-054697-5
- 裝幀：平裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
地鐵盾構法隧道下穿工程 內容簡介
本書針對近年來大量出現地鐵盾構法隧道下穿鐵路和其他既有建筑物所面臨的工程風險，從設計理論和施工控制技術兩方面系統闡述下穿工程涉及的理論問題和實踐問題。全書共12章，包括下穿施工對環境的影響、下穿施工變形分析、輔助措施、施工監測、設備管理、設計方法和工程實例等。本書具有如下特點：在設計理念上將傳統下穿工程以被動防護為主改為主動控制；在技術措施上將單一措施改為系統控制；將控制應力釋放作為下穿安全的基本原理。
地鐵盾構法隧道下穿工程 目錄
目錄前言第1章 緒論 11.1 我國軌道交通的規劃建設概況 11.2 下穿類型 31.3 下穿施工面臨的問題 41.4 本書的宗旨 5第2章 下穿施工的影響 62.1 下穿施工的特點 62.2 下穿建筑物 62.2.1 下穿多層建筑 72.2.2 下穿高層建筑 72.2.3 下穿廠房高塔等其他建筑 92.3 下穿交通線 102.3.1 下穿普通鐵路 102.3.2 下穿高速鐵路 132.3.3 下穿既有地鐵盾構法隧道 172.4 下穿管線 192.5 特殊河流 24第3章 盾構穿越施工變形 303.1 盾構掘進施工變形的影響因素 313.1.1 盾構超挖 313.1.2 掘進參數 343.1.3 地層特性 373.2 基于應力釋放的盾構掘進施工變形計算 393.2.1 盾構掘進施工中的應力釋放 393.2.2 開挖應力釋放計算法 403.2.3 開挖應力釋放的有限元計算方法 463.3 位移法計算開挖施工變形 52第4章 盾構下穿施工變形控制 554.1 開挖面處應力釋放與控制 554.1.1 土倉壓力設定影響因素分析 564.1.2 盾構掘進面應力釋放控制方法 574.2 超挖時應力釋放與控制 614.2.1 超挖刀的選用 614.2.2 超挖量控制方法 634.2.3 盾構機靈敏度選擇 664.2.4 盾構鉸接選擇 674.3 盾尾間隙的應力釋放與控制 704.3.1 同步注漿 714.3.2 二次注漿 80第5章 下穿施工輔助措施 835.1 盾構機姿態控制 835.1.1 盾構機糾偏計算 845.1.2 盾構機姿態優化控制 915.2 土體和渣土改良 935.2.1 常見改良劑及其機理 935.2.2 土體和渣土改良試驗 965.3 主動預加固 995.3.1 地基預加固 995.3.2 結構預加固 102第6章 下穿施工信息采集 1046.1 下穿施工信息特征 1046.2 下穿施工信息采集方法 1066.2.1 人工信息采集 1076.2.2 自動化信息采集 1086.3 下穿鐵道 1126.3.1 鐵道軌面監測 1136.3.2 測點布置方法及原則 1166.3.3 鐵道橋墩變形監測 1216.4 下穿建筑物 1246.4.1 沉降監測 1256.4.2 傾斜監測 1256.4.3 裂縫觀測 1266.5 施工信息處理1286.5.1 測量誤差的處理 1296.5.2 變形信息分析預測 1336.6 施工信息管理 134第7章 下穿施工管理 1367.1 施工設備管理 1367.1.1 盾構機 1367.1.2 加固設備 1417.1.3 監測設備 1457.2 施工技術措施管理 1467.2.1 流程管理 1467.2.2 工序管理 1477.2.3 工藝管理 1487.3 施工風險管理 1497.3.1 風險識別 1497.3.2 風險評估 1517.3.3 風險管控 158第8章 下穿建筑物 1598.1 下穿建筑物的分類 1598.1.1 按照建筑結構特點分類 1598.1.2 按建筑物與隧道的空間關系分類 1658.2 下穿建筑物的工程分級 1668.2.1 下穿工程分級的影響因素 1678.2.2 下穿工程分級方法 1678.3 下穿區段建筑物附加應力計算方法 1708.3.1 豎向集中力作用下土的附加應力 1708.3.2 集中力作用下土中其余應力分量計算 1708.3.3 均布條形分布荷載下土中應力計算 1718.3.4 成層地基中附加應力的分布規律 1728.4 下穿深基礎建筑物 1768.4.1 樁基的分類 1768.4.2 承載力損失估算與附加沉降計算 1788.4.3 樁基切割 1788.4.4 樁基托換 1838.5 下穿建筑物區段的施工參數控制 1858.5.1 土倉壓力計算 1868.5.2 不同方式穿越單個建筑物時的土倉壓力變化 1868.5.3 不同方式穿越建筑群時的土倉壓力變化 1908.5.4 同步注漿量計算 1918.5.5 同步注漿壓力計算 195第9章 下穿鐵道 1979.1鐵道的技術條件1979.1.1 鐵道等級 1979.1.2 線路狀況 1989.1.3 線路類型 1989.2 行車平穩性與安全性指標 1999.2.1 行車安全性評價指標 1999.2.2 行車平穩性評價指標 2019.3 下穿施工變形與軌面變形的對應關系 2019.3.1 既有的軌道不平順 2019.3.2 下穿施工引起的軌面變形計算 2049.3.3 疊加施工引起的軌面變形的軌道不平順 2109.4 施工期鐵道行車速度目標值控制 2119.4.1 車輛-軌道耦合動力學模型 2119.4.2 施工變形對車輛運行安全性和舒適性的影響 2139.5 下穿施工的安全保障 222第10章 土壓平衡盾構下穿大型江河湖泊 22410.1 盾構法隧道下穿江河湖泊面臨的問題 22410.1.1 盾構法隧道下穿含沼氣層 22410.1.2 盾構法隧道下穿高水壓地層 22610.1.3 盾構法隧道長距離下穿砂層 22810.1.4 盾構法隧道下穿高強度砂卵石、圓礫地層 22810.1.5 盾構法隧道淺覆土下穿河床 22910.2 盾構法隧道穿越含沼氣地層的處理措施 22910.2.1 盾構掘進施工前對線路影響范圍沼氣進行預釋放處理 23010.2.2 施工期的安全措施 23110.3 盾構法隧道水下長距離掘進的防突水措施 23510.3.1 長距離掘進的螺旋輸送機保壓 23610.3.2 盾構機尾部密封刷長距離防水控制 24610.4 土壓平衡盾構穿越大型江河湖泊掘進系統減磨 24910.4.1 盾構掘進系統減磨原理 24910.4.2 盾構掘進系統減磨處理 25110.5 土壓平衡盾構下穿大型江河湖泊隧道質量控制 25610.5.1 局部特殊地段盾構法隧道管片上浮控制 25610.5.2 盾構法隧道管片接縫高防水能力 258第11章 下穿工程設計方法 26011.1 下穿結構的線位和線型設計 26011.1.1 下穿結構的線位設計 26011.1.2 下穿結構的線型設計 26711.2 變形控制指標 27111.2.1 變形控制指標的個性化設計 27211.2.2 以規范為基礎的變形指標設計 27311.2.3 下穿鐵道 27311.2.4 下穿建筑物 27711.2.5 下穿其他結構物 27811.3 變形協調控制 27911.3.1 下穿建筑物的協調變形控制 28111.3.2 下穿普通鐵道 28211.3.3 下穿高速鐵道 28311.4 下穿工程的輔助措施設計 28311.4.1 施工安全控制的主動加固 28311.4.2 運營階段減振措施 28811.4.3 被動性措施 29411.5 方案設計要點 29811.5.1 方案設計目標 29811.5.2 技術措施對比分析 29911.5.3 施工工藝設計 30011.5.4 安全監控設計 301第12章 下穿工程案例 30312.1 下穿Ⅰ級鐵路干線 30312.1.1 工程概況 30412.1.2 技術特點及控制標準 30612.1.3 主動預加固設計理念 30612.1.4 主動注漿預加固方案設計 30812.1.5 盾構掘進控制 31212.1.6 實施效果 31412.2 下穿高速鐵路 31612.2.1 工程概況 31712.2.2 技術特點及控制指標 31912.2.3 下穿方案設計理念 31912.2.4 變形阻隔方案設計 32012.2.5 盾構掘進控制 32212.2.6 實施效果 32312.3 下穿鐵路樞紐 32512.3.1 工程概況 32512.3.2 技術特點及控制指標 32912.3.3 方案設計理念 32912.3.4 設計方案 33012.3.5 盾構掘進控制 33212.3.6 實施效果 332參考文獻 335
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