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城市交通能源供應網絡評估與應對策略 版權信息
- ISBN：9787030763921
- 條形碼：9787030763921 ; 978-7-03-076392-1
- 裝幀：平裝膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
城市交通能源供應網絡評估與應對策略 內容簡介
在不同補能負效應量化方式的基礎上，對城市交通能源供應網絡負效應的評估方法進行了可行性分析。結合城市交通能源供應網絡的運行現狀，先從單站負效應評估入手，提出了單個補能站點的負效應評估方法，并構建具體評價指標體系。在此基礎上，結合多種方法，設計了城市交通能源供應網絡負效應的評估體系。考慮到節假日出行需求的激增的特點，分別建立了工作日與節假日的交通能源供應網絡負效應的評估方法。*后，以重慶市區域路網為案例，進行了補能站點及網絡負效應評估的實例研究。在城市交通能源供應網絡負效應減負機制研究中，分別從站點布局優化、站點合作博弈和補能車輛調度三個方面構建了TESN負效應減負機制。通過使用AnyLogic仿真軟件對城市交通能源供應網絡進行仿真模型構建，模擬實際能源供應網絡運行狀態，分析負效應累積的補能瓶頸問題點，通過不同的減負機制調整及對應結果分析，驗證了城市交通能源供應網絡負效應減負機制的可行性。
城市交通能源供應網絡評估與應對策略 目錄
第1章 緒論
1.1 研究背景及研究意義
1.2 國內外研究現狀分析
第2章 城市交通能源供應網絡現狀分析
2.1 城市交通能源供應現狀分析
2.2 城市交通能源需求現狀分析
2.3 城市交通能源供需現狀分析
2.4 未來交通需求發展前瞻
2.5 本章小結
第3章 城市交通能源供應網絡負效應界定與評估
3.1 城市交通能源供應網絡負效應的概念界定
3.2 城市交通能源供應站負效應評估
3.3 城市交通能源供應網絡負效應評估
3.4 城市交通能源供應站及網絡負效應評估實例
3.5 本章小結
第4章 基于負效應極小化的能源站點布局優化研究
4.1 補能站點選址的主要影響因素
4.2 補能站點布局優化方法
4.3 基于需求聚類模型的能源站點布局優化研究
4.4 城市交通能源供應站空間布局規劃建議
4.5 本章小結
第5章 基于負效應極小化的城市交通能源供應網絡合作博弈研究
5.1 城市交通能源供應網絡多主體合作博弈的原理分析
5.2 城市交通能源供應網絡主體行為分析
5.3 城市交通能源供應站雙方合作模型
5.4 地方政府、能源供應站和用戶的三方合作博弈模型
5.5 城市交通能源供應站多主體合作博弈策略建議
5.6 本章小結
第6章 基于負效應極小化的補能車輛調度研究
6.1 補能車輛調度相關理論分析
6.2 車聯網通信技術分析
6.3 補能車輛調度匹配矩陣分析
6.4 基于雙層規劃的隨機車輛補能均衡分配研究
6.5 考慮負效應*小化的電動汽車補能調度研究
6.6 城市交通能源供需匹配優化策略建議
6.7 本章小結
第7章 基于AnyLogic的城市交通能源供應網絡仿真研究
7.1 基于AnyLogic的仿真原理分析
7.2 城市交通能源供應網絡仿真研究——以重慶市南岸區為例
7.3 重慶市南岸區能源供應站布局優化研究
7.4 重慶市南岸區能源供應站多主體合作博弈仿真研究
7.5 重慶市南岸區車輛補能調度仿真
7.6 基于AnyLogic仿真的負效應減負策略研究
7.7 本章小結
參考文獻
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