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飛機-跑道的隨機振動分析 版權信息
- ISBN：9787576507324
- 條形碼：9787576507324 ; 978-7-5765-0732-4
- 裝幀：平裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
飛機-跑道的隨機振動分析 內容簡介
本書系統闡述了飛機-跑道的隨機振動理論及其在跑道評價、智能跑道中的應用，全書共分為7章，第1章完整敘述了飛機-跑道隨機振動研究現狀、物理組成與關鍵要素，第2章至第6章著重闡明飛機-跑道隨機振動的激勵模型、飛機地面動力學分析方法、跑道動力學分析方法、飛機-跑道相互作用分析方法以及多隨機因素作用下飛機-跑道隨機振動分析方法，第7章論述飛機-跑道隨機振動分析在跑道性能評價和智能跑道技術中的應用。本書具有飛機-跑道隨機振動研究的廣度和深度，對于從事機場跑道和飛機地面動力行為的科學研究與工程技術人員，本書具有很好的參考價值。本書的讀者對象為交通運輸行業內的從業者、航天專業方向的研究者以及相關領域內的學者與研究員。
飛機-跑道的隨機振動分析 目錄
前言
1 緒論
1.1 飛機-跑道隨機振動研究回顧
1.1.1 飛機-跑道隨機激勵源的測量方法
1.1.2 飛機-跑道隨機激勵源的數學描述
1.1.3 飛機-跑道不平整評價方法
1.1.4 飛機-跑道不平整評價指標
1.1.5 飛機子系統隨機振動研究
1.1.6 跑道子系統動力響應研究
1.1.7 飛機-跑道隨機振動研究
1.2 飛機-跑道隨機振動研究的必要性
1.2.1 飛機-跑道特殊性
1.2.2 面臨的動力學問題
1.3 飛機-跑道隨機振動研究內容
1.3.1 研究目標
1.3.2 物理組成
1.3.3 關鍵要素
1.4 研究方法
1.4.1 隨機振動分析方法
1.4.2 動力學建模方法
1.4.3 數學物理解析方法
1.4.4 信號處理方法
1.4.5 統計分析方法
1.4.6 試驗研究方法
本章參考文獻
2 飛機-跑道系統激勵模型
2.1 確定性激勵模型
2.1.1 脈沖型激勵
2.1.2 諧波型激勵
2.1.3 動力型激勵
2.2 隨機性激勵模型
2.2.1 道面隨機不平整
2.2.2 飛機隨機升力
2.3 道面隨機不平整實測與重構
2.3.1 跑道不平整實測
2.3.2 二維重構
2.3.3 三維重構
本章參考文獻
3 飛機地面動力學分析
3.1 飛機地面動力學理論模型
3.1.1 飛機輪胎模型
3.1.2 飛機起落架模型
3.1.3 機翼升力模型
3.1.4 飛機地面動力學模型的分析與建立
3.2 飛機地面動力學軟件仿真方法
3.2.1 MATLAB／Simulink
3.2.2 ADAMS／Aircraft
3.2.3 ProFAA
3.3 不平整激勵下飛機滑跑動力分析
3.3.1 基于理論模型的飛機滑跑動力分析
3.3.2 基于MATLAB／Simulink的飛機滑跑動力分析
3.3.3 基于ADAMS／Aircraft的飛機滑跑動力分析
3.3.4 基于ProFAA的飛機滑跑動力分析
本章參考文獻
4 跑道動力學分析方法
4.1 跑道結構形式
4.1.1 水泥道面
4.1.2 瀝青道面
4.1.3 復合道面
4.1.4 滑行道橋
4.2 跑道動力學理論模型
4.2.1 水泥道面振動模型
4.2.2 瀝青道面振動模型
4.2.3 滑行道橋振動模型
4.3 跑道振動模型求解方法
4.3.1 有限元法
4.3.2 模態疊加法
4.4 基于ABAQUS的跑道動力學仿真
4.4.1 道面結構三維有限元模型構建
4.4.2 飛機荷載模型與施加
4.4.3 仿真結果自動提取
4.5 跑道振動響應分析結果
4.5.1 飛機滑跑狀態下的跑道動力響應
4.5.2 多輪疊加效應對跑道動力響應的影響
4.5.3 層間接觸效應對跑道動力響應的影響
4.5.4 道面結構參數和起落架構型對跑道接縫傳荷效應的影響
本章參考文獻
5 飛機-跑道相互作用分析方法
5.1 飛機機輪-跑道道面接觸關系
5.2 飛機-跑道相互作用的動力學模型
5.2.1 飛機-跑道相互作用的垂向模型
5.2.2 飛機-跑道相互作用的空間模型
5.3 飛機-跑道相互作用方程的數值求解
5.3.1 時域法
5.3.2 頻域法
5.4 飛機-跑道隨機振動仿真平臺
5.4.1 平臺架構
5.4.2 仿真流程與功能
5.4.3 平臺驗證方法
本章參考文獻
6 多隨機因素作用下飛機-跑道隨機振動分析
6.1 飛機-跑道隨機因素
6.1.1 激勵隨機因素
6.1.2 結構參數隨機因素
6.2 考慮多隨機因素的飛機-跑道隨機振動模型
6.2.1 單一隨機因素下飛機-跑道隨機振動模型
6.2.2 多隨機因素綜合作用下飛機-跑道隨機振動模型
6.3 隨機振動計算方法
6.3.1 蒙特卡洛法
6.3.2 概率密度演化方法
6.4 應用案例
6.4.1 隨機不平整激勵下飛機各自由度的功率譜密度分布
6.4.2 隨機不平整激勵下飛機振動響應量的功率譜密度分布
6.4.3 不同隨機激勵形式對功率譜密度分布的影響
本章參考文獻
7 飛機-跑道隨機振動的應用實踐
7.1 跑道平整度評價方法
7.1.1 跑道平整度評價模型
7.1.2 跑道平整度評價指標
7.1.3 跑道平整度評價標準
7.1.4 評價方法的應用比較與分析
7.2 考慮多隨機因素的水泥道面結構動力損傷評價
7.2.1 飛機橫向輪跡與荷載級位分布規律
7.2.2 道面結構荷載應力的全空間分布表達
7.2.3 道面累積損傷效應的表達
7.2.4 實例應用
7.3 飛機-跑道隨機振動分析在智能跑道中的實踐
本章參考文獻
后記
展開全部
飛機-跑道的隨機振動分析 作者簡介
劉詩福，男，同濟大學交通運輸工程學院，副研究員。致力于機場工程領域飛機-跑道系統動力學的研究，主持上海市自然科學基金“動態應變感知的機場跑道結構模態精準辨識方法”，主持并參與了其他多個基金項目。參與的“機場跑道智能感知與運行保障關鍵技術”獲得科技進步一等獎，參編《民用機場道面評價管理技術規范》。發表SCI論文7篇，中國公路學報等EI論文9篇，授權發明專利5項，實用新型專利4項。
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