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電池管理系統(BMS)設計與制造技術 版權信息
- ISBN：9787111738596
- 條形碼：9787111738596 ; 978-7-111-73859-6
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
電池管理系統(BMS)設計與制造技術 本書特色
1.產業界和學術界專家聯合撰寫，書中內容源于作者在動力電池系統領域十多年的理論研究及產品開發經驗。
2.書中內容聚焦BMS產品的工程化問題，系統介紹BMS產品設計與制造過程各個環節的具體內容、相關指標及可采取的方法與手段。
電池管理系統(BMS)設計與制造技術 內容簡介
新能源汽車的推廣與技術研發是我國實現雙碳目標的重要手段。動力電池系統作為新能源汽車的主要能源，其性能好壞直接影響整車的安全性及續駛里程。電池管理系統（BMS）可以對動力電池進行信息采集、性能預測、狀態控制及預警防護，為新能源汽車安全、可靠的使用提供有效保障。
近十年來，作者與國內多家新能源汽車生產企業及動力電池生產企業合作，對BMS開發技術進行了深入的研究和探索。《電池管理系統（BMS）設計與制造技術》結合作者近年來的工作實踐，針對BMS產品的工程化問題，分別從BMS產品的概況、開發及產品周期、硬件設計、軟件設計、測試及驗證等方面，系統地對BMS產品設計與制造過程各個環節的具體內容、相關指標及可采取的方法與手段進行了探討。
《電池管理系統（BMS）設計與制造技術》可作為新能源汽車BMS產品開發從業者的參考書，也可作為非汽車用儲能電源的技術人員的參考書。
電池管理系統(BMS)設計與制造技術 目錄
前言
作者簡介
第1章 BMS綜述
1.1 BMS的角色定位
1.2 BMS的主要功能
1.2.1 電池狀態監測
1.2.2 電池狀態分析
1.2.3 電池安全保護
1.2.4 能量控制管理
1.2.5 電池信息管理
1.3 BMS的產品舉例
1.4 BMS的技術發展
1.4.1 鋰離子電池組引發的BMS深度研究
1.4.2 BMS技術取得的進步
第2章 BMS的開發及產品周期
2.1 BMS開發流程綜述
2.1.1 基于雙V模型的BMS開發
2.1.2 BMS開發需要滿足的標準、規范
2.1.3 BMS研發的過程
2.2 BMS產品前期分析階段
2.2.1 BMS產品需求分析
2.2.2 BMS產品可行性分析
2.2.3 BMS產品安全風險分析
2.3 BMS產品設計開發階段
2.3.1 BMS硬件設計過程控制
2.3.2 BMS軟件設計過程控制
2.3.3 BMS集成驗證測試
2.4 BMS產品生產運營階段
2.4.1 BMS的生產
2.4.2 BMS的銷售與維護
第3章 BMS硬件設計
3.1 硬件總體方案設計
3.2 電源系統輸出及保護設計
3.2.1 電源分配單元（PDU）設計
3.2.2 保護設計
3.3 拓撲設計
3.3.1 拓撲選擇
3.3.2 拓撲設計需求分析及設計要求
3.3.3 四種典型拓撲設計的案例
3.4 BCU、BMC及均衡電路的設計
3.4.1 BCU設計需求分析
3.4.2 BCU的具體設計
3.4.3 BMC設計需求分析
3.4.4 BMC的具體設計
3.4.5 均衡電路設計需求分析
3.4.6 均衡電路的具體設計
3.4.7 通信模塊的設計
3.5 硬件測試及驗證
3.5.1 電源性能測試及驗證
3.5.2 繼電器驅動測試及驗證
3.5.3 繼電器鎖存功能測試及驗證
3.5.4 BCU絕緣檢測功能測試及驗證
3.5.5 電池系統總電壓采集功能測試及驗證
3.5.6 信息采集與數據存儲測試及驗證
3.5.7 均衡控制功能測試及驗證
第4章 BMS軟件設計
4.1 BMS軟件架構
4.1.1 嵌入式軟件架構
4.1.2 企業軟件架構
4.2 基于V流程的軟件開發實踐
4.2.1 系統需求
4.2.2 軟件需求
4.2.3 概要設計
4.2.4 詳細設計
4.2.5 軟件的測試驗證
4.2.6 程序的下載及燒錄
4.3 BMS軟件的各項核心功能開發
4.3.1 BMS軟件的核心功能概述
4.3.2 電池數據采集軟件的開發
4.3.3 電池系統控制功能開發
4.3.4 電池系統狀態分析
4.3.5 電池系統安全管理功能開發
4.3.6 電池數據遠程管理（車端部分）
第5章 BMS的驗證
5.1 關于BMS驗證的一些基本問題
5.1.1 在產品設計、制造的不同階段對BMS的驗證
5.1.2 BMS測試能力體系建設
5.1.3 測試文檔
5.2 面向BMS設計、開發階段的測試驗證
5.2.1 BMS設計、開發階段的測試驗證分類
5.2.2 測試方法
5.2.3 用于BMS開發驗證的幾種模式
5.2.4 基于V模型的測試驗證過程
5.2.5 單元測試
5.2.6 集成測試
5.2.7 系統測試
5.3 面向BMS產品制造階段的測試驗證
5.3.1 BMS標準化品質保障體系
5.3.2 BMS標準化生產流程及工藝
5.3.3 BMS產品的測試驗證總結及需完善事項
參考文獻
作者簡介
第1章 BMS綜述
1.1 BMS的角色定位
1.2 BMS的主要功能
1.2.1 電池狀態監測
1.2.2 電池狀態分析
1.2.3 電池安全保護
1.2.4 能量控制管理
1.2.5 電池信息管理
1.3 BMS的產品舉例
1.4 BMS的技術發展
1.4.1 鋰離子電池組引發的BMS深度研究
1.4.2 BMS技術取得的進步
第2章 BMS的開發及產品周期
2.1 BMS開發流程綜述
2.1.1 基于雙V模型的BMS開發
2.1.2 BMS開發需要滿足的標準、規范
2.1.3 BMS研發的過程
2.2 BMS產品前期分析階段
2.2.1 BMS產品需求分析
2.2.2 BMS產品可行性分析
2.2.3 BMS產品安全風險分析
2.3 BMS產品設計開發階段
2.3.1 BMS硬件設計過程控制
2.3.2 BMS軟件設計過程控制
2.3.3 BMS集成驗證測試
2.4 BMS產品生產運營階段
2.4.1 BMS的生產
2.4.2 BMS的銷售與維護
第3章 BMS硬件設計
3.1 硬件總體方案設計
3.2 電源系統輸出及保護設計
3.2.1 電源分配單元（PDU）設計
3.2.2 保護設計
3.3 拓撲設計
3.3.1 拓撲選擇
3.3.2 拓撲設計需求分析及設計要求
3.3.3 四種典型拓撲設計的案例
3.4 BCU、BMC及均衡電路的設計
3.4.1 BCU設計需求分析
3.4.2 BCU的具體設計
3.4.3 BMC設計需求分析
3.4.4 BMC的具體設計
3.4.5 均衡電路設計需求分析
3.4.6 均衡電路的具體設計
3.4.7 通信模塊的設計
3.5 硬件測試及驗證
3.5.1 電源性能測試及驗證
3.5.2 繼電器驅動測試及驗證
3.5.3 繼電器鎖存功能測試及驗證
3.5.4 BCU絕緣檢測功能測試及驗證
3.5.5 電池系統總電壓采集功能測試及驗證
3.5.6 信息采集與數據存儲測試及驗證
3.5.7 均衡控制功能測試及驗證
第4章 BMS軟件設計
4.1 BMS軟件架構
4.1.1 嵌入式軟件架構
4.1.2 企業軟件架構
4.2 基于V流程的軟件開發實踐
4.2.1 系統需求
4.2.2 軟件需求
4.2.3 概要設計
4.2.4 詳細設計
4.2.5 軟件的測試驗證
4.2.6 程序的下載及燒錄
4.3 BMS軟件的各項核心功能開發
4.3.1 BMS軟件的核心功能概述
4.3.2 電池數據采集軟件的開發
4.3.3 電池系統控制功能開發
4.3.4 電池系統狀態分析
4.3.5 電池系統安全管理功能開發
4.3.6 電池數據遠程管理（車端部分）
第5章 BMS的驗證
5.1 關于BMS驗證的一些基本問題
5.1.1 在產品設計、制造的不同階段對BMS的驗證
5.1.2 BMS測試能力體系建設
5.1.3 測試文檔
5.2 面向BMS設計、開發階段的測試驗證
5.2.1 BMS設計、開發階段的測試驗證分類
5.2.2 測試方法
5.2.3 用于BMS開發驗證的幾種模式
5.2.4 基于V模型的測試驗證過程
5.2.5 單元測試
5.2.6 集成測試
5.2.7 系統測試
5.3 面向BMS產品制造階段的測試驗證
5.3.1 BMS標準化品質保障體系
5.3.2 BMS標準化生產流程及工藝
5.3.3 BMS產品的測試驗證總結及需完善事項
參考文獻
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電池管理系統(BMS)設計與制造技術 作者簡介
許鈾，廣東技術師范大學汽車與交通工程學院教授，車輛工程系系主任，廣東省新能源汽車電源與安全系統工程技術中心副主任，長期從事新能源汽車關鍵技術研究、整車電力電子系統研發、精密反求裝備研發。近年來，主持多項省部級項目，獲得廣東省科技進步三等獎1項、東莞市科技進步二等獎1項、廣東省機械工業科學技術二等獎1項，在國內外學術刊物上發表論文近25篇，其中三大索引收錄11篇，已獲國家發明專利5件、實用新型專利3件、軟件著作權5件。
魏亮亮，中山大學智能工程學院副教授，長期從事新能源汽車、電池管理系統、電池儲能和永磁電機等研究。近年來，主持國家自然科學基金青年基金項目1項，參與深圳市雙碳項目1項等。獲得湖北省科技進步一等獎1項，在國內外學術刊物上發表論文近26篇，其中以第一作者或通訊作者發表SCI論文9篇。
劉魯新，畢業于清華大學電子工程系，碩士研究生學歷，從2009年開始長期從事鋰電池電池管理系統關鍵技術研究。近年來，參與多項國家儲能863計劃、973計劃科研項目，獲得廣西科技進步獎，組建廣東省儲能工程技術中心，在國內外學術刊物上發表論文多篇，已獲國家發明專利及實用新型專利多件。許鈾，廣東技術師范大學汽車與交通工程學院教授，車輛工程系系主任，廣東省新能源汽車電源與安全系統工程技術中心副主任，長期從事新能源汽車關鍵技術研究、整車電力電子系統研發、精密反求裝備研發。近年來，主持多項省部級項目，獲得廣東省科技進步三等獎1項、東莞市科技進步二等獎1項、廣東省機械工業科學技術二等獎1項，在國內外學術刊物上發表論文近25篇，其中三大索引收錄11篇，已獲國家發明專利5件、實用新型專利3件、軟件著作權5件。
魏亮亮，中山大學智能工程學院副教授，長期從事新能源汽車、電池管理系統、電池儲能和永磁電機等研究。近年來，主持國家自然科學基金青年基金項目1項，參與深圳市雙碳項目1項等。獲得湖北省科技進步一等獎1項，在國內外學術刊物上發表論文近26篇，其中以第一作者或通訊作者發表SCI論文9篇。
劉魯新，畢業于清華大學電子工程系，碩士研究生學歷，從2009年開始長期從事鋰電池電池管理系統關鍵技術研究。近年來，參與多項國家儲能863計劃、973計劃科研項目，獲得廣西科技進步獎，組建廣東省儲能工程技術中心，在國內外學術刊物上發表論文多篇，已獲國家發明專利及實用新型專利多件。
熊會元，中山大學智能工程學院副教授、博士生導師，廣東省新型輕量化電動汽車工程實驗室副主任。長期從事新能源汽車整車集成、動力總成、自動駕駛等關鍵技術研究。近年來，主持國家重大項目、廣東省重大科技專項等省部級項目，獲得廣東省科技進步三等獎1項、東莞市科技進步二等獎1項、首屆“興智杯”全國人工智能創新應用大賽行業大賽二等獎、中國產學研創新成果獎等獎項，在國內外學術刊物上發表論文近60篇，其中包括SCI/EI 期刊論文20余篇、ESI論文1篇，已獲國家發明專利20余件。
雷曉，畢業于南京郵電大學，碩士研究生學歷。曾任職中國航天科技集團公司下屬研究所，參與過多個國家重點型號項目。目前就職于西安迅湃快速充電技術有限公司，從事新能源汽車測試技術前瞻研究工作，其帶領團隊開發的動力電池測試系統在國內最早滿足國際知名主機廠和零部件廠的核心測試需求。
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