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趙福全論汽車產業(第五卷)

包郵 趙福全論汽車產業(第五卷)

作者:劉宗巍
出版社:機械工業出版社出版時間:2023-11-01
開本: 16開 頁數: 420
本類榜單:工業技術銷量榜
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趙福全論汽車產業(第五卷) 版權信息

趙福全論汽車產業(第五卷) 本書特色

1.趙福全博士,清華大學車輛與運載學院教授/博士生導師、汽車產業與技術戰略研究院院長,世界汽車工程師學會聯合會(FISITA)終身名譽主席。目前主要從事汽車產業發展、企業運營與管理、技術路線等領域的戰略研究工作。現為世界汽車工程師學會聯合會首屆技術領導力會士、美國汽車工程師學會會士、中國汽車工程學會首屆會士。同時擔任中國汽車工程學會副理事長、技術管理分會主任委員、數字化與智能制造工作委員會主任委員,英文學術期刊《汽車創新工程》(AutomotiveInnovation)創刊聯合主編,中國汽車人才研究會副理事長,以及多個地方政府及多家企業的首席戰略顧問。世界汽車工程師學會聯合會為表彰和見證趙福全教授的特殊貢獻而授予其的主席獎盤,已由北京汽車博物館永久收藏。
2.本書是中國汽車產業戰略專家價值巨大的思想盛宴,全面系統地呈現趙福全教授思想精華的集大成之作。
3.面對高度復雜、關聯廣泛且舉足輕重的汽車產業,如何在紛繁中理清脈絡、在迷霧中透視未來、在前行中識別路徑?本書以戰略為總領,從產業、企業、技術、人才四大維度,提供知名智庫領軍人的思考、判斷與智慧。借鑒鞭辟入里的智者心聲,獲得庖丁解牛的透徹答案,共同實踐產業升級、企業發展與個人升華。

趙福全論汽車產業(第五卷) 內容簡介

當前, 全球汽車產業格局進入全面重構期, 智能網聯與能源革命正加快襲來, 汽車企業、產品與技術面臨重大變局, 更兼能源消耗、環境污染、交通擁堵和行車安全等外部挑戰愈演愈烈, 原本就高度復雜的汽車產業, 正因跨界交融和“降維打擊” 而變得更加混沌和多變。諸多因素相互交織, 國家究竟如何庖丁解牛, 做好頂層設計; 各方力量縱橫捭闔,行業需要如何穿針引線, 強化優勢互補; 多條路徑晦暗不明, 企業到底怎樣撥云見日, 實現后發趕超。凡此種種難題, 在本系列叢書中都有相應的解答或闡釋, 或簡明扼要直指要害, 或旁征博引開具良方。本系列叢書以戰略篇為總領, 從產業、企業、技術、人才四個維度展示了趙福全教授關于汽車產業發展的系統思考和精辟觀點, 體現了趙福全教授高瞻遠矚的戰略眼光、精益求精的認真態度、觸類旁通的淵博知識和揮灑自如的語言能力。 本書可視作汽車產業的解惑之作, 無論主管部門、行業組織, 還是各類企業、研究機構; 無論高層還是基層, 也包括廣大青年學子, 都能從中覓得“養分”。

趙福全論汽車產業(第五卷) 目錄

叢書序一
叢書序二
前  言
**部分 戰略篇
“ 新汽車” 生態建設的概念解析、價值判斷與落地策略/ 002
“ 新汽車” 是制造業數字化轉型的載體性平臺與戰略性抓手/ 025
多主體協同創新, 推動“ 新汽車” 駛入快車道/ 033
基于4S 融合的新一代智能汽車創新發展戰略/ 041
關于本輪全球汽車供應鏈調整的判斷和思考/ 053
面向智能制造的汽車產業升級策略問題辨析/ 056
汽車產業重構將經歷大浪淘沙的過程/ 067
第二部分 產業篇
站在產業變革與市場“ 變天” 的拐點上/ 082
汽車產業發展新態勢與應對策略/ 111
中國汽車市場仍具長期增長潛力/ 122
必須加快打造軟硬融合的高安全、強韌性供應鏈/ 132
關于應對疫情影響、促進汽車消費的政策建議/ 142
中國新能源汽車產業發展現狀分析及改善對策建議/ 147
多產業協同的生態化創新是發展智能網聯汽車的關鍵/ 154
第三部分 企業篇
車城融合發展的戰略價值與車企有效參與的落地策略/ 164
中國企業在汽車產業3. 0 階段將迎來重大機遇/ 179
應對汽車產業重構需要“ 清零再出發” 思維/ 191
汽車產業變革與供應鏈企業轉型/ 200
新能源汽車重在打造系統性競爭力/ 211
專業化分工的協同創新是智能汽車發展的大趨勢/ 221
中國企業加快全球化發展的國際并購整合策略/ 225
企業經營管理: 戰略引領、體系制勝、積累至遠/ 237
第四部分 技術篇
“ 新汽車” 落地之道———構建全新的產品開發模式/ 262
汽車產品開發流程的量化評價與對比分析/ 276
支撐交通治理升級的智能汽車科技創新發展戰略/ 287
自動駕駛技術發展關鍵問題辨析與實施策略建議/ 300
只靠車企, 很難做好自動駕駛/ 321
V2X 關鍵技術路線對比分析與選擇建議/ 337
區塊鏈在汽車產業的應用場景與落地策略/ 345
第五部分 人才篇
“ 新汽車” 產業發展機遇辨析與職業生涯規劃建議/ 358
對車輛專業本科生如何完成學業及培養能力的幾點建議/ 375
中國新能源汽車產業人才需求預測/ 386
自主研發的情懷與實踐/ 403
附  錄 趙福全主持開發過的主要產品
一、整車產品/ 422
二、動力總成產品/ 427
三、概念車/ 429
展開全部

趙福全論汽車產業(第五卷) 作者簡介

趙福全博士,清華大學車輛與運載學院教授/博士生導師、汽車產業與技術戰略研究院(TASRI)院長,世界汽車工程師學會聯合會(FISITA)終身名譽主席。目前主要從事汽車產業發展、企業運營管理、技術路線等領域的戰略研究。
在美國、日本和歐洲汽車界學習、工作近二十年,曾任美國戴姆勒-克萊斯勒公司研究總監。2004年回到中國,先后擔任華晨與吉利兩家汽車企業的副總裁、華晨寶馬公司董事、吉利汽車(香港)執行董事、澳大利亞DSI控股公司董事長,以及英國錳銅公司董事等職。作為核心成員之一,領導參與了包括沃爾沃在內的多家企業國際并購及后續的業務整合。2013年5月加盟清華大學。
現為世界汽車工程師學會聯合會首屆技術領導力會士、美國汽車工程師學會會士、中國汽車工程學會首屆會士。同時擔任中國汽車工程學會副理事長、技術管理分會主任委員、數字化與智能制造工作委員會主任委員,英文學術期刊《汽車創新工程》(Automotive Innovation)創刊聯合主編,中國汽車人才研究會副理事長,以及多個地方政府及多家企業的首席戰略顧問。
2014年創辦了“趙福全研究院”高端對話欄目,迄今已與行業領袖及知名企業家等重量級嘉賓進行了72場對話。趙福全博士,清華大學車輛與運載學院教授/博士生導師、汽車產業與技術戰略研究院(TASRI)院長,世界汽車工程師學會聯合會(FISITA)終身名譽主席。目前主要從事汽車產業發展、企業運營管理、技術路線等領域的戰略研究。
在美國、日本和歐洲汽車界學習、工作近二十年,曾任美國戴姆勒-克萊斯勒公司研究總監。2004年回到中國,先后擔任華晨與吉利兩家汽車企業的副總裁、華晨寶馬公司董事、吉利汽車(香港)執行董事、澳大利亞DSI控股公司董事長,以及英國錳銅公司董事等職。作為核心成員之一,領導參與了包括沃爾沃在內的多家企業國際并購及后續的業務整合。2013年5月加盟清華大學。
現為世界汽車工程師學會聯合會首屆技術領導力會士、美國汽車工程師學會會士、中國汽車工程學會首屆會士。同時擔任中國汽車工程學會副理事長、技術管理分會主任委員、數字化與智能制造工作委員會主任委員,英文學術期刊《汽車創新工程》(Automotive Innovation)創刊聯合主編,中國汽車人才研究會副理事長,以及多個地方政府及多家企業的首席戰略顧問。
2014年創辦了“趙福全研究院”高端對話欄目,迄今已與行業領袖及知名企業家等重量級嘉賓進行了72場對話。
主持開發過近20款整車及10余款動力總成產品,主導完成了各類重大戰略及管理咨詢項目300余項,擁有授權發明專利300余項,已出版中英文專著15部,其中兩部英文專著已被譯為中文,發表中英日文論文300余篇,在主流報刊媒體上發表產業評論150余萬字,在重大論壇上發表主題演講200余場次,獲各類重大獎項40余項。世界汽車工程師學會聯合會為表彰和見證趙福全教授的特殊貢獻而授予其的主席獎盤,已由北京汽車博物館永久收藏。

劉宗巍博士,清華大學車輛與運載學院副研究員、汽車產業與技術戰略研究院(TASRI)院長助理,主要從事技術評價與決策、技術創新體系建設及汽車產業發展戰略等研究。
吉林大學(原吉林工業大學)汽車工程學院車輛工程博士,麻省理工學院(MIT)斯隆汽車實驗室訪問學者。博士畢業后一直追隨趙福全教授左右。曾在吉利研發一線工作六年,歷任吉利汽車研究院技術管理部副部長、項目管理部一級高級經理、產品戰略及策劃部部長、院長助理(副院級)等職,直接領導過企業產品戰略、技術、項目、知識產權以及商務五大業務板塊的技術管理工作。
2014年入職清華大學至今。現任中國汽車工程學會理事、技術管理分會秘書長、數字化與智能制造工作委員會副秘書長,中國汽車人才研究會常務理事,英文學術期刊《汽車創新工程》(Automotive Innovation)副主編。
近年來承擔及參與國家、行業以及企業戰略研究項目100余項。領導編撰企業、產品及技術戰略等各類研究報告,合計近百萬字。已出版著作12部,發表論文60余篇。經常受邀在行業重大論壇發表主題演講或在行業主流媒體上分享觀點。獲中國汽車工業優秀青年科技人才獎(2017年)、中國產學研合作促進獎(2018年)。作為項目主要完成人,獲全國企業管理現代化創新成果一等獎(2012年),浙江省企業管理現代化創新成果一等獎(2012年),中國汽車工業科學技術一等獎(2021年)、二等獎(2016年、2018年),高等學校科學研究優秀成果獎(人文社會科學)二等獎(2020年)。獲評機械工業出版社汽車分社“十三五”十佳汽車圖書作者(2021年),相關著作入選“機械工業出版社建社70周年精品好書榜單”(2022年)。

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