掃一掃
關(guān)注中圖網(wǎng)
官方微博
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養(yǎng)秘籍)
-
>
晶體管電路設(shè)計(jì)(下)
-
>
基于個(gè)性化設(shè)計(jì)策略的智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
-
>
花樣百出:貴州少數(shù)民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術(shù)轉(zhuǎn)移與技術(shù)創(chuàng)新歷史叢書中國(guó)高等技術(shù)教育的蘇化(1949—1961)以北京地區(qū)為中心
-
>
鐵路機(jī)車概要.交流傳動(dòng)內(nèi)燃.電力機(jī)車
-
>
利維坦的道德困境:早期現(xiàn)代政治哲學(xué)的問(wèn)題與脈絡(luò)
中圖價(jià):¥42.8
加入購(gòu)物車
船舶總體設(shè)計(jì)與實(shí)踐 版權(quán)信息
- ISBN：9787313289636
- 條形碼：9787313289636 ; 978-7-313-28963-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
船舶總體設(shè)計(jì)與實(shí)踐 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書為“十三五”江蘇省重點(diǎn)建設(shè)教材。教材以船舶總體設(shè)計(jì)為主線，重點(diǎn)涵蓋船舶重量重心與容量、船舶主要要素確定、船舶型線設(shè)計(jì)、船舶總布置設(shè)計(jì)、船舶快速性與螺旋槳設(shè)計(jì)等相關(guān)基礎(chǔ)內(nèi)容，同時(shí)合理補(bǔ)充“法規(guī)”和“規(guī)范”的相關(guān)要求，便于學(xué)生系統(tǒng)分析、全面構(gòu)思；此外，除了在基礎(chǔ)章節(jié)中增設(shè)相關(guān)例題外，還專門增設(shè)了典型船型總體設(shè)計(jì)案例，便于學(xué)生開(kāi)拓思路、融會(huì)貫通。本教材是船舶與海洋工程的系列核心專業(yè)課程的綜合實(shí)踐配套教材，適合船海類院校船舶工程專業(yè)學(xué)生使用，也可作為船舶設(shè)計(jì)從業(yè)人員參考。
船舶總體設(shè)計(jì)與實(shí)踐 目錄
第1章船舶總體設(shè)計(jì)概述
1.1船舶設(shè)計(jì)分類與總體設(shè)計(jì)任務(wù)
1.1.1船舶設(shè)計(jì)分類
1.1.2總體設(shè)計(jì)任務(wù)
1.2船舶總體設(shè)計(jì)方法和要求
1.2.1總體設(shè)計(jì)方法
1.2.2總體設(shè)計(jì)要求
1.3船舶總體設(shè)計(jì)依據(jù)
1.3.1法規(guī)和規(guī)范
1.3.2設(shè)計(jì)任務(wù)書
1.4船舶總體設(shè)計(jì)實(shí)踐內(nèi)容
第2章船舶重量、重心與容量
2.1船舶重量
2.1.1空船重量構(gòu)成與估算
2.1.2載重量構(gòu)成與計(jì)算
2.2船舶重心估算
2.2.1空船重心估算
2.2.2載重量重心估算
2.3船舶容量
2.3.1載重型船容量
2.3.2布置型船的布置地位
2.4設(shè)計(jì)考慮要點(diǎn)
2.4.1主要要素對(duì)空船重量的影響
2.4.2主要要素對(duì)空船重心的影響
2.4.3主要要素對(duì)容量的影響
第3章船舶主要要素確定
3.1主要要素初步考慮
3.1.1影響主要要素的因素
3.1.2主要要素的選取
3.1.3主尺度比的確定方法
3.2主要要素確定方法
3.2.1一般步驟
3.2.2載重型船確定方法
3.2.3布置地位型船確定方法
3.3設(shè)計(jì)考慮要點(diǎn)
3.3.1主要要素初始值的考慮
3.3.2快速性的考慮
3.3.3初穩(wěn)性高度的考慮
3.3.4主要要素的調(diào)整
第4章型線設(shè)計(jì)
4.1船體特征線
4.1.1首尾輪廓線
4.1.2甲板線
4.1.3中橫剖線
4.1.4設(shè)計(jì)水線
4.2橫剖面面積曲線
4.2.1形狀與特征參數(shù)
4.2.2設(shè)繪方法
4.2.3改造方法
4.3型線自行設(shè)繪
4.3.1橫剖線設(shè)繪
4.3.2水線和縱剖線生成
4.4型線母型改造
4.4.1主尺度變換
4.4.2中間型值生成
4.5設(shè)計(jì)考慮要點(diǎn)
4.5.1棱形系數(shù)
4.5.2浮心縱向位置
4.5.3平行中體和優(yōu)選橫剖面位置
4.5.4橫剖面面積曲線端部形狀
第5章總布置設(shè)計(jì)
5.1主船體區(qū)劃
5.1.1縱向區(qū)劃
5.1.2垂向區(qū)劃
5.1.3橫向區(qū)劃
5.2上層建筑設(shè)計(jì)
5.2.1上層建筑類型
5.2.2上層建筑尺度
5.3艙室與通道設(shè)置
5.3.1艙室設(shè)置
5.3.2通道設(shè)置
5.4船舶設(shè)備設(shè)置
5.4.1錨泊與系泊設(shè)備
5.4.2舵設(shè)備
5.4.3艙口蓋與起貨設(shè)備
5.4.4救生設(shè)備
5.5設(shè)計(jì)要點(diǎn)
5.5.1肋距與肋位
5.5.2壓載水艙布置
5.5.3油水艙布置
5.5.4縱傾調(diào)整
第6章船舶快速性與螺旋槳圖譜設(shè)計(jì)
6.1船舶阻力估算
6.1.1艾亞法
6.1.2泰勒法
6.2船舶航速預(yù)報(bào)
6.2.1粗估法
6.2.2精估法
6.3螺旋槳槳型與設(shè)計(jì)圖譜應(yīng)用
6.3.1AU型螺旋槳
6.3.2螺旋槳設(shè)計(jì)圖譜應(yīng)用
6.4螺旋槳圖譜設(shè)計(jì)案例
6.4.1設(shè)計(jì)船概述
6.4.2推進(jìn)性能計(jì)算
6.4.3螺旋槳要素確定
第7章散貨船總體設(shè)計(jì)
7.1船型特征與總布置特點(diǎn)
7.1.1船型特征
7.1.2總布置特點(diǎn)
7.2總體設(shè)計(jì)的整體規(guī)劃
7.2.1主要要素
7.2.2貨艙剖面形式
7.2.3主船體劃分與壓載布置
7.2.4型線與性能
7.3總體設(shè)計(jì)案例
7.3.1總體設(shè)計(jì)要求
7.3.2母型船資料
7.3.3方案構(gòu)思
7.3.4初始排水量及主要要素確定
7.3.5型線設(shè)計(jì)
7.3.6總布置設(shè)計(jì)
第8章集裝箱船總體設(shè)計(jì)
8.1船型特征與總布置特點(diǎn)
8.1.1船型特征
8.1.2總布置特點(diǎn)
8.2總體設(shè)計(jì)的整體規(guī)劃
8.2.1載箱數(shù)與載重量
8.2.2空船重量
8.2.3主要要素
8.2.4型線與穩(wěn)性
8.2.5總布置
8.3總體設(shè)計(jì)案例
8.3.1設(shè)計(jì)要求
8.3.2母型船資料
8.3.3方案構(gòu)思
8.3.4主要要素確定
8.3.5型線設(shè)計(jì)
8.3.6總布置設(shè)計(jì)
第9章圓舭型船艇總體設(shè)計(jì)
9.1船型特征與總布置特點(diǎn)
9.1.1船型特征
9.1.2總布置特點(diǎn)
9.2總體設(shè)計(jì)的整體規(guī)劃
9.2.1主要要素
9.2.2橫剖面面積曲線
9.2.3快速性
9.3總體設(shè)計(jì)案例
9.3.1設(shè)計(jì)要求
9.3.2船型資料
9.3.3方案構(gòu)思
9.3.4主要要素確定
9.3.5型線設(shè)計(jì)
9.3.6總布置設(shè)計(jì)
附錄1載重線(國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則)
附錄2噸位丈量(國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則)
附錄3靜水力性能計(jì)算
附錄4分艙布置(國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范)
參考文獻(xiàn)
展開(kāi)全部
船舶總體設(shè)計(jì)與實(shí)踐 作者簡(jiǎn)介
謝云平，江蘇科技大學(xué)，男，59歲，研究員，主要研究方向?yàn)榇肮こ檀芭c海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)，長(zhǎng)期從事船舶設(shè)計(jì)教學(xué)與科研工作，先后成功設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)船型30余艘，發(fā)表科研論文40余篇，授權(quán)專利8項(xiàng)，編著教材2部。
書友推薦
- >
山海經(jīng)
- >
中國(guó)人在烏蘇里邊疆區(qū):歷史與人類學(xué)概述
- >
名家?guī)阕x魯迅:朝花夕拾
- >
經(jīng)典常談
- >
我從未如此眷戀人間
- >
姑媽的寶刀
- >
莉莉和章魚
- >
巴金－再思錄
本類暢銷
