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汽車NVH一本通——建模、優化與應用 版權信息
- ISBN：9787111723080
- 條形碼：9787111723080 ; 978-7-111-72308-0
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
汽車NVH一本通——建模、優化與應用 本書特色
這是一本為戰斗在汽車NVH設計一線工程技術人員提供助力的書。本書作者是從事17年汽車NVH工作的高級工程師，是多個汽車項目的NVH負責人，積攢了大量NVH設計經驗。他業余時間創建公眾號“CAE之家”分享仿真專業知識，給很多同行提供了建議。為了體現本書“內容實用、貼近實戰”的特色，作者收集了大量資料，包括近80個工程應用案例、包含全車15個子系統和整車的建模及分析，詳細介紹了近100個功能模塊的使用方法和實戰技巧。為了更好地展現內容，我們采用了全彩印刷，80克膠版紙，將給您帶來良好的閱讀體驗和。
汽車NVH一本通——建模、優化與應用 內容簡介
本書在簡要講解汽車NVH相關理論的基礎上，全面地闡述了整車各系統NVH建模及分析功能模塊的使用方法和技巧，包含豐富的優化問題方法和思路，以及工程應用實例。本書分為兩篇，共30章。上篇為整車NVH建模技巧及流程，側重于各系統的建模及總成裝配的方法和技巧，包括第2～15章；下篇為整車NVH工程應用及解決方案,側重于實際工程的應用，包括第16～30章。本書詳細介紹了多種動剛度分析方法、多種結果處理方法以及優化流程和技巧，包括振動傳遞函數、噪聲傳遞函數、傳遞路徑多種分析方法以及優化流程和技巧，傳動軸實際問題的解決方法和思路，車身阻尼片、鈑金靈敏度、接頭靈敏度等的拓撲優化方法，以及整車多種超單元建模流程及分析方法。本書是學習結構及NVH分析技術的推薦手冊，可作為從事機械、汽車、航空航天、船舶、電子等行業工程技術人員的自學或參考用書，也可作為理工科院校相關專業師生的教學用書。
汽車NVH一本通——建模、優化與應用 目錄
序一
序二
序三
序四
前言
上篇整車NVH建模技巧及流程
第1章緒論
1.1整車NVH開發背景
1.1.1NVH性能開發流程
1.1.2NVH仿真分析
1.1.3NVH仿真分析常用術語
1.1.4NVH仿真的頻率段劃分
1.2汽車NVH仿真的主要內容
1.2.1汽車NVH仿真類型
1.2.2汽車NVH仿真內容
1.3NVH仿真目標或參考值來源
1.4本書的主要特色和價值
1.4.1主要特色
1.4.2主要價值
1.5本書的主要內容
第2章整車NVH總成建模要求及網格劃分規范
2.1整車NVH模型總成建模要求
2.1.1整車NVH模型建模模板
2.1.2整車NVH模型單位說明
2.1.3整車NVH網格尺寸要求
2.1.4整車NVH網格單元質量檢查原則
2.1.5網格單元質量要求
2.2整車模型裝配規則
2.2.1整車模型命名規則
2.2.2整車模型編號范圍規則
2.2.3整車模型關鍵連接建模規則
2.3整車NVH模型建模思路
2.3.1采用頭文件模塊化建模
2.3.2界面建模
2.4整車NVH模型建模要求
2.4.1孔的建模規則
2.4.2凸臺的建模規則
2.4.3翻邊的建模規則
2.4.4倒圓角的建模規則
2.4.5包邊的建模規則
2.5小結
思考題
第3章白車身及焊點焊縫膠粘模型處理方法
3.1白車身總成建模流程
3.1.1焊點的焊核創建方法
3.1.2二層焊點的創建方法
3.1.3三層焊點的創建方法
3.1.4白車身焊縫的建模方法
3.1.5白車身螺栓的建模方法
3.1.6白車身粘膠連接的建模方法
3.1.7白車身PLOTEL單元的建模方法
3.2白車身總成模態分析及識別流程
3.2.1白車身模態分析流程
3.2.2白車身模態識別分析流程
3.3小結
思考題
第4章閉合件模型的處理方法及難點
4.1側門總成及建模
4.1.1側門結構及組成
4.1.2門蓋密封條結構及組成
4.2門蓋鉸鏈的建模方法
4.2.1鉸鏈采用RBE2建模基本操作流程
4.2.2鉸鏈采用RBE2 CBAR單元建模基本操作流程
4.3門蓋總成及附件的建模方法
4.3.1門蓋鎖的組成及建模方法
4.3.2門蓋密封條的建模方法
4.3.3門蓋膨脹膠的生成方法
4.3.4門蓋內飾附件的建模
4.4尾門鎖扣建模流程
4.4.1尾門鎖扣坐標系建立方法
4.4.2尾門限位塊的建模流程
4.4.3尾門氣彈簧的建模流程
4.5閉合件系統的模態驗算
4.6小結
思考題
第5章轉向系統模型的處理方法及難點
5.1轉向系統建模流程
5.1.1轉向系統參數準備
5.1.2轉向系統建模
5.1.3轉向機齒輪齒條模擬
5.2MPC介紹
5.2.1MPC的相關概念
5.2.2MPC建模
5.3轉向系統模態分析
5.3.1轉向系統模態分析設置
5.3.2轉向系統模態計算
5.4小結
思考題
第6章座椅模型的處理方法及難點
6.1座椅的組成和功用
6.2座椅系統有限元建模
6.2.1前排座椅系統建模
6.2.2后排座椅系統建模
6.2.3座椅座墊及附件建模
6.3座椅系統的模態分析及結果讀取
6.3.1座椅系統模態分析設置
6.3.2座椅系統模態分析結果
6.4座椅系統的性能要求
6.4.1座椅系統的NVH性能要求
6.4.2座椅系統的可靠性要求
6.5小結
思考題
第7章內外飾模型的處理方法及難點
7.1內外飾的建模
7.1.1集中質量建模
7.1.2非結構質量建模
7.1.3電池包建模
7.1.4常見材料參數列表
7.2小結
思考題
第8章密封條模型的處理方法及難點
8.1密封條的分類及功能
8.1.1密封條的分類
8.1.2密封性要求及密封結構特點
8.2密封條的建模流程
8.2.1密封條屬性及模擬方式
8.2.2密封條建模方法
8.3小結
思考題
第9章TB模型的處理方法及Include關鍵運用
9.1TB模型裝配的目的
9.1.1TB模型的組成
9.1.2TB裝配方法
9.2TB模型的創建方法及流程
9.2.1TB模型裝配方法一
9.2.2TB模型裝配方法二
9.2.3TB模型模態計算
9.3小結
思考題
第10章減振器及彈簧的模型處理方法及難點
10.1前減振器系統建模
10.1.1前減振器部件建模流程
10.1.2前螺旋彈簧建模流程
10.2后減振器系統建模
10.2.1后減振器部件建模流程
10.2.2后螺旋彈簧建模流程
10.3減振器運動模式模擬方法
10.3.1減振器的功能和作用
10.3.2減振器運動模式模擬流程
10.4小結
思考題
第11章動力總成模型的處理方法及難點
11.1動力總成NVH建模流程
11.1.1動力總成相關參數
11.1.2動力總成部件建模流程
11.1.3動力總成動力傳遞建模方法
11.2動力總成NVH模型驗證及模態分析
11.2.1動力總成傳動比驗證
11.2.2動力總成模態驗證
11.3小結
思考題
第12章傳動軸系統模型的處理方法及難點
12.1傳動軸的組成及功用
12.1.1傳動軸的組成
12.1.2傳動軸的功用
12.2實心傳動軸建模及分析
12.2.1傳動軸萬向節建模方法一
12.2.2傳動軸萬向節建模方法二
12.2.3傳動軸萬向節建模方法三
12.2.4傳動軸萬向節建模方法四
12.2.5傳動軸萬向節不同建模方法結果
12.3空心傳動軸建模及分析
12.3.1空心傳動軸典型結構圖示
12.3.2空心傳動軸建模流程
12.3.3空心傳動軸模態計算
12.4傳動軸模態理論計算公式
12.4.1傳動軸模態計算公式
12.4.2傳動軸模態與車速之間的關系
12.5傳動軸在設計中如何避免共振
12.5.1傳動軸的激勵模式
12.5.2傳動軸動力吸振器理論設計
12.5.3傳動軸動力吸振器響應效果計算
12.6小結
思考題
第13章輪胎模型處理方法及難點
13.1輪胎的結構與功能
13.2整車路噪仿真輪胎模型
13.2.1整
序二
序三
序四
前言
上篇整車NVH建模技巧及流程
第1章緒論
1.1整車NVH開發背景
1.1.1NVH性能開發流程
1.1.2NVH仿真分析
1.1.3NVH仿真分析常用術語
1.1.4NVH仿真的頻率段劃分
1.2汽車NVH仿真的主要內容
1.2.1汽車NVH仿真類型
1.2.2汽車NVH仿真內容
1.3NVH仿真目標或參考值來源
1.4本書的主要特色和價值
1.4.1主要特色
1.4.2主要價值
1.5本書的主要內容
第2章整車NVH總成建模要求及網格劃分規范
2.1整車NVH模型總成建模要求
2.1.1整車NVH模型建模模板
2.1.2整車NVH模型單位說明
2.1.3整車NVH網格尺寸要求
2.1.4整車NVH網格單元質量檢查原則
2.1.5網格單元質量要求
2.2整車模型裝配規則
2.2.1整車模型命名規則
2.2.2整車模型編號范圍規則
2.2.3整車模型關鍵連接建模規則
2.3整車NVH模型建模思路
2.3.1采用頭文件模塊化建模
2.3.2界面建模
2.4整車NVH模型建模要求
2.4.1孔的建模規則
2.4.2凸臺的建模規則
2.4.3翻邊的建模規則
2.4.4倒圓角的建模規則
2.4.5包邊的建模規則
2.5小結
思考題
第3章白車身及焊點焊縫膠粘模型處理方法
3.1白車身總成建模流程
3.1.1焊點的焊核創建方法
3.1.2二層焊點的創建方法
3.1.3三層焊點的創建方法
3.1.4白車身焊縫的建模方法
3.1.5白車身螺栓的建模方法
3.1.6白車身粘膠連接的建模方法
3.1.7白車身PLOTEL單元的建模方法
3.2白車身總成模態分析及識別流程
3.2.1白車身模態分析流程
3.2.2白車身模態識別分析流程
3.3小結
思考題
第4章閉合件模型的處理方法及難點
4.1側門總成及建模
4.1.1側門結構及組成
4.1.2門蓋密封條結構及組成
4.2門蓋鉸鏈的建模方法
4.2.1鉸鏈采用RBE2建模基本操作流程
4.2.2鉸鏈采用RBE2 CBAR單元建模基本操作流程
4.3門蓋總成及附件的建模方法
4.3.1門蓋鎖的組成及建模方法
4.3.2門蓋密封條的建模方法
4.3.3門蓋膨脹膠的生成方法
4.3.4門蓋內飾附件的建模
4.4尾門鎖扣建模流程
4.4.1尾門鎖扣坐標系建立方法
4.4.2尾門限位塊的建模流程
4.4.3尾門氣彈簧的建模流程
4.5閉合件系統的模態驗算
4.6小結
思考題
第5章轉向系統模型的處理方法及難點
5.1轉向系統建模流程
5.1.1轉向系統參數準備
5.1.2轉向系統建模
5.1.3轉向機齒輪齒條模擬
5.2MPC介紹
5.2.1MPC的相關概念
5.2.2MPC建模
5.3轉向系統模態分析
5.3.1轉向系統模態分析設置
5.3.2轉向系統模態計算
5.4小結
思考題
第6章座椅模型的處理方法及難點
6.1座椅的組成和功用
6.2座椅系統有限元建模
6.2.1前排座椅系統建模
6.2.2后排座椅系統建模
6.2.3座椅座墊及附件建模
6.3座椅系統的模態分析及結果讀取
6.3.1座椅系統模態分析設置
6.3.2座椅系統模態分析結果
6.4座椅系統的性能要求
6.4.1座椅系統的NVH性能要求
6.4.2座椅系統的可靠性要求
6.5小結
思考題
第7章內外飾模型的處理方法及難點
7.1內外飾的建模
7.1.1集中質量建模
7.1.2非結構質量建模
7.1.3電池包建模
7.1.4常見材料參數列表
7.2小結
思考題
第8章密封條模型的處理方法及難點
8.1密封條的分類及功能
8.1.1密封條的分類
8.1.2密封性要求及密封結構特點
8.2密封條的建模流程
8.2.1密封條屬性及模擬方式
8.2.2密封條建模方法
8.3小結
思考題
第9章TB模型的處理方法及Include關鍵運用
9.1TB模型裝配的目的
9.1.1TB模型的組成
9.1.2TB裝配方法
9.2TB模型的創建方法及流程
9.2.1TB模型裝配方法一
9.2.2TB模型裝配方法二
9.2.3TB模型模態計算
9.3小結
思考題
第10章減振器及彈簧的模型處理方法及難點
10.1前減振器系統建模
10.1.1前減振器部件建模流程
10.1.2前螺旋彈簧建模流程
10.2后減振器系統建模
10.2.1后減振器部件建模流程
10.2.2后螺旋彈簧建模流程
10.3減振器運動模式模擬方法
10.3.1減振器的功能和作用
10.3.2減振器運動模式模擬流程
10.4小結
思考題
第11章動力總成模型的處理方法及難點
11.1動力總成NVH建模流程
11.1.1動力總成相關參數
11.1.2動力總成部件建模流程
11.1.3動力總成動力傳遞建模方法
11.2動力總成NVH模型驗證及模態分析
11.2.1動力總成傳動比驗證
11.2.2動力總成模態驗證
11.3小結
思考題
第12章傳動軸系統模型的處理方法及難點
12.1傳動軸的組成及功用
12.1.1傳動軸的組成
12.1.2傳動軸的功用
12.2實心傳動軸建模及分析
12.2.1傳動軸萬向節建模方法一
12.2.2傳動軸萬向節建模方法二
12.2.3傳動軸萬向節建模方法三
12.2.4傳動軸萬向節建模方法四
12.2.5傳動軸萬向節不同建模方法結果
12.3空心傳動軸建模及分析
12.3.1空心傳動軸典型結構圖示
12.3.2空心傳動軸建模流程
12.3.3空心傳動軸模態計算
12.4傳動軸模態理論計算公式
12.4.1傳動軸模態計算公式
12.4.2傳動軸模態與車速之間的關系
12.5傳動軸在設計中如何避免共振
12.5.1傳動軸的激勵模式
12.5.2傳動軸動力吸振器理論設計
12.5.3傳動軸動力吸振器響應效果計算
12.6小結
思考題
第13章輪胎模型處理方法及難點
13.1輪胎的結構與功能
13.2整車路噪仿真輪胎模型
13.2.1整
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