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包郵 雷達(dá)網(wǎng)空情處理技術(shù)及Matlab實(shí)踐
作者：李鵬飛
開(kāi)本：
16開(kāi)
頁(yè)數(shù)：
300
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雷達(dá)網(wǎng)空情處理技術(shù)及Matlab實(shí)踐 版權(quán)信息
- ISBN：9787118129281
- 條形碼：9787118129281 ; 978-7-118-12928-1
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>
雷達(dá)網(wǎng)空情處理技術(shù)及Matlab實(shí)踐 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書是一部介紹雷達(dá)網(wǎng)空情處理關(guān)鍵技術(shù)的專著，全書共8章，分別介紹雷達(dá)網(wǎng)空情處理任務(wù)、概念及流程；雷達(dá)數(shù)據(jù)處理的航跡起始、數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和跟蹤濾波；雷達(dá)網(wǎng)的特，點(diǎn)、分類及空情處理；雷達(dá)網(wǎng)時(shí)空配準(zhǔn)；雷達(dá)網(wǎng)空情處理航跡關(guān)聯(lián)；以及從數(shù)據(jù)合成角度介紹航跡融合技術(shù)。
本書可作為高等院校指揮信息系統(tǒng)工程專業(yè)、雷達(dá)工程專業(yè)本科生和研究生的參考教材，也可作為從事相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域工程技術(shù)人員的工具書。
雷達(dá)網(wǎng)空情處理技術(shù)及Matlab實(shí)踐 目錄
第1章 雷達(dá)空情處理概述
1．1 雷達(dá)信息二次處理的基本任務(wù)
1．2 雷達(dá)信息三次處理的基本任務(wù)
1．3 雷達(dá)網(wǎng)空情處理的基本概念
1．4 雷達(dá)網(wǎng)空情處理流程
參考文獻(xiàn)
第2章 雷達(dá)數(shù)據(jù)處理技術(shù)基礎(chǔ)
2．1 雷達(dá)數(shù)據(jù)處理流程
2．1．1 點(diǎn)跡預(yù)處理
2．1．2 數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)
2．1．3 關(guān)聯(lián)波門
2．1．4 航跡起始與終結(jié)
2．1．5 跟蹤濾波
2．2 航跡起始
2．2．1 航跡起始的原理
2．2．2 直觀法航跡起始
2．2．3 邏輯法航跡起始方法及Matlab實(shí)踐
2．2．4 Hough變換法航跡起始方法及Matlab實(shí)踐
2．3 數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)
2．3．1 點(diǎn)跡-航跡關(guān)聯(lián)的原理
2．3．2 點(diǎn)跡-航跡關(guān)聯(lián)算法分類
2．3．3 *近鄰數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)方法及Matlab實(shí)踐
2．3．4 概率數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)方法及Matlab實(shí)踐
2．3．5 聯(lián)合概率數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)方法及Matlab實(shí)踐
2．4 關(guān)聯(lián)波門
2．4．1 波門的形狀
2．4．2 波門的類型
2．4．3 波門的尺寸
2．4．4 波門尺寸的自適應(yīng)調(diào)整
參考文獻(xiàn)
第3章 雷達(dá)目標(biāo)跟蹤濾波技術(shù)
3．1 狀態(tài)估計(jì)理論基礎(chǔ)
3．1．1 概率論相關(guān)概念
3．1．2 參數(shù)估計(jì)的概念
3．1．3 點(diǎn)估計(jì)理論基礎(chǔ)
3．1．4 跟蹤濾波理論基礎(chǔ)
3．2 α-β口濾波器
3．2．1 α-β濾波基本理論
3．2．2 Matlab實(shí)踐
3．3 卡爾曼濾波器
3．3．1 卡爾曼濾波基本理論
3．3．2 Matlab實(shí)踐
3．4 擴(kuò)展卡爾曼濾波器與無(wú)跡卡爾曼濾波器
3．4．1 擴(kuò)展卡爾曼濾波基本理論
3．4．2 無(wú)跡卡爾曼濾波基本理論
3．4．3 Matlab實(shí)踐
3．5 粒子濾波器
3．5．1 粒子濾波基本理論
3．5．2 Matlab實(shí)踐
參考文獻(xiàn)
第4章 雷達(dá)網(wǎng)空情處理概述
4．1 雷達(dá)網(wǎng)特點(diǎn)
4．2 雷達(dá)網(wǎng)分類
4．3 雷達(dá)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)
4．4 雷達(dá)網(wǎng)空情處理方式
參考文獻(xiàn)
第5章 雷達(dá)網(wǎng)空情處理時(shí)空統(tǒng)一技術(shù)
5．1 時(shí)間統(tǒng)一
5．1．1 時(shí)間基準(zhǔn)統(tǒng)一
5．1．2 航跡點(diǎn)時(shí)間統(tǒng)一
5．2 坐標(biāo)統(tǒng)一
5．2．1 常用坐標(biāo)系
5．2．2 坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系
5．3 雷達(dá)網(wǎng)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換Matlab實(shí)踐
5．3．1 雷達(dá)網(wǎng)空情融合的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換過(guò)程
5．3．2 雷達(dá)間相互目標(biāo)指示的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換過(guò)程
參考文獻(xiàn)
第6章 雷達(dá)網(wǎng)空情處理誤差配準(zhǔn)技術(shù)
6．1 雷達(dá)網(wǎng)空情處理系統(tǒng)誤差配準(zhǔn)需求
6．2 基于直線擬合的雷達(dá)方位標(biāo)定誤差配準(zhǔn)
6．2．1 算法原理
6．2．2 算法流程
6．2．3 Matlab實(shí)踐
6．3 基于迭代*近點(diǎn)算法的雷達(dá)系統(tǒng)誤差配準(zhǔn)
6．3．1 算法原理
6．3．2 算法流程
6．3．3 Matlab實(shí)踐
參考文獻(xiàn)
第7章 雷達(dá)網(wǎng)空情處理航跡關(guān)聯(lián)技術(shù)
7．1 航跡關(guān)聯(lián)的基本原理
7．2 基于模糊綜合函數(shù)的航跡關(guān)聯(lián)方法
7．2．1 理論基礎(chǔ)
7．2．2 方法流程
7．2．3 Matlab實(shí)踐
7．3 基于灰色區(qū)間的航跡關(guān)聯(lián)方法
7．3．1 理論基礎(chǔ)
7．3．2 方法流程
7．3．3 Matlab實(shí)踐
7．4 基于集對(duì)分析的航跡關(guān)聯(lián)方法
7．4．1 理論基礎(chǔ)
7．4．2 方法流程
7．4．3 Matlab實(shí)踐
參考文獻(xiàn)
第8章 雷達(dá)網(wǎng)空情處理航跡融合技術(shù)
8．1 航跡融合跟蹤的基本原理
8．2 多雷達(dá)量測(cè)串行合并的航跡起始
8．3 基于并行濾波的航跡融合跟蹤
8．3．1 理論基礎(chǔ)
8．3．2 Matlab實(shí)踐
8．4 基于壓縮濾波的航跡融合
8．4．1 理論基礎(chǔ)
8．4．2 Matlab實(shí)踐
參考文獻(xiàn)
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