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地下車站空氣動力學效應及設計對策 版權信息
- ISBN：9787114188220
- 條形碼：9787114188220 ; 978-7-114-18822-0
- 裝幀：精裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
地下車站空氣動力學效應及設計對策 內容簡介
本書以京張高速鐵路隧道及地下車站工程設計和建設為依托，詳細闡述了空氣動力學的基本理論及其在隧道、車站內產生的氣動效應，以及相關實際工程緩解氣動效應的設計對策。本書分為緒論、地下車站空氣動力學效應和地下車站緩解氣動效應設計對策三部分，內容包括空氣動力學理論基礎、隧道及車站內的空氣流動、隧道及車站內的壓力波、氣動效應下的結構安全、氣動效應下的乘客舒適性、地下車站空氣動力學效應研究、八達嶺長城站緩解氣動效應的設計對策等。 本書適合于土木工程、車輛工程以及高速鐵路、建筑環境相關領域從事工程設計、科學研究等工作的人員閱讀和參考，也可供高等院校相關專業師生參考，亦可作為科普性著作供感興趣的人員閱讀。
地下車站空氣動力學效應及設計對策 目錄
緒論
0.1 高速鐵路發展
0.2 地下車站的發展
0.3 高速鐵路空氣動力學的研究意義
地下車站空氣動力學效應
第1章 空氣動力學基礎理論
1.1 空氣動力學的發展
1.2 空氣狀態方程
1.3 氣體流動的連續性方程
1.4 可壓縮黏性流體的運動方程
1.5 聲速、壓力波的傳播速度
第2章 隧道及車站內的空氣流動
2.1 活塞風
2.2 列車風
2.3 列車空氣阻力
第3章 隧道及車站內的壓力波
3.1 隧道瞬變壓力
3.2 洞口微壓波
第4章 氣動效應下的結構安全
4.1 問題的提出
4.2 隧道壁面氣動載荷特征
4.3 結構模態分析理論
4.4 疲勞強度的評價方法
第5章 氣動效應下的乘客舒適性
5.1 車內壓力舒適性
5.2 氣動噪聲
5.3 公共區域風速舒適性
第6章 地下車站空氣動力學效應研究
6.1 研究內容
6.2 研究方法
6.3 研究現狀
地下車站緩解氣動效應設計對策
第7章 京張高鐵八達嶺長城站
7.1 工程背景
7.2 工程概況
第8章 八達嶺長城站氣動效應測試
8.1 測試內容
8.2 測試系統
8.3 測點布置
8.4 測試設備
8.5 測試結果與分析
第9章 緩解氣動效應的建筑設計
9.1 洞口緩沖結構
9.2 豎井
9.3 橫通道
9.4 站臺屏蔽門
9.5 站臺隔離墻
0章 氣動效應下的結構設計
10.1 概述
10.2 混凝土細觀力學
展開全部
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