包郵電動汽車智能底盤技術路線圖

作者：中國汽車工程學會

出版社：機械工業出版社出版時間：2023-06-01

開本： 16開 頁數： 370

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版權信息
本書特色
內容簡介
目錄
作者簡介

電動汽車智能底盤技術路線圖版權信息

ISBN：9787111728153
條形碼：9787111728153 ; 978-7-111-72815-3
裝幀：精裝
冊數：暫無
重量：暫無
所屬分類：
工業技術
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汽車與交通運輸
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綜合運輸

電動汽車智能底盤技術路線圖本書特色

1.內容權威。由中國汽車工程學會線控制動與底盤智能控制工作組組織50余家單位、160多位知名專家，基于自主可控產業鏈的總目標，采取跟隨發展和趕超發展結合、部件與底盤融合、乘用車與商用車并舉的戰略，發揮行業力量，通過充分溝通與交流編制而成。路線圖的編制工作得到了來自汽車、電子、通信等不同產業背景的眾多行業頂級專家的有力支撐。參與編制專家包括張俊智（清華大學）、楊世春（北京航空航天大學）、王軍年（吉林大學）、凌和平（比亞迪）、劉飛（上汽）、史建鵬（東風）、趙永坡（長城）、萬里恩（一汽解放）、范成建（經緯恒潤）等。
2.覆蓋全面。內容包括：汽車底盤技術現狀及發展趨勢、智能底盤技術范圍及基本屬性、智能底盤總體路線圖，乘用車及商用車智能底盤技術路線圖、構型組成要素、控制和冗余，線控制動系統和線控轉向系統技術路線圖，智能底盤開發測試平臺與標準規范技術路線圖。路線圖明確了智能汽車底盤技術未來的發展路線，提出了技術和產業的具體發展目標，給出了詳細的技術開發與行動建議。路線圖的制定為底盤技術創新提供了具體思路，為底盤產業發展提供了具體指導，為政府部門進行項目決策和資源布局提供了參考依據。
3.裝幀精美。全彩色印刷，精裝，印制裝訂精良，值得收藏。免費贈送2開（8個A4大小）總路線圖及各細分路線圖彩色大圖。

電動汽車智能底盤技術路線圖內容簡介

《電動汽車智能底盤技術路線圖》由中國汽車工程學會線控制動與底盤智能控制工作組組織50 余家單位、160 多位專家，基于自主可控產業鏈的總目標，采取跟隨發展和趕超發展結合、部件與底盤融合、乘用車與商用車并舉的戰略，發揮行業力量，通過充分溝通與交流編制而成。本路線圖主要包括五部分內容：**部分重點介紹了汽車底盤技術現狀及發展趨勢、智能底盤技術范圍及基本屬性、智能底盤總體路線圖；第二部分重點介紹了乘用車智能底盤技術路線圖、構型組成要素、控制和冗余；第三部分重點介紹了商用車智能底盤技術路線圖、構型組成要素、控制和冗余；第四部分重點介紹了線控制動系統和線控轉向系統技術路線圖；第五部分重點介紹了智能底盤開發測試平臺與標準規范技術路線圖。本路線圖旨在通過對電動汽車智能底盤關鍵技術體系的梳理和預判，厘清智能底盤技術的發展方向和關鍵指標，為實現電動汽車智能底盤產業的快速發展提供有力支撐。本書適合汽車行業，尤其是電動化、智能化底盤領域從事相關技術研發、企業戰略研究人員，以及負責制定和實施汽車產業相關政策的各級政府人員閱讀，也適合作為對汽車產業發展感興趣的人員了解汽車技術發展方向的專業讀物。

電動汽車智能底盤技術路線圖目錄

序
前言
第1 部分
智能底盤總體技術路線圖
第1 章汽車底盤的技術現狀及發展趨勢..002
1 汽車底盤技術現狀..002
1.1 底盤縱向控制系統發展現狀..002
1.2 底盤橫向控制系統發展現狀..006
1.3 底盤垂向控制系統發展現狀..010
2 汽車底盤發展趨勢..014
2.1 乘用車底盤發展趨勢..014
2.2 商用車底盤發展趨勢..023
第2 章智能底盤的技術范圍及基本屬性..026
1 智能底盤的定義及技術范圍..026
1.1 智能底盤的定義..026
1.2 乘用車智能底盤的技術范圍..026
1.3 商用車智能底盤的技術范圍..028
2 智能底盤的基本屬性..030
第3 章智能底盤總體路線圖..031
1 路線圖總體思路及組織分工..031
1.1 路線圖總體思路..031
1.2 路線圖組織分工..031
2 總體目標及關鍵節點..032
2.1 總體目標..032
2.2 乘用車智能底盤發展關鍵節點..033
2.3 商用車智能底盤發展關鍵節點..035
第2 部分
乘用車智能底盤
第4 章乘用車智能底盤技術路線圖..038
1 智能底盤發展愿景及總體目標..038
1.1 智能底盤發展愿景..038
1.2 智能底盤總體目標..038
2 智能底盤技術路線圖..042
3 智能底盤技術路徑及關鍵指標..044
3.1 智能底盤系統技術路徑..044
3.2 智能底盤系統關鍵指標..046
第5 章乘用車智能底盤構型的組成要素..049
1 底盤及電池一體化構型..049
1.1 背景..049
1.2 現狀分析..049
1.3 技術趨勢分析..054
1.4 創新行動計劃..055
2 線控制動及線控轉向..056
2.1 背景..056
2.2 現狀分析..056
2.3 技術趨勢分析..059
2.4 創新行動計劃..063
3 智能懸架..064
3.1 智能電控減振器..065
3.2 智能空氣懸架..068
4 高集成化分布式驅動..072
4.1 背景..072
4.2 現狀分析..073
4.3 技術趨勢分析..076
4.4 創新行動計劃..078
5 智能輪胎..079
5.1 背景..079
5.2 現狀分析..080
5.3 技術趨勢分析..081
5.4 創新行動計劃..084
第6 章乘用車智能底盤控制..087
1 智能底盤域控制..087
1.1 背景..087
1.2 目標及核心技術..088
1.3 現狀分析..090
1.4 路徑選擇及行動建議..097
2 橫、縱、垂向運動綜合協同控制..099
2.1 背景..099
2.2 目標、關鍵節點及核心技術..100
2.3 現狀分析..100
2.4 路徑選擇及行動建議..103
第7 章乘用車智能底盤的冗余..105
1 失效模式及安全機制..105
1.1 背景..105
1.2 目標、關鍵節點及核心技術..106
1.3 現狀分析..110
1.4 路徑選擇及行動建議..111
2 轉向系統的冗余控制..115
2.1 背景..115
2.2 總體目標..116
2.3 現狀分析..117
2.4 路徑選擇及行動建議..124
3 制動系統的冗余控制..124
3.1 背景..124
3.2 總體目標..125
3.3 現狀分析..125
3.4 路徑選擇及行動建議..135
第3 部分
商用車智能底盤
第8 章商用車智能底盤技術路線圖..138
1 智能底盤發展愿景及總體目標..138
1.1 智能底盤發展愿景..138
1.2 智能底盤總體目標..139
2 智能底盤技術路線圖..140
3 智能底盤技術路徑及關鍵指標..141
3.1 智能底盤系統技術路徑..141
3.2 智能底盤系統關鍵指標..143
第9 章商用車智能底盤構型的組成要素..144
1 智能底盤的整體構型..144
1.1 現狀分析..144
1.2 底盤系統構型目標..145
1.3 商用車底盤構型特點..146
2 線控制動及線控轉向..147
2.1 線控制動..147
2.2 線控轉向..151
3 智能懸架..155
第10 章商用車智能底盤控制..158
1 商用車智能底盤運行場景..158
1.1 背景..158
1.2 總體目標..159
1.3 現狀分析..161
1.4 路徑選擇及行動建議..164
2 橫、縱、垂向運動綜合協同控制..165
2.1 背景..165
2.2 總體目標..166
2.3 現狀分析..167
2.4 路徑選擇及行動建議..169
第11 章商用車智能底盤的冗余..171
1 背景..171
2 目標..172
2.1 產業及總體目標..172
2.2 2025年階段目標..172
2.3 2030年階段目標..173
3 現狀分析..173
3.1 產品分析..173
3.2 技術分析..174
3.3 能力分析..175
4 路徑選擇及行動建議..175
4.1 技術路徑..175
4.2 關鍵技術指標..177
4.3 具體創新行動計劃..177
第4 部分
線控制動及線控轉向系統技術路線圖
第12 章線控制動系統..180
1 編制范圍、總體目標及技術路徑..180
1.1 編制范圍..180
1.2 總體目標及技術路徑..180
2 線控制動系統技術路線..182
2.1 現狀綜述..182
2.2 關鍵技術預判..182
2.3 線控液壓制動系統..187
2.4 線控氣壓制動系統..205
2.5 線控電子機械式制動系統..217
第13 章線控轉向系統..224
1 編制范圍、總體目標及技術路徑..224
1.1 編制范圍..224
1.2 總體目標及技術路徑..226
2 線控轉向系統技術路線..233
2.1 線控轉向關鍵零部件..233
2.2 線控轉向系統安全性目標..237
2.3 線控轉向系統體驗性目標..242
2.4 線控轉向系統低碳性目標..266
第5 部分
開發測試平臺與標準規范技術路線圖
第14 章智能底盤的開發測試平臺..272
1 背景..272
1.1 開發測試平臺的概念..272
1.2 開發測試平臺技術發展目標..272
2 開發測試平臺現狀及發展趨勢研判..273
2.1 發展趨勢..273
2.2 面臨的挑戰..283
2.3 突破路徑..296
3 智能電動底盤開發測試平臺發展目標..304
4 底盤開發測試平臺發展路線圖..305
4.1 開發流程..305
4.2 評價體系..308
4.3 工具鏈..309
4.4 數字化開發平臺..312
第15 章智能底盤標準規范..314
1 智能底盤標準規范現狀及發展趨勢..314
1.1 智能底盤技術標準概述及總體標準..315
1.2 智能底盤技術標準發展趨勢..326
2 系統級標準規范路線圖..331
2.1 智能底盤系統標準路線圖..331
2.2 線控制動系統標準現狀及路線圖..338
2.3 線控轉向系統標準現狀及路線圖..340
2.4 電控懸架系統標準布局..342
2.5 線控驅動系統標準現狀及路線圖..343
3 零部件級標準規范路線圖..345
3.1 關鍵傳感器..345
3.2 域控制器..347
3.3 踏板感覺模擬器..349
3.4 方向盤手感模擬器..349
3.5 電機..349
3.6 電磁閥體..350
3.7 蓄能器..350
3.8 EMB系統制動鉗..351
3.9 減速傳動機構..352
4 接口及測試標準規范路線圖..352
4.1 智能底盤內部接口標準化..352
4.2 線控底盤及其他系統接口標準化..354
4.3 線控底盤系統測試標準路線圖..357
附錄..360
附錄A 縮略語表..360
附錄B 主要參與單位及專家..365

展開全部

電動汽車智能底盤技術路線圖作者簡介

總路線圖編制組組長張俊智：中國汽車工程學會會士，中國汽車工程學會智能底盤分會（籌）主任委員，電動汽車產業技術創新戰略聯盟技術專家委員會成員，電動汽車聯盟“線控制動與底盤智能控制工作組”主任。研究方向為汽車電動化與智能化，擔任《電動汽車工程手冊》編輯委員會副主任和《混合動力電動汽車整車設計》卷主審。作為負責人先后主持國家重點研發和國家863等多項項目。2019年獲國家科技進步二等獎（排名第一），2009年獲得國家科技進步二等獎（排名第三），2021年獲得中國汽車工業進步一等獎（排名第一），2015年獲得中國汽車工業進步一等獎（排名第一），2015年獲得北京市科技進步一等獎（排名第一）等多項獎勵。在《Vehicle System Dynamics》《汽車工程》等期刊及會議發表論文100余篇。

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