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中國高鐵技術趕超:制度激勵與能力構建 版權信息
- ISBN：9787522715919
- 條形碼：9787522715919 ; 978-7-5227-1591-9
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
中國高鐵技術趕超:制度激勵與能力構建 內容簡介
中國高鐵僅用12年的時間就完成了技術引進消化吸收、形成正向設計能力、掌握完全自主知識產權的技術趕超過程，躋身全球少數具備先進工程設計建造、裝備開發制造和運營組織管理技術的高鐵強國之列。本書力圖通過系統的調查研究和規范的實證分析，揭示中國高鐵技術創新的典型事實，提煉中國高鐵技術成功的關鍵因素，發現這些成功因素的作用機制和有效的邊界條件，以期為中國更多產業的創新發展提供參照。透過對中國高鐵技術趕超的全景式、多層面研究，本書聚焦并回答了“為什么自主創新行為會發生？”“自主創新戰略導致技術趕超效果的條件是什么？”“技術趕超和能力演化的路徑為何？”“自主創新能力的結構性特征是什么？”“曾經導致高鐵技術成功的條件未來是否仍然是促進中國高鐵創新發展的積極因素？”等重要問題。
中國高鐵技術趕超:制度激勵與能力構建 目錄
**章 總論
**節 高鐵：“中國一定是做了非常對的事”
第二節 方法：回歸產業政策研究的調研傳統
第三節 理論：技術趕超的激勵結構、能力基礎和行為特征
第二章 中國高鐵技術趕超的歷程與分析框架
**節 引言
第二節 中國高鐵技術趕超的歷程
第三節 政府干預驅動中國高鐵技術趕超的分析框架
第四節 中國高鐵技術趕超的啟示與延伸討論
第三章 政府干預驅動中國高鐵技術趕超的有效邊界
**節 研究問題提出
第二節 數據來源與調研方法
第三節 政府干預驅動中國高鐵技術趕超的關鍵因素
第四節 研究發現與“高鐵模式”的有效邊界
第四章 產業創新體系演進與中國高鐵技術趕超
**節 引言
第二節 文獻綜述與分析框架
第三節 數據收集方法
第四節 中國高鐵產業創新體系的基本特征分析
第五節 中國高鐵產業創新體系的動態演進
第六節 結論與討論
第五章 政企系統集成能力共演化與中國高鐵技術趕超
**節 引言
第二節 文獻評述與研究問題
第三節 研究設計與方法
第四節 案例分析與研究發現
第五節 結論與討論
第六章 中國高鐵技術趕超過程中的正向設計能力
**節 引言
第二節 文獻回顧與分析框架
第三節 數據收集與分析
第四節 中國高鐵裝備產業的正向設計能力發展
第五節 中國高鐵裝備產業正向設計能力發展的促進因素及其作用
第六節 研究結論與政策啟示
第七章 面向未來的中國高鐵創新體系與政策
**節 引言
第二節 “從并跑到領先”面臨的挑戰與問題
第三節 構建創新導向的制度激勵結構
第四節 避免企業過度多元化陷阱
第五節 重構產業共性技術研發機構
第六節 強化高校基礎研究功能
附錄
附錄1 中國準高速和高速列車研制的主要階段
附錄2 中國準高速和高速列車主要型號
附錄3 中國三大高速動車組整車企業研制的主要動車組型號
附錄4 系統集成能力的多種定義與維度劃分
附錄5 訪談數據、實地調查與二手數據來源編號
參考文獻
后記
展開全部
中國高鐵技術趕超:制度激勵與能力構建 作者簡介
呂鐵，中國社會科學院工業經濟研究所研究員。從事產業經濟學與技術經濟學研究。學術著作《技術經濟范式協同轉變與戰略性新興產業發展》入選2013年度《國家哲學社會科學成果文庫》，研究成果獲得第五屆劉詩白經濟學獎和第十屆、第十一屆中國社會科學院優秀科研成果獎。
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