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純電動汽車結構與原理 彩色圖解 版權信息
- ISBN：9787111727958
- 條形碼：9787111727958 ; 978-7-111-72795-8
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
純電動汽車結構與原理 彩色圖解 本書特色
1、通俗易懂，圖文并茂，彩色印刷，學得快，看得懂，用得著。
2、高級工程師李玉茂多年維修經驗心得總結，車型新，技術領先。
3、封四天工講堂刮刮卡配套自測題 答案 PPT講解，便于維修工和學生自測。
純電動汽車結構與原理 彩色圖解 內容簡介
《純電動汽車結構與原理（彩色圖解）》是一本簡明扼要的汽車維修入門圖書，可達到學得快、看得懂、用得著的效果。全書共10章，主要內容包括：純電動汽車基礎、純電動汽車特點、高壓電安全防護、動力電池系統、充電系統、驅動電機系統、整車控制系統、輔助系統、大眾ID.4純電動汽車、三電技術參數。每章結尾有自測題，書后附有自測題答案，便于讀者自學并鞏固學習成果。
本書既可作為純電動汽車維修人員的參考書，也可作為職業院校汽車維修類專業學生的教學用書。
純電動汽車結構與原理 彩色圖解 目錄
前言
第1 章
純電動汽車基礎
1.1 新能源汽車的定義 / 001
1.1.1 舊定義 / 001
1.1.2 新定義 / 001
1.1.3 電動汽車 / 001
1.2 混合動力汽車類型 / 002
1.2.1 混合動力汽車 / 002
1.2.2 插電式混合動力汽車 / 003
1.2.3 增程式混合動力汽車 / 004
1.3 純電動汽車 / 004
1.4 氫燃料電池汽車 / 005
1.5 我國新能源造車現狀 / 006
1.5.1 傳統車企全面發力 / 006
1.5.2 造車新勢力熱度不減 / 007
1.5.3 芯片是戰略之爭 / 007
1.6 新能源汽車發展趨勢 / 007
1.6.1 市場表現將乘風破浪 / 007
1.6.2 智能化成為新階段競爭核心 / 008
1.6.3 融合創新成為造車新特征 / 008
1.6.4 國家發展規劃 / 008
自測題 / 008
第2 章
純電動汽車特點
2.1 純電動汽車的四種電壓 / 010
2.1.1 12V 直流電壓 / 010
2.1.2 220V 交流電壓 / 010
2.1.3 高壓直流電壓 / 011
2.1.4 三相交流電壓 / 011
2.2 高壓電IT 網絡 / 012
2.3 高壓電絕緣措施 / 013
2.4 高壓電系統 / 013
2.4.1 主要組成 / 013
2.4.2 大三電 / 014
2.4.3 小五電 / 015
2.4.4 高壓電纜 / 016
2.4.5 慢充口、快充口 / 017
2.4.6 維修開關 / 018
2.5 低壓電系統 / 018
2.5.1 12V 蓄電池 / 018
2.5.2 控制單元 / 019
2.5.3 CAN 總線系統 / 019
2.5.4 高低壓互鎖回路 / 019
自測題 / 020
第3 章
高壓電安全防護
3.1 準備知識 / 022
3.1.1 高壓電定義 / 022
3.1.2 強電與弱電 / 023
3.1.3 電動汽車上的高壓電 / 023
3.1.4 特種作業操作證 / 023
3.1.5 電動汽車維修人員資質與職責 / 023
3.2 電流對人體的危害 / 025
3.2.1 電流對人體危害種類 / 025
3.2.2 流過人體的電流與人體反應 / 025
3.2.3 電流大小對人體的危害 / 025
3.2.4 電流大小對人體隨時間的危害 / 026
3.2.5 人體電阻 / 027
3.2.6 電流路徑的危害 / 027
3.2.7 交流電對人體的危害 / 027
3.2.8 安全電壓 / 028
3.2.9 工頻電觸電類型 / 028
3.2.10 電弧對人體的危害 / 029
3.2.11 電擊事故急救 / 030
3.3 電動汽車高壓電安全防護 / 030
3.3.1 電壓等級 / 030
3.3.2 電擊預防措施 / 031
3.3.3 電動汽車高壓安全設計 / 031
3.3.4 動力電池斷電流程 / 032
3.4 防護用品及測量儀表 / 034
3.4.1 高壓電安全防護用品 / 034
3.4.2 數字萬用表 / 036
3.4.3 絕緣測試儀 / 037
3.4.4 鉗形電流表 / 039
3.4.5 放電工裝 / 041
3.4.6 絕緣工具 / 041
自測題 / 042
第4 章
動力電池系統
4.1 鋰離子電池 / 043
4.1.1 組成與分類 / 043
4.1.2 形狀與包裝 / 044
4.1.3 工作原理 / 045
4.1.4 鋰離子電池不能過充/ 放 / 045
4.2 動力電池 / 046
4.2.1 定義 / 046
4.2.2 動力電池術語 / 046
4.2.3 動力電池警告等級 / 047
4.3 動力電池系統 / 047
4.3.1 電池箱外殼 / 047
4.3.2 電池包 / 048
4.3.3 電池管理系統 / 049
4.3.4 輔助元器件 / 051
4.4 BMS 控制原理 / 054
4.4.1 BMS 功能 / 054
4.4.2 充電方式 / 054
4.4.3 充電前加熱 / 055
4.4.4 預充電 / 055
4.4.5 充電 / 056
4.4.6 上電 / 056
4.4.7 絕緣監測 / 058
4.5 動力電池均衡技術 / 058
4.5.1 單體電量不一致性 / 058
4.5.2 主動均衡 / 059
4.5.3 被動均衡 / 061
自測題 / 063
第5 章
充電系統
5.1 概述 / 065
5.1.1 快充系統 / 065
5.1.2 慢充系統 / 065
5.1.3 回饋能量系統 / 066
5.1.4 充電系統術語 / 066
5.2 高壓盒 / 067
5.2.1 高壓盒作用 / 067
5.2.2 高壓盒組成 / 067
5.2.3 高壓盒接線圖 / 068
5.2.4 高壓盒插座定義 / 069
5.2.5 線束插頭定義 / 070
5.3 快充系統 / 072
5.3.1 快充系統作用 / 072
5.3.2 快充系統組成 / 073
5.3.3 快充CAN 總線系統 / 074
5.3.4 快充系統電路圖 / 074
5.3.5 快充系統工作原理 / 075
5.3.6 快充電應具備條件 / 077
5.4 車載充電機 / 077
5.4.1 車載充電機作用 / 077
5.4.2 充電機指示燈 / 078
5.4.3 充電機插座定義 / 078
5.5 慢充系統 / 079
5.5.1 慢充系統作用 / 079
5.5.2 慢充系統組成 / 079
5.5.3 新能源CAN 總線系統 / 081
5.5.4 慢充系統電路圖 / 081
5.5.5 慢充系統工作原理 / 082
5.5.6 慢充電應滿足條件 / 084
5.6 DC/DC 變換器 / 085
5.6.1 DC/DC 作用 / 085
5.6.2 DC/DC 插座定義 / 085
5.6.3 DC/DC 電路圖 / 086
5.6.4 DC/DC 工作流程 / 086
自測題 / 087
第6 章
驅動電機系統
6.1 概述 / 088
6.1.1 對驅動電機的要求 / 088
6.1.2 驅動系統類型 / 088
6.1.3 驅動電機類型 / 089
6.1.4 驅動電機工作條件 / 090
6.2 驅動電機系統 / 090
6.2.1 驅動電機系統組成 / 090
6.2.2 驅動電機結構 / 091
6.2.3 溫度傳感器 / 092
6.2.4 旋轉變壓器 / 092
6.3 電機控制器 / 093
6.3.1 電機控制器功能 / 093
6.3.2 電機控制器組成 / 093
6.3.3 各元器件的作用 / 094
6.3.4 IGBT / 095
6.3.5 IGBT 逆變工作原理 / 096
6.3.6 二極管整流器工作原理 / 098
6.3.7 驅動電機工作模式 / 099
6.4 北汽EV200 驅動電機系統 / 099
6.4.1 驅動電機系統框圖 / 099
6.
第1 章
純電動汽車基礎
1.1 新能源汽車的定義 / 001
1.1.1 舊定義 / 001
1.1.2 新定義 / 001
1.1.3 電動汽車 / 001
1.2 混合動力汽車類型 / 002
1.2.1 混合動力汽車 / 002
1.2.2 插電式混合動力汽車 / 003
1.2.3 增程式混合動力汽車 / 004
1.3 純電動汽車 / 004
1.4 氫燃料電池汽車 / 005
1.5 我國新能源造車現狀 / 006
1.5.1 傳統車企全面發力 / 006
1.5.2 造車新勢力熱度不減 / 007
1.5.3 芯片是戰略之爭 / 007
1.6 新能源汽車發展趨勢 / 007
1.6.1 市場表現將乘風破浪 / 007
1.6.2 智能化成為新階段競爭核心 / 008
1.6.3 融合創新成為造車新特征 / 008
1.6.4 國家發展規劃 / 008
自測題 / 008
第2 章
純電動汽車特點
2.1 純電動汽車的四種電壓 / 010
2.1.1 12V 直流電壓 / 010
2.1.2 220V 交流電壓 / 010
2.1.3 高壓直流電壓 / 011
2.1.4 三相交流電壓 / 011
2.2 高壓電IT 網絡 / 012
2.3 高壓電絕緣措施 / 013
2.4 高壓電系統 / 013
2.4.1 主要組成 / 013
2.4.2 大三電 / 014
2.4.3 小五電 / 015
2.4.4 高壓電纜 / 016
2.4.5 慢充口、快充口 / 017
2.4.6 維修開關 / 018
2.5 低壓電系統 / 018
2.5.1 12V 蓄電池 / 018
2.5.2 控制單元 / 019
2.5.3 CAN 總線系統 / 019
2.5.4 高低壓互鎖回路 / 019
自測題 / 020
第3 章
高壓電安全防護
3.1 準備知識 / 022
3.1.1 高壓電定義 / 022
3.1.2 強電與弱電 / 023
3.1.3 電動汽車上的高壓電 / 023
3.1.4 特種作業操作證 / 023
3.1.5 電動汽車維修人員資質與職責 / 023
3.2 電流對人體的危害 / 025
3.2.1 電流對人體危害種類 / 025
3.2.2 流過人體的電流與人體反應 / 025
3.2.3 電流大小對人體的危害 / 025
3.2.4 電流大小對人體隨時間的危害 / 026
3.2.5 人體電阻 / 027
3.2.6 電流路徑的危害 / 027
3.2.7 交流電對人體的危害 / 027
3.2.8 安全電壓 / 028
3.2.9 工頻電觸電類型 / 028
3.2.10 電弧對人體的危害 / 029
3.2.11 電擊事故急救 / 030
3.3 電動汽車高壓電安全防護 / 030
3.3.1 電壓等級 / 030
3.3.2 電擊預防措施 / 031
3.3.3 電動汽車高壓安全設計 / 031
3.3.4 動力電池斷電流程 / 032
3.4 防護用品及測量儀表 / 034
3.4.1 高壓電安全防護用品 / 034
3.4.2 數字萬用表 / 036
3.4.3 絕緣測試儀 / 037
3.4.4 鉗形電流表 / 039
3.4.5 放電工裝 / 041
3.4.6 絕緣工具 / 041
自測題 / 042
第4 章
動力電池系統
4.1 鋰離子電池 / 043
4.1.1 組成與分類 / 043
4.1.2 形狀與包裝 / 044
4.1.3 工作原理 / 045
4.1.4 鋰離子電池不能過充/ 放 / 045
4.2 動力電池 / 046
4.2.1 定義 / 046
4.2.2 動力電池術語 / 046
4.2.3 動力電池警告等級 / 047
4.3 動力電池系統 / 047
4.3.1 電池箱外殼 / 047
4.3.2 電池包 / 048
4.3.3 電池管理系統 / 049
4.3.4 輔助元器件 / 051
4.4 BMS 控制原理 / 054
4.4.1 BMS 功能 / 054
4.4.2 充電方式 / 054
4.4.3 充電前加熱 / 055
4.4.4 預充電 / 055
4.4.5 充電 / 056
4.4.6 上電 / 056
4.4.7 絕緣監測 / 058
4.5 動力電池均衡技術 / 058
4.5.1 單體電量不一致性 / 058
4.5.2 主動均衡 / 059
4.5.3 被動均衡 / 061
自測題 / 063
第5 章
充電系統
5.1 概述 / 065
5.1.1 快充系統 / 065
5.1.2 慢充系統 / 065
5.1.3 回饋能量系統 / 066
5.1.4 充電系統術語 / 066
5.2 高壓盒 / 067
5.2.1 高壓盒作用 / 067
5.2.2 高壓盒組成 / 067
5.2.3 高壓盒接線圖 / 068
5.2.4 高壓盒插座定義 / 069
5.2.5 線束插頭定義 / 070
5.3 快充系統 / 072
5.3.1 快充系統作用 / 072
5.3.2 快充系統組成 / 073
5.3.3 快充CAN 總線系統 / 074
5.3.4 快充系統電路圖 / 074
5.3.5 快充系統工作原理 / 075
5.3.6 快充電應具備條件 / 077
5.4 車載充電機 / 077
5.4.1 車載充電機作用 / 077
5.4.2 充電機指示燈 / 078
5.4.3 充電機插座定義 / 078
5.5 慢充系統 / 079
5.5.1 慢充系統作用 / 079
5.5.2 慢充系統組成 / 079
5.5.3 新能源CAN 總線系統 / 081
5.5.4 慢充系統電路圖 / 081
5.5.5 慢充系統工作原理 / 082
5.5.6 慢充電應滿足條件 / 084
5.6 DC/DC 變換器 / 085
5.6.1 DC/DC 作用 / 085
5.6.2 DC/DC 插座定義 / 085
5.6.3 DC/DC 電路圖 / 086
5.6.4 DC/DC 工作流程 / 086
自測題 / 087
第6 章
驅動電機系統
6.1 概述 / 088
6.1.1 對驅動電機的要求 / 088
6.1.2 驅動系統類型 / 088
6.1.3 驅動電機類型 / 089
6.1.4 驅動電機工作條件 / 090
6.2 驅動電機系統 / 090
6.2.1 驅動電機系統組成 / 090
6.2.2 驅動電機結構 / 091
6.2.3 溫度傳感器 / 092
6.2.4 旋轉變壓器 / 092
6.3 電機控制器 / 093
6.3.1 電機控制器功能 / 093
6.3.2 電機控制器組成 / 093
6.3.3 各元器件的作用 / 094
6.3.4 IGBT / 095
6.3.5 IGBT 逆變工作原理 / 096
6.3.6 二極管整流器工作原理 / 098
6.3.7 驅動電機工作模式 / 099
6.4 北汽EV200 驅動電機系統 / 099
6.4.1 驅動電機系統框圖 / 099
6.
展開全部
純電動汽車結構與原理 彩色圖解 作者簡介
李玉茂，高級工程師，1970年參加工作，成為北京市汽修七廠的汽車修理學徒工，從此喜愛上汽車維修工作。24歲以小學五年級文化為起點，發憤自學初高中數理化課程，1979年考入北京廣播電視大學電子專業，1982年畢業后從事汽車維修技術工作，1988年講授豐田汽車、汽車維修技師等課程，1991年被交通部授予優秀教師，1992年到日本豐田汽車公司研修，1999年被北京市高評委評審為高級工程師，2000年被一汽-大眾汽車有限公司授予優秀技師，2012年被清華大學、北京理工大學聘為國家培訓基地教師，2013年被中國汽車工程學會評審為研究員級高工，擅長汽車機械、汽車電器及電控系統故障診斷，發表文章數十萬字，編著汽車圖書十余本。
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