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買過本商品的人還買了
基于乘客選擇的網約出行方式演化博弈及發展對策研究 版權信息
- ISBN：9787521844801
- 條形碼：9787521844801 ; 978-7-5218-4480-1
- 裝幀：簡裝本
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
基于乘客選擇的網約出行方式演化博弈及發展對策研究 本書特色
人們在出行方式選擇時的主要動機是什么？哪些因素影響了出行方式的選擇和轉化？不同因素的變動對網約出行的發展有怎樣的作用？這些都是《基于乘客選擇的網約出行方式演化博弈及發展對策研究》要回答的主要問題。全書分8個章節展開研究。從該書的邏輯結構來看：第1章是該書的基礎部分，主要闡述研究背景、內容、方法與意義，并梳理了國內外研究現狀；第2章理順了出行方式的演進脈絡，對相關概念進行界定；第3章分析了乘客的出行動機，歸納乘客出行的核心決策變量；第4～6章為該書的核心內容，由既獨立又相互關聯的演化博弈仿真研究構成，從乘客選擇視角分別探討了不同出行情境下網約出行決策的影響因素及演化規律；第7章從平臺和政府的視角提出對策建議；第8章為該書的主要結論及研究展望，使得全書內容構成了相對完整的體系。
基于乘客選擇的網約出行方式演化博弈及發展對策研究 內容簡介
網約出行是互聯網大潮下數字要素驅動的共享經濟新業態，為消費者提供了更多元的出行選擇。那么，人們在出行方式選擇時的主要動機是什么？哪些因素影響了出行方式的選擇和轉化？不同因素的變動對網約出行的發展有怎樣的作用？這是本書關注的主要問題。首先，梳理了共享出行的發展脈絡，在共享經濟概念界定的基礎上，厘清不同網約出行方式之間的區別與聯系。其次，運用手段目的鏈對網約出行乘客的行為選擇動機進行定性分析，通過關系箭頭將屬性、結果和價值三類節點連接得到多條因果路徑。再次，將出行方式選擇看作是有限理性的個體間通過不斷模仿、試錯，*終達到穩定狀態的過程，分別從供需匹配方式（路邊招手與網絡預約）、網約快車與網約出租車、網約拼車（立即出發與拼成出發）、合乘共享服務等四種情境構建收益矩陣與復制動態方程，探討乘客出行方式選擇的演化趨勢及規律。*后，分別從政府和平臺的角度，為發展網約出行提出相應對策建議，發揮政府和平臺“自上而下”的規范和引導作用，合力促進出行者行為朝著期望的方向演化。
基于乘客選擇的網約出行方式演化博弈及發展對策研究 目錄
●第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 國內外研究現狀
1.3 研究目的、內容、方法、意義與技術路線
第2章 共享經濟背景下網約出行發展脈絡及相關概念界定
2.1 汽車出行方式發展脈絡梳理
2.2 分享行為與共享經濟
2.3 網約出行方式的相關概念
第3章 乘客網約出行選擇動機分析及出行收益模型構建
3.1 深度訪談樣本的基礎特征描繪
3.2 數據收集及價值層級圖
3.3 乘客網約出行的感知導向及主要動機
3.4 乘客的出行收益模型構建
3.5 本章小結
第4章 基于乘客選擇的出租車與網約車的演化博弈
4.1 供需匹配方式的演化博弈及仿真
4.2 網約出租車與網約快車的演化博弈模型構建
4.3 網約出租車與網約快車的演化仿真分析
4.4 本章小結
第5章 基于乘客選擇的網約拼車行為演化博弈
5.1 網約拼車的特點、類型及定價規則
5.2 網約拼車的演化博弈模型構建
5.3 網約拼車的演化博弈仿真分析
5.4 本章小結
第6章 基于乘客選擇的合乘共享與營利性網約出行的演化博弈
6.1 問題提出
6.2 合乘共享與營利性網約出行的演化博弈模型構建
6.3 參與合乘共享的初始比例對演化結果的影響
6.4 車主端驅動參數變化對演化結果的影響
6.5 乘客端驅動參數變化對演化結果的影響
6.6 雙側驅動參數變化對演化結果的影響
6.7 本章小結
第7章 網約出行方式發展對策與建議
7.1 政府的行業引導與治理對策
7.2 網約出行平臺的發展策略
第8章 研究結論與展望
8.1 研究結論
8.2 研究展望
附錄
參考文獻
后記
1.1 研究背景
1.2 國內外研究現狀
1.3 研究目的、內容、方法、意義與技術路線
第2章 共享經濟背景下網約出行發展脈絡及相關概念界定
2.1 汽車出行方式發展脈絡梳理
2.2 分享行為與共享經濟
2.3 網約出行方式的相關概念
第3章 乘客網約出行選擇動機分析及出行收益模型構建
3.1 深度訪談樣本的基礎特征描繪
3.2 數據收集及價值層級圖
3.3 乘客網約出行的感知導向及主要動機
3.4 乘客的出行收益模型構建
3.5 本章小結
第4章 基于乘客選擇的出租車與網約車的演化博弈
4.1 供需匹配方式的演化博弈及仿真
4.2 網約出租車與網約快車的演化博弈模型構建
4.3 網約出租車與網約快車的演化仿真分析
4.4 本章小結
第5章 基于乘客選擇的網約拼車行為演化博弈
5.1 網約拼車的特點、類型及定價規則
5.2 網約拼車的演化博弈模型構建
5.3 網約拼車的演化博弈仿真分析
5.4 本章小結
第6章 基于乘客選擇的合乘共享與營利性網約出行的演化博弈
6.1 問題提出
6.2 合乘共享與營利性網約出行的演化博弈模型構建
6.3 參與合乘共享的初始比例對演化結果的影響
6.4 車主端驅動參數變化對演化結果的影響
6.5 乘客端驅動參數變化對演化結果的影響
6.6 雙側驅動參數變化對演化結果的影響
6.7 本章小結
第7章 網約出行方式發展對策與建議
7.1 政府的行業引導與治理對策
7.2 網約出行平臺的發展策略
第8章 研究結論與展望
8.1 研究結論
8.2 研究展望
附錄
參考文獻
后記
展開全部
基于乘客選擇的網約出行方式演化博弈及發展對策研究 作者簡介
于躍，管理學博士，講師，畢業于中國石油大學（華東），現就職于煙臺大學經濟管理學院。主要研究方向為：共享經濟與治理、智慧城市、消費者行為等。曾參與中石油山東銷售公司客戶管理課題、中石化天然氣分公司華北銷售營業部LNG營銷策略等企業合作項目。《運籌與管理》雜志審稿人。
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