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第一屆船舶總體性能CAE軟件創(chuàng)新發(fā)展研討會(huì)論文集 版權(quán)信息
- ISBN：9787567146822
- 條形碼：9787567146822 ; 978-7-5671-4682-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
第一屆船舶總體性能CAE軟件創(chuàng)新發(fā)展研討會(huì)論文集 內(nèi)容簡(jiǎn)介
為促進(jìn)新一代信息化技術(shù)與船舶總體性能CAE軟件的深度融合，推進(jìn)形成船舶總體性能創(chuàng)新研發(fā)的新生態(tài)，中國(guó)船舶科學(xué)研究中心聯(lián)合國(guó)內(nèi)相關(guān)知名高校和科研單位組織召開系列生態(tài)共建活動(dòng)，旨在廣泛分享創(chuàng)新研究成果和思想，打造眾創(chuàng)共贏的創(chuàng)新研發(fā)新生態(tài)。由中國(guó)船舶科學(xué)研究中心主辦，深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室、無錫市力學(xué)學(xué)會(huì)、《中國(guó)造船》編輯部承辦的首屆船舶總體性能CAE軟件創(chuàng)新發(fā)展研討會(huì)是其中的重要活動(dòng)組成之一，會(huì)議于2023年3月在江蘇無錫舉辦，并形成此論文集。 面向船舶總體性能CAE軟件的創(chuàng)新發(fā)展，在船舶總體性能CAE軟件發(fā)展戰(zhàn)略、復(fù)雜幾何表達(dá)與跨應(yīng)用共模、CAE軟件視覺增強(qiáng)與智能交互、船舶總體性能研究中的新一代信息化技術(shù)融合與應(yīng)用、船舶總體性能預(yù)報(bào)/評(píng)價(jià)/優(yōu)化的新方法與新模型等重點(diǎn)研究方向，匯編了來自全國(guó)眾多高校、科研院所的新優(yōu)秀研究成果，分享了在船舶總體性能CAE軟件創(chuàng)新發(fā)展方面的諸多研究進(jìn)展，將有助于激發(fā)行業(yè)對(duì)船舶總體性能創(chuàng)新研究模式的探索，為眾多科研工作者和行業(yè)應(yīng)用者提供一個(gè)開放的交流渠道。
第一屆船舶總體性能CAE軟件創(chuàng)新發(fā)展研討會(huì)論文集 目錄
船舶總體性能CAE軟件發(fā)展戰(zhàn)略
CAE軟件創(chuàng)新超越的戰(zhàn)略路徑
復(fù)雜幾何表達(dá)與跨應(yīng)用共模
一種基于NURBS的船體曲面快捷建模方法
基于型線圖的船體曲面重建
基于先驗(yàn)約束神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船型參數(shù)化設(shè)計(jì)
一種基于貝葉斯調(diào)參的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)近似模型在船型優(yōu)化中的應(yīng)用
基于STL三角網(wǎng)格技術(shù)的船體外形曲面生成方法研究
用于概念設(shè)計(jì)階段的船型智能生成模塊設(shè)計(jì)
典型復(fù)雜曲面交界面的超網(wǎng)格算法研究
非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格多域交界面并行算法
基于單元切割的自適應(yīng)笛卡爾網(wǎng)格生成方法
十億級(jí)網(wǎng)格高雷諾數(shù)不可壓湍流大規(guī)模并行算法研究
船舶推進(jìn)節(jié)能裝置的面網(wǎng)格劃分技術(shù)研究
基于參數(shù)化的船用螺旋槳多學(xué)科建模云平臺(tái)初步研究
CAE軟件視覺增強(qiáng)與智能交互
船舶結(jié)構(gòu)有限元分析結(jié)果虛擬可視化研究
基于WebGL的船舶3D模型可視化平臺(tái)開發(fā)
船舶總體性能三維數(shù)據(jù)云端可視化技術(shù)
船舶總體性能研究中的新一代信息化技術(shù)融合與應(yīng)用
面向船舶總體性能領(lǐng)域的知識(shí)圖譜構(gòu)建方法研究
基于一致性算法的船舶總體性能預(yù)報(bào)APP調(diào)度策略研究
一種面向船舶試驗(yàn)數(shù)據(jù)的新型存儲(chǔ)架構(gòu)研究
船體設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)安全協(xié)同框架研究
基于區(qū)塊鏈的敏感數(shù)據(jù)安全保護(hù)
基于云技術(shù)的水池試驗(yàn)信息化系統(tǒng)
面向船舶結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度虛實(shí)融合試驗(yàn)的多源信息解析融合方法研究
基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的流場(chǎng)缺失信息重構(gòu)研究
……
船舶總體性能預(yù)報(bào)/評(píng)價(jià)，優(yōu)化的新方法與新模型
CAE軟件創(chuàng)新超越的戰(zhàn)略路徑
復(fù)雜幾何表達(dá)與跨應(yīng)用共模
一種基于NURBS的船體曲面快捷建模方法
基于型線圖的船體曲面重建
基于先驗(yàn)約束神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船型參數(shù)化設(shè)計(jì)
一種基于貝葉斯調(diào)參的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)近似模型在船型優(yōu)化中的應(yīng)用
基于STL三角網(wǎng)格技術(shù)的船體外形曲面生成方法研究
用于概念設(shè)計(jì)階段的船型智能生成模塊設(shè)計(jì)
典型復(fù)雜曲面交界面的超網(wǎng)格算法研究
非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格多域交界面并行算法
基于單元切割的自適應(yīng)笛卡爾網(wǎng)格生成方法
十億級(jí)網(wǎng)格高雷諾數(shù)不可壓湍流大規(guī)模并行算法研究
船舶推進(jìn)節(jié)能裝置的面網(wǎng)格劃分技術(shù)研究
基于參數(shù)化的船用螺旋槳多學(xué)科建模云平臺(tái)初步研究
CAE軟件視覺增強(qiáng)與智能交互
船舶結(jié)構(gòu)有限元分析結(jié)果虛擬可視化研究
基于WebGL的船舶3D模型可視化平臺(tái)開發(fā)
船舶總體性能三維數(shù)據(jù)云端可視化技術(shù)
船舶總體性能研究中的新一代信息化技術(shù)融合與應(yīng)用
面向船舶總體性能領(lǐng)域的知識(shí)圖譜構(gòu)建方法研究
基于一致性算法的船舶總體性能預(yù)報(bào)APP調(diào)度策略研究
一種面向船舶試驗(yàn)數(shù)據(jù)的新型存儲(chǔ)架構(gòu)研究
船體設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)安全協(xié)同框架研究
基于區(qū)塊鏈的敏感數(shù)據(jù)安全保護(hù)
基于云技術(shù)的水池試驗(yàn)信息化系統(tǒng)
面向船舶結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度虛實(shí)融合試驗(yàn)的多源信息解析融合方法研究
基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的流場(chǎng)缺失信息重構(gòu)研究
……
船舶總體性能預(yù)報(bào)/評(píng)價(jià)，優(yōu)化的新方法與新模型
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