掃一掃
關(guān)注中圖網(wǎng)
官方微博
本類五星書更多>
-
>
宇宙、量子和人類心靈
-
>
氣候文明史
-
>
南極100天
-
>
考研數(shù)學專題練1200題
-
>
希格斯:“上帝粒子”的發(fā)明與發(fā)現(xiàn)
-
>
神農(nóng)架疊層石:10多億年前遠古海洋微生物建造的大堡礁
-
>
聲音簡史
境外工程地球大數(shù)據(jù)監(jiān)測與分析 版權(quán)信息
- ISBN：9787030731869
- 條形碼：9787030731869 ; 978-7-03-073186-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
境外工程地球大數(shù)據(jù)監(jiān)測與分析 內(nèi)容簡介
自"一帶一路"倡議提出以來，中國企業(yè)參與建設(shè)的"一帶一路"重大工程迅猛增長。2018年中國企業(yè)在"一帶一路"沿線國家新簽對外承包工程項目合同7721份，新簽合同額1257.8億美元，極大地提高了當?shù)氐幕ヂ?lián)互通能力，促進了當?shù)厣鐣?jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，為聯(lián)合國2030可持續(xù)發(fā)展目標在全球的實現(xiàn)做出巨大貢獻。然而在"一帶一路"重大工程項目的建設(shè)過程中，也面臨諸多挑戰(zhàn)："一帶一路"基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)匱乏；國內(nèi)相關(guān)部門監(jiān)管能力不足；"一帶一路"建設(shè)成果統(tǒng)計不到位；重大工程建設(shè)面臨生態(tài)環(huán)境保護質(zhì)疑等。地球大數(shù)據(jù)(BigEarthdata)是具有空間屬性的地球科學領(lǐng)域大數(shù)據(jù)。本書采用地球大數(shù)據(jù)技術(shù)搜集"一帶一路"重大工程空間信息，編制帶地理信息坐標的"一帶一路"重大工程項目名錄，建立"一帶一路"重大工程空間數(shù)據(jù)庫，摸清"一帶一路"沿線我國各類重大工程項目的總體布局和發(fā)展態(tài)勢，探索各類型重大工程項目的地球大數(shù)據(jù)監(jiān)測方法，展示我國"一帶一路"重大工程建設(shè)相關(guān)成果，力求為"一帶一路"重大工程建設(shè)的監(jiān)管、生態(tài)環(huán)境保護和投資決策提供有價值的科學信息支撐。
境外工程地球大數(shù)據(jù)監(jiān)測與分析 目錄
目錄
“地球大數(shù)據(jù)科學論叢”序
前言
第1章 緒論 1
1.1 意義 2
1.2 研究框架 4
1.2.1 研究對象和區(qū)域 4
1.2.2 研究目標 4
1.2.3 研究內(nèi)容 4
1.2.4 數(shù)據(jù)源和技術(shù)方法 5
第2章 鐵路 8
2.1 分布格局 9
2.1.1 各大洲及地區(qū)的分布情況 9
2.1.2 不同性質(zhì)國家的分布情況 10
2.1.3 各類型鐵路項目的分布情況 10
2.1.4 主要經(jīng)濟走廊上的鐵路分布 15
2.2 發(fā)展態(tài)勢 18
2.2.1 歷年簽約數(shù)目變化 18
2.2.2 亞投行成員國與鐵路建設(shè)關(guān)系時序分析 19
2.3 典型案例——亞吉鐵路 21
2.3.1 亞吉鐵路概況 21
2.3.2 對生態(tài)環(huán)境的影響 22
2.3.3 對經(jīng)濟的影響 26
2.3.4 互聯(lián)互通能力的提升 27
2.3.5 助力埃塞俄比亞、吉布提實現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展目標 28
2.4 典型案例——中老泰鐵路 30
2.4.1 中老泰鐵路概況 30
2.4.2 對生態(tài)環(huán)境的影響 32
2.4.3 對經(jīng)濟的影響 38
2.4.4 互聯(lián)互通能力的提升 39
2.4.5 助力沿線國家實現(xiàn)聯(lián)合國2030 年可持續(xù)發(fā)展目標 41
第3章 公路/橋梁 42
3.1 分布格局 43
3.1.1 各大洲及地區(qū)的分布情況 43
3.1.2 不同性質(zhì)國家的分布情況 44
3.1.3 各類型公路/橋梁項目的分布情況 44
3.1.4 主要經(jīng)濟走廊上的分布情況 50
3.2 發(fā)展態(tài)勢 51
3.2.1 歷年開工工程數(shù)目變化 51
3.2.2 亞投行成員國與公路/橋梁建設(shè)關(guān)系時序分析 52
3.2.3 2019年公路/橋梁在31個國家的人口分布 54
3.3 典型案例——M4高速公路 54
3.3.1 M4高速公路概況 54
3.3.2 對生態(tài)環(huán)境的影響 56
3.3.3 對經(jīng)濟的影響 60
3.3.4 M4高速公路紹爾果德-哈內(nèi)瓦爾段互聯(lián)互通能力的提升 64
3.4 典型案例——白沙瓦至卡拉奇高速公路 64
3.4.1 白沙瓦至卡拉奇高速公路概況 64
3.4.2 對生態(tài)環(huán)境的影響 64
3.4.3 對經(jīng)濟的影響 69
3.4.4 互聯(lián)互通能力的提升 71
3.4.5 助力巴基斯坦實現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展目標 73
第4章 港口 76
4.1 分布格局 77
4.1.1 各大洲及地區(qū)的分布情況 77
4.1.2 不同類型國家的分布情況 78
4.1.3 各類型港口項目的分布情況 78
4.2 發(fā)展態(tài)勢 86
4.2.1 港口歷年開工項目數(shù)變化 86
4.2.2 亞投行成員國與港口建設(shè)的相互關(guān)系 87
4.3 典型案例——漢班托塔港 89
4.3.1 漢班托塔港概況 89
4.3.2 對生態(tài)環(huán)境的影響 90
4.3.3 建設(shè)進度監(jiān)測 92
4.3.4 保護區(qū)監(jiān)測 93
4.3.5 對經(jīng)濟的影響 94
第5章 機場 97
5.1 分布格局 98
5.1.1 各大洲及地區(qū)的分布情況 98
5.1.2 不同性質(zhì)國家的分布情況 99
5.1.3 各類型機場項目的分布情況 101
5.1.4 主要經(jīng)濟走廊上的境外機場項目分布情況 102
5.2 發(fā)展態(tài)勢 103
5.2.1 歷年開工/簽約工程數(shù)目變化 103
5.2.2 亞投行成員國與機場建設(shè)的相互關(guān)系 105
5.2.3 經(jīng)濟走廊內(nèi)機場建設(shè)平均用時情況 106
5.3 典型案例——普萊桑斯國際機場 107
5.3.1 普萊桑斯國際機場概況 107
5.3.2 對生態(tài)環(huán)境的影響 109
5.3.3 建設(shè)進度監(jiān)測 110
5.3.4 社會經(jīng)濟影響監(jiān)測 112
第6章 產(chǎn)業(yè)園區(qū) 121
6.1 分布格局 122
6.1.1 各大洲及地區(qū)的分布情況 122
6.1.2 在不同類型國家的分布情況 124
6.1.3 各類型產(chǎn)業(yè)園區(qū)的分布情況 124
6.1.4 主要經(jīng)濟走廊上的產(chǎn)業(yè)園區(qū)分布情況 132
6.2 發(fā)展態(tài)勢 134
6.2.1 產(chǎn)業(yè)園區(qū)歷年建設(shè)數(shù)目變化 134
6.2.2 亞投行成員國與園區(qū)建設(shè)的相互關(guān)系 134
6.3 典型案例——柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區(qū) 136
6.3.1 柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)概況 136
6.3.2 對生態(tài)環(huán)境的影響 137
6.3.3 建設(shè)進度監(jiān)測 139
6.3.4 對經(jīng)濟的影響 140
第7章 能源 144
7.1 分布格局 145
7.1.1 能源項目在各大洲及地區(qū)的分布情況 145
7.1.2 能源項目在不同類型國家的分布情況 146
7.1.3 能源項目在主要經(jīng)濟走廊的分布狀況 146
7.1.4 各類型能源項目的分布情況 149
7.2 發(fā)展態(tài)勢 154
7.2.1 境外能源項目歷年簽訂與建設(shè)情況 154
7.2.2 亞投行成員國與能源項目建設(shè)的相互關(guān)系 154
7.3 典型案例——迪拜哈翔清潔能源電站項目 156
7.3.1 迪拜哈翔清潔能源電站項目概況 156
7.3.2 生態(tài)環(huán)境影響監(jiān)測 157
7.3.3 建設(shè)進度監(jiān)測 159
7.3.4 敏感區(qū)域監(jiān)測 162
7.4 典型案例——吉布Ⅲ水電站項目 164
7.4.1 吉布Ⅲ水電站項目概況 164
7.4.2 生態(tài)環(huán)境影響監(jiān)測 165
7.4.3 建設(shè)進度監(jiān)測 168
7.4.4 夜間燈光變化監(jiān)測 170
7.4.5 保護措施 171
第8章 礦山 173
8.1 分布格局 175
8.1.1 各大洲及地區(qū)的分布情況 175
8.1.2 不同性質(zhì)國家的分布情況 175
8.1.3 各類型礦產(chǎn)資源項目分布情況 177
8.2 發(fā)展態(tài)勢 184
8.2.1 歷年開工數(shù)目變化 184
8.2.2 亞投行成員國與礦山項目投資建設(shè)關(guān)系時序分析 185
8.3 典型案例——緬甸蒙育瓦銅礦 187
8.3.1 緬甸蒙育瓦銅礦概況 187
8.3.2 生態(tài)環(huán)境影響監(jiān)測 188
8.3.3 礦區(qū)修建對水域的影響 194
8.3.4 建設(shè)進度監(jiān)測 194
8.3.5 對經(jīng)濟的影響 196
第9章 結(jié)論與建議 199
9.1 主要結(jié)論 199
9.2 主要建議 199
參考文獻 202
“地球大數(shù)據(jù)科學論叢”序
前言
第1章 緒論 1
1.1 意義 2
1.2 研究框架 4
1.2.1 研究對象和區(qū)域 4
1.2.2 研究目標 4
1.2.3 研究內(nèi)容 4
1.2.4 數(shù)據(jù)源和技術(shù)方法 5
第2章 鐵路 8
2.1 分布格局 9
2.1.1 各大洲及地區(qū)的分布情況 9
2.1.2 不同性質(zhì)國家的分布情況 10
2.1.3 各類型鐵路項目的分布情況 10
2.1.4 主要經(jīng)濟走廊上的鐵路分布 15
2.2 發(fā)展態(tài)勢 18
2.2.1 歷年簽約數(shù)目變化 18
2.2.2 亞投行成員國與鐵路建設(shè)關(guān)系時序分析 19
2.3 典型案例——亞吉鐵路 21
2.3.1 亞吉鐵路概況 21
2.3.2 對生態(tài)環(huán)境的影響 22
2.3.3 對經(jīng)濟的影響 26
2.3.4 互聯(lián)互通能力的提升 27
2.3.5 助力埃塞俄比亞、吉布提實現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展目標 28
2.4 典型案例——中老泰鐵路 30
2.4.1 中老泰鐵路概況 30
2.4.2 對生態(tài)環(huán)境的影響 32
2.4.3 對經(jīng)濟的影響 38
2.4.4 互聯(lián)互通能力的提升 39
2.4.5 助力沿線國家實現(xiàn)聯(lián)合國2030 年可持續(xù)發(fā)展目標 41
第3章 公路/橋梁 42
3.1 分布格局 43
3.1.1 各大洲及地區(qū)的分布情況 43
3.1.2 不同性質(zhì)國家的分布情況 44
3.1.3 各類型公路/橋梁項目的分布情況 44
3.1.4 主要經(jīng)濟走廊上的分布情況 50
3.2 發(fā)展態(tài)勢 51
3.2.1 歷年開工工程數(shù)目變化 51
3.2.2 亞投行成員國與公路/橋梁建設(shè)關(guān)系時序分析 52
3.2.3 2019年公路/橋梁在31個國家的人口分布 54
3.3 典型案例——M4高速公路 54
3.3.1 M4高速公路概況 54
3.3.2 對生態(tài)環(huán)境的影響 56
3.3.3 對經(jīng)濟的影響 60
3.3.4 M4高速公路紹爾果德-哈內(nèi)瓦爾段互聯(lián)互通能力的提升 64
3.4 典型案例——白沙瓦至卡拉奇高速公路 64
3.4.1 白沙瓦至卡拉奇高速公路概況 64
3.4.2 對生態(tài)環(huán)境的影響 64
3.4.3 對經(jīng)濟的影響 69
3.4.4 互聯(lián)互通能力的提升 71
3.4.5 助力巴基斯坦實現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展目標 73
第4章 港口 76
4.1 分布格局 77
4.1.1 各大洲及地區(qū)的分布情況 77
4.1.2 不同類型國家的分布情況 78
4.1.3 各類型港口項目的分布情況 78
4.2 發(fā)展態(tài)勢 86
4.2.1 港口歷年開工項目數(shù)變化 86
4.2.2 亞投行成員國與港口建設(shè)的相互關(guān)系 87
4.3 典型案例——漢班托塔港 89
4.3.1 漢班托塔港概況 89
4.3.2 對生態(tài)環(huán)境的影響 90
4.3.3 建設(shè)進度監(jiān)測 92
4.3.4 保護區(qū)監(jiān)測 93
4.3.5 對經(jīng)濟的影響 94
第5章 機場 97
5.1 分布格局 98
5.1.1 各大洲及地區(qū)的分布情況 98
5.1.2 不同性質(zhì)國家的分布情況 99
5.1.3 各類型機場項目的分布情況 101
5.1.4 主要經(jīng)濟走廊上的境外機場項目分布情況 102
5.2 發(fā)展態(tài)勢 103
5.2.1 歷年開工/簽約工程數(shù)目變化 103
5.2.2 亞投行成員國與機場建設(shè)的相互關(guān)系 105
5.2.3 經(jīng)濟走廊內(nèi)機場建設(shè)平均用時情況 106
5.3 典型案例——普萊桑斯國際機場 107
5.3.1 普萊桑斯國際機場概況 107
5.3.2 對生態(tài)環(huán)境的影響 109
5.3.3 建設(shè)進度監(jiān)測 110
5.3.4 社會經(jīng)濟影響監(jiān)測 112
第6章 產(chǎn)業(yè)園區(qū) 121
6.1 分布格局 122
6.1.1 各大洲及地區(qū)的分布情況 122
6.1.2 在不同類型國家的分布情況 124
6.1.3 各類型產(chǎn)業(yè)園區(qū)的分布情況 124
6.1.4 主要經(jīng)濟走廊上的產(chǎn)業(yè)園區(qū)分布情況 132
6.2 發(fā)展態(tài)勢 134
6.2.1 產(chǎn)業(yè)園區(qū)歷年建設(shè)數(shù)目變化 134
6.2.2 亞投行成員國與園區(qū)建設(shè)的相互關(guān)系 134
6.3 典型案例——柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區(qū) 136
6.3.1 柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)概況 136
6.3.2 對生態(tài)環(huán)境的影響 137
6.3.3 建設(shè)進度監(jiān)測 139
6.3.4 對經(jīng)濟的影響 140
第7章 能源 144
7.1 分布格局 145
7.1.1 能源項目在各大洲及地區(qū)的分布情況 145
7.1.2 能源項目在不同類型國家的分布情況 146
7.1.3 能源項目在主要經(jīng)濟走廊的分布狀況 146
7.1.4 各類型能源項目的分布情況 149
7.2 發(fā)展態(tài)勢 154
7.2.1 境外能源項目歷年簽訂與建設(shè)情況 154
7.2.2 亞投行成員國與能源項目建設(shè)的相互關(guān)系 154
7.3 典型案例——迪拜哈翔清潔能源電站項目 156
7.3.1 迪拜哈翔清潔能源電站項目概況 156
7.3.2 生態(tài)環(huán)境影響監(jiān)測 157
7.3.3 建設(shè)進度監(jiān)測 159
7.3.4 敏感區(qū)域監(jiān)測 162
7.4 典型案例——吉布Ⅲ水電站項目 164
7.4.1 吉布Ⅲ水電站項目概況 164
7.4.2 生態(tài)環(huán)境影響監(jiān)測 165
7.4.3 建設(shè)進度監(jiān)測 168
7.4.4 夜間燈光變化監(jiān)測 170
7.4.5 保護措施 171
第8章 礦山 173
8.1 分布格局 175
8.1.1 各大洲及地區(qū)的分布情況 175
8.1.2 不同性質(zhì)國家的分布情況 175
8.1.3 各類型礦產(chǎn)資源項目分布情況 177
8.2 發(fā)展態(tài)勢 184
8.2.1 歷年開工數(shù)目變化 184
8.2.2 亞投行成員國與礦山項目投資建設(shè)關(guān)系時序分析 185
8.3 典型案例——緬甸蒙育瓦銅礦 187
8.3.1 緬甸蒙育瓦銅礦概況 187
8.3.2 生態(tài)環(huán)境影響監(jiān)測 188
8.3.3 礦區(qū)修建對水域的影響 194
8.3.4 建設(shè)進度監(jiān)測 194
8.3.5 對經(jīng)濟的影響 196
第9章 結(jié)論與建議 199
9.1 主要結(jié)論 199
9.2 主要建議 199
參考文獻 202
展開全部
境外工程地球大數(shù)據(jù)監(jiān)測與分析 節(jié)選
第1章緒論 中國自2013年以來，與全球各國，特別是發(fā)展中國家，在鐵路、公路、港口、機場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、能源、礦山等領(lǐng)域的建設(shè)開發(fā)上開展了一系列的合作。2018年中國企業(yè)新簽對外承包工程項目合同7721份，新簽合同額1257.8億美元。這些投資在促進各方經(jīng)濟發(fā)展的同時也面臨著基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)匱乏、國內(nèi)相關(guān)部門監(jiān)管能力不足、建設(shè)成果統(tǒng)計不到位、重大工程建設(shè)面臨生態(tài)環(huán)境保護質(zhì)疑等問題。本章在分析現(xiàn)狀、闡明意義的基礎(chǔ)上，重點介紹基于地球大數(shù)據(jù)技術(shù)針對這些問題的研究框架。 （1）利用網(wǎng)絡(luò)爬蟲技術(shù)收集我國境外鐵路、公路、港口、機場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、能源和礦山等重大工程項目相關(guān)信息，結(jié)合遙感技術(shù)編制我國首套、帶地理坐標數(shù)據(jù)的境外重大工程數(shù)據(jù)集。 （2）利用GIS空間分析方法分析境外鐵路、公路、港口、機場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、能源、礦山七類重大工程項目的分布狀況和發(fā)展態(tài)勢。 （3）基于地球大數(shù)據(jù)技術(shù)開展典型案例分析，分析10個重大工程項目的工程建設(shè)進度、生態(tài)環(huán)境影響和社會經(jīng)濟影響。 發(fā)展中國家往往面臨著基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、工業(yè)不發(fā)達、生產(chǎn)率低下等問題。為促進聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展目標在全球的實現(xiàn)，中國與廣大發(fā)展中國家在鐵路、公路、港口、機場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、能源、礦山等領(lǐng)域的建設(shè)開發(fā)上開展了一系列的合作。 這些合作在極大促進相關(guān)國家社會發(fā)展的同時，也面臨著一系列的問題（鄔明權(quán)等，2020）：①境外基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)匱乏。增大了我國企業(yè)對外投資決策風險和施工建設(shè)成本。②國內(nèi)相關(guān)部門對工程建設(shè)的監(jiān)管能力不足。相關(guān)部門對我國境外重大工程項目的監(jiān)管主要以定期統(tǒng)計調(diào)查為主，反饋的信息容易受人為干擾，實時性不強。③建設(shè)成果統(tǒng)計不到位。我國境外項目統(tǒng)計主要采用備案制等統(tǒng)計調(diào)查方法，存在時效性差、成果表現(xiàn)形式單一等問題。④重大工程建設(shè)面臨生態(tài)環(huán)境保護質(zhì)疑，迫切需要加強監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)、解決重大工程建設(shè)過程中的各種環(huán)境問題，盡快出臺綠色重大工程建設(shè)指南。 地球大數(shù)據(jù)技術(shù)可為全球生態(tài)、環(huán)境、資源、交通、地形等基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)的采集提供解決方案，是解決境外基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)匱乏問題的重要技術(shù)手段。可以實時、周期性地監(jiān)測境外重大工程的分布、發(fā)展態(tài)勢、生態(tài)環(huán)境影響、社會經(jīng)濟影響和建設(shè)進度。解決國內(nèi)相關(guān)部門監(jiān)管能力不足問題，貫徹綠色發(fā)展理念。此外，還可以直觀地展現(xiàn)重大工程建設(shè)的成果，解決境外建設(shè)成果統(tǒng)計不到位的問題，為推介我國建設(shè)成果提供素材，講好中國故事。 1.1意義 鐵路、公路、港口、機場等互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施，以及產(chǎn)業(yè)園區(qū)、能源、礦山等國際產(chǎn)能合作項目，是社會經(jīng)濟發(fā)展的基石。自2013年以來，中國企業(yè)參與建設(shè)的境外重大工程迅猛增多，極大提高了當?shù)氐幕ヂ?lián)互通能力，促進了當?shù)厣鐣?jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，為聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展目標在全球的實現(xiàn)做出巨大貢獻。 然而，在境外重大工程項目的建設(shè)過程中，也面臨諸多挑戰(zhàn)。 1.境外基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)匱乏 我國企業(yè)對外走出去的經(jīng)驗匱乏，2005年前我國對外投資長期低于100億美元，缺乏境外的資源、環(huán)境、地形等基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)，特別是廣大的發(fā)展中國家，如非洲國家，本身就沒有基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)，或者基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)老舊，個別數(shù)據(jù)甚至還是在西方國家殖民時期收集的。而重大工程的項目周期中，從項目規(guī)劃、設(shè)計到施工和運行都需要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的支持，缺乏基礎(chǔ)數(shù)據(jù)或者基礎(chǔ)數(shù)據(jù)老舊，增大了我國企業(yè)對外投資決策風險和施工建設(shè)成本。 2.國內(nèi)相關(guān)部門監(jiān)管能力不足 目前，商務(wù)部、發(fā)改委等部門對我國境外重大工程項目的監(jiān)管主要以定期統(tǒng)計調(diào)查為主，結(jié)合備案制和問卷調(diào)查等形式，以及部分重點項目地面視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測，缺乏境外工程項目的基礎(chǔ)地理信息和主動監(jiān)測技術(shù)手段。反饋的信息容易受人為干擾，實時性不強，使得監(jiān)管效果有待加強；監(jiān)測結(jié)果往往為統(tǒng)計調(diào)查表格等形式，成果展現(xiàn)和綜合分析均較難；部分企業(yè)申請國家經(jīng)費后，項目遲遲不動工，資金使用不到位，個別企業(yè)甚至不注意保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，影響我國國際形象。因此，迫切需要發(fā)展衛(wèi)星遙感等主動監(jiān)控手段，提升監(jiān)管水平。 3.境外工程項目建設(shè)成果統(tǒng)計不到位 我國在境外投資建設(shè)了眾多重大工程項目，然而這些建設(shè)成果的統(tǒng)計，目前主要依靠問卷調(diào)查方法，存在時效性差、主要為社會經(jīng)濟數(shù)據(jù)、成果表現(xiàn)形式主要為表格數(shù)據(jù)等問題，而世界銀行等西方機構(gòu)和國家在展現(xiàn)和評估重大工程投資效果時，已廣泛采用遙感和GIS技術(shù)，可以更加直觀具體地展示相關(guān)成果。 4.重大工程建設(shè)面臨生態(tài)環(huán)境保護質(zhì)疑 經(jīng)濟的發(fā)展往往會給環(huán)境帶來壓力。先污染后治理是許多國家在工業(yè)化進程中走過的一條路。我國境外項目的生態(tài)環(huán)境影響問題是國際媒體關(guān)注的焦點之一。隨著環(huán)境問題日益受到人們的關(guān)注，可持續(xù)發(fā)展路線已被我國越來越多的人接受。習近平主席提出“綠水青山就是金山銀山”為我國走可持續(xù)發(fā)展路線指明了方向。在境外工程建設(shè)中，我國也提出了綠色發(fā)展理念。貫徹綠色理念，需要我國相關(guān)部門加強監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)、解決境外重大工程建設(shè)過程中的各種環(huán)境問題，同時加強行業(yè)交流與合作，盡快出臺綠色重大工程建設(shè)指南。 地球大數(shù)據(jù)是具有空間屬性的地球科學領(lǐng)域大數(shù)據(jù)，它一方面具有海量、多源、異構(gòu)、多時相、多尺度、非平穩(wěn)等大數(shù)據(jù)的一般性質(zhì)，同時具有很強的時空關(guān)聯(lián)和物理關(guān)聯(lián)。數(shù)字地球是地球大數(shù)據(jù)組織的常用方式之一，把地球作為一個整體，在統(tǒng)一的“三維平臺”架構(gòu)上研究地球表層系統(tǒng)各要素的狀況、分布、變化及其相互作用。它通過精確的地理關(guān)聯(lián)和物理關(guān)聯(lián)把海量數(shù)據(jù)和信息產(chǎn)品進行系統(tǒng)集成，模擬分析不同要素之間的相互作用與耦合關(guān)聯(lián)。 利用地球大數(shù)據(jù)技術(shù)可為解決上述挑戰(zhàn)提供新思路、新技術(shù)、新方法和新手段，為全面踐行綠色發(fā)展理念護航。采用地球大數(shù)據(jù)技術(shù)可全面采集全球生態(tài)、環(huán)境、資源、交通、地形等基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)，為我國相關(guān)部門的境外重大工程規(guī)劃和布局，以及我國企業(yè)走出去，提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；可以實時、周期性地監(jiān)測我國境外重大工程的分布、發(fā)展態(tài)勢、生態(tài)環(huán)境影響、社會經(jīng)濟影響和建設(shè)進度，為我國相關(guān)部門提供直接、客觀的第三方監(jiān)管手段，還可以直觀地展現(xiàn)重大工程建設(shè)的成果，為推介我國建設(shè)成果提供素材。 1.2研究框架 1.2.1研究對象和區(qū)域 本書以通過網(wǎng)絡(luò)爬蟲技術(shù)收集到的有報道的境外我國投資、承建或者收購的1169個重大工程項目為對象，涵蓋鐵路（肖建華等，2019a）、公路（賈戰(zhàn)海等，2019）、橋梁、港口（李祜梅等，2019a）、機場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)（李祜梅等，2019b）、能源（蔣瑜等，2019）、水電站（尹富杰等，2019）和礦山等類型，其中鐵路項目86個、公路項目91個、橋梁項目8個、港口項目101個、機場項目81個、產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目182個、能源項目485個、礦山項目135個。近年來，我國在境外投資或承建的重大工程項目每年近8000個，本書收錄的項目往往是相關(guān)領(lǐng)域金額較大、具有重大影響力和有代表性的項目，因此，盡管收錄的項目不足全部項目的10%，卻能夠反映我國境外重大工程項目的相關(guān)情況。 本書收錄重大項目的分布格局和發(fā)展態(tài)勢部分涉及除我國外的全球其他地區(qū)，包括亞洲、非洲、歐洲、大洋洲、南美洲和北美洲六大洲；典型案例分析部分，鐵路工程選取了非洲的亞的斯亞貝巴一吉布提鐵路和東南亞的中老泰鐵路，公路工程選取巴基斯坦的M4高速公路和白沙瓦至卡拉奇高速公路，港口選取斯里蘭卡漢班托塔港，機場選取普萊桑斯國際機場，產(chǎn)業(yè)園區(qū)選取柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)，能源項目選取迪拜哈翔清潔能源電站（蔣瑜等，2020）和吉布III水電站（尹富杰等，2020），礦山選取緬甸蒙育瓦銅礦（田定慧等，2020）等10個典型案例（劉衛(wèi)東等，2021）。 1.2.2研究目標 搜集我國境外重大工程空間信息，編制帶地理信息坐標的境外重大工程項目名錄，建立境外重大工程空間數(shù)據(jù)庫，摸清境外沿線我國各類重大工程項目的總體布局和發(fā)展態(tài)勢，探索各類型重大工程項目的地球大數(shù)據(jù)監(jiān)測方法，展示我國境外重大工程建設(shè)相關(guān)成果，力求為境外重大工程建設(shè)的監(jiān)管、生態(tài)環(huán)境保護和投資決策提供有價值的科學信息。 1.2.3研究內(nèi)容 具體的研究內(nèi)容包括： （1）收集我國在境外的鐵路、公路、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口、能源、礦山和機場等重大工程項目相關(guān)信息，編制我國首套帶地理坐標數(shù)據(jù)的境外重大工程數(shù)據(jù)集； （2）分析境外區(qū)域鐵路、公路、港口、機場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、能源、礦山等七類重大工程項目的分布狀況和發(fā)展態(tài)勢，評價亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（簡稱亞投行）對境外重大工程的影響； （3）開展典型案例分析，分析10個重大工程項目的工程建設(shè)進度、生態(tài)環(huán)境影響和社會經(jīng)濟影響。 1.2.4數(shù)據(jù)源和技術(shù)方法 采用網(wǎng)絡(luò)爬蟲技術(shù)，從境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)的公眾號、參與境外建設(shè)的各大企業(yè)官網(wǎng)及商務(wù)部數(shù)據(jù)庫等網(wǎng)站，收集境外區(qū)域鐵路、公路、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口、能源、礦山和機場等重大工程項目信息，包括項目位置、投資額、建設(shè)單位、建設(shè)年份、所在國家、項目類型和相關(guān)新聞報道等信息，編制境外重大工程名錄數(shù)據(jù)集（表1-1）；采用GIS空間分析方法，繪制各類型境外重大工程項目的空間分布狀況圖（圖1-1），統(tǒng)計各類型重大工程項目歷年發(fā)展態(tài)勢，并與亞投行成員國歷年變化情況作對比，分析重大工程建設(shè)亞投行成員國的相互關(guān)系，具體監(jiān)測指標體系見表1-2。
書友推薦
- >
羅庸西南聯(lián)大授課錄
- >
名家?guī)阕x魯迅:故事新編
- >
企鵝口袋書系列·偉大的思想20:論自然選擇(英漢雙語)
- >
羅曼·羅蘭讀書隨筆-精裝
- >
巴金－再思錄
- >
推拿
- >
我從未如此眷戀人間
- >
上帝之肋:男人的真實旅程
本類暢銷
