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山地城市土地利用與交通一體化規(guī)劃設(shè)計 版權(quán)信息
- ISBN:9787568934121
- 條形碼:9787568934121 ; 978-7-5689-3412-1
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>
山地城市土地利用與交通一體化規(guī)劃設(shè)計 內(nèi)容簡介
本書從城市土地利用與交通供給一體化協(xié)調(diào)發(fā)展的角度,認識城市發(fā)展與交通發(fā)展的關(guān)系,梳理山地城市空間形態(tài)、功能布局、交通體系的一致性特征,結(jié)合多年來的優(yōu)秀實踐案例,重點介紹一體化發(fā)展理念在城市空間拓展、功能區(qū)更新、新區(qū)規(guī)劃、樞紐站點設(shè)計、站點接駁設(shè)計等方面的詳細應(yīng)用。
山地城市土地利用與交通一體化規(guī)劃設(shè)計 目錄
第1章 換個視角看交通
1.1 土地與交通
1.2 換個視角看交通
1.3 我們的主張
第2章 數(shù)字分析平臺
2.1 功能亮點
2.2 技術(shù)體系
2.3 重點應(yīng)用
2.4 總結(jié)
第3章 重慶江津區(qū)一體化交通規(guī)劃設(shè)計
3.1 城市基底分析
3.2 交通基底分析
3.3 一體化規(guī)劃策略
3.4 中心城區(qū)交通與城市空間一體化規(guī)劃方案
3.5 幾江老城交通功能提升
3.6 項目總結(jié)
第4章 珠海橫琴、保稅區(qū)、洪灣片區(qū)一體化發(fā)展交通融合與提升研究
4.1 項目綜述
4.2 城市與交通發(fā)展環(huán)境
4.3 交通發(fā)展目標與核心問題
4.4 交通提升與土地利用一體化解決方案
4.5 項目總結(jié)
第5章 重慶空港商圈一體化規(guī)劃設(shè)計
5.1 項目概述
5.2 商圈擴容發(fā)展挑戰(zhàn)
5.3 國際航空大都市發(fā)展經(jīng)驗
5.4 一體化規(guī)劃對策
5.5 空間復(fù)合利用
5.6 交通網(wǎng)絡(luò)提升
5.7 開發(fā)建議
5.8 項目總結(jié)
第6章 重慶兩江國際商務(wù)中心地下建筑及交通一體化規(guī)劃設(shè)計
6.1 項目概述
6.2 核心問題與制約因素
6.3 設(shè)計愿景與設(shè)計手法
6.4 地下空間開發(fā)戰(zhàn)略
6.5 交通規(guī)劃設(shè)計
6.6 項目總結(jié)
第7章 重慶璧山六旗TOD新城土地交通一體化概念性規(guī)劃
7.1 項目概述
7.2 以一區(qū)謀全域
7.3 一體化規(guī)劃對策
7.4 以公共交通為引領(lǐng)的一體化規(guī)劃
7.5 項目總結(jié)
第8章 重慶沙坪壩商圈高鐵樞紐綜合體規(guī)劃設(shè)計實踐
8.1 項目背景
8.2 項目挑戰(zhàn)
8.3 站城一體化
8.4 一體化規(guī)劃設(shè)計建設(shè)方法
8.5 項目總結(jié)
第9章 中國摩片區(qū)交通規(guī)劃
9.1 項目概述
9.2 項目挑戰(zhàn)
9.3 項目目標
9.4 實施策略
9.5 解決措施
9.6 項目實施計劃
9.7 項目總結(jié)
第10章 軌道公交一體化銜接設(shè)計
10.1 重慶軌道公交一體化提升背景
10.2 實現(xiàn)目標
10.3 公軌接駁一體化實施重點
10.4 軌道站點服務(wù)覆蓋范圍劃定
10.5 軌道站點公交接駁線路優(yōu)化
10.6 軌道站點接駁公交停靠站設(shè)置
10.7 接駁公交站場及首末站設(shè)置
10.8 項目總結(jié)
第11章 規(guī)劃展望
11.1 城市發(fā)展的新階段
11.2 交通規(guī)劃設(shè)計的新要求
11.3 結(jié)束語
1.1 土地與交通
1.2 換個視角看交通
1.3 我們的主張
第2章 數(shù)字分析平臺
2.1 功能亮點
2.2 技術(shù)體系
2.3 重點應(yīng)用
2.4 總結(jié)
第3章 重慶江津區(qū)一體化交通規(guī)劃設(shè)計
3.1 城市基底分析
3.2 交通基底分析
3.3 一體化規(guī)劃策略
3.4 中心城區(qū)交通與城市空間一體化規(guī)劃方案
3.5 幾江老城交通功能提升
3.6 項目總結(jié)
第4章 珠海橫琴、保稅區(qū)、洪灣片區(qū)一體化發(fā)展交通融合與提升研究
4.1 項目綜述
4.2 城市與交通發(fā)展環(huán)境
4.3 交通發(fā)展目標與核心問題
4.4 交通提升與土地利用一體化解決方案
4.5 項目總結(jié)
第5章 重慶空港商圈一體化規(guī)劃設(shè)計
5.1 項目概述
5.2 商圈擴容發(fā)展挑戰(zhàn)
5.3 國際航空大都市發(fā)展經(jīng)驗
5.4 一體化規(guī)劃對策
5.5 空間復(fù)合利用
5.6 交通網(wǎng)絡(luò)提升
5.7 開發(fā)建議
5.8 項目總結(jié)
第6章 重慶兩江國際商務(wù)中心地下建筑及交通一體化規(guī)劃設(shè)計
6.1 項目概述
6.2 核心問題與制約因素
6.3 設(shè)計愿景與設(shè)計手法
6.4 地下空間開發(fā)戰(zhàn)略
6.5 交通規(guī)劃設(shè)計
6.6 項目總結(jié)
第7章 重慶璧山六旗TOD新城土地交通一體化概念性規(guī)劃
7.1 項目概述
7.2 以一區(qū)謀全域
7.3 一體化規(guī)劃對策
7.4 以公共交通為引領(lǐng)的一體化規(guī)劃
7.5 項目總結(jié)
第8章 重慶沙坪壩商圈高鐵樞紐綜合體規(guī)劃設(shè)計實踐
8.1 項目背景
8.2 項目挑戰(zhàn)
8.3 站城一體化
8.4 一體化規(guī)劃設(shè)計建設(shè)方法
8.5 項目總結(jié)
第9章 中國摩片區(qū)交通規(guī)劃
9.1 項目概述
9.2 項目挑戰(zhàn)
9.3 項目目標
9.4 實施策略
9.5 解決措施
9.6 項目實施計劃
9.7 項目總結(jié)
第10章 軌道公交一體化銜接設(shè)計
10.1 重慶軌道公交一體化提升背景
10.2 實現(xiàn)目標
10.3 公軌接駁一體化實施重點
10.4 軌道站點服務(wù)覆蓋范圍劃定
10.5 軌道站點公交接駁線路優(yōu)化
10.6 軌道站點接駁公交停靠站設(shè)置
10.7 接駁公交站場及首末站設(shè)置
10.8 項目總結(jié)
第11章 規(guī)劃展望
11.1 城市發(fā)展的新階段
11.2 交通規(guī)劃設(shè)計的新要求
11.3 結(jié)束語
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