掃一掃
關注中圖網
官方微博
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養秘籍)
-
>
晶體管電路設計(下)
-
>
基于個性化設計策略的智能交通系統關鍵技術
-
>
花樣百出:貴州少數民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術轉移與技術創新歷史叢書中國高等技術教育的蘇化(1949—1961)以北京地區為中心
-
>
鐵路機車概要.交流傳動內燃.電力機車
-
>
利維坦的道德困境:早期現代政治哲學的問題與脈絡
面向增減材制造的幾何研究與應用/CCF優秀博士學位論文叢書 版權信息
- ISBN：9787111702610
- 條形碼：9787111702610 ; 978-7-111-70261-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
面向增減材制造的幾何研究與應用/CCF優秀博士學位論文叢書 內容簡介
智能制造已成為世界各國的重要戰略需求。工業軟件是智能制造的核心，目前我國仍處于“卡脖子”的困境，缺乏對理論前沿問題的研究，自主創新能力不足。增材制造、精密制造以及生物、材料等領域新的需求的出現，給已有的CAD/CAE/CAM系統帶來了新的問題和挑戰。計算機圖形學是工業軟件的核心支撐學科，面向新一代智能制造需求的基礎理論與方法的研究已成為當前計算機圖形學的研究熱點。 本書基于計算機圖形學基礎理論和方法，面向復雜幾何形狀的高效分析與制造，對增減材制造領域中的一些基礎問題進行研究。本書特色鮮明，創新性強，對增強我國在智能制造領域的核心自主創新能力和靠前競爭力具有重要意義，可以供相關領域的研究者參考和借鑒。
面向增減材制造的幾何研究與應用/CCF優秀博士學位論文叢書 目錄
叢書序
導師序
摘要
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 增材制造
1.1.2 減材制造
1.1.3 增減材制造的幾何問題
1.2 研究現狀
1.2.1 增材制造的路徑規劃
1.2.2 減材制造的路徑規劃
1.2.3 數控加工的裝夾規劃
1.2.4 基于三維打印的創意設計與制造
1.3 研究目標、研究內容及主要創新點
1.3.1 研究目標
1.3.2 研究內容
1.3.3 主要創新點
1.4 本書組織結構
第2章 增材制造的路徑規劃
2.1 引言
2.2 相關工作
2.2.1 路徑連續性
2.2.2 路徑平滑性
2.2.3 平行掃描路徑與輪廓平行路徑
2.2.4 螺旋線路徑
2.2.5 空間填充曲線
2.2.6 基于區域劃分的路徑規劃
2.3 費馬螺旋線
2.3.1 空間填充曲線特征
2.3.2 生成方法
2.4 連通費馬螺旋線
2.4.1 螺旋連通樹
2.4.2 連通路徑生成
2.4.3 路徑優化
2.5 實驗結果與分析
2.5.1 實驗環境
2.5.2 路徑生成
2.5.3 填充質量
2.5.4 外觀質量
2.5.5 打印時間
2.5.6 迷宮路徑
2.6 本章小結
第3章 減材制造的路徑規劃
3.1 引言
3.2 相關工作
3.2.1 路徑基本式樣
3.2.2 等殘留高度
3.2.3 連續性和平滑性
3.3 等殘留連通費馬螺旋線
3.3.1 殘留距離場
3.3.2 路徑優化
3.4 實驗結果與分析
3.4.1 路徑生成
3.4.2 實際加工
3.4.3 路徑對比
3.5 本章小結
第4章 數控加工的裝夾規劃
4.1 引言
4.2 相關工作
4.2.1 五軸聯動和定軸加工
4.2.2 裝夾規劃
4.2.3 區域分割
4.3 裝夾規劃
4.3.1 高度場區域分割
4.3.2 加工可達錐體
4.3.3 單元可達性
4.3.4 可達性覆蓋
4.3.5 疊加區域消除
4.3.6 區域整合
4.3.7 Graph Cut方法
4.3.8 *優MINORI選擇
4.4 實驗結果與分析
4.4.1 實驗環境
4.4.2 裝夾規劃
4.5 本章小結
第5章 半色調投影與模型生成
5.1 引言
5.2 相關工作
5.2.1 半色調與點刻畫
5.2.2 制造相關的創意光影藝術
5.3 多孔燈罩模型生成
5.3.1 密度標量場
5.3.2 圓排列
5.3.3 孔洞生成
5.3.4 投影模擬
5.4 實驗結果與分析
5.4.1 實驗環境
5.4.2 多孔結構燈罩
5.4.3 量化測試
5.5 本章小結
第6章 總結與展望
6.1 全書總結
6.2 工作展望
參考文獻
攻讀博士學位期間的科研成果
致謝
導師序
摘要
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 增材制造
1.1.2 減材制造
1.1.3 增減材制造的幾何問題
1.2 研究現狀
1.2.1 增材制造的路徑規劃
1.2.2 減材制造的路徑規劃
1.2.3 數控加工的裝夾規劃
1.2.4 基于三維打印的創意設計與制造
1.3 研究目標、研究內容及主要創新點
1.3.1 研究目標
1.3.2 研究內容
1.3.3 主要創新點
1.4 本書組織結構
第2章 增材制造的路徑規劃
2.1 引言
2.2 相關工作
2.2.1 路徑連續性
2.2.2 路徑平滑性
2.2.3 平行掃描路徑與輪廓平行路徑
2.2.4 螺旋線路徑
2.2.5 空間填充曲線
2.2.6 基于區域劃分的路徑規劃
2.3 費馬螺旋線
2.3.1 空間填充曲線特征
2.3.2 生成方法
2.4 連通費馬螺旋線
2.4.1 螺旋連通樹
2.4.2 連通路徑生成
2.4.3 路徑優化
2.5 實驗結果與分析
2.5.1 實驗環境
2.5.2 路徑生成
2.5.3 填充質量
2.5.4 外觀質量
2.5.5 打印時間
2.5.6 迷宮路徑
2.6 本章小結
第3章 減材制造的路徑規劃
3.1 引言
3.2 相關工作
3.2.1 路徑基本式樣
3.2.2 等殘留高度
3.2.3 連續性和平滑性
3.3 等殘留連通費馬螺旋線
3.3.1 殘留距離場
3.3.2 路徑優化
3.4 實驗結果與分析
3.4.1 路徑生成
3.4.2 實際加工
3.4.3 路徑對比
3.5 本章小結
第4章 數控加工的裝夾規劃
4.1 引言
4.2 相關工作
4.2.1 五軸聯動和定軸加工
4.2.2 裝夾規劃
4.2.3 區域分割
4.3 裝夾規劃
4.3.1 高度場區域分割
4.3.2 加工可達錐體
4.3.3 單元可達性
4.3.4 可達性覆蓋
4.3.5 疊加區域消除
4.3.6 區域整合
4.3.7 Graph Cut方法
4.3.8 *優MINORI選擇
4.4 實驗結果與分析
4.4.1 實驗環境
4.4.2 裝夾規劃
4.5 本章小結
第5章 半色調投影與模型生成
5.1 引言
5.2 相關工作
5.2.1 半色調與點刻畫
5.2.2 制造相關的創意光影藝術
5.3 多孔燈罩模型生成
5.3.1 密度標量場
5.3.2 圓排列
5.3.3 孔洞生成
5.3.4 投影模擬
5.4 實驗結果與分析
5.4.1 實驗環境
5.4.2 多孔結構燈罩
5.4.3 量化測試
5.5 本章小結
第6章 總結與展望
6.1 全書總結
6.2 工作展望
參考文獻
攻讀博士學位期間的科研成果
致謝
展開全部
面向增減材制造的幾何研究與應用/CCF優秀博士學位論文叢書 作者簡介
趙海森，主要研究方向為計算機圖形學、智能制造。2018年12月獲得山東大學工學博士學位，導師為陳寶權教授；2019年至2021年在美國華盛頓大學做博士后，合作導師為Adriana Schulz;2021年至2022年在奧地利科技學院（ISTA）做博士后，合作導師為Bernd Bickel。曾在ACM TOG、ACMSIGGRAPH/Asia、IEEE TVCG、IROS等很好期刊或會議上發表論文10余篇，申請10余項國家發明和一項美國發明。曾獲山東省自然科學獎一等獎、“CCF很好博士學位論文獎”和“CAD&C12很好學生論文”等榮譽。
書友推薦
- >
山海經
- >
回憶愛瑪儂
- >
朝聞道
- >
二體千字文
- >
伊索寓言-世界文學名著典藏-全譯本
- >
苦雨齋序跋文-周作人自編集
- >
月亮與六便士
- >
龍榆生：詞曲概論/大家小書
本類暢銷
