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高速鐵路對經濟影響評估與服務水平提升路徑——理論、方法與實證 版權信息
- ISBN：9787305248092
- 條形碼：9787305248092 ; 978-7-305-24809-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
高速鐵路對經濟影響評估與服務水平提升路徑——理論、方法與實證 內容簡介
內容簡介：本書為國家社科基金后期資助一般項目成果。主要介紹高速鐵路對我國區域經濟發展和社會變革有何影響。基于我國當前面臨的“交通強國”戰略實施、高速鐵路“走出去”的背景需求，構建了高速鐵路經濟影響評估和服務水平提升路徑理論方法體系，并提出相關政策建議。專著的目標為基于當前時代背景需求，結合我國的實際情況，提出我國下一步高速鐵路基礎設施和運營水平提升、高鐵經濟發展模式、高速鐵路運輸服務模式創新等理論和政策方案體系。
高速鐵路對經濟影響評估與服務水平提升路徑——理論、方法與實證 目錄
**章 我國高速鐵路發展的時代背景
**節 我國高速鐵路產生的背景
第二節 交通強國戰略
第三節 “一帶一路”倡議
第四節 當前時代背景對我國高速鐵路發展的影響
第二章 我國高速鐵路發展歷程及重要的規劃
**節 我國高速鐵路發展階段劃分
第二節 《中長期鐵路網規劃》
第三節 《鐵路“十三五”發展規劃》
第三章 高速鐵路對經濟的影響機理
**節 國內外高速鐵路對經濟影響研究現狀
第二節 當前我國高速鐵路對經濟影響分析實踐層面存在的問題
第三節 高速鐵路對我國經濟發展影響的機理
第四節 高速鐵路對我國經濟發展影響的表現形態——高速鐵路經濟
第五節 高速鐵路經濟模式
本章小結
第四章 國內外高速鐵路對經濟影響的案例
**節 國外高速鐵路促進經濟發展典型模式
第二節 國內典型高速鐵路經濟現狀
第三節 我國高速鐵路促進經濟的發展主要特征與缺陷
本章小結
第五章 高速鐵路與經濟發展關系綜合評價
**節 高速鐵路對經濟影響的評價指標
第二節 不同模式高速鐵路經濟的評價方法選擇
第三節 不同模式高速鐵路經濟評價案例實證
本章小結
第六章 高速鐵路經濟影響區形成的機理
**節 高速鐵路經濟影響區空間劃分
第二節 高速鐵路經濟區生成和擴張機理
第三節 高速鐵路經濟區功能評估
本章小結
第七章 高速鐵路對區域空間結構及經濟發展的影響——我國的實證研究
**節 點：可達性——連通性
第二節 線：高速鐵路通道沿線與區域經濟互動發展模式
第三節 面：高速鐵路對區域經濟的影響評估
本章小結
第八章 高速鐵路運輸資源優化配置與服務水平評價
**節 高速鐵路運輸資源內涵
第二節 高速鐵路列車運輸資源優化配置
第三節 區域高速鐵路網絡系統服務水平定義與評價
本章小結
第九章 未來我國高速鐵路運輸服務水平提升路徑
**節 運輸服務水平提升路徑
第二節 未來高速鐵路運輸服務水平提升路徑案例：常旅客“積分升座”模式
本章小結
第十章 我國高速鐵路國內外建設投資與運輸服務模式創新策略
**節 響應“交通強國”戰略的未來我國高速鐵路建設投資模式創新
第二節 服務于平衡區域發展的高速鐵路建設投資模式創新
第三節 服務于國土空間規劃及開發的高速鐵路建設投資模式創新
第四節 服務于新一代科技發展的全生命周期智能化高速鐵路建設投資模式創新
第五節 服務于綜合運輸體系完善的高速鐵路建設投資模式創新
第六節 習近平新時代中國特色社會主義理論指導的國內高速鐵路運輸服務模式創新
第七節 響應“走出去”戰略需求的國際高速鐵路建設投資及運營模式創新
本章小結
參考文獻
后記
**節 我國高速鐵路產生的背景
第二節 交通強國戰略
第三節 “一帶一路”倡議
第四節 當前時代背景對我國高速鐵路發展的影響
第二章 我國高速鐵路發展歷程及重要的規劃
**節 我國高速鐵路發展階段劃分
第二節 《中長期鐵路網規劃》
第三節 《鐵路“十三五”發展規劃》
第三章 高速鐵路對經濟的影響機理
**節 國內外高速鐵路對經濟影響研究現狀
第二節 當前我國高速鐵路對經濟影響分析實踐層面存在的問題
第三節 高速鐵路對我國經濟發展影響的機理
第四節 高速鐵路對我國經濟發展影響的表現形態——高速鐵路經濟
第五節 高速鐵路經濟模式
本章小結
第四章 國內外高速鐵路對經濟影響的案例
**節 國外高速鐵路促進經濟發展典型模式
第二節 國內典型高速鐵路經濟現狀
第三節 我國高速鐵路促進經濟的發展主要特征與缺陷
本章小結
第五章 高速鐵路與經濟發展關系綜合評價
**節 高速鐵路對經濟影響的評價指標
第二節 不同模式高速鐵路經濟的評價方法選擇
第三節 不同模式高速鐵路經濟評價案例實證
本章小結
第六章 高速鐵路經濟影響區形成的機理
**節 高速鐵路經濟影響區空間劃分
第二節 高速鐵路經濟區生成和擴張機理
第三節 高速鐵路經濟區功能評估
本章小結
第七章 高速鐵路對區域空間結構及經濟發展的影響——我國的實證研究
**節 點：可達性——連通性
第二節 線：高速鐵路通道沿線與區域經濟互動發展模式
第三節 面：高速鐵路對區域經濟的影響評估
本章小結
第八章 高速鐵路運輸資源優化配置與服務水平評價
**節 高速鐵路運輸資源內涵
第二節 高速鐵路列車運輸資源優化配置
第三節 區域高速鐵路網絡系統服務水平定義與評價
本章小結
第九章 未來我國高速鐵路運輸服務水平提升路徑
**節 運輸服務水平提升路徑
第二節 未來高速鐵路運輸服務水平提升路徑案例：常旅客“積分升座”模式
本章小結
第十章 我國高速鐵路國內外建設投資與運輸服務模式創新策略
**節 響應“交通強國”戰略的未來我國高速鐵路建設投資模式創新
第二節 服務于平衡區域發展的高速鐵路建設投資模式創新
第三節 服務于國土空間規劃及開發的高速鐵路建設投資模式創新
第四節 服務于新一代科技發展的全生命周期智能化高速鐵路建設投資模式創新
第五節 服務于綜合運輸體系完善的高速鐵路建設投資模式創新
第六節 習近平新時代中國特色社會主義理論指導的國內高速鐵路運輸服務模式創新
第七節 響應“走出去”戰略需求的國際高速鐵路建設投資及運營模式創新
本章小結
參考文獻
后記
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高速鐵路對經濟影響評估與服務水平提升路徑——理論、方法與實證 作者簡介
許旺土，1981年生，中**員，博士（后），現為廈門大學建筑與土木工程學院教授、博士生導師；曾任廈門市交通運輸局規劃建設處副處長（掛職）；美國亞利桑那大學工業及系統工程系交通研究方向訪問學者。 多年來努力致力于交通信息（大數據方向）、交通工程、道路與鐵道工程、交通運輸規劃與管理方向的研究與工作。在核心期刊上以第一作者（通訊）作者身份發表高水平論文100余篇，其中一作、通訊作者的SCI／SSCI檢索論文40篇；主持參與省部級以上縱向科研項目10余項；以主持和技術負責人身份（排名前2）獲得了福建省科技進步二等獎、福建省社會科學優秀成果獎三等獎、廈門市科技進步三等獎等多項省部級獎勵。
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