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軟土盾構近距離穿越地鐵運營隧道關鍵技術 版權信息
- ISBN：9787560899879
- 條形碼：9787560899879 ; 978-7-5608-9987-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
軟土盾構近距離穿越地鐵運營隧道關鍵技術 內容簡介
內容簡介：本書結合上海地鐵工程實踐，針對軟土地區盾構隧道近距離穿越地鐵運營隧道所涉及的風險識別與管控、變形標準與預測、施工控制與監控等進行了系統梳理，總結形成了盾構穿越施工指南。同時，本書整理了多個具有代表意義的盾構穿越案例，理論結合實踐，以期為軟土盾構隧道穿越施工控制提供借鑒和參考。作者團隊通過將上海不同時期、不同條件、不同類型盾構近距離穿越施工的一些成功案例核工程經驗教訓的總結，供其他類似穿越工程設計施工參考，助力城市建設運營安全。本書讀者對象：主要服務于從事軟土盾構法隧道施工的專業技術人員，可供隧道工程建設的設計、施工和管理人員參考，也可供科研院校相關專業師生參考。
軟土盾構近距離穿越地鐵運營隧道關鍵技術 目錄
序
前言
第1章 概述
1.1 引言
1.2 盾構穿越工程的可行性與風險控制
1.2.1 穿越工程的可行性評估
1.2.2 穿越工程實施的風險控制
1.3 盾構穿越施工預測與控制技術現狀
1.3.1 盾構穿越預測理論與方法
1.3.2 盾構選型及地層適應性
1.3.3 穿越風險演化與控制
1.4 盾構穿越施工技術發展趨勢
第2章 盾構近距離穿越地鐵運營隧道風險分析
2.1 引言
2.2 盾構近距離穿越風險因素分析
2.2.1 穿越節點地層條件
2.2.2 穿越段運營隧道現狀
2.2.3 盾構裝備性能與適應性
2.2.4 施工材料匹配性
2.2.5 施工技術參數
2.2.6 施工隧道相關參數與隧道間的空間關系
2.2.7 應急預案實施條件
2.2.8 小結
2.3 不同穿越類型及其風險要點
2.3.1 泥水平衡盾構穿越風險要點
2.3.2 土壓平衡盾構穿越風險要點
2.3.3 大直徑盾構穿越風險要點
2.3.4 上方穿越風險要點
2.3.5 下方穿越風險要點
2.3.6 小角度斜交穿越風險要點
2.3.7 復雜受限邊界下穿越風險要點
2.4 風險管控
2.4.1 風險識別與評估
2.4.2 穿越風險預警管理
2.4.3 風險預防及處理要點
2.4.4 風險管控體系
第3章 盾構近距離穿越引起的隆沉變形預測方法與控制標準
3.1 引言
3.2 地層損失的確定
3.2.1 地層損失的概念及其組成
3.2.2 靜動作用對地層損失的影響
3.2.3 計算方法
3.3 盾構穿越變形預測的解析法與經驗法
3.3.1 解析法
3.3.2 經驗公式法
3.4 盾構穿越變形數值模擬方法
3.4.1 土體本構模型
3.4.2 穿越過程模擬方法
3.5 變形控制標準的制定
第4章 盾構近距離穿越施工控制
4.1 引言
4.2 穿越施工控制與監管流程
4.3 穿越施工關鍵技術
4.3.1 穿越前模擬試驗與參數優化
4.3.2 同步注漿控制
4.3.3 二次注漿控制
4.3.4 正面壓力控制
4.3.5 參數相互匹配控制
4.3.6 盾構姿態控制
4.4 穿越施工方案與過程控制
4.4.1 區域分控掘進法
4.4.2 分階段劃分與控制
4.4.3 分階段變形控制
4.5 自動化實時監測
4.5.1 監測范圍及方法
4.5.2 監測設備
4.5.3 監測點布設
4.5.4 觀測頻次及技術要求
4.5.5 監測頻率及報警值設定
4.5.6 監測過程控制
4.5.7 信息化施工管理
第5章 盾構近距離穿越地鐵運營隧道施工管理指南
5.1 設計施工安全管理流程
5.1.1 技術審查
5.1.2 項目實施
5.2 施工風險評估
5.3 預處理與工程專項針對措施
5.4 地鐵運營隧道配合管理
5.4.1 施工監護配套
5.4.2 設施設備配套
5.4.3 運營配套
5.5 監測控制標準與要求
5.5.1 變形控制指標
5.5.2 監測點布置要求
5.5.3 監測內容的實施
5.5.4 監測頻率
5.6 信息化施工
5.6.1 電子水平尺自動測量
5.6.2 靜力水準儀自動測量
5.6.3 激光測距傳感器
5.7 應急預案
5.7.1 應急處置基本原則
5.7.2 應急組織機構及職責
5.7.3 應急信息流程
5.7.4 應急處置
第6章 典型盾構近距離穿越工程案例分析
6.1 引言
6.2 上海地鐵4號線下穿地鐵2號線
6.2.1 概況
6.2.2 控制難點及關鍵
6.2.3 變形預測
6.2.4 過程控制與實測分析
6.2.5 結論與經驗教訓
6.3 上海地鐵9號線上穿地鐵1號線
6.3.1 概況
6.3.2 控制難點及關鍵
6.3.3 變形預測
6.3.4 過程控制與實測分析
6.3.5 結論與經驗教訓
6.4 上海地鐵11號線上下夾穿地鐵4號線
6.4.1 概況
6.4.2 控制難點及關鍵
6.4.3 變形預測
6.4.4 過程控制
6.4.5 實測對比與工程效果分析
6.4.6 結論與經驗教訓
6.5 上海地鐵10號線下穿越大連路下立交隧道
6.5.1 概況
6.5.2 控制難點
6.5.3 變形預測
6.5.4 過程控制與實測分析
6.5.5 結論與經驗教訓
6.6 上海西藏南路大直徑泥水盾構下穿越地鐵8號線
6.6.1 概況
6.6.2 控制難點及關鍵
6.6.3 穿越過程分析
6.6.4 二次注漿分析
6.6.5 穿越后列車振動對隧道的影響分析
6.6.6 結論與經驗教訓
6.7 上海外灘通道超大直徑土壓盾構上穿越地鐵2號線
6.7.1 概況
6.7.2 控制難點及關鍵
6.7.3 變形預測
6.7.4 過程控制與實測分析
6.7.5 結論與經驗教訓
6.8 上海北橫通道超大直徑泥水盾構越江穿越地鐵11號線
6.8.1 概況
6.8.2 風險控制難點及關鍵點分析
6.8.3 變形預測
6.8.4 過程控制與實測分析
6.8.5 結論與經驗教訓
參考文獻
展開全部
軟土盾構近距離穿越地鐵運營隧道關鍵技術 作者簡介
王如路，男，1962年12月生，博士后，教授級高工，現任上海申通地鐵集團有限公司副總工程師，兼任上海市第十三屆政協常委會委員。
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