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城市快速路指路標志評估與優化 版權信息
- ISBN：9787112268061
- 條形碼：9787112268061 ; 978-7-112-26806-1
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
城市快速路指路標志評估與優化 內容簡介
為改善快速路指路標志系統薄弱環節，解決現存關鍵問題，本書搭建以“駕駛人為核心”模擬和自然駕駛綜合研究平臺，形成多維度、細粒度動態駕駛數據庫，獲得駕駛人主觀需求、視覺認讀、腦電認知及駕駛行為特征，提出基于駕駛人認知規律的預告標、橋形標、出口標的定量評估優化方法，為相關規范編制及工程應用提供理論依據。同時，突破經驗式主觀研究方式，提出以人為核心集需求、評估、優化為一體的標志定量評估優化一般性范式，為其他指路標志效用評估及優化設置問題提供解決思路。 具體內容如下：首先，挖掘了城市快速路指路標志系統用戶需求特征。其次，明確了典型快速路立交出口標志系統影響規律。再次，實現了考慮路段出口間距因素的預告標志效用評估及優化。之后，實現了考慮圖形復雜度的橋形標志認知機理及優化。同時，明確了考慮版面布局的多信息出口標志視覺搜索模式及優化方法。開發互動測試程序，實施室內視認實驗獲取視覺數據。*后，實現了典型城市快速路指路標志系統設置效用的實測評估。 為增強相關規范制定及工程應用嚴謹性、科學性，一改經驗式主觀效用評估優化方式，創新性地構建了“理論+應用”城市快速路指路標志定量化評估及優化一般性范式，為其他交通安全設施的類似優化設計設置問題提供一般性解決方法。
城市快速路指路標志評估與優化 目錄
第l章 緒論
1.1 城市快速路指路標志系統組成
1.2 城市快速路指路標志規范
1.2.1 我國規范現狀
1.2.2 國外規范現狀
1.3 我國城市快速路指路標志設置現狀
1_3.1 預告標志
1.3.2 橋形標志
1.3.3 高架路出口標志
本章參考文獻
第2章 城市快速路指路標志研究概述
2.1 城市快速路指路標志概念及功能界定
2.1.1 預告標志
2.1.2 告知標志
2.1.3 確認標志
2.2 標志設置效用評估及優化方法研究
2.3 城市快速路指路標志的視認特性研究
2.4 城市快速路指路標志的認知研究
2.4.1 駕駛人塒指路標志的認知研究綜述
2.4.2 橋形標志復雜度對駕駛人腦電認知特性的影響機理
本章參考文獻
第3章 城市快速路指路系統主觀認知及需求調查
3.1 城市快速路指路標志系統用戶需求特征
3.1.1 快速路現狀出行評價
3.1.2 快速路標志滿意度泮價
3.1.3 快速路標志使用需求
3.2 立交圖形指路標志主觀認知特征
3.2.1 立交圖彤標志使用頻率
3.2.2 立交圖彤標志有效性
3.2.3 立交圖形標志叫理解性
3.2.4 立交圖形標志交互效率
3.2.5 立交圖形標志滿意發評價
第4章 城市快速路指路標志研究實驗平臺
4.1 城市快速路指路標志研究實驗平臺概述
4.2 駕駛模擬實驗平臺
4.2.1 基礎硬件系統
4.2.2 場景軟件系統
4.2.3 平臺有效性驗證
4.3 自然駕駛實驗平臺
4.3.1 平臺框架結構
4.3.2 數據采集設備
4.3.3 實驗數據匯聚
4.4 導航大數據平臺
4.4.1 數據基本類型
4.4.2 數據預處理
4.4.3 集計駕駛行為數據庫
4.5 相關儀器設備
4.5.1 便攜眼鏡式眼動腦電聯動追蹤系統
4.5.2 Neumscan腦電儀
本章參考文獻
第5章 典型城市快速路指路標志系統效用評估及優化
5.1 典型城市快速路指路標志系統駕駛模擬實驗
5.1.1 實驗目的
5.1.2 實驗設計
5.1.3 數據處理
5.2 預告標志設置效用評估
5.2.1 換車道次數影響分析
5.2.2 換道次數關鍵影響區域
s.2.3 換車道分布比例影響分析
5.3 橋形標志設置效用評估
5.3.1 速度影響分析
5.3.2 換車道次數影響分析
5.3.3 出錯率影響分析
5.3.4 設置效用對比分析
本章參考文獻
第6章 城市快速路路段出口標志效用評估及優化
6.1 快速路路段出口預告標志現狀
6.2 快速路路段出口預告標志優化實驗
6.2.1 實驗目的
6.2.2 實驗設計
6.3 路段出口預告次數對駕駛人的影響分析
6.3.1 指標選取
6.3.2 預告次數對駕駛人的影響
6.4 路段出口預告標志設置效用綜合評價
6.4.1 基丁熵權賦值的TOPSIS方法原理
6.4.2 小間距路段出口
6.4.3 大間距路段出口
本章參考文獻
第7章 城市快速路橋形標志效用評估及優化
7.1 城市快速路橋形標志復雜度分類
7.1.1 城市快速路橋形標志現狀
7.1.2 橋形標志復雜度靜態視認實驗
7.1.3 橋形標志視認特征
7.1.4 橋形標志綜合評價與復雜度分類
7.2 橋形標志對駕駛人顯性特征的影響機理
7.2.1 橋形標志動態實驗
7.2.2 橋形標志對駕駛人視認特征的影n向
7.2.3 橋彤標志塒駕駛行為特征的影響
7.2.4 視認特征與行為特征的關聯關系
7.3 橋形標志對駕駛人隱性特征的影響機理
7.3.1 ERP介紹
7.3.2 橋形標志的腦電認知實驗
7.3.3 橋形標志對腦電認知特征的影響
7.4 橋形標志對駕駛人顯性、隱性特征影響的關聯關系
7.4.1 灰色關聯質量
7.4.2 灰色關聯熵
7.5 復雜橋形標志的優化設計
7.5.1 實驗沒計
7.5.2 復雜橋形標志優化方案比選
本章參考義獻
第8章 城市快速路多信息出口標志效用評估及優化
8.1 城市快速路多信息出口現狀
8.2 多信息出口標志視認實驗
8.2.1 實驗目的
8.2.2 實驗沒計
8.3 多信息出口標志主觀認知特性
8.3.1 多信息出口標志沒置的合理性問題
8.3.2 不同信息出口標志視認難度
8.3.3 多信息出口標志視認難度評判指標
8.3.4 多信息出口標志的不良影響
8.4 多信息出口標志視覺搜索模式
8.4.1 認知時間分配
8.4.2 視覺搜索順序
8.5 多信息出口標志認讀模型
8.5.1 信息量與認知時間的關系模型
8.5.2 信息排列方式與認知時間的關系模型
8.5.3 信息排列方式、信息量與認知時問的關系模犁
本章參考文獻
第9章 基于軌跡數據的典型城市快速路指路標志系統效用評估及優化
9.1 實車測試實驗評估及優化
9.1.1 典型城市快速路指路標志系統實車測試實驗
9.1.2 指路標志系統設置效用評估
9.2 導航大數據評估及優化
9.2.1 基礎數據庫搭建
9.2.2 基于結構方
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城市快速路指路標志評估與優化 作者簡介
趙曉華，女，博士。北京工業大學教授、博導，兼任美國國家交通研究協會(TRB)車輛用戶特征委員會委員(AND10)、交通控制設施委員會委員(AHB50)，及世界交通運輸大學WTC交通安全管理技術委員會主席(JT0401)、中國公路學會交通工程與信息化分會理事、《中國公路學報》第六屆編委會委員、《交通信息與安全》第八屆編委會委員、中國交通運輸協會青年科技工作者工作委員會委員、中國交通企業管理協會反光材料分會專家委員會委員、北京交通工程學會交通信息與控制專業技術委員會委員。 Accident Analysis and Prevention（JCR一區）、Transportation Research Part C: Emerging Technologies（JCR一區）、Transportation Research Part F: Psychology and Behaviour（JCR二區）、Quarterly Journal of Experimental Psychology（JCR三區）、Transport（JCR四區）等交通領域重要期刊審稿人。多次參加交通運輸年會等國際性學術會議，進行相關領域的技術交流.因表現突出，獲得北京市組織部優秀人才資助，曾榮獲北京工業大學“十佳青年”、北京工業大學“優秀指導教師”、北京市中青年骨干教師、“北京組織部優秀人才”等稱號。
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