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超越交通——鐵路客站設(shè)計(jì)的演進(jìn)與創(chuàng)新 版權(quán)信息
- ISBN：9787568073295
- 條形碼：9787568073295 ; 978-7-5680-7329-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
超越交通——鐵路客站設(shè)計(jì)的演進(jìn)與創(chuàng)新 本書特色
1.學(xué)術(shù)性和實(shí)踐性相統(tǒng)。2.案例豐富，內(nèi)容詳實(shí)。3.對我國鐵路客站的未來發(fā)展有前瞻性。
超越交通——鐵路客站設(shè)計(jì)的演進(jìn)與創(chuàng)新 內(nèi)容簡介
本書從建筑專業(yè)的視角，結(jié)合交通、規(guī)劃、運(yùn)營管理等相關(guān)需求，以作者親自參與的設(shè)計(jì)項(xiàng)目為主要案例，研究探討鐵路客站設(shè)計(jì)的理論與方法，梳理總結(jié)我國火車站迭代演進(jìn)的發(fā)展規(guī)律以及反映時(shí)代需求的站城關(guān)系特征。從建國初期的代，到改革開放后的第二代，再到新世紀(jì)初的第三代，中國火車站面貌發(fā)生了滄桑巨變。作者在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和成就的同時(shí)，著重分析了其中存在的問題與不足，并在新的時(shí)代背景下開展創(chuàng)新性思考，進(jìn)而提出了我國第四代鐵路客站的全新設(shè)計(jì)理論。其重要內(nèi)容之一，是指出未來鐵路客站的發(fā)展方向，是在做好交通的基礎(chǔ)上，超越交通功能，更多地融入城市屬性。為引導(dǎo)城市可持續(xù)發(fā)展、助推經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)而發(fā)揮出新時(shí)代的新價(jià)值。這些理論運(yùn)用到近期的設(shè)計(jì)實(shí)踐中，產(chǎn)生了白云站、杭州西站等一批令人期待的在建特大型綜合客運(yùn)樞紐車站。
超越交通——鐵路客站設(shè)計(jì)的演進(jìn)與創(chuàng)新 目錄
1 源于交通
鐵路客站的起源與興衰
鐵路客站在中國的演進(jìn)
相關(guān)基礎(chǔ)概念
2 繼承與發(fā)展
晚清和民國的早期鐵路客站
新中國成立初期的**代鐵路客站
改革開放后的第二代鐵路客站
21 世紀(jì)初的第三代鐵路客站
建設(shè)中的第四代鐵路客站
3 設(shè)計(jì)與創(chuàng)新
鐵路客站的九種布局形式
與其他交通設(shè)施的接駁
站臺(tái)雨棚與跨線設(shè)施
橋建合一結(jié)構(gòu)的柱網(wǎng)和層高
4 效率與體驗(yàn)
車行交通組織設(shè)計(jì)
行人流服務(wù)水平
效率體驗(yàn)提升 19 法
5 超越交通
站與城
TOD、站城一體開發(fā)與站城融合
站城融合設(shè)計(jì) 21 個(gè)策略
致謝
附錄
鐵路客站的起源與興衰
鐵路客站在中國的演進(jìn)
相關(guān)基礎(chǔ)概念
2 繼承與發(fā)展
晚清和民國的早期鐵路客站
新中國成立初期的**代鐵路客站
改革開放后的第二代鐵路客站
21 世紀(jì)初的第三代鐵路客站
建設(shè)中的第四代鐵路客站
3 設(shè)計(jì)與創(chuàng)新
鐵路客站的九種布局形式
與其他交通設(shè)施的接駁
站臺(tái)雨棚與跨線設(shè)施
橋建合一結(jié)構(gòu)的柱網(wǎng)和層高
4 效率與體驗(yàn)
車行交通組織設(shè)計(jì)
行人流服務(wù)水平
效率體驗(yàn)提升 19 法
5 超越交通
站與城
TOD、站城一體開發(fā)與站城融合
站城融合設(shè)計(jì) 21 個(gè)策略
致謝
附錄
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超越交通——鐵路客站設(shè)計(jì)的演進(jìn)與創(chuàng)新 節(jié)選
如果說奔馳在祖國廣袤大地上的“復(fù)興號(hào)”列車反映了高鐵技術(shù)的硬實(shí)力，那么那些各 具地域文化特色的鐵路客站則反映了我國鐵路技術(shù)的軟實(shí)力。鐵路客站作為鐵路服務(wù)的終端窗口，更貼近人民的生活，是鐵路品牌不可或缺的一部分。 長期以來，鐵路客站在中國的發(fā)展反映了社會(huì)經(jīng)濟(jì)與時(shí)代需求，呈現(xiàn)出一種逐級(jí)演進(jìn)、 迭代發(fā)展的特點(diǎn)。**代鐵路客站形成于新中國成立初期，鐵路客站的開通為城市開啟了對外便捷交通的大門；第二代鐵路客站是改革開放后建設(shè)的一批創(chuàng)新客站， 當(dāng)時(shí)面對的是鐵路運(yùn)力不足的“乘車難”問題，客站優(yōu)先要解決旅客“走得了”的問題，尚難以顧及旅客的感受；隨著 21世紀(jì)亮相的第三代鐵路客站已發(fā)展為綜合交通樞紐和現(xiàn)代化客運(yùn)中心，高鐵的崛起讓旅客從“走得了”升級(jí)到“走得快”，一舉改變了我國鐵路的陳舊面貌；進(jìn)入新時(shí)代的今天，規(guī)劃建設(shè)中的第四代鐵路客站，應(yīng)進(jìn)一步展現(xiàn)出“新效率、新體驗(yàn)、新價(jià)值”。在提高旅客運(yùn)輸能力和綜合換乘效率的基礎(chǔ)上，還要提升旅行體驗(yàn)，解決旅客“走得好”的問題。同時(shí)，作為新一代客站重要標(biāo)志之一的“站城融合”，又賦予了鐵路客站新的時(shí)代使命，需要它超越交通，發(fā)揮促進(jìn)城市更新發(fā)展和助推經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新價(jià)值。這是作者關(guān)于中國鐵路客站發(fā)展演進(jìn)的主要觀點(diǎn)，本書關(guān)于鐵路客站設(shè)計(jì)創(chuàng)新的探討，也是圍繞著實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)展開的。
超越交通——鐵路客站設(shè)計(jì)的演進(jìn)與創(chuàng)新 作者簡介
盛暉，男，58歲，鐵道（建筑）專業(yè)，工學(xué)學(xué)士，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司副總建筑師，教授級(jí)高級(jí)工程師。長期致力于大型、特大型鐵路旅客車站、綜合交通樞紐的建筑規(guī)劃與設(shè)計(jì)，提出了我國鐵路客站迭代發(fā)展理論，其中鐵路客站與城市關(guān)系演變的典型特征，以及以“站城融合、交通綜合、功能復(fù)合、生態(tài)結(jié)合、智能統(tǒng)合”為主要特點(diǎn)的“第四代鐵路客站”設(shè)計(jì)理念行業(yè)領(lǐng)先，引領(lǐng)了鐵路客站建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域的發(fā)展與進(jìn)步。盛暉主持的項(xiàng)目獲省部級(jí)以上優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)31項(xiàng)，其中“橋建合一及功能可視化立體疏解鐵路客站設(shè)計(jì)建造技術(shù)”獲2013年國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。主編或參編學(xué)術(shù)專著3部，參編規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和工具書6部，主編行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)3項(xiàng)，發(fā)表專業(yè)科技論文23篇，專利18項(xiàng)（排名前三）。
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