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中國城市經濟空間 版權信息
- ISBN：9787030594051
- 條形碼：9787030594051 ; 978-7-03-059405-1
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
中國城市經濟空間 內容簡介
《中國城市經濟空間》獲得國家出版基金資助，是《中國城市地理叢書》之一，代表40年來中國城市經濟空間*系統成果。 城市作為經濟發展的主要空間載體，對于經濟水平提升做出了重要貢獻。同時，經濟發展也引起了城市空間的巨大變化。《中國城市經濟空間》立足于城市地理學的分析思維，并融合了城鄉規劃和經濟學的分析方法，就中國城市經濟空間的形成與演變、集聚與分散、產業升級與開發區轉型、全球化與全球城市的制造業生產鏈布局、生產性服務業與城市CBD、城市商業格局與空間演變、互聯網與城市新零售空間、創新·創意·創業與新城市經濟空間8個主題展開論述，力圖展示我國城市經濟空間的歷史發展脈絡，剖析當前我國城市經濟空間突出特點，揭示城市空間與經濟發展互動規律，并對未來發展趨勢進行展望，對于構建中國城市經濟空間理論和指導中國城市經濟空間規劃具有重要參考價值。
中國城市經濟空間 目錄
目錄
《中國城市地理叢書》編寫說明
序一
序二
前言
**章 中國城市經濟空間的形成與演變 1
**節 傳統中國城市經濟空間 1
一、古代的中國城市經濟空間 1
二、近代中國城市工業的興起與商業發展 2
第二節 計劃經濟時期的工業化與城市經濟空間 3
一、資本主義工商業的社會主義改造 4
二、蘇聯援建與大型工業區建設 4
三、國家工業體系建設與工業城市功能強化 4
四、城市消費經濟空間的衰退與萎縮 5
第三節 改革開放以來的城市經濟空間 5
一、面向國際市場的新制造業空間 5
二、生產性服務業空間發展和城市消費功能的回歸 8
三、城市經濟空間整體上按市場規律集聚與分散 10
四、塑造城市經濟空間的動力機制多元化 12
五、以網絡消費和時尚消費為特征的新消費空間興起 13
六、創新和創意空間發展風起云涌 16
七、房地產大盤和教育產業化空間發展迅速 17
八、郊區大農業空間日益多樣化 19
第四節 中國城市經濟空間的新趨勢 20
一、存量空間優化 20
二、智慧空間增長 20
三、人文空間回歸 21
四、養老空間顯現 22
第二章 中國城市經濟空間的集聚與分散 24
**節 集聚與分散的總體態勢 24
一、東部城市就業規模普遍高于中西部城市 24
二、大城市的分散與中小城市的集聚 25
三、服務業的集聚與工業的分散 27
第二節 特大城市經濟空間的多中心化 29
一、經濟空間的分散化 29
二、就業副中心的形成 30
三、經濟空間的多中心化 31
四、產業與空間演化差異性 33
第三節 多中心城市經濟空間結構的形成機制 34
一、市場機制主導作用 35
二、規劃政策作用有限 36
三、人口與就業的互動 37
第四節 多中心城市經濟空間結構的績效 38
一、多中心城市經濟空間的經濟績效 39
二、多中心城市經濟空間的交通績效 40
三、多中心城市經濟空間的生態績效 41
四、多中心城市經濟空間對地價的影響 42
第三章 產業升級與開發區轉型 43
**節 開發區建設歷程與產業集聚 43
一、開發區建設歷程 43
二、開發區產業集聚 45
第二節 開發區轉型的路徑與實踐 49
一、創新創業與產業升級 49
二、生態文明與綠色發展 53
三、制度創新與深化開放 55
四、新區開發與產城融合 57
第三節 產業升級與上海開發區轉型 59
一、開發區發展歷程 59
二、產業升級與開發區轉型 63
三、開發區建設重塑城市空間結構 67
第四章 全球化與全球城市的制造業生產鏈布局 70
**節 全球城市制造業生產鏈布局 70
一、紐約都市區的制造業與生產鏈空間分布 70
二、倫敦都市區的制造業與部門空間分布 72
三、東京都市區的制造業與部門空間分布 74
第二節 我國崛起中全球城市的制造業生產鏈布局 77
一、北京制造業生產鏈空間分布特征 77
二、上海制造業生產鏈空間分布特征 79
第三節 中外全球城市制造業生產鏈布局比較與啟示 82
一、中外全球城市制造業生產鏈布局比較 82
二、對我國建設全球城市的啟示 84
第五章 生產性服務業與城市CBD 87
**節 生產性服務業的主要類型與發展態勢 87
一、知識經濟正推動生產性服務業不斷壯大 87
二、生產性服務業創新促進了新技術的發展 87
三、生產性服務業和制造業融合發展態勢明顯 88
四、生產性服務業集聚效應明顯 88
五、生產性服務業在我國國民經濟中的地位逐步上升 88
第二節 生產性服務業的空間格局 88
一、總體分布格局 88
二、分行業分布格局 94
第三節 生產性服務業空間格局的影響因素 99
一、區位和交通條件 99
二、地價和租金 100
三、產業基礎 100
四、集聚與擴散機制 100
五、行業類型 101
六、政府政策 101
第四節 城市CBD的空間格局 102
一、中國城市CBD發展概況 102
二、中國城市CBD空間結構的發展歷程 102
三、中國城市CBD的空間格局 103
四、北京CBD的空間格局 105
五、我國城市CBD的發展對策 106
第六章 城市商業格局與空間演變 108
**節 中國城市商業空間格局的演變 108
一、20世紀50～70年代的城市商業空間格局 108
二、20世紀80年代的城市商業空間格局 109
三、20世紀90年代的城市商業空間格局 109
四、2000年以來的城市商業空間格局 109
第二節 中國城市商業空間格局及其特點 109
一、商業分布總體格局 109
二、主要商業業態的空間分布格局 113
第三節 中國城市商業空間格局的影響因素 118
一、區位與交通可達性 118
二、集聚經濟 119
三、土地價格 119
四、人口分布 119
五、城市規劃與城市空間發展戰略 120
第七章 互聯網與城市新零售空間 121
**節 電子商務對城市零售空間體系的影響 121
一、中國電子商務的發展 121
二、互聯網技術影響下的零售業組織變革 122
三、網絡零售企業的空間組織及其影響因素 123
第二節 網上購物行為的空間特征及其影響 124
一、網上購物行為的空間特征 125
二、網絡消費與城市商業空間組織 128
第三節 互聯網時代的城市商業中心空間演變 131
一、網上購物對商業中心體系的影響 131
二、互聯網時代的商業中心空間演變 135
第八章 創新 創意 創業與新城市經濟空間 140
**節 城市創新 創意 創業發展態勢 140
一、組織要素態勢：創新主體多元化 140
二、創新方式態勢：網絡成為創新的中心 141
三、產業態勢：服務業創新創業迅速增加 141
四、創新動力態勢：由“供給驅動創新”向“需求驅動創新”轉變 142
五、創新空間態勢：產業集群戰略 143
六、環境態勢：創新創業服務持續升級 143
第二節 創客空間 144
一、城市“創客空間”緣起與含義 144
二、城市“創客空間”的形成 145
三、北京眾創空間的分布與特點 146
第三節 文化創意產業空間 149
一、文化創意產業的概念 149
二、中國文化創意產業的形成與發展 150
三、中國文化創意產業的發展特征 152
四、中國文化創意產業空間形成的影響因素 154
第四節 高新技術產業空間 156
一、中國城市高新技術產業空間的特點 156
二、中國高新技術產業空間形成影響因素 158
三、城市內部高新技術產業空間分布——以上海為例 159
第五節 中國創新型城市建設 160
一、 創新型城市內涵、要素及類型 160
二、我國創新型城市建設的過程 162
三、中國創新型城市建設的空間格局 166
參考文獻 167
索引 177
《中國城市地理叢書》編寫說明
序一
序二
前言
**章 中國城市經濟空間的形成與演變 1
**節 傳統中國城市經濟空間 1
一、古代的中國城市經濟空間 1
二、近代中國城市工業的興起與商業發展 2
第二節 計劃經濟時期的工業化與城市經濟空間 3
一、資本主義工商業的社會主義改造 4
二、蘇聯援建與大型工業區建設 4
三、國家工業體系建設與工業城市功能強化 4
四、城市消費經濟空間的衰退與萎縮 5
第三節 改革開放以來的城市經濟空間 5
一、面向國際市場的新制造業空間 5
二、生產性服務業空間發展和城市消費功能的回歸 8
三、城市經濟空間整體上按市場規律集聚與分散 10
四、塑造城市經濟空間的動力機制多元化 12
五、以網絡消費和時尚消費為特征的新消費空間興起 13
六、創新和創意空間發展風起云涌 16
七、房地產大盤和教育產業化空間發展迅速 17
八、郊區大農業空間日益多樣化 19
第四節 中國城市經濟空間的新趨勢 20
一、存量空間優化 20
二、智慧空間增長 20
三、人文空間回歸 21
四、養老空間顯現 22
第二章 中國城市經濟空間的集聚與分散 24
**節 集聚與分散的總體態勢 24
一、東部城市就業規模普遍高于中西部城市 24
二、大城市的分散與中小城市的集聚 25
三、服務業的集聚與工業的分散 27
第二節 特大城市經濟空間的多中心化 29
一、經濟空間的分散化 29
二、就業副中心的形成 30
三、經濟空間的多中心化 31
四、產業與空間演化差異性 33
第三節 多中心城市經濟空間結構的形成機制 34
一、市場機制主導作用 35
二、規劃政策作用有限 36
三、人口與就業的互動 37
第四節 多中心城市經濟空間結構的績效 38
一、多中心城市經濟空間的經濟績效 39
二、多中心城市經濟空間的交通績效 40
三、多中心城市經濟空間的生態績效 41
四、多中心城市經濟空間對地價的影響 42
第三章 產業升級與開發區轉型 43
**節 開發區建設歷程與產業集聚 43
一、開發區建設歷程 43
二、開發區產業集聚 45
第二節 開發區轉型的路徑與實踐 49
一、創新創業與產業升級 49
二、生態文明與綠色發展 53
三、制度創新與深化開放 55
四、新區開發與產城融合 57
第三節 產業升級與上海開發區轉型 59
一、開發區發展歷程 59
二、產業升級與開發區轉型 63
三、開發區建設重塑城市空間結構 67
第四章 全球化與全球城市的制造業生產鏈布局 70
**節 全球城市制造業生產鏈布局 70
一、紐約都市區的制造業與生產鏈空間分布 70
二、倫敦都市區的制造業與部門空間分布 72
三、東京都市區的制造業與部門空間分布 74
第二節 我國崛起中全球城市的制造業生產鏈布局 77
一、北京制造業生產鏈空間分布特征 77
二、上海制造業生產鏈空間分布特征 79
第三節 中外全球城市制造業生產鏈布局比較與啟示 82
一、中外全球城市制造業生產鏈布局比較 82
二、對我國建設全球城市的啟示 84
第五章 生產性服務業與城市CBD 87
**節 生產性服務業的主要類型與發展態勢 87
一、知識經濟正推動生產性服務業不斷壯大 87
二、生產性服務業創新促進了新技術的發展 87
三、生產性服務業和制造業融合發展態勢明顯 88
四、生產性服務業集聚效應明顯 88
五、生產性服務業在我國國民經濟中的地位逐步上升 88
第二節 生產性服務業的空間格局 88
一、總體分布格局 88
二、分行業分布格局 94
第三節 生產性服務業空間格局的影響因素 99
一、區位和交通條件 99
二、地價和租金 100
三、產業基礎 100
四、集聚與擴散機制 100
五、行業類型 101
六、政府政策 101
第四節 城市CBD的空間格局 102
一、中國城市CBD發展概況 102
二、中國城市CBD空間結構的發展歷程 102
三、中國城市CBD的空間格局 103
四、北京CBD的空間格局 105
五、我國城市CBD的發展對策 106
第六章 城市商業格局與空間演變 108
**節 中國城市商業空間格局的演變 108
一、20世紀50～70年代的城市商業空間格局 108
二、20世紀80年代的城市商業空間格局 109
三、20世紀90年代的城市商業空間格局 109
四、2000年以來的城市商業空間格局 109
第二節 中國城市商業空間格局及其特點 109
一、商業分布總體格局 109
二、主要商業業態的空間分布格局 113
第三節 中國城市商業空間格局的影響因素 118
一、區位與交通可達性 118
二、集聚經濟 119
三、土地價格 119
四、人口分布 119
五、城市規劃與城市空間發展戰略 120
第七章 互聯網與城市新零售空間 121
**節 電子商務對城市零售空間體系的影響 121
一、中國電子商務的發展 121
二、互聯網技術影響下的零售業組織變革 122
三、網絡零售企業的空間組織及其影響因素 123
第二節 網上購物行為的空間特征及其影響 124
一、網上購物行為的空間特征 125
二、網絡消費與城市商業空間組織 128
第三節 互聯網時代的城市商業中心空間演變 131
一、網上購物對商業中心體系的影響 131
二、互聯網時代的商業中心空間演變 135
第八章 創新 創意 創業與新城市經濟空間 140
**節 城市創新 創意 創業發展態勢 140
一、組織要素態勢：創新主體多元化 140
二、創新方式態勢：網絡成為創新的中心 141
三、產業態勢：服務業創新創業迅速增加 141
四、創新動力態勢：由“供給驅動創新”向“需求驅動創新”轉變 142
五、創新空間態勢：產業集群戰略 143
六、環境態勢：創新創業服務持續升級 143
第二節 創客空間 144
一、城市“創客空間”緣起與含義 144
二、城市“創客空間”的形成 145
三、北京眾創空間的分布與特點 146
第三節 文化創意產業空間 149
一、文化創意產業的概念 149
二、中國文化創意產業的形成與發展 150
三、中國文化創意產業的發展特征 152
四、中國文化創意產業空間形成的影響因素 154
第四節 高新技術產業空間 156
一、中國城市高新技術產業空間的特點 156
二、中國高新技術產業空間形成影響因素 158
三、城市內部高新技術產業空間分布——以上海為例 159
第五節 中國創新型城市建設 160
一、 創新型城市內涵、要素及類型 160
二、我國創新型城市建設的過程 162
三、中國創新型城市建設的空間格局 166
參考文獻 167
索引 177
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中國城市經濟空間 節選
**章 中國城市經濟空間的形成與演變 中國城市發展大致可分為三個階段，即1949年新中國成立以前的傳統時期、1949～1978年的計劃經濟時期，以及1978年以后的改革開放時期。相應的中國城市經濟空間也呈現出不同的發展特征。 **節 傳統中國城市經濟空間 中國古代城市的經濟業態以手工業和商業為主，城市空間形態歷經了集市、商業街和商業中心的演變，城市的消費屬性逐漸增強。1840年鴉片戰爭以后，近代工業開始興起，在少數城市中逐漸發展起來。工業由于在國民經濟中的比重很低，整體上對城市空間結構沒有發生多大的影響。與此同時，城市商業獲得進一步發展，成為近代城市發展的首要推動力。 一、古代的中國城市經濟空間 （一）手工業和商業構成了主要的城市經濟業態 在原始社會解體并向奴隸社會過渡時期，城市伴隨著私有制和階級的產生而出現。手工業及商業發展到一定程度從一般的村落居民點中分化出來，構成了城市形成的經濟基礎。如山東濟南城子崖古城遺址作為一處新石器時代晚期龍山文化遺存，具有早期城市的雛形，出土文物中有大量陶器，包括*具有代表性的蛋殼黑陶杯，說明當時的手工業已經脫離了簡單的家庭作坊，進入大規模集中制作的階段。 因而，城市屬于社會經濟范疇，與單純防御作用的城（濠）墻在概念上是有區別的。由于私有制的產生，就需要有城郭溝池來保護私有財產。雖然城郭溝池的形式不同，但在性質上都是防衛性的。有了剩余產品及私有財產就需要交換，交易的數量及范圍越來越大，就產生了固定的交換場所，這就是“市”或“市井”，也就是*初的城市型居民點（董鑒泓，2004）。由于生產的不斷發展，手工業及商業從農業畜牧業中區分出來。這種生產與生活方式的變化也使居民點產生了分化，出現了以商業手工業為主的城市和以農業為主的鄉村。在一般的居民點中，具有商業交換職能而設市的居民點分化出來，被稱為城市。 （二）“前朝后市”是城市經濟空間的主要格局 《周禮 考工記》記述了一套營建國都的規制：“匠人營國，方九里，旁三門，國中九經九緯，經涂九軌，左祖右社，前朝后市”。“前朝后市”是中國古代首都的一般布局，以皇宮為中心，前面設“朝”，即“朝廷”，后面設“市”，即市場。 市的空間格局經歷了從定期交易地點到固定商市，再到商業街或商業區的演變過程。起初商業的交換種類不多，數量不大，所謂的“市”只是在城中某一地點定期交易。隨著生產的發展及社會分工的不斷加強，交易商品種類逐漸繁多，數量也不斷增大，逐漸出現固定的商市。封建社會，統治者為了便于進行征稅、管理，通常在城市內設立若干處市。如漢長安記載有九市，隋唐長安城中有東、西兩市，洛陽城中有三個集中的市。宋以后，商市的分布突破了嚴格控制的集中市肆的方式，而是沿一些街道分布，形成繁華的商業街（董鑒泓，2004）。明清時期，城鄉物資交流進一步密切，往往在城外發展形成商業繁盛的關廂地區。 （三）城市消費中心的繁榮 古代中國的城市，絕大部分是地主封建統治階級以及商人、手工業者的聚居地，城市的消費性質占主導地位，城市消費日趨繁榮。與此同時，市的功能也經歷了從商品交換功能到“前店后坊”，再到城市商業中心的演變過程。 由于商業、手工業的日趨發達，集市內一般按不同行業分為若干肆，茶米鹽市、金融形市、騾馬大市等成為體現城市消費功能繁榮的代表性標志。如漢長安城記載有馬、牛、羊集中買賣，唐長安東市分為220行，有錫行、珠寶行、大衣行等。宋代東京城雖然各行業沒有完全按照街道集中，但不同街道、行業分布都有所側重，如銀樓等集中在宣德門東的潘樓街。明清一些城市中手工業作坊及商店按街道集中的情況也很普遍，如棉花街、打金街、缸瓦街、豬羊市等（董鑒泓，2004）。 早期的市主要是商品交換功能，隋唐長安的市中已有商業與手工業作坊相結合的情況，一般前為店，后為作坊。隨著城市的商旅活動不斷增加。商業街靠近道路交叉口的地段由于交通方便、人流集中而具有更大的營利性，商業店鋪及其他服務設施如飯店、茶樓酒肆等都集中于此，形成城市商業中心，商業街或市逐漸成為城市生活的中心所在。如北京的天橋、南京夫子廟、上海城隍廟、蘇州玄妙觀等（董鑒泓，2004）。 二、近代中國城市工業的興起與商業發展 1840年鴉片戰爭后，中國被迫對外開放，外國資本輸入。部分城市產生了較大變化或新興發展，如青島、哈爾濱、上海、天津、唐山、鄭州、石家莊等。還有部分城市僅發生了局部的變化，如西安、成都、南京、濟南等。近代中國城市工業興起，商業也得到了發展。 （一）近代工業得到發展 近代城市工業的空間布局，總的說來有兩種情況（董鑒泓，2004）。一種情況是離開舊城形成新的城市或獨立的工業鎮。離開舊城形成新的城市主要是因為開發新礦山而形成新的城鎮，如河北唐山、山西大同、河南焦作、山東棗莊、遼寧撫順等；或者在大城市外圍獨立設廠，如北京近代新建的幾個較大型的工業企業——長辛店機車廠、清河制呢廠等。另外一種情況是在舊城內或近郊分散建設工業。有些在工業較多的大城市中形成工廠較集中的工業區；或者分散在市內建設，這種情況在近代城市中*為普遍，中國近代工業多為小型、分散及輕工業類型，受用地、貨運方面限制較少，可以在市內分散建設；或者在舊城城郊分散設廠，這種情況主要由于新建較大規模的工廠，特別是需要與鐵路與水運取得較直接聯系的工廠，多在城市近郊設廠。 近代城市工業的發展，促使城市內部空間呈現出工業區集中成片或散布、工業區與居住區混雜、城市內部交通混亂等特點。如唐山市作為新興的工礦城市，自1877年開平煤礦開辦以來開始發展，*初在煤礦區附近形成廣東街，建有技工及高級員司住宅，沿街則為商業及服務性建筑。由于工礦及交通業的迅速發展，人口快速增加，城市圍繞礦場向外擴展，在礦場工廠附近，原有幾個自然村擴大相連形成城市。后來由于土地緊張，城市開始越過鐵路向東部的自然村發展。由此，隨著德勝窯業廠、唐山鋼廠、啟新水泥廠、開灤唐山礦、鐵路工廠等大量工廠的開辦，唐山市區逐漸形成了街市包圍礦區、鐵路分割市區、煤礦和工廠的煤煙籠罩大部分市區的格局（董鑒泓，2004）。 （二）商業是推動近代城市發展的主要動力 中國近代工業雖然獲得了一定發展，但相對于商業和貿易來說處于附屬地位，因而對城市發展的推動作用仍遠不及商業和貿易。統計表明，產業結構中商業資本大大強于工業資本，商業的發展成為近代城市發展的首要推動力（董鑒泓，2004）。近代商業城市多位于沿海、沿江及鐵路、公路沿線的水陸交通要道，如上海、天津發展成為商業重鎮，近代上海是一個以港促商、以商興市的特大工商業城市，進出口貿易在城市的經濟發展中有相當重要的地位，城市商業的發展也異常迅速。商業依賴于城市的發展，而城市的發展也要以商業為條件。商品經濟活躍帶動了該地區金融、工業、交通運輸以及城市公用事業的發展。以天津市為例，近代天津的商業空間結構發生了根本性演變，租界區逐漸取代老城區的傳統商業區成為新的商業中心，一直延續到新中國成立。開埠之前，天津府城由城內衙署區和城外中心商業區構成，鋪戶主要集中在城內和城外的北門外、東門外運河和海河沿岸，城外的北門外大街（北大關）憑借著運河之勢成為傳統天津城市的商業中心。隨著19世紀中葉開埠以及租界的出現，租界憑借便利的交通、良好的商業環境和治安環境、較高的消費能力等因素，逐漸取代北門外大街傳統商業區成為新的商業中心，租界區商店林立，擁有現代化的購物商場，以及戲院、影院、茶社等娛樂設施（王靜，2010）。 第二節 計劃經濟時期的工業化與城市經濟空間 1949年新中國成立后的計劃經濟時期，城市經濟空間內涵發生了變化，消費城市轉變為生產城市和工業城市。首先，隨著國民經濟的恢復和發展，國家發展戰略重心從農村轉向城市，大量農村人口進入城市定居和就業，城市建設由此全面展開。其次，資本主義工商業的社會主義改造為國營企業的擴張創造了制度條件，以蘇聯援建工程為中心進行的大規模經濟建設使新中國迅速建成了一批核心工業城市和重要的配套工業城市，完整的國家工業體系基本形成，大型工業區建設在城市內全面展開。隨著城市生產空間的功能增強，原有的城市消費經濟空間出現衰退與萎縮。 一、資本主義工商業的社會主義改造 我國對資本主義工商業的社會主義改造分為兩個步驟：**步是把工商企業資本主義所有轉變為國家資本主義所有，第二步是進一步轉變為社會主義所有（黃如桐，1994）。從1953年開始到1956年底，基本上完成了對資本主義所有制的社會主義改造。社會主義改造是生產關系方面由私有制到公有制的一場深刻的變革，我國的經濟成分由多種經濟成分并存的新民主主義經濟轉變為基本上由國營經濟和合作經濟組成的單一的社會主義公有制經濟。資本主義工商業的社會主義改造為國營企業的擴張創造了制度條件，通過建立新型的社會主義生產關系來發展生產力，社會主義制度的確立促進了我國的工業化建設。 二、蘇聯援建與大型工業區建設 計劃經濟時期尤其是“一五”時期，蘇聯工業援建工業項目布點于多個城市，促進了多類型工業城市的蓬勃發展，對我國城市經濟空間結構也帶來重大影響。 首先，工業項目在重點城市郊區成組布局，促進了郊區工業區的形成。我國在**個五年計劃（1953～1957年）期間的建設方針是優先發展重工業，重點以蘇聯援助的156個重點工程為中心進行大規模工業建設，使新中國迅速建成了一批核心工業城市、重要的配套工業城市以及初步形成了多類型的工業城市群體（李百浩等，2006）。為了發揮投資的規模效益、集聚效益，相當一部分大企業經過聯合選廠、成組布局，工業項目與城市建設相協調，成為綜合配套的大型工業區。 其次，城市內部空間結構也深受蘇聯規劃模式影響，表現為過度強調生產空間，空間營造方面強調對稱、均衡、軸線和圍合，形成了以單位大院為基質的均質細胞狀的城市空間結構（趙晨等，2013）。蘇聯城市規劃理論以生產為導向，認為所有的社會主義城市都是工業城市，在此思想的指導下，中國的城市空間被截然劃分為生產空間、消費空間兩類，城市中的各種生活、消費空間被極度地壓縮。 三、國家工業體系建設與工業城市功能強化 經過“一五”計劃，基本建成了完整的國家工業體系。與此同時，為充分發揮地方的積極性與主動性，1958年中央政府提出以省為中心建立比較獨立的地方工業體系。重工業優先發展戰略不僅初步奠定了社會主義工業化的基礎，而且為工業城市的發展提供了新的發展空間和動力支持，既加速了中國的城市化進程，也極大地改變了中國城市的職能結構、規模結構、類型結構和區域結構，形成了城市發展的新模式（周明長，2005）。新中國城市普遍轉入了“消費城市——生產城市——工業城市”的發展軌道，涌現了一大批工業、礦業、工礦城市，如鞍山、包頭、武漢等鋼鐵工業城市，吉林、太原、蘭州等化工城市，大同、阜新、雞西等煤炭工業城市。生產和工業成為城市經濟空間的主要特征。 四、城市消費經濟空間的衰退與萎縮 新中國成立后，采取變消費性城市為生產性城市的政策來恢復和發展工業生產，1949年《人民日報》專門發布《把消費城市變成生產城市》的社論。這些導向的確定，實際上把城市發展和工業生產組織等同起來，城市被明確指定需要承擔更多的工業生產職能，生活功能則被置于為生產提供必要的、基本的配套地位（趙晨等，2013）。 隨著城市生產功能和工業功能的強化，許多行政中心城市已經發展成為多功能的綜合性工業城市，其余城市多為工礦或工業型城市，商業城市、金融城市、旅游城市、科技城市的發展嚴重不足。城市經濟空間具有明顯的工業型城市化的特點，不少三線城市的發展都是圍繞一個大工廠、大礦山發展起來的，先有大型國有企業，然后才有城市。城市功能偏集于工業，強調工業生產，壓縮城市生活、消費投入，城市的人居環境建設往往比較滯后，使得城市消費經濟空間出現一定程度的衰退與萎縮。
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