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長距離復(fù)雜調(diào)水工程長效安全運行保障技術(shù) 版權(quán)信息
- ISBN：9787563069989
- 條形碼：9787563069989 ; 978-7-5630-6998-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
長距離復(fù)雜調(diào)水工程長效安全運行保障技術(shù) 內(nèi)容簡介
本書是在國家重點研發(fā)計劃項目 (2016YFC041809) 的研究工作基礎(chǔ)上編寫, 全書共分8章: 第1章概述, 第2章、第3章分別介紹了復(fù)雜引調(diào)水工程隧洞施工期和運行期的安全監(jiān)測技術(shù), 第4章介紹了基于監(jiān)測資料的深埋隧洞圍巖參數(shù)反演及數(shù)值分析, 第5章介紹了復(fù)雜引調(diào)水工程典型建筑物破壞模式, 第6章介紹了輸水隧洞安全監(jiān)控指標(biāo)及擬定方法, 第7章介紹了復(fù)雜引調(diào)水工程運行風(fēng)險分析方法, 第8章介紹了長距離復(fù)雜調(diào)水工程安全運行智慧管理技術(shù)與示范平臺。
長距離復(fù)雜調(diào)水工程長效安全運行保障技術(shù) 目錄
1 概述
1.1 研究背景
1.2 長距離復(fù)雜引調(diào)水工程風(fēng)險研究進(jìn)展
1.2.1 國內(nèi)外跨流域調(diào)水概況
1.2.2 調(diào)水工程安全監(jiān)控與預(yù)警
1.2.3 建筑物風(fēng)險分析
1.2.4 風(fēng)險因子識別方法
1.3 研究目標(biāo)與內(nèi)容
1.3.1 研究目標(biāo)
1.3.2 研究內(nèi)容
2 復(fù)雜引調(diào)水工程隧洞施工期安全監(jiān)測技術(shù)
2.1 概述
2.2 輸水隧洞圍巖收斂觀測
2.2.1 觀測斷面和測線
2.2.2 觀測樁埋設(shè)和觀測方法
2.2.3 收斂觀測分析方法
2.3 圍巖松動圈測試
2.3.1 聲波測試
2.3.2 地震波法
2.3.3 地質(zhì)雷達(dá)法
2.3.4 多點位移計法
2.4 爆破振動檢測
2.4.1 爆破振動方法
2.4.2 爆破振動分析方法
2.5 本章小結(jié)
3 復(fù)雜引調(diào)水工程隧洞運行期安全監(jiān)測技術(shù)
3.1 監(jiān)測項目與監(jiān)測斷面
3.1.1 監(jiān)測項目
3.1.2 監(jiān)測斷面
3.2 變形監(jiān)測
3.2.1 地面位移和分層沉降監(jiān)測
3.2.2 內(nèi)部變形
3.2.3 輸水隧洞進(jìn)、出口變形監(jiān)測
3.3 滲透壓力監(jiān)測
3.3.1 監(jiān)測斷面及測點布置
3.3.2 監(jiān)測方法
3.4 應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測
3.4.1 監(jiān)測布置
3.4.2 監(jiān)測設(shè)施及安裝方法
3.4.3 監(jiān)測方法
3.5 本章小結(jié)
4 基于監(jiān)測資料的深埋隧洞圍巖參數(shù)反演及數(shù)值分析
4.1 概述
4.2 工程概況
4.3 圍巖松動圈的現(xiàn)場測試和觀測資料分析
4.4 圍巖參數(shù)反演分析
4.4.1 模型的建立
4.4.2 邊界條件的選取
4.4.3 計算參數(shù)的選取
4.4.4 計算過程及結(jié)果分析
4.5 輸水隧洞運行期數(shù)值模擬分析
4.5.1 無壓狀態(tài)下變形分析
4.5.23 00m水頭有壓狀態(tài)下變形分析
4.6 本章小結(jié)
5 復(fù)雜引調(diào)水工程典型建筑物破壞模式分析
5.1 復(fù)雜引調(diào)水工程典型建筑物破壞模式分析
5.2 水源工程破壞模式
5.3 輸水渠道的破壞模式
5.4 隧洞的破壞模式
5.5 泵站的破壞模式
5.6 其他控制建筑物的破壞模式
5.7 考慮典型建筑物破壞模式的復(fù)雜引調(diào)水工程安全監(jiān)測優(yōu)化
5.7.1 有限元強度折減法
5.7.2 安全監(jiān)測布置原則及監(jiān)測項目
5.7.3 深埋隧洞安全監(jiān)測系統(tǒng)實例布置
5.8 本章小結(jié)
6 輸水隧洞安全監(jiān)控指標(biāo)及擬定方法
6.1 概述
6.2 監(jiān)控指標(biāo)體系
6.2.1 指標(biāo)選擇的思路
6.2.2 影響因素分析
6.2.3 指標(biāo)體系的建立
6.3 指標(biāo)擬定方法
6.3.1 統(tǒng)計學(xué)分析方法擬定監(jiān)控指標(biāo)
6.3.2 結(jié)構(gòu)分析方法擬定監(jiān)控指標(biāo)
6.3.3 數(shù)值分析方法擬定監(jiān)控指標(biāo)
6.4 監(jiān)測指標(biāo)實例驗證——以襯砌鋼筋應(yīng)力為例
6.5 本章小結(jié)
7 長距離復(fù)雜引調(diào)水工程運行風(fēng)險分析
7.1 因子識別方法
7.1.1 概述
7.1.2 層次分析法(AHP)
7.1.3 系統(tǒng)動力學(xué)法(SD)
7.1.4 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法
7.2 工程運行風(fēng)險的基本概念
7.2.1 基于多源信息的運行風(fēng)險因子識別
7.2.2 復(fù)雜引調(diào)水工程風(fēng)險類型
7.3 基于系統(tǒng)動力學(xué)方法的引調(diào)水工程風(fēng)險分析
7.3.1 基于系統(tǒng)動力學(xué)的渠道堤防工程風(fēng)險分析
7.3.2 基于系統(tǒng)動力學(xué)的倒虹吸工程風(fēng)險分析
7.4 長距離復(fù)雜引調(diào)水工程典型建筑物險情診斷方法
7.4.1 工程典型建筑物風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)
7.4.2 險情診斷算法
7.5 險情診斷基本方法
7.5.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造步驟
7.5.2 風(fēng)險因子評估指標(biāo)的建立
7.6 典型建筑物險情診斷案例——以某渠道邊坡失穩(wěn)為例
7.7 本章小結(jié)
8 長距離復(fù)雜調(diào)水工程安全運行智慧管理技術(shù)與示范平臺
8.1 概述
8.2 歷史險情庫構(gòu)建
8.2.1 典型建筑物與歷史險情庫
8.2.2 工程因子庫與災(zāi)變模式庫
8.2.3 典型建筑物與災(zāi)變模式庫
8.3 長距離復(fù)雜調(diào)水工程運行安全信息智慧管理研究
8.3.1 長距離復(fù)雜調(diào)水工程安全智能巡檢系統(tǒng)
8.3.2 安全實時監(jiān)測及預(yù)警智慧管理平臺
8.3.3 長距離復(fù)雜引調(diào)水工程安全監(jiān)測智能化管理技術(shù)
8.4 大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用研究
8.4.1 大數(shù)據(jù)技術(shù)簡介
8.4.2 大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)
8.4.3 大數(shù)據(jù)平臺應(yīng)用示例
8.5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
1.1 研究背景
1.2 長距離復(fù)雜引調(diào)水工程風(fēng)險研究進(jìn)展
1.2.1 國內(nèi)外跨流域調(diào)水概況
1.2.2 調(diào)水工程安全監(jiān)控與預(yù)警
1.2.3 建筑物風(fēng)險分析
1.2.4 風(fēng)險因子識別方法
1.3 研究目標(biāo)與內(nèi)容
1.3.1 研究目標(biāo)
1.3.2 研究內(nèi)容
2 復(fù)雜引調(diào)水工程隧洞施工期安全監(jiān)測技術(shù)
2.1 概述
2.2 輸水隧洞圍巖收斂觀測
2.2.1 觀測斷面和測線
2.2.2 觀測樁埋設(shè)和觀測方法
2.2.3 收斂觀測分析方法
2.3 圍巖松動圈測試
2.3.1 聲波測試
2.3.2 地震波法
2.3.3 地質(zhì)雷達(dá)法
2.3.4 多點位移計法
2.4 爆破振動檢測
2.4.1 爆破振動方法
2.4.2 爆破振動分析方法
2.5 本章小結(jié)
3 復(fù)雜引調(diào)水工程隧洞運行期安全監(jiān)測技術(shù)
3.1 監(jiān)測項目與監(jiān)測斷面
3.1.1 監(jiān)測項目
3.1.2 監(jiān)測斷面
3.2 變形監(jiān)測
3.2.1 地面位移和分層沉降監(jiān)測
3.2.2 內(nèi)部變形
3.2.3 輸水隧洞進(jìn)、出口變形監(jiān)測
3.3 滲透壓力監(jiān)測
3.3.1 監(jiān)測斷面及測點布置
3.3.2 監(jiān)測方法
3.4 應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測
3.4.1 監(jiān)測布置
3.4.2 監(jiān)測設(shè)施及安裝方法
3.4.3 監(jiān)測方法
3.5 本章小結(jié)
4 基于監(jiān)測資料的深埋隧洞圍巖參數(shù)反演及數(shù)值分析
4.1 概述
4.2 工程概況
4.3 圍巖松動圈的現(xiàn)場測試和觀測資料分析
4.4 圍巖參數(shù)反演分析
4.4.1 模型的建立
4.4.2 邊界條件的選取
4.4.3 計算參數(shù)的選取
4.4.4 計算過程及結(jié)果分析
4.5 輸水隧洞運行期數(shù)值模擬分析
4.5.1 無壓狀態(tài)下變形分析
4.5.23 00m水頭有壓狀態(tài)下變形分析
4.6 本章小結(jié)
5 復(fù)雜引調(diào)水工程典型建筑物破壞模式分析
5.1 復(fù)雜引調(diào)水工程典型建筑物破壞模式分析
5.2 水源工程破壞模式
5.3 輸水渠道的破壞模式
5.4 隧洞的破壞模式
5.5 泵站的破壞模式
5.6 其他控制建筑物的破壞模式
5.7 考慮典型建筑物破壞模式的復(fù)雜引調(diào)水工程安全監(jiān)測優(yōu)化
5.7.1 有限元強度折減法
5.7.2 安全監(jiān)測布置原則及監(jiān)測項目
5.7.3 深埋隧洞安全監(jiān)測系統(tǒng)實例布置
5.8 本章小結(jié)
6 輸水隧洞安全監(jiān)控指標(biāo)及擬定方法
6.1 概述
6.2 監(jiān)控指標(biāo)體系
6.2.1 指標(biāo)選擇的思路
6.2.2 影響因素分析
6.2.3 指標(biāo)體系的建立
6.3 指標(biāo)擬定方法
6.3.1 統(tǒng)計學(xué)分析方法擬定監(jiān)控指標(biāo)
6.3.2 結(jié)構(gòu)分析方法擬定監(jiān)控指標(biāo)
6.3.3 數(shù)值分析方法擬定監(jiān)控指標(biāo)
6.4 監(jiān)測指標(biāo)實例驗證——以襯砌鋼筋應(yīng)力為例
6.5 本章小結(jié)
7 長距離復(fù)雜引調(diào)水工程運行風(fēng)險分析
7.1 因子識別方法
7.1.1 概述
7.1.2 層次分析法(AHP)
7.1.3 系統(tǒng)動力學(xué)法(SD)
7.1.4 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法
7.2 工程運行風(fēng)險的基本概念
7.2.1 基于多源信息的運行風(fēng)險因子識別
7.2.2 復(fù)雜引調(diào)水工程風(fēng)險類型
7.3 基于系統(tǒng)動力學(xué)方法的引調(diào)水工程風(fēng)險分析
7.3.1 基于系統(tǒng)動力學(xué)的渠道堤防工程風(fēng)險分析
7.3.2 基于系統(tǒng)動力學(xué)的倒虹吸工程風(fēng)險分析
7.4 長距離復(fù)雜引調(diào)水工程典型建筑物險情診斷方法
7.4.1 工程典型建筑物風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)
7.4.2 險情診斷算法
7.5 險情診斷基本方法
7.5.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造步驟
7.5.2 風(fēng)險因子評估指標(biāo)的建立
7.6 典型建筑物險情診斷案例——以某渠道邊坡失穩(wěn)為例
7.7 本章小結(jié)
8 長距離復(fù)雜調(diào)水工程安全運行智慧管理技術(shù)與示范平臺
8.1 概述
8.2 歷史險情庫構(gòu)建
8.2.1 典型建筑物與歷史險情庫
8.2.2 工程因子庫與災(zāi)變模式庫
8.2.3 典型建筑物與災(zāi)變模式庫
8.3 長距離復(fù)雜調(diào)水工程運行安全信息智慧管理研究
8.3.1 長距離復(fù)雜調(diào)水工程安全智能巡檢系統(tǒng)
8.3.2 安全實時監(jiān)測及預(yù)警智慧管理平臺
8.3.3 長距離復(fù)雜引調(diào)水工程安全監(jiān)測智能化管理技術(shù)
8.4 大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用研究
8.4.1 大數(shù)據(jù)技術(shù)簡介
8.4.2 大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)
8.4.3 大數(shù)據(jù)平臺應(yīng)用示例
8.5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
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