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包郵 國(guó)之重器出版工程 物聯(lián)網(wǎng)與新一代智能交通系統(tǒng)
作者：岑晏青 等
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頁(yè)數(shù)：
228
本類(lèi)榜單：工業(yè)技術(shù)銷(xiāo)量榜
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國(guó)之重器出版工程 物聯(lián)網(wǎng)與新一代智能交通系統(tǒng) 版權(quán)信息
- ISBN：9787121414619
- 條形碼：9787121414619 ; 978-7-121-41461-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類(lèi)：>
國(guó)之重器出版工程 物聯(lián)網(wǎng)與新一代智能交通系統(tǒng) 內(nèi)容簡(jiǎn)介
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在引發(fā)新一輪的信息技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)革命，已成為新一代智能交通發(fā)展的重要推動(dòng)力。同時(shí)，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》等國(guó)家政策對(duì)我國(guó)智能交通下一階段的發(fā)展提出了更高要求。本書(shū)以此為契機(jī)，從智能交通系統(tǒng)的發(fā)展歷程與趨勢(shì)、智能交通系統(tǒng)的特征分析、智能交通系統(tǒng)中的物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)化智能基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)聯(lián)化智能載運(yùn)工具、智能交通管理與服務(wù)、智能交通典型應(yīng)用與示范工程等方面，較為全面、系統(tǒng)地闡述了智能交通系統(tǒng)在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下所發(fā)生的巨大變革和創(chuàng)新，引導(dǎo)讀者從戰(zhàn)略和創(chuàng)新的角度了解我國(guó)智能交通技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。
國(guó)之重器出版工程 物聯(lián)網(wǎng)與新一代智能交通系統(tǒng) 目錄
第 1章 智能交通系統(tǒng)的發(fā)展歷程與趨勢(shì) 001
1．1 ITS的內(nèi)涵 001
1．2 ITS的發(fā)展歷程 002
1．2．1 美國(guó)ITS的發(fā)展 002
1．2．2 歐洲ITS的發(fā)展 004
1．2．3 日本ITS的發(fā)展 005
1．2．4 我國(guó)ITS的發(fā)展 006
1．3 ITS的發(fā)展趨勢(shì) 012
第 2章 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下新一代智能交通系統(tǒng)的特征分析 015
2．1 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及其特征 015
2．2 新一代智能交通體系特征 016
2．2．1 ITS的技術(shù)特征 017
2．2．2 ITS的應(yīng)用特征 019
2．2．3 ITS的服務(wù)功能 021
2．3 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新一代智能交通體系 022
第3章 智能交通系統(tǒng)中的物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù) 025
3．1 感知關(guān)鍵技術(shù) 025
3．1．1 交通流感知技術(shù) 025
3．1．2 交通基礎(chǔ)設(shè)施感知技術(shù) 030
3．1．3 交通事件感知技術(shù) 037
3．1．4 交通氣象感知技術(shù) 043
3．2 網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù) 052
3．2．1 基于IEEE 802．11p的DSRC技術(shù) 053
3．2．2 基于蜂窩網(wǎng)的C-V2X技術(shù) 056
3．2．3 DSRC技術(shù)與C-V2X技術(shù)對(duì)比 061
3．3 大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù) 065
3．3．1 大數(shù)據(jù)的總體架構(gòu) 066
3．3．2 大數(shù)據(jù)分析技術(shù) 070
3．3．3 大數(shù)據(jù)處理技術(shù) 071
第4章 智能交通系統(tǒng)的網(wǎng)聯(lián)化智能基礎(chǔ)設(shè)施 077
4．1 高精度定位 077
4．1．1 概述 077
4．1．2 關(guān)鍵技術(shù) 080
4．1．3 發(fā)展現(xiàn)狀 082
4．2 高精度地圖 084
4．2．1 概述 084
4．2．2 關(guān)鍵技術(shù) 085
4．2．3 發(fā)展現(xiàn)狀 087
4．3 路側(cè)智能基站 090
4．3．1 概述 091
4．3．2 關(guān)鍵技術(shù) 091
4．3．3 發(fā)展現(xiàn)狀 093
4．4 云控平臺(tái) 095
4．4．1 概述 095
4．4．2 關(guān)鍵技術(shù) 097
4．4．3 發(fā)展現(xiàn)狀 104
4．5 新一代能源設(shè)施 106
4．5．1 概述 106
4．5．2 關(guān)鍵技術(shù) 107
4．5．3 發(fā)展現(xiàn)狀 115
4．6 信息安全設(shè)施 121
4．6．1 概述 121
4．6．2 關(guān)鍵技術(shù) 121
4．6．3 發(fā)展現(xiàn)狀 124
第5章 智能交通系統(tǒng)的網(wǎng)聯(lián)化智能載運(yùn)工具 126
5．1 自動(dòng)駕駛汽車(chē) 126
5．1．1 自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展背景 126
5．1．2 車(chē)輛自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展路徑 129
5．1．3 自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用面臨的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題 130
5．2 智能船舶 133
5．2．1 智能船舶的總體發(fā)展 133
5．2．2 智能航行技術(shù)的發(fā)展 135
5．3 智能高鐵 137
5．3．1 智能高鐵的發(fā)展背景 138
5．3．2 智能高鐵發(fā)展的技術(shù)路徑 140
5．3．3 智能高鐵面臨的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題 141
5．4 新型物流裝備 142
5．4．1 無(wú)人機(jī) 142
5．4．2 無(wú)人配送車(chē) 146
5．4．3 智能集裝箱 149
第6章 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通管理與服務(wù) 155
6．1 先進(jìn)的交通管理系統(tǒng) 155
6．1．1 概述 155
6．1．2 系統(tǒng)構(gòu)成 156
6．1．3 應(yīng)用案例 157
6．2 交通電子支付 159
6．2．1 概述 159
6．2．2 系統(tǒng)構(gòu)成 160
6．2．3 應(yīng)用案例 164
6．3 交通信息服務(wù) 170
6．3．1 概述 170
6．3．2 系統(tǒng)構(gòu)成 171
6．3．3 高精準(zhǔn)信息服務(wù) 174
6．3．4 “互聯(lián)網(wǎng)+”信息服務(wù) 175
6．4 交通事件管理 177
6．4．1 概述 177
6．4．2 系統(tǒng)構(gòu)成 178
6．4．3 高速公路交通應(yīng)急指揮調(diào)度與處置 180
6．5 智能運(yùn)輸管理與服務(wù) 181
6．5．1 概述 181
6．5．2 城市公交智能化管理 182
6．5．3 出租車(chē)智能化管理 188
6．5．4 “兩客一危”智能化服務(wù) 192
6．5．5 貨運(yùn)智能化服務(wù) 195
6．5．6 貨車(chē)編隊(duì)行駛服務(wù) 198
第7章 新一代智能交通典型應(yīng)用與示范工程 202
7．1 智慧高速公路應(yīng)用案例 202
7．1．1 杭紹甬智慧高速公路 202
7．1．2 延崇智慧高速公路 206
7．2 智能鐵路應(yīng)用案例 211
7．3 智慧港口應(yīng)用案例 212
7．4 數(shù)字航道應(yīng)用案例 214
7．5 數(shù)據(jù)開(kāi)放共享——出行云平臺(tái)案例 215
7．5．1 整體架構(gòu) 215
7．5．2 數(shù)據(jù)開(kāi)放共享成效 217
7．6 智慧物流——京東電商平臺(tái)應(yīng)用案例 218
7．6．1 建設(shè)背景 218
7．6．2 總體框架 218
7．6．3 技術(shù)應(yīng)用 220
參考文獻(xiàn) 223
1．1 ITS的內(nèi)涵 001
1．2 ITS的發(fā)展歷程 002
1．2．1 美國(guó)ITS的發(fā)展 002
1．2．2 歐洲ITS的發(fā)展 004
1．2．3 日本ITS的發(fā)展 005
1．2．4 我國(guó)ITS的發(fā)展 006
1．3 ITS的發(fā)展趨勢(shì) 012
第 2章 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下新一代智能交通系統(tǒng)的特征分析 015
2．1 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及其特征 015
2．2 新一代智能交通體系特征 016
2．2．1 ITS的技術(shù)特征 017
2．2．2 ITS的應(yīng)用特征 019
2．2．3 ITS的服務(wù)功能 021
2．3 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新一代智能交通體系 022
第3章 智能交通系統(tǒng)中的物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù) 025
3．1 感知關(guān)鍵技術(shù) 025
3．1．1 交通流感知技術(shù) 025
3．1．2 交通基礎(chǔ)設(shè)施感知技術(shù) 030
3．1．3 交通事件感知技術(shù) 037
3．1．4 交通氣象感知技術(shù) 043
3．2 網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù) 052
3．2．1 基于IEEE 802．11p的DSRC技術(shù) 053
3．2．2 基于蜂窩網(wǎng)的C-V2X技術(shù) 056
3．2．3 DSRC技術(shù)與C-V2X技術(shù)對(duì)比 061
3．3 大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù) 065
3．3．1 大數(shù)據(jù)的總體架構(gòu) 066
3．3．2 大數(shù)據(jù)分析技術(shù) 070
3．3．3 大數(shù)據(jù)處理技術(shù) 071
第4章 智能交通系統(tǒng)的網(wǎng)聯(lián)化智能基礎(chǔ)設(shè)施 077
4．1 高精度定位 077
4．1．1 概述 077
4．1．2 關(guān)鍵技術(shù) 080
4．1．3 發(fā)展現(xiàn)狀 082
4．2 高精度地圖 084
4．2．1 概述 084
4．2．2 關(guān)鍵技術(shù) 085
4．2．3 發(fā)展現(xiàn)狀 087
4．3 路側(cè)智能基站 090
4．3．1 概述 091
4．3．2 關(guān)鍵技術(shù) 091
4．3．3 發(fā)展現(xiàn)狀 093
4．4 云控平臺(tái) 095
4．4．1 概述 095
4．4．2 關(guān)鍵技術(shù) 097
4．4．3 發(fā)展現(xiàn)狀 104
4．5 新一代能源設(shè)施 106
4．5．1 概述 106
4．5．2 關(guān)鍵技術(shù) 107
4．5．3 發(fā)展現(xiàn)狀 115
4．6 信息安全設(shè)施 121
4．6．1 概述 121
4．6．2 關(guān)鍵技術(shù) 121
4．6．3 發(fā)展現(xiàn)狀 124
第5章 智能交通系統(tǒng)的網(wǎng)聯(lián)化智能載運(yùn)工具 126
5．1 自動(dòng)駕駛汽車(chē) 126
5．1．1 自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展背景 126
5．1．2 車(chē)輛自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展路徑 129
5．1．3 自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用面臨的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題 130
5．2 智能船舶 133
5．2．1 智能船舶的總體發(fā)展 133
5．2．2 智能航行技術(shù)的發(fā)展 135
5．3 智能高鐵 137
5．3．1 智能高鐵的發(fā)展背景 138
5．3．2 智能高鐵發(fā)展的技術(shù)路徑 140
5．3．3 智能高鐵面臨的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題 141
5．4 新型物流裝備 142
5．4．1 無(wú)人機(jī) 142
5．4．2 無(wú)人配送車(chē) 146
5．4．3 智能集裝箱 149
第6章 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通管理與服務(wù) 155
6．1 先進(jìn)的交通管理系統(tǒng) 155
6．1．1 概述 155
6．1．2 系統(tǒng)構(gòu)成 156
6．1．3 應(yīng)用案例 157
6．2 交通電子支付 159
6．2．1 概述 159
6．2．2 系統(tǒng)構(gòu)成 160
6．2．3 應(yīng)用案例 164
6．3 交通信息服務(wù) 170
6．3．1 概述 170
6．3．2 系統(tǒng)構(gòu)成 171
6．3．3 高精準(zhǔn)信息服務(wù) 174
6．3．4 “互聯(lián)網(wǎng)+”信息服務(wù) 175
6．4 交通事件管理 177
6．4．1 概述 177
6．4．2 系統(tǒng)構(gòu)成 178
6．4．3 高速公路交通應(yīng)急指揮調(diào)度與處置 180
6．5 智能運(yùn)輸管理與服務(wù) 181
6．5．1 概述 181
6．5．2 城市公交智能化管理 182
6．5．3 出租車(chē)智能化管理 188
6．5．4 “兩客一危”智能化服務(wù) 192
6．5．5 貨運(yùn)智能化服務(wù) 195
6．5．6 貨車(chē)編隊(duì)行駛服務(wù) 198
第7章 新一代智能交通典型應(yīng)用與示范工程 202
7．1 智慧高速公路應(yīng)用案例 202
7．1．1 杭紹甬智慧高速公路 202
7．1．2 延崇智慧高速公路 206
7．2 智能鐵路應(yīng)用案例 211
7．3 智慧港口應(yīng)用案例 212
7．4 數(shù)字航道應(yīng)用案例 214
7．5 數(shù)據(jù)開(kāi)放共享——出行云平臺(tái)案例 215
7．5．1 整體架構(gòu) 215
7．5．2 數(shù)據(jù)開(kāi)放共享成效 217
7．6 智慧物流——京東電商平臺(tái)應(yīng)用案例 218
7．6．1 建設(shè)背景 218
7．6．2 總體框架 218
7．6．3 技術(shù)應(yīng)用 220
參考文獻(xiàn) 223
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國(guó)之重器出版工程 物聯(lián)網(wǎng)與新一代智能交通系統(tǒng) 作者簡(jiǎn)介
岑晏青，工學(xué)博士、二級(jí)研究員，現(xiàn)任交通運(yùn)輸部科技司副司長(zhǎng)，交通運(yùn)輸部自動(dòng)駕駛專(zhuān)題研究組組長(zhǎng)。曾任交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副院長(zhǎng)兼總工程師、中國(guó)交通通信信息中心副主任等。曾獲“新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程”***人選、國(guó)務(wù)院享受政府特殊津貼專(zhuān)家、交通運(yùn)輸部科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人等。長(zhǎng)期從事智能交通領(lǐng)域研究，近期主要研究方向是車(chē)路協(xié)同與智慧公路，是“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“封閉與半開(kāi)放智能車(chē)路系統(tǒng)測(cè)試評(píng)估與應(yīng)用示范”負(fù)責(zé)人。主持編制多部自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，研究提出了“智慧高速公路技術(shù)體系”。
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