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交通投融資--現實方位與路徑轉圜 版權信息
- ISBN:9787521824360
- 條形碼:9787521824360 ; 978-7-5218-2436-0
- 裝幀:一般銅版紙
- 冊數:暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>
交通投融資--現實方位與路徑轉圜 內容簡介
近年及未來一段時間,交通投資一直將保持高位運行,而交通項目的資金要素制約越來越凸顯,投資需求與債務規模、投資模式與融資渠道、建設投資與運營補貼等投融資相關問題都不斷困擾著交通基礎設施發展的可持續性。我國已經拉開全面深化改革的大幕,需要理清歷史與現實的方位,在行業和學科間搭建橋梁,著眼于行業特色和財稅導向間、政府主導和社會參與間、重建設投資和輕運營規制間、國內投融資與對外投融資間的錯配,圍繞交通專項基金、PPP、引入民營資本、“一帶一路”等熱點焦點投融資問題,形成更可持續的交通基礎設施投融資機制。
交通投融資--現實方位與路徑轉圜 目錄
**章 交通基礎設施投融資理論基礎
**節 概念界定和研究重點
第二節 交通基礎設施投融資一般性理論
第三節 對外基礎設施投融資相關理論
第二章 交通基礎設施投融資改革回顧
**節 交通基礎設施投融資體制改革總體脈絡
第二節 交通基礎設施投融資體制政策演變
第三章 交通基礎設施投融資現狀
**節 交通基礎設施投資規模
第二節 交通基礎設施融資渠道
第三節 交通基礎設施投融資模式
第四章 交通基礎設施投融資主要經驗、形勢變化與改革思路
**節 交通基礎設施投融資基本經驗
第二節 交通基礎設施投融資面臨的形勢變化
第三節 交通基礎設施改革與發展的基本思路
第五章 主動改革交通專項基金運行機制
**節 專項基金是交通領域中央與地方財政關系的紐帶并發揮基礎性作用
第二節 交通專項基金收支兩端均存在爭議
第三節 交通專項基金缺乏內生平衡機制
第四節 交通專項基金改革取向
第六章 分類推動交通PPP可持續發展
**節 推廣政府和社會資本合作的目的與特征
第二節 交通PPP發展現狀
第三節 交通PPP項目實施流程
第四節 影響交通PPP可持續發展的主要問題與成因
第五節 構建可持續的交通PPP投資回報機制
第七章 間接與直接相結合引入民營資本
**節 交通基礎設施引入民營資本的主要方式與特點
第二節 交通基礎設施引入民營資本的主要制約與原因
第三節 交通基礎設施引入民營資本的基本思路
第四節 交通基礎設施引入民營資本的主要對策
第八章 以產業延伸和戰略價值完善“一帶一路”交通投融資機制
**節 “一帶一路”基礎設施投融資政策與模式
第二節 “一帶一路”交通基礎設施投融資環境比較
第三節 “一帶一路”交通基礎設施投融資機制
第四節 政策建議
參考文獻
展開全部
交通投融資--現實方位與路徑轉圜 作者簡介
馬德隆,國家發展改革委綜合運輸研究所(中國宏觀經濟研究院綜合運輸研究所),兼任宏觀院團委副書記,中共國家發改委第七次黨代會代表,委青年改革研究小組成員。長期專注基礎設施財稅與投融資等政策研究工作。
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