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城市道路交通信號控制設計手冊(精)/城市道路交通組織設計系列手冊 版權信息
- ISBN：9787111678854
- 條形碼：9787111678854 ; 978-7-111-67885-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
城市道路交通信號控制設計手冊(精)/城市道路交通組織設計系列手冊 本書特色
適讀人群 ：交通管理者、科研院所專家、咨詢設計單位等從業人員【適讀人群】 《城市道路交通組織設計系列手冊》適用于交通管理者、科研院所專家、咨詢設計單位等專業人員閱讀參考。 【圖書特色】 1. 專業性《城市道路交通組織設計系列手冊》的主要編寫人員是全國城市道路交通文明暢通提升行動計劃專家組的相關專家及各交通領域公認的專業研究機構、高校和科研院所的技術骨干，一大批在專業領域和行業中具有很高造詣的專家學者，具有一定的專業性。 2. 創新性 《城市道路交通組織設計系列手冊》國內首次在行業主管部門的指導下，整合交通管理領域權威的產學研資源編撰的城市道路交通組織設計的技術工具書，具有一定的創新性。 3. 學術性 《城市道路交通組織設計系列手冊》內容結合相關交通管理相關的標準規范，涉及交通管理信息化技術、交通管理控制技術、交通管理大數據及云計算、智能交通管理技術等，具有很強的學術性，能夠為交通設計和交通管理部門提供全國統一的交通組織精細化設計理論支持。4. 指導性《城市道路交通組織設計系列手冊》以城市交通管理相關的技術標準為基礎，根據交通實際情況對標準條文進行了適當的擴展、細化，即遵從了標準的規范性，又體現了手冊的技術性。同時，手冊提供了大量的實際案例，從理論到實踐，為城市道路交通組織設計提供了全面的技術指導。
城市道路交通信號控制設計手冊(精)/城市道路交通組織設計系列手冊 內容簡介
《城市道路交通組織設計系列手冊》是公安部交通管理局組織編寫的城市道路交通組織設計的系列手冊，本書是其中一個分冊。本書總體上分為“基礎理論篇”“設計方法篇”和“應用案例篇”三個部分，主要內容包括基本概念、交通信號與通行規則、信號控制方式、信號控制系統、設計流程及基本內容、信號控制策略、單點信號控制、干線協調信號控制、非機動車和行人過街控制、特殊場景信號控制、信號控制方案實施、信號控制效益評估等。書中還提供了大量實際應用案例，深入地剖析了不同信號控制方式的實施條件、設計流程與應用成效，為信號控制技術方法的落地應用提供了借鑒和參考。《城市道路交通組織設計系列手冊》適用于交通管理者、科研院所專家、咨詢設計單位等專業人員閱讀參考。
城市道路交通信號控制設計手冊(精)/城市道路交通組織設計系列手冊 目錄
前言
**部分 基礎理論篇
第1章 基本概念
1.1 信號燈
1.2 信號配時
1.3 控制方式
1.4 交通流運行
第2章 交通信號與通行規則
2.1 信號燈的類型
2.2 信號燈燈色轉換
2.3 信號燈設置與通行規則
第3章 信號控制方式
3.1 常見控制方式
3.2 控制方式組合及適用條件
3.3 控制方式的優缺點
第4章 信號控制系統
4.1 主流信號控制系統簡介
4.2 國內信號控制系統
4.3 國外信號控制系統
第二部分 設計方法篇
第5章 設計流程及基本內容
5.1 設計原則與目標
5.2 總體設計流程
5.3 基礎數據調查與分析
5.4 信號控制基本內容
第6章 信號控制策略
6.1 控制目標
6.2 時段劃分
6.3 子區劃分
6.4 策略制定
6.5 協調方法
第7章 單點信號控制
7.1 設計流程
7.2 控制目標
7.3 相位相序設計
7.4 信號配時參數確定
7.5 與交叉口渠化協同設計
7.6 其他單點控制設計
第8章 干線協調信號控制
8.1 適用條件
8.2 設計流程
8.3 控制目標
8.4 控制參數
8.5 協調方案設計
8.6 協調控制效果干擾因素
8.7 與交通組織協同設計
8.8 其他協調控制設計
第9章 非機動車和行人過街控制
9.1 設計流程
9.2 非機動車過街控制
9.3 行人過街控制
第10章 特殊場景信號控制
10.1 可變導向車道通行控制
10.2 潮汐車道通行控制
10.3 公交信號優先控制
10.4 有軌電車信號優先控制
10.5 匝道通行控制
第11章 信號控制方案實施
11.1 設備需求
11.2 實施流程
11.3 日常維護
第12章 信號控制效益評估
12.1 評估流程
12.2 評估指標選取
12.3 評估指標計算
12.4 評估方法
第三部分 應用案例篇
第13章 單點信號控制
13.1 分時段差異化控制
13.2 瓶頸進口重復放行
13.3 雙周期協調控制
13.4 相位搭接放行
13.5 “外控內疏”全局控制
13.6 相位拆分間隔放行
13.7 自適應控制
第14章 干線協調信號控制
14.1 單向綠波協調控制
14.2 雙向綠波協調控制
14.3 進城截流協調控制
14.4 短距離交叉口溢流防控
14.5 錯位交叉口排隊疏散
第15章 非機動車和行人過街控制
15.1 大流量非機動車蓄水式放行
15.2 獨立式行人二次過街控制
15.3 協調式行人二次過街控制
15.4 行人專用相位過街控制
第16章 特殊場景信號控制
16.1 可變導向車道控制
16.2 潮汐車道通行控制
16.3 公交信號優先控制
16.4 有軌電車優先控制
16.5 匝道通行控制
第17章 信號控制創新應用
17.1 借道左轉控制
17.2 排陣式控制
17.3 綜合待行區控制
17.4 實時信號優化控制
17.5 “互聯網+”信號優化
展開全部
城市道路交通信號控制設計手冊(精)/城市道路交通組織設計系列手冊 作者簡介
【作者單位簡介】 公安部交通管理科學研究所成立于1985年，是公安部直屬的從事道路交通管理工程技術研究的公益性科研機構，設有國家道路交通管理工程技術研究中心、國家道路交通安全產品質量監督檢驗中心和全國公安交通管理干部培訓中心，是全國道路交通管理標準化技術委員會秘書處的掛靠單位，建有道路交通集成優化與安全分析技術國家工程實驗室、道路交通安全公安部重點實驗室、院士工作站、博士后工作站、道路交通事故鑒定中心，目前正在承擔建設由公安部、工信部、江蘇省人民政府三方共建的國家智能交通綜合測試基地。 主要從事公安交通管理科技信息化、道路交通事故預防及鑒定、城市和公路交通管控、公安交通管理大數據及云計算、公安交通指揮中心設計建設、機動車及駕駛人牌證、車聯網和自動駕駛運行安全研發測試、交通安全宣教裝備等技術研發應用，負責全國道路交通安全產品和交警執法裝備質量監督檢測、全國公安交警干部培訓等業務。
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