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新能源汽車關鍵技術研發系列電動車輛能量轉換與回收技術(第2版) 版權信息
- ISBN：9787111673002
- 條形碼：9787111673002 ; 978-7-111-67300-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
新能源汽車關鍵技術研發系列電動車輛能量轉換與回收技術(第2版) 本書特色
適讀人群 ：汽車及相關行業研發人員1.隨著新能源汽車電池、電機與電控等技術迅猛發展，電動車輛能量轉換與回收技術成為新能源汽車實用技術領域的壓艙石與穩定器。 2.本書從微結構、微系統、能量轉換機理出發，給出重要的三維模型圖、實驗臺架圖，探討了新能源汽車各系統能量回收技術、控制策略、標定技術等。 3.在內容選材上突出電動化、數字化、人工智能化的行業新趨勢和新生態，實用新穎。
新能源汽車關鍵技術研發系列電動車輛能量轉換與回收技術(第2版) 內容簡介
本書論述了電動車輛能量轉換與回收技術，是電動車輛領域的一部學術專著。全書共12章，前6章介紹了電動車輛能量轉換、回收理論、微納米能源衰退損傷的測試技術和電動車輛能量實驗測試系統等，重點介紹了能量轉換技術，包括動力電池輕量化技術、柔性電池技術、電池均衡技術、電磁能量技術等；后6章介紹了電動車輛能量回收技術，包括制動能量回收、壓電能量回收、回收解耦、回收總線技術等。本書具有完整的理論體系和脈絡，為電動車輛的發展提供了技術支撐。本書可以作為高等學校車輛、機械、機電、力學及宇航等專業本科生和研究生的教材或教學參考書，也可作為相關工程技術與研究人員的參考書或工具書。
新能源汽車關鍵技術研發系列電動車輛能量轉換與回收技術(第2版) 目錄
第2版前言
第1版前言
第1章緒論………………………………………………………………… 1
1.1快速充電模型與技術………………………………………………4
1.2無線充電關鍵技術………………………………………………… 5
1.3轉換效率關鍵技術…………………………………………………9
1.4電池能量管理系統…………………………………………………11
1.5制動能量回收技術…………………………………………………13
1.6壓電能量回收技術…………………………………………………14
參考文獻………………………………………………………………… 17
第2章電動車輛能量轉換微系統與微結構機理……………… 19
2.1電動車輛能源轉換微系統機理…………………………………19
2.2應力/快速溫升下電池電極位錯/應力電極/空洞耦合能量轉換技術………………………23
2.3非平衡狀態下位錯/應力遷移/裂紋耦合能量轉換定量微尺度表征……………………… 25
2.4位錯/應變/空洞耦合能量轉換失效表征與加載技術……………………………………… 29
2.5前景與展望……………………………………………………………………31
參考文獻31
第3章電動車輛磁電效應能量轉換模型與能量系統設計……………35
3.1磁電能量轉換模型………………………………………………………… 35
3.2磁電能量轉換系統鋰電池轉換能量系統磁電效應模型…………38
3.3磁電能量轉換系統耦合設計…………………………………………… 41
3.4磁電能量轉換系統鋰電池實驗表征……………………………………43
3.5結論與展望…………………………………………………………………… 48
參考文獻…………………………………………………………………………… 48
第4章電動車輛能量轉換納米能源系統與模型…………………………50
4.1納米能源系統轉換基本模型…………………………………………… 50
4.2納米結構耦合缺陷與納米能源轉換系統…………………………… 53
4.3Si電極的缺陷與失效機制…………………………………………………58
4.4碳電極系統耦合模型與納米尺度轉換機制表征……………………63
4.5前景與展望…………………………………………………………………… 65
參考文獻…………………………………………………………………………… 66
第5章電動車輛輕質能量轉換模型與機理…………………………………71
5.1輕質能量轉換模型與思路…………………………………………………71
5.2輕質動力固態電池……………………………………………………………74
5.3冷凍電鏡測試技術……………………………………………………………79
5.4電極各向異性輕質活性物質………………………………………………80
5.5納米核殼結構………………………………………………………………… 82
5.6輕質金屬有機框架結構…………………………………………………… 84
5.7Li-O2輕質動力電池………………………………………………………… 85
5.8電動車輛動力電池包能量轉換系統…………………………………… 88
參考文獻…………………………………………………………………………… 94
第6章電動車輛柔性軟包電池能量轉換模型與設計……………………98
6.1納米尺度正極………………………………………………………………… 100
6.2柔性納米尺度負極……………………………………………………………101
6.3柔性鋰硫電池………………………………………………………………… 103
6.4MOF衍生夾雜納米結構……………………………………………………107
6.5柔性雙媒介鋰空氣電池…………………………………………………… 109
6.6柔性固態電池技術……………………………………………………………110
參考文獻………………………………………………………………………………112
目錄電動車輛能量轉換與回收技術第2版第7章電動車輛制動系統電磁能量回收技術……………116
7.1電磁系統結構設計……………………………………………………………117
7.2電磁制動能量回收系統的電磁機理…………………………………… 119
7.3閥腔流場分析………………………………………………………………… 122
7.4電磁閥的動態響應特性實驗測試……………………………………… 127
7.5電磁閥動態力學模型……………………………………………………… 132
參考文獻…………………………………………………………………………… 138
第8章電動車輛制動能量回收系統實驗技術…………………………… 140
8.1制動能量回收實驗系統與實驗方法……………………………………140
8.2BERS的動態特性分析………………………………………………………143
8.3BERS的能量傳遞特性實驗……………………………………………… 147
8.4制動能量回收的動態轉換實驗………………………………………… 152
參考文獻…………………………………………………………………………… 157
第9章電動車輛BERS的控制策略……………………………………………160
9.1制動能量回收系統的結構分析………………………………………… 160
9.2制動能量回收系統的基本理論………………………………………… 162
9.3制動能量回收系統的力學模型………………………………………… 164
9.4制動能量回收系統的主動控制策略……………………………………167
9.5制動能量回收系統的綜合控制策略……………………………………179
9.6基于制動能量回收的熱力學理論………………………………………186
參考文獻……………………………………………………………………………189
第10章電動車輛壓電能量回收技術……………………………………… 191
10.1電動車輛固態壓電能量系統回收模型與技術…………………… 194
10.2高比能量壓電能量回收電池系統的無序結構模型………………196
10.3壓電能量系統回收的智能平臺…………………………………………198
參考文獻…………………………………………………………………………… 207
第11章電動車輛制動能量回收解耦控制策略………………………… 209
11.1電動車輛制動壓力調節………………………………………………… 212
11.2制動能量回收系統解耦控制技術…………………………………… 214
11.3換檔與制動解耦控制…………………………………………………… 218
11.4降檔策略與不降檔策略的對比……………………………………… 221
11.5硬件在環ABS實驗……………………………………………………… 223
參考文獻………………………………………………………………………… 228
第12章電動車輛能量回收系統總線-標定技術………………………230
12.1電動車輛總線系統時序分析實驗………………………………… 232
12.2傳感器標定實驗…………………………………………………………234
12.3總線數據采集實車實驗……………………………………………… 235
12.4制動能量回收的動態特性實驗…………………………………… 237
參考文獻………………………………………………………………………… 250
附錄…………………………………………………………………………………252
附錄A電動車輛能量轉換與回收技術實驗設備簡介…………………252
附錄B電動車輛動力電池整體宏觀運行狀況……………………………260
附錄C電動車輛能量轉換結構……………………………………………… 263
附錄D電動車輛能量轉換與回收硬件設計………………………………267
附錄E電動車輛動力電池理論與技術沿革……………………………… 272
附錄F電動車輛電驅動與能量回收系統………………………………… 285
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