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高鐵網絡與中國區域經濟的協調發展 版權信息
- ISBN：9787521813555
- 條形碼：9787521813555 ; 978-7-5218-1355-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
高鐵網絡與中國區域經濟的協調發展 內容簡介
中國是一個區域差異巨大的國家, 改革開放后, 由于國內地區差距大, 我們實施了東南沿海先開放的重點開發開放戰略, 40年的業績證明戰略正確。本書利用地域分工和交易成本理論, 沿著斯密分工決定市場, 市場促進分工演進, 交通影響市場范圍和交易成本的思路, 從理論和實證上研究高鐵發展對中國區域經濟協調發展的影響。
高鐵網絡與中國區域經濟的協調發展 目錄
第1章 導論
1.1 研究背景與目的
1.2 相關研究回顧
1.3 基本研究思路及技術路線
第2章 高鐵網絡與區域經濟協調發展的基本概念與理論
2.1 高鐵網絡與區域經濟協調發展的基本概念
2.2 高鐵網絡與區域經濟協調發展的相關理論
2.3 高鐵經濟學的發展綜述
第3章 中國區域經濟協調發展的基本問題
3.1 區域經濟協調的發展特點
3.2 區域經濟協調的影響因素
3.3 區域經濟協調的測度方式
第4章 高鐵網絡的發展及經濟社會特性
4.1 高鐵在各國的發展
4.2 高鐵的優勢與劣勢
4.3 高鐵的主要經濟社會特性
第5章 高鐵網絡對地區外貿發展的影響
5.1 背景介紹及研究基礎
5.2 實證探究與討論
5.3 本章小結
第6章 高鐵網絡對城鄉收入差距的影響
6.1 交通基礎設施影響城鄉收入差距的機理分析
6.2 數據與實證模型
6.3 實證分析與討論
6.4 本章小結
第7章 高鐵網絡對福利的影響——來自微觀數據的證據
7.1 交通基礎設施的福利效應分析
7.2 實證探究與討論
7.3 本章小結
第8章 高鐵網絡影響區域協調發展的作用機理探究——生產率視角
8.1 生產率機制的理論基礎
8.2 實證探究與討論
8.3 本章小結
第9章 結語
參考文獻
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高鐵網絡與中國區域經濟的協調發展 作者簡介
鐘昌標，男，1964年出生，江西興國人，現為云南財經大學商學院院長，兼西南邊疆山地區域開發開放協同創新中心主任，教授，博士生導師，教育部長江特聘教授，全國勞模，國家百千萬人才。主持完成國家社科、國家自然基金項目10多項，在《中國社會科學》、《經濟研究》、《管理世界》、《世界經濟》等學術期刊發表論文100多篇。
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