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大國起航 : 中國船舶工業戰略大轉折紀實 版權信息
- ISBN：9787519900403
- 條形碼：9787519900403 ; 978-7-5199-0040-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
大國起航 : 中國船舶工業戰略大轉折紀實 本書特色
一部中國造船業打進國際市場，趕超美、英、日、韓，成為世界造船大國，創造世界奇跡的民族復興史。
大國起航 : 中國船舶工業戰略大轉折紀實 內容簡介
本書共分為十二章, 主要內容包括: 歷史別無選擇、神圣而艱難的使命、巨輪從香港起錨、鑄起海上的“長城”、迎面吹來大海的風、叩響新的世界之門 ; 悲壯慘烈的船臺、不屈不撓的歲月、十年磨一劍等。
大國起航 : 中國船舶工業戰略大轉折紀實 目錄
序一 中國人的海洋強國夢
序二 大國起航是幾代人奮斗出來的
前言
開篇 一個天方夜譚的故事
**章 歷史別無選擇
大洋上刻骨銘心的記憶
古老航船上的輝煌與恥辱
共和國的藍色檔案
一場觸目驚心的斗爭
鄧小平果斷“趕船下海”
第二章 神圣而艱難的使命
冬日里的不眠之夜
部長柴樹藩走馬上任
誰能挽狂瀾于既倒
西方船臺上的憂郁
近乎流產的干部會議
六機部緊急報告中央
是船就只能下海
第三章 巨輪從香港起錨
香港是首選的突破口
“世界船王”毅然登陸
北京之行爆了個冷門
一場馬拉松式的談判
絕無僅有的軍令狀
香港之行激起軒然大波
鄧小平與船王包玉剛
……
第四章 鑄起海上的“長城”
第五章 迎面吹來大海的風
第六章 叩響新的世紀之門
第七章 悲壯慘烈的船臺
第八章 不屈不撓的歲月
第九章 十年磨一劍
第十章 直掛云帆濟滄海
第十一章 海洋睜大藍色的眼睛
第十二章 讓歷史告訴未來
尾聲
后記
序二 大國起航是幾代人奮斗出來的
前言
開篇 一個天方夜譚的故事
**章 歷史別無選擇
大洋上刻骨銘心的記憶
古老航船上的輝煌與恥辱
共和國的藍色檔案
一場觸目驚心的斗爭
鄧小平果斷“趕船下海”
第二章 神圣而艱難的使命
冬日里的不眠之夜
部長柴樹藩走馬上任
誰能挽狂瀾于既倒
西方船臺上的憂郁
近乎流產的干部會議
六機部緊急報告中央
是船就只能下海
第三章 巨輪從香港起錨
香港是首選的突破口
“世界船王”毅然登陸
北京之行爆了個冷門
一場馬拉松式的談判
絕無僅有的軍令狀
香港之行激起軒然大波
鄧小平與船王包玉剛
……
第四章 鑄起海上的“長城”
第五章 迎面吹來大海的風
第六章 叩響新的世紀之門
第七章 悲壯慘烈的船臺
第八章 不屈不撓的歲月
第九章 十年磨一劍
第十章 直掛云帆濟滄海
第十一章 海洋睜大藍色的眼睛
第十二章 讓歷史告訴未來
尾聲
后記
展開全部
大國起航 : 中國船舶工業戰略大轉折紀實 節選
《大國起航：中國船舶工業戰略大轉折紀實》： 但大連造船廠此時已建好一艘船——“大慶九號”油輪。這艘4500噸貨船的主機是從東德訂購的2臺中速柴油機。根據訂購合同，柴油機發運期已經過了2年，可依然杳無音信。那條空殼的油船系在碼頭上，日曬雨淋、風吹浪打，已是銹跡斑斑，浸泡在海水中做著無可奈何的噩夢。 中國的造船業怎么辦？中國船舶的主機在哪里？除了豪言壯語和良好的愿望，沒有人能回答這個問題。原在日本“三菱重工”當顧問的古賀繁一說得對：“沒有造機，就沒有造船。” 在那個人們腦袋膨脹發熱的年代，報紙和電臺每天都在連篇累牘地宣傳各條戰線“大躍進”的輝煌戰果，船舶戰線當然不可能等閑視之。于是，“自行設計、自行制造”的口號把不少人的勇氣鼓動到了沸點。于是，豪氣沖天的人們，就像當時全國上下日夜點起火把，大砍樹木大煉鋼鐵一樣，開始制造起船用低速柴油機。 在大連造船廠南塢一側的蘆席棚里，干勁沖天的小伙子們挑燈夜戰。短短幾個月，**臺缸徑為600毫米，行程為1060毫米二沖程橫流掃氣，每缸帶一個機械掃氣泵增壓的6缸低速柴油機“誕生”了！人們敲鑼打鼓向上級報喜：這臺柴油機有整整3000匹馬力！ 上級機關得知大連造船廠造出了3000匹馬力低速柴油機后不久，又接到土海江南造船廠也造出了2000匹馬力低速柴油機的喜報，而且據說大連已經瞄上了10000匹馬力的大機子，上海方面又該如何辦呢？船舶工業能不能再放一顆更大“衛星”呢？好吧，有領導建議：那就開個南北協調會！ 南北協調會上做出決定：由大連開發5400匹馬力大機，上海建造8800匹馬力大機。而代表大連造船廠去上海開會的胡惠民，回來向領導李恒生一匯報，李恒生滿臉的笑容消失了，臉上的肌肉變得僵硬起來——乖乖，5400匹馬力！可那南塢邊蘆席棚里的3000匹馬力的機器，還不知是兇是吉呢？ 自3000匹馬力的柴油機裝配出來，就引來川流不息的人群。有人來看稀奇，有人來看笑話。人們一批批地來，一批批地走。黎明過了有黃昏，黃昏過了有黎明，眼睛血紅、疲勞至極的試制人員，只有他們不能走。他們晝夜守在機器旁，不停地尋找著機器的每一個缺陷，忍受著饑餓、疲憊、嚴寒、酷暑、冷嘲、熱諷，甚至聳人聽聞預言的折磨，拼命地想讓機器冒起煙來！ 盡管外界輿論沸騰，但喜報已經報給了市里和省里，甚至北京，大家明知這是一匹死馬，但還要當成活馬來醫。水力測功器裝上了，該換的零部件已全換了，6個掃氣泵換了一次又一次。盡管有時冒出一股煙來，但只要帶上負荷，它的搖臂、銷軸就被無情折斷。 到*后，更大的難題接踵而來。 **是拉缸。整個缸體被活塞環拉出道道傷痕，慘不忍睹。有時甚至活塞與缸體間突冒青煙，上下活動的活塞和缸套在高溫下被燒得通紅，有如剛出爐的鍛件，活塞和缸套熔化在一起，令人心驚肉跳。第二是燃燒不良。表現為排煙異常惡劣，機器冒著濃濃的黑煙，遠遠看去，就像一臺生火的鍋爐，這明顯是燃油嚴重燃燒不良，油嘴噴出的柴油變成黑煙跑掉了。這樣的機器不要說船主不會接受，如若裝上船去，連試制的人也會感到心驚膽戰。 終于，一千人在蘆棚里熬過了兩個冬天以后，3000匹馬力的柴油機終于轉了起來。為展現“大躍進”的成果，*終裝在了海邊的“大慶九號”船上，并進行了首航試驗——但這樣的機器哪能用呢？活塞與缸套差點又粘在一起了，*后只好調了一艘拖輪將船拖了回來。 但不管結果如何，這“3000匹馬力的柴油機”總算是冒了煙，總算在海上走了一回，這是“大躍進”的產物，是我國工業戰線上的“奇跡”，當然，該集中長影的名導演、名演員來為它拍一部電影，來為它唱一支贊歌了！ ……
大國起航 : 中國船舶工業戰略大轉折紀實 作者簡介
舒德騎，重慶江津人。中國作家協會會員、中國報告文學學會會員、成都文學院特邀作家。當過知青、當過兵、當過工人，長期在軍工行業工作，從事過宣傳部長、黨委工作部長等工作，親身經歷了中國船舶工業打進國際市場驚心動魄、艱難曲折的整個過程。出版有長篇報告文學《深海豐碑》《驚濤拍岸》《鷹擊長空》《蘇聯飛虎隊》《宋文騙傳》《當今奇人周興和》，長篇歷史小說《聯圣鐘云舫》、紀實文學集《非常使命》《滄海橫流》《一路走來》等；獲解放軍“昆侖”軍事文學獎、全國神劍文學獎、中國船舶系統特別獎、中國作家協會、重慶作家協會重點作品扶持獎勵等文學獎20余項。有50余篇作品收入《全國報告文學精選》等；曾在北京師范大學作家班進修；曾任重慶江津作家協會主席。
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