包郵公共交通規劃與運營——建模.應用及行為(第2版)

作者：阿維什·賽德爾

出版社：清華大學出版社出版時間：2020-08-01

開本： 16開 頁數： 629

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版權信息
內容簡介
目錄
作者簡介

公共交通規劃與運營——建模.應用及行為(第2版) 版權信息

ISBN：9787302454762
條形碼：9787302454762 ; 978-7-302-45476-2
裝幀：一般膠版紙
冊數：暫無
重量：暫無
所屬分類：
工業技術
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汽車與交通運輸
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綜合運輸

公共交通規劃與運營——建模.應用及行為(第2版) 內容簡介

　　《公共交通規劃與運營：建模、應用及行為（第2版）》作者阿維什·賽德爾教授長期致力于公共交通領域的研究工作，是該領域國際著名學者。2016年，A.Ceder教授在《公共交通規劃與運營——理論、建模及應用》基礎上，完成了《公共交通規劃與運營——建模、應用及行為（第2版）》的工作。與第1版相比，第2版更新和增加了大約1/3的內容，其中重點增加了公交出行乘客心理和行為、公交運營策略等方面的內容。作為公交規劃與運營方面的專業著作，《公共交通規劃與運營：建模、應用及行為（第2版）》既有理論深度，又與實踐緊密結合，特色鮮明，對于進一步增強城市公交企業的運營管理能力、提高公交系統的服務水平，具有較強的參考借鑒作用�！　　豆步煌ㄒ巹澟c運營：建模、應用及行為（第2版）》可作為高等院校交通工程、道路工程和城市規劃等專業高年級本科生及研究生的教材，也可作為城市規劃部門、交通工程規劃和設計部門，以及公交企業技術人員和管理人員的參考手冊。

公共交通規劃與運營——建模.應用及行為(第2版) 目錄

第1章公交服務規劃介紹
1．1 撰書動機
1．2 實際規劃步驟分解
1．3 服務、評價標準及相關問題
1．4 公交服務的可行性分析
1．5 其他章節概述
參考文獻

第2章數據需求和采集
2．1 引言
2．2 數據采集技術
2．3 數據需求
2．4 基本統計工具
2．5 文獻綜述與延伸閱讀
參考文獻

第3章發車頻率與發車間隔的確定
3．1 引言
3．2 *大客流（站點調查）方法
3．3 斷面客流（跟車調查）方法
3．4 選擇站點調查或跟車調查的準則
3．5 結論（兩個示例
3．6 文獻綜述與延伸閱讀
習題
參考文獻

第4章時刻表的編制
4．1 引言
4．2 目標、可選時刻表和比較指標
4．3 平滑過渡的均勻發車間隔
4．4 平均載客量均衡的發車間隔
4．5 自動化、測試和結論
4．6 文獻綜述與延伸閱讀
習題
參考文獻

第5章先進的時刻表——優化與協同
5．1 引言
5．2 單個車輛的均衡*大載客量
5．3 兼顧均勻發車間隔和均衡平均載客量的時刻表
5．4 基于多目標規劃方法的時刻表
5．5 *優化、運籌學和計算復雜性
5．6 固定車隊規模的*小乘客擁擠度時刻表
5．7 *大協同算法和運籌學模型
5．8 文獻綜述與延伸閱讀
習題
參考文獻

第6章車輛行車計劃編制Ⅰ：固定行車計劃
6．1 引言
6．2 確定單線路的車隊規模
參考文獻

第8章行車計劃中的車輛類型和大小
8．1 引言
8．2 概述及優化架構
8．3 基于逆差函數的車輛類型計劃問題
8．4 基于逆差函數的車輛類型計劃問題示例
8．5 多類型行車計劃問題的*小費用流方法
8．6 車輛類型選擇
8．7 *優公交車輛大�。何墨I綜述
習題
參考文獻

第9章司售人員排班
9．1 引言
9．2 基于人員成本*小方法建立車次鏈
9．3 數學求解方法
9．4 案例分析：新澤西通勤鐵路
9．5 人員輪班
9．6 文獻綜述與延伸閱讀
習題
附錄9．A *短路徑問題
參考文獻

第10章乘客需求
10．1 引言
10．2 公交需求、影響因素和需求彈性
10．3 需求預測方法及過程示例
10．4 多項式logit模型
10．5 文獻綜述與延伸閱讀（O-D估計）
習題
參考文獻

第11章路徑選擇與客流分配
11．1 引言
11．2 基于等待時間策略的路徑選擇
11．3 線路乘客分配比例
11．4 有規律到達車輛的乘客比例
11．5 基于路徑選擇的客流分配
11．6 文獻綜述與延伸閱讀
習題
參考文獻

第12章公交服務設計：要素、停車泊位及站點位置
12．1 引言
12．2 公交服務設計要素
12．3 基于車輛行車計劃編制的停車泊位沖突解決方案
12．4 *佳站點設置——基于路網的理論探討
12．5 不平坦地形下公交站點的選擇
12．6 文獻綜述與延伸閱讀
習題
參考文獻

第13章協調性與銜接性：指標和分析
13．1 引言
13．2 銜接性指標
13．3 線路間及多出行方式間路徑薄弱點的檢測
13．4 檢測銜接網絡中的瓶頸
13．5 公共交通供給均等化
13．6 文獻綜述與延伸閱讀
習題
參考文獻

第14章協同性與銜接性：行為方面
14．l引言
14．2 心理因素對乘客換乘意向的影響
14．3 車外時間變化對乘客換乘決策的影響
14．4 基于路徑選擇的出行時間與費用節省*小可覺差
14．5 有計劃與無計劃的換乘：決策者指南
14．6 文獻綜述與延伸閱讀
習題
參考文獻
第]5章線網（線路）設計
15．1 引言
15．2 目標函數
15．3 方法和案例
15．4 需求變動下的公交線網設計
15．5 實際規模公交線網的設計方法
15．6 公交線網中優先車道互連的思考
15．7 文獻綜述與延伸閱讀
習題
參考文獻

第16章區間車設計
16．1 引言
16．2 主要方法
16．3 候選區間點的確定
16．4 刪減發車車次的方法
16．5 *大化延伸區間車車次
16．6 文獻綜述與延伸閱讀
習題
參考文獻

第17章機動班車和支線服務
17．1 引言
17．2 單條圈點班車線路所需的*小車隊規模
17．3 路徑選擇策略
17．4 仿真模擬
17．5 案例分析
17．6 乘客調查問卷
17．7 *優路徑設計：基本網絡
17．8 *優路徑設計：算法
17．9 實施策略
17．10 文獻綜述與延伸閱讀
習題
參考文獻

第18章服務可靠性與控制
18．1 引言
18．2 可靠性指標和不可靠服務的來源
18．3 可靠性變量建模
18．4 站點乘客等待時間
18．5 先進的數據采集技術和控制
18．6 解決可靠性問題的技術
18．7 文獻綜述與延伸閱讀
習題
參考文獻

第19章運營戰略與戰術
19．1 引言
19．2 多智能體公交系統
19．3 路段上的車輛交會
19．4 協同換乘仿真模型
19．5 協同換乘目標下的控制發車與跨站策略
19．6 基于車間通信的公交換乘協同
19．7 文獻綜述與延伸閱讀
習題
參考文獻

第20章公共交通系統運營前景展望
20．1 引言與換乘新概念
20．2 自動化公共交通系統的發展
20．3 雙向單梁高架公交案例
20．4 文獻綜述與延伸閱讀
20．5 結束語
參考文獻
習題解答
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