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船舶原理 版權信息
- ISBN:9787313230034
- 條形碼:9787313230034 ; 978-7-313-23003-4
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數:暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
船舶原理 內容簡介
本書面向船舶相關專業的初學者,由淺入深地闡述了船舶的整體以及各項航海性能知識。本書分為9章,內容包括船舶類型、船舶尺度及布置、船舶浮性、船舶穩性、船舶抗沉性、船舶快速性、船舶搖擺、船舶操縱性、船舶強度與結構。每章末尾附有該章小結、習題與思考題。
船舶原理 目錄
第1章 船舶類型
1.1 船舶定義及分類
1.1.1 船舶定義
1.1.2 船舶類型
1.1.3 運輸船舶的發展趨勢
1.2 典型的運輸船舶
1.2.1 客船
1.2.2 干貨船
1.2.3 液貨船
1.3 其他類型船舶
1.3.1 工程船舶
1.3.2 漁業船舶
1.3.3 工作船舶
1.3.4 發展中的高性能船舶
本章小結
習題與思考題
第2章 船舶尺度及布置
2.1 船舶外形的一般特征
2.1.1 船舶外形的一般特征及術語
2.1.2 船體(主船體)的三個互相垂直的典型剖面
2.1.3 船體形狀特征
2.2 運輸船舶的主要參數
2.2.1 船舶主要尺度
2.2.2 船體的主尺度比
2.2.3 船型系數
2.3 船舶型線圖
2.4 船舶總布置
2.4.1 船舶總布置的目的
2.4.2 船舶主船體的劃分
2.4.3 船舶上層建筑的布置
2.4.4 船舶總布置的體現——船舶總布置圖
本章小結
習題與思考題
第3章 船舶浮性
3.1 船舶在靜水中的平衡條件及浮態
3.1.1 船舶浮態及其表示方法
3.1.2 船舶在靜水中的平衡條件
3.2 船舶排水量與總重量
3.2.1 船舶排水量
3.2.2 船舶總重量
3.2.3 載重線標志
3.2.4 載重線海圖
3.3 船舶重心與浮心
3.3.1 船舶重心
3.3.2 船舶浮心
3.3.3 儲備浮力
3.3.4 水尺
3.4 船舶平均吃水的變化
3.4.1 船舶平均吃水變化簡介
3.4.2 每厘米吃水噸數
3.4.3 水密度變化對船舶浮態的影響
3.4.4 水尺檢量
3.5 船舶噸位
3.5.1 貨艙容積
3.5.2 艙容系數與積載因數
3.5.3 船舶登記噸位
本章小結
習題與思考題
第4章 船舶穩性
4.1 穩性分類
4.2 船舶的三種平衡狀態
4.2.1 穩定平衡
4.2.2 不穩定平衡
4.2.3 中性平衡
4.3 初穩性高度與初穩性公式
4.3.1 船舶初穩性的簡化假定
4.3.2 橫穩性
4.3.3 縱穩性
4.3.4 橫傾1°力矩與每厘米縱傾力矩
4.4 船舶靜水力資料
4.4.1 靜水力曲線圖
4.4.2 載重表尺
4.4.3 靜水力參數表
4.5 船上貨物移動對浮態與穩性的影響
4.5.1 重量、重心移動原理
4.5.2 貨物垂向移動對船舶浮態與穩性的影響
4.5.3 貨物橫向移動對船舶浮態與穩性的影響
4.5.4 貨物縱向移動對船舶浮態與穩性的影響
4.5.5 貨物任意方向移動對浮態與穩性的影響
4.5.6 傾斜試驗
4.6 懸掛貨物、自由液面對船舶穩性的影響
4.6.1 懸掛貨物對船舶穩性的影響
4.6.2 自由液面對船舶穩性的影響
4.7 裝卸貨物對船舶浮態與穩性的影響
4.7.1 少量裝卸對船舶浮態與穩性的影響
4.7.2 大量裝卸對船舶浮態與穩性的影響
4.8 大傾角穩性與靜穩性
4.8.1 大傾角穩性與初穩性的比較
4.8.2 大角度傾斜時的回復力矩
4.8.3 靜穩性曲線
4.8.4 穩性交叉曲線(穩性橫截曲線)
4.9 動穩性
4.9.1 動穩性與靜穩性的區別
4.9.2 動穩性的衡量標準
4.9.3 靜穩性曲線的應用
4.10 穩性衡準
4.10.1 《法定規則》對國際航行海船完整穩性的基本要求
4.10.2 《法定規則》對國內航行海船完整穩性的基本要求
4.10.3 船舶穩性資料應用簡介
本章小結
習題與思考題
第5章 船舶抗沉性
5.1 船舶海損及抗沉性
5.2 破艙進水對浮態與穩性的影響
5.2.1 三類典型破損進水情況
5.2.2 破艙的浮態與穩性計算原理
5.2.3 滲透率
5.3 船舶分艙與抗沉性衡準
5.3.1 船舶分艙考慮的因素
5.3.2 抗沉性的確定性衡準方法
5.3.3 抗沉性的概率衡準方法
本章小結
習題與思考題
第6章 船舶快速性
6.1 船舶快速性的基本概念
6.2 船舶阻力
6.2.1 船舶阻力分類及成因
6.2.2 船舶基本阻力曲線
6.3 船舶推進
6.3.1 船舶推進方式
6.3.2 螺旋槳外形及幾何參數
6.3.3 螺旋槳的工作原理
6.3.4 船體與螺旋槳之間的相互影響
6.3.5 螺旋槳的空泡現象
6.4 船舶的功率與效率
6.5 船舶功率估算方法——海軍部系數法
本章小結
習題與思考題
第7章 船舶搖擺
7.1 船舶搖擺的基本概念
7.1.1 船舶搖擺的運動形式
7.1.2 船舶搖擺運動的危害
7.1.3 衡量船舶搖擺運動的參數
7.2 船舶搖擺運動規律
7.2.1 船舶在靜水中的無阻尼搖擺
7.2.2 船舶在靜水中的有阻尼搖擺
7.2.3 船舶在波浪中的搖擺
7.2.4 船舶在波浪中運動的諧搖避免
7.3 減搖裝置
7.3.1 舭龍骨
7.3.2 減搖鰭
7.3.3 減搖水艙
7.3.4 回轉儀
本章小結
習題與思考題
第8章 船舶操縱性
8.1 船舶操縱性概述
8.2 舵
8.2.1 舵的作用及原理
8.2.2 舵的形式
8.2.3 舵的布置及數量
8.2.4 舵的幾何要素
8.3 航向穩定性
8.3.1 航向穩定性的分類
8.3.2 航向穩定性的改善措施
8.4 回轉性
8.4.1 回轉圈的主要特征參數
8.4.2 回轉原理
8.4.3 回轉時船舶的橫傾
本章小結
習題與思考題
第9章 船舶強度與結構
9.1 船舶強度及校核
9.1.1 總縱強度
9.1.2 橫向強度和局部強度
9.1.3 扭轉強度
9.2 船體主要構件名稱及骨架形式
9.2.1 船體主要構件名稱
9.2.2 船體骨架的排列形式
9.3 船體結構
9.3.1 船底結構
9.3.2 舷側結構
9.3.3 甲板結構
9.3.4 艙壁結構
9.3.5 首尾結構
本章小結
習題與思考題
參考文獻
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船舶原理 作者簡介
劉紅,上海海事大學交通運輸學院國航系教授、碩士生導師。1990年畢業于武漢理工大學;1995年畢業于武漢交通科技大學;2007年畢業于上海海事大學交通運輸規劃與管理工學博士。研究領域:船舶技術、航運與供應鏈管理及仿真、航運安全、港口管理及仿真等。 鄭劍,上海海事大學交通運輸學院國航系副教授、碩士生導師。本科、研究生均畢業于上海海事大學、2014年榮獲上海海事大學載運工具運用工程博士學位。
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