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包郵 交通引領(lǐng)城市可持續(xù)發(fā)展:中國交通發(fā)展與變革40年
作者：彭仲仁路慶昌朱祎等
開本：
24cm
頁數(shù)：
261頁
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交通引領(lǐng)城市可持續(xù)發(fā)展:中國交通發(fā)展與變革40年 版權(quán)信息
- ISBN：9787313225016
- 條形碼：9787313225016 ; 978-7-313-22501-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
交通引領(lǐng)城市可持續(xù)發(fā)展:中國交通發(fā)展與變革40年 本書特色
交通運(yùn)輸是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐和強(qiáng)力保障。本書總結(jié)了改革開放40年里我國交通運(yùn)輸發(fā)展理念轉(zhuǎn)變、體制創(chuàng)新、市場化發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)裝備等方面的情況，以及遇到的問題，取得的成績和經(jīng)歷的教訓(xùn)。
交通引領(lǐng)城市可持續(xù)發(fā)展:中國交通發(fā)展與變革40年 內(nèi)容簡介
本書總結(jié)了改革開放40年里我國交通運(yùn)輸發(fā)展理念轉(zhuǎn)變、體制創(chuàng)新、市場化發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)裝備等方面的情況, 以及遇到的問題, 取得的成績和經(jīng)歷的教訓(xùn)。
交通引領(lǐng)城市可持續(xù)發(fā)展:中國交通發(fā)展與變革40年 目錄
**章
導(dǎo)論
**節(jié) 改革開放以來中國交通的高速發(fā)展/ 002
第二節(jié) 中國交通事業(yè)高速發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)/ 010
第三節(jié) 改革開放以來中國交通高速發(fā)展動(dòng)因/ 025
第二章
1978—1989年：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的復(fù)蘇與發(fā)展
**節(jié) 改革開放初期社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r/ 032
第二節(jié) 改革開放初期交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況/ 037
第三節(jié) 改革開放初期交通政策的制定與發(fā)展/ 043
第四節(jié) 改革開放初期交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與發(fā)展/ 052
第三章
1990—1999年：區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)逐步完善
**節(jié) 主要鐵路干線相繼開建/ 068
第二節(jié) 高速公路干線及重要設(shè)施完工/ 075
第三節(jié) 全國汽車貨物運(yùn)價(jià)大整頓/ 082
第四節(jié) 港口以及內(nèi)河航道建設(shè)/ 085
第五節(jié) 城市交通擁堵問題初顯/ 089
第六節(jié) 城市公共交通系統(tǒng)發(fā)展/ 105
第七節(jié) 城市地鐵建設(shè)歷程/ 113
第四章
2000—2009年：城市化機(jī)動(dòng)化背景下多模式交通快速發(fā)展
**節(jié) 21世紀(jì)前十年我國交通發(fā)展概況/ 124
第二節(jié) 新型城鎮(zhèn)化背景下城市間陸路交通/ 154
第三節(jié) 新型城鎮(zhèn)化背景下水路及航空交通/ 172
第五章
2010—2018年：精細(xì)化城市交通治理與交通科技的發(fā)展
**節(jié) 2010年后城市交通發(fā)展背景/ 194
第二節(jié) 2010年后城市交通發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)/ 206
第三節(jié) 新時(shí)代城市交通建設(shè)趨勢與政策/ 209
第四節(jié) 城市交通管理政策的發(fā)展/ 234
第五節(jié) 城市土地利用以及城市形態(tài)的變化/ 244
第六節(jié) 信息通信技術(shù)對(duì)交通管理的影響/ 246
索引/ 258
展開全部
交通引領(lǐng)城市可持續(xù)發(fā)展:中國交通發(fā)展與變革40年 作者簡介
彭仲仁，上海交通大學(xué)中國城市治理研究院責(zé)任教授，上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院交通運(yùn)輸工程系致遠(yuǎn)講席教授，教育部長江學(xué)者特聘教授，美國佛羅里達(dá)大學(xué)城市與區(qū)域規(guī)劃系終身教授。在SCI/SSCI期刊發(fā)表論文180多篇，出版學(xué)術(shù)專著2本。主持國內(nèi)外研究項(xiàng)目50余項(xiàng)。在交通與土地利用相互作用、交通政策對(duì)城市大氣環(huán)境的影響、氣候適應(yīng)性規(guī)劃以及無人機(jī)在交通與環(huán)境中的應(yīng)用研究等領(lǐng)域做出了開創(chuàng)性和前沿性的工作。 路慶昌，長安大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，“長安學(xué)者”特聘教授，曾任教于上海交通大學(xué)、日本廣島大學(xué)，主要研究方向?yàn)榻煌ㄏ到y(tǒng)規(guī)劃、交通設(shè)施系統(tǒng)抗災(zāi)能力、交通行為學(xué)、交通與環(huán)境、交通綜合治理等。主持國家自然科學(xué)基金、霍英東青年教師基金、國家社科基金重大項(xiàng)目子課題等項(xiàng)目10余項(xiàng)，任美國綠色道路基金會(huì)技術(shù)顧問、世界交通運(yùn)輸大會(huì)技術(shù)委員會(huì)委員、中國人工智能學(xué)會(huì)委員等，在國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文50多篇。 朱祎，上海財(cái)經(jīng)大學(xué)公共經(jīng)濟(jì)和管理學(xué)院的助理教授（常任軌），麻省理工學(xué)院城市研究及規(guī)劃博士，先后擔(dān)任新加坡麻省理工學(xué)院研究中心（Singapore-MIT Alliance for Research and Technology）研究員、上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院以及中國城市治理研究院雙聘研究員，研究方向?yàn)槌鞘姓呒耙?guī)劃、城市信息系統(tǒng)以及交通和房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)等，參與國內(nèi)外多項(xiàng)重大科研項(xiàng)目，并在SCI/SSCI期刊發(fā)表論文20多篇。
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