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汽車電子學教程(第2版) 版權信息
- ISBN：9787302253211
- 條形碼：9787302253211 ; 978-7-302-25321-1
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>>
汽車電子學教程(第2版) 內容簡介
《汽車電子學教程（第2版）》系統地介紹了汽車各個電子控制系統的組成、主要部件的結構和工作原理、控制策略和發展趨勢等問題。全書內容分3篇。第1篇介紹動力傳動控制系統，分為4章，內容包括汽車電子控制系統及其開發方法、汽油發動機管理系統、柴油機電子控制系統和自動變速器的電子控制；第2篇介紹底盤車身電子控制系統；第3篇介紹汽車電子系統的可靠性和故障診斷，分為3章，內容包括汽車控制網絡、汽車電子系統的可靠性和汽車電子控制系統的故障診斷。附錄是清華大學汽車工程系汽車電子學課程的實驗指導書。 《汽車電子學教程（第2版）》可作為汽車工程專業和動力機械與工程專業內燃機方向的本科生、碩士研究生的教材或參考書，也可作為從事汽車和發動機電子控制系統產品開發和性能研究的工程技術人員的參考書。
汽車電子學教程(第2版) 目錄
0 緒論
0．1 汽車電子的發展史
0．2 汽車電子的現狀及未來的發展趨勢
0．2．1 保護環境
0．2．2 安全
0．2．3 駕駛乘坐環境
0．2．4 公共基礎設施的建設
0．3 小結
第1篇 動力傳動控制系統
1 汽車電子控制系統及其開發方法
1．1 汽車電子控制系統的特點和組成框架
1．1．1 汽車電子控制系統的基本特點
1．1．2 汽車電子控制系統的基本框架
1．1．3 汽車電子控制單元的硬件框架
1．1．4 汽車電子控制單元的軟件框架
1．2 汽車電子系統中典型傳感器的特性及其信號處理
1．2．1 位置／角度傳感器
1．2．2 速度／角速度傳感器
1．2．3 加速度傳感器及其測量原理
1．2．4 應力／壓力傳感器的工作原理
1．2．5 氣體傳感器
1．2．6 光電傳感器
1．3 汽車電子系統中典型執行器的特性及其驅動電路
1．3．1 典型負載及其分類
1．3．2 典型功率開關器件及其特性
1．3．3 典型功率驅動電路
1．3．4 集成的智能功率驅動芯片
1．4 汽車電子系統的開發流程和開發方法
1．4．1 V形開發流程簡介
1．4．2 快速原型的概念
1．4．3 軟、硬件測試和開發方法
1．4．4 控制器的匹配標定
參考文獻
2 汽油發動機管理系統
2．1 概述
2．2 空燃比的控制
2．2．1 概述
2．2．2 EFI系統的分類
2．2．3 EFI系統的組成
2．2．4 空燃比控制策略和控制方法
2．3 電子點火控制
2．3．1 汽車點火系統的要求
2．3．2 點火控制系統的組成
2．3．3 點火控制
2．4 怠速控制
2．4．1 概述
2．4．2 怠速控制系統的功能
2．4．3 怠速控制裝置（步進電機型）
2．4．4 怠速控制策略
2．5 排氣再循環
2．5．1 工作原理
2．5．2 EGR閥
2．5．3 EGR的控制策略
2．5．4 內部EGR
2．6 發動機管理系統新的發展技術
2．6．1 可變氣門控制技術
2．6．2 可變進氣流量控制
2．6．3 稀燃發動機控制
2．6．4 缸內直噴汽油發動機
2．6．5 均質壓燃發動機
參考文獻
3 柴油機電子控制系統
3．1 **代電控柴油噴射系統（位置控制式）
3．1．1 在直列泵上實施的位置式電控系統
3．1．2 **代電控燃油噴射系統的控制特點
3．2 第二代電控燃油噴射系統（時間控制式）
3．2．1 在直列泵上實施的時間控制式
3．2．2 電控單體泵和電控泵噴嘴系統
3．2．3 第二代時間控制式的特點
……
第2篇 底盤電子控制系統
附錄
縮略語
0．1 汽車電子的發展史
0．2 汽車電子的現狀及未來的發展趨勢
0．2．1 保護環境
0．2．2 安全
0．2．3 駕駛乘坐環境
0．2．4 公共基礎設施的建設
0．3 小結
第1篇 動力傳動控制系統
1 汽車電子控制系統及其開發方法
1．1 汽車電子控制系統的特點和組成框架
1．1．1 汽車電子控制系統的基本特點
1．1．2 汽車電子控制系統的基本框架
1．1．3 汽車電子控制單元的硬件框架
1．1．4 汽車電子控制單元的軟件框架
1．2 汽車電子系統中典型傳感器的特性及其信號處理
1．2．1 位置／角度傳感器
1．2．2 速度／角速度傳感器
1．2．3 加速度傳感器及其測量原理
1．2．4 應力／壓力傳感器的工作原理
1．2．5 氣體傳感器
1．2．6 光電傳感器
1．3 汽車電子系統中典型執行器的特性及其驅動電路
1．3．1 典型負載及其分類
1．3．2 典型功率開關器件及其特性
1．3．3 典型功率驅動電路
1．3．4 集成的智能功率驅動芯片
1．4 汽車電子系統的開發流程和開發方法
1．4．1 V形開發流程簡介
1．4．2 快速原型的概念
1．4．3 軟、硬件測試和開發方法
1．4．4 控制器的匹配標定
參考文獻
2 汽油發動機管理系統
2．1 概述
2．2 空燃比的控制
2．2．1 概述
2．2．2 EFI系統的分類
2．2．3 EFI系統的組成
2．2．4 空燃比控制策略和控制方法
2．3 電子點火控制
2．3．1 汽車點火系統的要求
2．3．2 點火控制系統的組成
2．3．3 點火控制
2．4 怠速控制
2．4．1 概述
2．4．2 怠速控制系統的功能
2．4．3 怠速控制裝置（步進電機型）
2．4．4 怠速控制策略
2．5 排氣再循環
2．5．1 工作原理
2．5．2 EGR閥
2．5．3 EGR的控制策略
2．5．4 內部EGR
2．6 發動機管理系統新的發展技術
2．6．1 可變氣門控制技術
2．6．2 可變進氣流量控制
2．6．3 稀燃發動機控制
2．6．4 缸內直噴汽油發動機
2．6．5 均質壓燃發動機
參考文獻
3 柴油機電子控制系統
3．1 **代電控柴油噴射系統（位置控制式）
3．1．1 在直列泵上實施的位置式電控系統
3．1．2 **代電控燃油噴射系統的控制特點
3．2 第二代電控燃油噴射系統（時間控制式）
3．2．1 在直列泵上實施的時間控制式
3．2．2 電控單體泵和電控泵噴嘴系統
3．2．3 第二代時間控制式的特點
……
第2篇 底盤電子控制系統
附錄
縮略語
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