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新書--宏觀航運經濟學 版權信息
- ISBN：9787208164208
- 條形碼：9787208164208 ; 978-7-208-16420-8
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
新書--宏觀航運經濟學 本書特色
全球及中國的城市化發展離不開航運。21世紀，航運業從基礎運輸業發展成為一種受投機資本流動和商業周期支配的資產。這種結構性轉變對航運業務以及投資策略都有許多重要影響。 本書填補了航運經濟學這一空白領域，開創性地為航運經濟學開發出了一種新的宏觀經濟方法，強調個體航運市場及其相互依賴性，讓讀者可以更全面了解現代航運市場的運作方式并做出何時買賣船舶以及何時進入即期或定期市場的關鍵決策。 本書作者匯聚其在航運、金融和學術界的豐富經驗，為海運經濟學的研究做出了大量重要貢獻，包括：將運費視為資產價格，并將其視為對未來的需求和供應形成預期并進而對運費進行動態分析的承租人與船東之間的一場議價博弈；從理論上將船舶視為資產，船價則由需求和供給狀況來決定；解釋了如何從船隊運力擴張的動態問題推導出船舶需求；將供給和預期方法整合到航運周期中；將海事經濟學與宏觀經濟學相結合，解釋了商業周期和需求預期如何導致航運周期的產生。
新書--宏觀航運經濟學 內容簡介
全球及中國的城市化發展離不開航運。21世紀，航運業從基礎運輸業發展成為一種受投機資本流動和商業周期支配的資產。這種結構性轉變對航運業務以及投資策略都有許多重要影響。 本書填補了航運經濟學這一空白領域，開創性地為航運經濟學開發出了一種新的宏觀經濟方法，強調個體航運市場及其相互依賴性，讓讀者可以更全面了解現代航運市場的運作方式并做出何時買賣船舶以及何時進入即期或定期市場的關鍵決策。 本書作者匯聚其在航運、金融和學術界的豐富經驗，為海運經濟學的研究做出了大量重要貢獻，包括：將運費視為資產價格，并將其視為對未來的需求和供應形成預期并進而對運費進行動態分析的承租人與船東之間的一場議價博弈；從理論上將船舶視為資產，船價則由需求和供給狀況來決定；解釋了如何從船隊運力擴張的動態問題推導出船舶需求；將供給和預期方法整合到航運周期中；將海事經濟學與宏觀經濟學相結合，解釋了商業周期和需求預期如何導致航運周期的產生。
新書--宏觀航運經濟學 目錄
譯者序
序一
序二
序三
**章 簡介
第1節 宏觀經濟方法的優勢
第2節 本書結構
第3節 應如何閱讀本書，本書適合哪些讀者
第4節 模型和數據系列
**部分宏觀航運經濟學的微觀基礎
第二章 貨運市場的理論基礎
摘要
第1節 宏觀航運經濟學框架
第2節 傳統模型
第3節 傳統模型的批判
第4節 運費的博弈論方法
第5節 議價問題的正式陳述——合同或議價曲線
第6節 議價效用函數
第7節 議價博弈的解決方案
第8節 經濟狀況和議價能力
第9節 與傳統模式的比較
第10節 定期租船(或期租)市場
第11節 結論
本章附錄：運費預期是如何產生的
第三章 造船廠、拆船和二手船市場
摘要
第1節 短期內航運服務的供給
第2節 長期內的*佳船隊和*佳速度
第3節 總船隊
第4節 不確定性下的投資
第5節 案例分析
第6節 正確的模型船
第7節 船舶供給一造船廠產能對新造船價格的影響
第8節 拆船市場和凈船隊
第9節 新造船和二手船價格關系
本章附錄：*佳船隊擴容
第二部分 航運市場的宏觀經濟學
第四章 航運市場的效率
摘要
第1節 簡介
第2節 有效市場假說
第3節 鞅模型
第4節 隨機游走模型
第5節 航運市場的效率
第6節 船舶價格的效率
第7節 結論
本章附錄：統計附錄
第五章 商業周期
摘要
第1節 商業周期的統計解釋
第2節 商業周期的經濟解釋
第3節 新共識宏觀經濟學或新威克塞爾模型
第4節 NCM模型中的貨幣政策
第5節 商業周期產生過程中的沖擊與貨幣政策的相互作用
第6節 NCM模型的重新制定
第7節 商業周期中的財政政策
第8節 實踐中的財政政策：美國總統2013財年預算
第9節 潛在產出
第lO節 結論
本章附錄：名義剛性
第六章 航運周期理論
摘要
第1節 供給主導航運周期：丁伯根一庫普? 鼓Ｐ
第2節 預期主導航運周期：貝恩斯托克一威戈提斯(Bv)模型
第3節 商業和航運周期的綜合模型
第4節 綜合模型的性質
第5節 商業和航運周期的相互作用
第6節 結論
第三部 分從理論到實踐
第七章 航運市場結構和船舶融資
摘要
第1節 市場結構
第2節 航運的資本市場結構
第3節 銀行、航運周期和供需平衡
第4節 船舶融資限制的評估
第5節 *優策略
第6節 航運陰謀論
第八章 航運市場金融化
摘要
第1節 以資產為主導的商業周期
第2節 套期保值與投機
第3節 油輪市場金融化
第4節 油輪市場的結構性變化
第5節 解開結構性變化謎團
第6節 干散貨市場金融化
第7節 結論
第九章 商業周期和航運周期的相互作用
摘要
第l節 運費——商業周期的先導指標
第2節 航運周期：程式化事實
第3節 美國商業周期
第4節 美國貨幣政策在商業周期中的應用
第5節 美國商業周期為何不同
第6節 日本的商業周期
第7節 德國的商業周期、
第8節 航運周期的典型事實解釋
第9節 不確定性主導型航運周期
第10節 金融主導的航運周期
第11節 總結和結論
第十章 投資策略
摘要
第1節 航運的重大決策
第2節 案例分析：何時投資干散貨市場
第3節 方法論問題的非技術評估
本章附錄一：干散貨市場的需求
本章附錄二：新造船價格
注釋
參考文獻
編寫列表
致謝
展開全部
新書--宏觀航運經濟學 作者簡介
伊萊亞斯• 卡拉基索斯（Elias Karakitsos）
世界經濟探索有限公司（Global Economic Research）董事長、雙頂咨詢公司（Twintop Consultants）董事兼合伙人（在航運市場進行遠期運費協議交易），以及英國劍橋大學劍橋經濟和公共政策中心準會員。他在英國帝國理工學院工作了近25年，任經濟學教授，并擔任了10年的經濟學系主任。曾任英國、美國和歐盟政府的顧問，并擔任多家金融機構的投資顧問。
蘭布羅斯•瓦納維茲（Lambros Varnavides）
他于1974年進入蘇格蘭皇家銀行，擔任航運分析師；1998年至2014年擔任蘇格蘭皇家銀行董事總經理兼全球航運主管。他曾在麻省理工學院和卡斯商學院講授航運金融課程，曾任勞埃德船級社基金會理事以及波羅的海交易所非執行董事。伊萊亞斯• 卡拉基索斯（Elias Karakitsos）
世界經濟探索有限公司（Global Economic Research）董事長、雙頂咨詢公司（Twintop Consultants）董事兼合伙人（在航運市場進行遠期運費協議交易），以及英國劍橋大學劍橋經濟和公共政策中心準會員。他在英國帝國理工學院工作了近25年，任經濟學教授，并擔任了10年的經濟學系主任。曾任英國、美國和歐盟政府的顧問，并擔任多家金融機構的投資顧問。
蘭布羅斯•瓦納維茲（Lambros Varnavides）
他于1974年進入蘇格蘭皇家銀行，擔任航運分析師；1998年至2014年擔任蘇格蘭皇家銀行董事總經理兼全球航運主管。他曾在麻省理工學院和卡斯商學院講授航運金融課程，曾任勞埃德船級社基金會理事以及波羅的海交易所非執行董事。
譯者簡介：
金海
博士，挪威籍華人，上海國際航運研究中心理事會專家委員會委員。先后任職于中海集團投資有限公司、美國北方航運基金、英國毅聯匯業金融集團、英國ACM航運有限公司、挪威帆利航運集團和斯考根航運集團，從事航運金融和船舶運營管理工作。他先后在美國哥倫比亞大學、紐約大學斯特恩商學院、上海交通大學、英國曼徹斯特商學院、挪威管理學院和中國人民大學就讀。他的譯作和專著包括《國際航運金融手冊》、《海上帝國：締造并擴大自由貿易時代的船東和金融家們》、《航運金融手冊》、《中國航運信托基金操作指引與法律解讀》和《海上帝國：現代航運世界的故事》。
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