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崛起之路:新加坡史 版權(quán)信息
- ISBN：9787547316108
- 條形碼：9787547316108 ; 978-7-5473-1610-8
- 裝幀：簡裝本
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
崛起之路:新加坡史 本書特色
Ø 新加坡民族構(gòu)成復(fù)雜，語言文化多元，是的國際金融中心。其政局穩(wěn)定，政府廉潔高效，城市經(jīng)濟(jì)競爭力、人均GDP、人類發(fā)展指數(shù)等指標(biāo)均為前列。閱讀本書，讀者可追索新加坡政治、經(jīng)濟(jì)生態(tài)的歷史源頭，回望李顯龍政府的執(zhí)政根基，探尋這個(gè)小小島國，是如何擺脫殖民統(tǒng)治，走上崛起之路的。
Ø 當(dāng)代許多研究都聚焦在新加坡從一個(gè)發(fā)展中的地區(qū)到一個(gè)發(fā)達(dá)國家的成功轉(zhuǎn)型這一非常近期的歷史階段，但也有一些歷史學(xué)家對其過往的各個(gè)方面都有越來越大的興趣。康斯坦絲·瑪麗·藤布爾（1927—2008）所著的《新加坡史》原以英文出版，已經(jīng)修訂過兩次。 當(dāng)本書第1版（A History of Singapore, 1819-1975）在1977年出版時(shí)，立刻獲得了學(xué)界認(rèn)可，1989年出版的第2版則補(bǔ)充敘述到了20世紀(jì)80年代末。在結(jié)合新史料和包括社會、文化在內(nèi)的新近學(xué)界研究成果之后，作者對過去進(jìn)行了重新審視。
Ø 第3版在原來的基礎(chǔ)上又補(bǔ)充了新的內(nèi)容，并且增加了一整個(gè)章節(jié)描述吳作棟任總理期間的新加坡歷史以及向李顯龍政府過渡期間的狀況。時(shí)間跨度延長到2005年，新加坡獨(dú)立40周年之際。20世紀(jì)90年代，掌控新加坡從殖民地向獨(dú)立國家轉(zhuǎn)變進(jìn)程的老一代領(lǐng)導(dǎo)人隱退，更年輕的一代開始成為中流砥柱。新一代的任務(wù)是，找到能夠延續(xù)前輩締造的經(jīng)濟(jì)增長和社會穩(wěn)定現(xiàn)狀的道路。20世紀(jì)90年代末，東南亞遭受了一場嚴(yán)重而持久的金融危機(jī)，這使他們經(jīng)歷了一次嚴(yán)峻考驗(yàn)，新世紀(jì)伊始，他們又受到國際恐怖主義的威脅。此外，他們還要學(xué)會如何去面對一群新富起來且受過良好教育的公民，這些公民厭惡過去受到的種種束縛，渴望對社會建設(shè)事業(yè)擁有更大的發(fā)言權(quán)……
崛起之路:新加坡史 內(nèi)容簡介
本書以時(shí)間和事件為主線，穿插對重要人物的刻畫評析，講述了1819年（萊佛士爵士創(chuàng)建近代新加坡殖民地）到2005年（新加坡獨(dú)立40周年）間的新加坡歷史，對其起源、早期發(fā)展和此后獨(dú)立、經(jīng)濟(jì)騰飛、新老領(lǐng)導(dǎo)層交替、遭遇金融危機(jī)等各個(gè)階段都給予了生動的描畫，展現(xiàn)了新加坡如何充分運(yùn)用智慧的力量，成功地?cái)[脫了任人擺布的危險(xiǎn)處境，克服了各種看似無法克服的困難，走出了一條屬于自己的路。本版譯自原著第三版。
崛起之路:新加坡史 目錄
前言
版導(dǎo)言
導(dǎo)言
章 新的殖民地（１８１９—１８２６）
新加坡能擁有這三位開拓者為其初的管理者，實(shí)在是幸運(yùn)極了：萊佛士具有遠(yuǎn)見卓識，如果沒有他，現(xiàn)代新加坡就不可能誕生；法夸爾憑借自己旺盛的精力、良好的判斷力和卓絕的勇氣，呵護(hù)這塊新生的殖民地安然度過了初那些危機(jī)重重的歲月；克勞弗德精明理智，腳踏實(shí)地，把萊佛士的夢想中那些更為實(shí)際的部分一一實(shí)現(xiàn)。
第二章 “這塊生機(jī)勃勃的、無與倫比的小小殖民地”（１８２６—１８６７）
新加坡的商人們此時(shí)正享受著商業(yè)繁榮的燦爛陽光，但這種歡欣鼓舞的景象無法永遠(yuǎn)持續(xù)下去。新加坡是個(gè)欣欣向榮的港口，是當(dāng)時(shí)先進(jìn)的自由貿(mào)易和自由放任理論取得的豐碩成果。但它終究還是需要有更加現(xiàn)代也更加規(guī)范的管理體制來支撐，而東印度公司派遣的多位總督總是獨(dú)斷專行，官僚機(jī)構(gòu)也無能低效，讓富有的歐洲商人們越來越感到灰心喪氣。
第三章 帝國正午（１８６７—１９１４）
過去的新加坡只是一塊孤零零的小殖民地，與馬來半島內(nèi)陸聯(lián)系甚少，獨(dú)自守望茫茫大海，殫精竭慮地應(yīng)對著國際貿(mào)易中的種種不確定因素；而如今它卻已經(jīng)牢固樹立了自己的國際地位，成為主要東西貿(mào)易路線上重要的貨物集散地、馬來半島與荷屬東印度群島之間貿(mào)易交換的中介，以及英帝國重要的商貿(mào)港之一。
第四章 “東方大洋里的克拉彭站”（１９１４—１９４１）
當(dāng)次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，而中國的革命正如火如荼地進(jìn)行時(shí)，新加坡卻始終置身事外。但事實(shí)上，這兩大事件結(jié)合起來，卻改變了新加坡的歷史。那段相對而言的平靜時(shí)期其實(shí)可以看作是序曲，它將導(dǎo)向１９４２年的那場災(zāi)禍，進(jìn)而引爆此后數(shù)年的政治風(fēng)暴。
第五章 東方的戰(zhàn)爭（１９４１—１９４２）
１９４１年１２月８日清晨，日本的戰(zhàn)斗機(jī)轟炸了新加坡。新加坡城正處于睡夢之中，對此毫無防備，街道和海港里的船只閃爍著燈光，而民事防空警備隊(duì)的總部里空無一人。一系列災(zāi)難自此開啟，并在不到７０天的時(shí)間里，迫使英國人投降，把新加坡交給了日本人。
第六章 “昭南”：“南方之光”（１９４２—１９４５）
新加坡人感覺有些麻木，緩不過神來，不敢相信所發(fā)生的一切。直到后一刻，他們都始終相信著英國的聲明。一個(gè)多世紀(jì)以來，在英國人的統(tǒng)治下，新加坡的安全被視為理所當(dāng)然，但忽然之間，就在短短幾個(gè)星期的時(shí)間里，這個(gè)似乎強(qiáng)大的政權(quán)其外強(qiáng)中干的本性就暴露無遺。
第七章 戰(zhàn)爭的后果（１９４５—１９５５）
雖然殖民時(shí)代又延長了，但當(dāng)?shù)卮蠖鄶?shù)人關(guān)注的不是這個(gè)，而是盡快讓生活回歸常態(tài)：找到工作，有舒適的住所，能上學(xué)，能吃飽。重新回到此地的英國人卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有選擇回歸“常態(tài)”，而是帶來了一個(gè)新的激進(jìn)的政治重組計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃將讓馬來亞變得天翻地覆，并激起此地為老式的那種族群沖突。
第八章 通往“默迪卡”之路（１９５５—１９６５）
在新加坡，只有一小群人知曉這個(gè)計(jì)劃。數(shù)月來，唇槍舌劍的互相辱罵在公眾的注視下持續(xù)上演，但有關(guān)新馬分立的實(shí)際安排卻僅有一小群人秘密進(jìn)行著。不僅公務(wù)員和政府秘書們完全不知情，就連人民行動黨內(nèi)閣中的一些官員也被蒙在鼓里，英聯(lián)邦的防務(wù)伙伴們也都沒有聽到一點(diǎn)風(fēng)聲。
第九章 新生的國家（１９６５—１９９０）
在獨(dú)立之初，新加坡７０％ 的外資都來自英國，但它馬上著手在國際上更廣泛地宣傳本地在經(jīng)濟(jì)上具有吸引力的地方，加大力度吸引本地和境外的資本，以使貿(mào)易和投資模式多元化。在一代人的時(shí)間里，新加坡的經(jīng)濟(jì)就將從轉(zhuǎn)口貿(mào)易，轉(zhuǎn)向根基更寬廣的制造業(yè)、煉油業(yè)、金融業(yè)和服務(wù)業(yè)。
第十章 新的衛(wèi)士（１９９０—２００５）
當(dāng)初那個(gè)似乎根本無法存活下去的幼小共和國，不但生存下來了，而且還蓬勃發(fā)展為世界上富有也穩(wěn)定的國家之一。充滿活力的行政體系和高效率的公務(wù)員隊(duì)伍治理著這個(gè)國家，腐敗事件極少發(fā)生。一系列新鎮(zhèn)建立，房地產(chǎn)發(fā)展健康有序，公共交通系統(tǒng)便捷高效。２１世紀(jì)的新加坡是一個(gè)重要的金融中心，的國際交通樞紐。
版導(dǎo)言
導(dǎo)言
章 新的殖民地（１８１９—１８２６）
新加坡能擁有這三位開拓者為其初的管理者，實(shí)在是幸運(yùn)極了：萊佛士具有遠(yuǎn)見卓識，如果沒有他，現(xiàn)代新加坡就不可能誕生；法夸爾憑借自己旺盛的精力、良好的判斷力和卓絕的勇氣，呵護(hù)這塊新生的殖民地安然度過了初那些危機(jī)重重的歲月；克勞弗德精明理智，腳踏實(shí)地，把萊佛士的夢想中那些更為實(shí)際的部分一一實(shí)現(xiàn)。
第二章 “這塊生機(jī)勃勃的、無與倫比的小小殖民地”（１８２６—１８６７）
新加坡的商人們此時(shí)正享受著商業(yè)繁榮的燦爛陽光，但這種歡欣鼓舞的景象無法永遠(yuǎn)持續(xù)下去。新加坡是個(gè)欣欣向榮的港口，是當(dāng)時(shí)先進(jìn)的自由貿(mào)易和自由放任理論取得的豐碩成果。但它終究還是需要有更加現(xiàn)代也更加規(guī)范的管理體制來支撐，而東印度公司派遣的多位總督總是獨(dú)斷專行，官僚機(jī)構(gòu)也無能低效，讓富有的歐洲商人們越來越感到灰心喪氣。
第三章 帝國正午（１８６７—１９１４）
過去的新加坡只是一塊孤零零的小殖民地，與馬來半島內(nèi)陸聯(lián)系甚少，獨(dú)自守望茫茫大海，殫精竭慮地應(yīng)對著國際貿(mào)易中的種種不確定因素；而如今它卻已經(jīng)牢固樹立了自己的國際地位，成為主要東西貿(mào)易路線上重要的貨物集散地、馬來半島與荷屬東印度群島之間貿(mào)易交換的中介，以及英帝國重要的商貿(mào)港之一。
第四章 “東方大洋里的克拉彭站”（１９１４—１９４１）
當(dāng)次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，而中國的革命正如火如荼地進(jìn)行時(shí)，新加坡卻始終置身事外。但事實(shí)上，這兩大事件結(jié)合起來，卻改變了新加坡的歷史。那段相對而言的平靜時(shí)期其實(shí)可以看作是序曲，它將導(dǎo)向１９４２年的那場災(zāi)禍，進(jìn)而引爆此后數(shù)年的政治風(fēng)暴。
第五章 東方的戰(zhàn)爭（１９４１—１９４２）
１９４１年１２月８日清晨，日本的戰(zhàn)斗機(jī)轟炸了新加坡。新加坡城正處于睡夢之中，對此毫無防備，街道和海港里的船只閃爍著燈光，而民事防空警備隊(duì)的總部里空無一人。一系列災(zāi)難自此開啟，并在不到７０天的時(shí)間里，迫使英國人投降，把新加坡交給了日本人。
第六章 “昭南”：“南方之光”（１９４２—１９４５）
新加坡人感覺有些麻木，緩不過神來，不敢相信所發(fā)生的一切。直到后一刻，他們都始終相信著英國的聲明。一個(gè)多世紀(jì)以來，在英國人的統(tǒng)治下，新加坡的安全被視為理所當(dāng)然，但忽然之間，就在短短幾個(gè)星期的時(shí)間里，這個(gè)似乎強(qiáng)大的政權(quán)其外強(qiáng)中干的本性就暴露無遺。
第七章 戰(zhàn)爭的后果（１９４５—１９５５）
雖然殖民時(shí)代又延長了，但當(dāng)?shù)卮蠖鄶?shù)人關(guān)注的不是這個(gè)，而是盡快讓生活回歸常態(tài)：找到工作，有舒適的住所，能上學(xué)，能吃飽。重新回到此地的英國人卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有選擇回歸“常態(tài)”，而是帶來了一個(gè)新的激進(jìn)的政治重組計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃將讓馬來亞變得天翻地覆，并激起此地為老式的那種族群沖突。
第八章 通往“默迪卡”之路（１９５５—１９６５）
在新加坡，只有一小群人知曉這個(gè)計(jì)劃。數(shù)月來，唇槍舌劍的互相辱罵在公眾的注視下持續(xù)上演，但有關(guān)新馬分立的實(shí)際安排卻僅有一小群人秘密進(jìn)行著。不僅公務(wù)員和政府秘書們完全不知情，就連人民行動黨內(nèi)閣中的一些官員也被蒙在鼓里，英聯(lián)邦的防務(wù)伙伴們也都沒有聽到一點(diǎn)風(fēng)聲。
第九章 新生的國家（１９６５—１９９０）
在獨(dú)立之初，新加坡７０％ 的外資都來自英國，但它馬上著手在國際上更廣泛地宣傳本地在經(jīng)濟(jì)上具有吸引力的地方，加大力度吸引本地和境外的資本，以使貿(mào)易和投資模式多元化。在一代人的時(shí)間里，新加坡的經(jīng)濟(jì)就將從轉(zhuǎn)口貿(mào)易，轉(zhuǎn)向根基更寬廣的制造業(yè)、煉油業(yè)、金融業(yè)和服務(wù)業(yè)。
第十章 新的衛(wèi)士（１９９０—２００５）
當(dāng)初那個(gè)似乎根本無法存活下去的幼小共和國，不但生存下來了，而且還蓬勃發(fā)展為世界上富有也穩(wěn)定的國家之一。充滿活力的行政體系和高效率的公務(wù)員隊(duì)伍治理著這個(gè)國家，腐敗事件極少發(fā)生。一系列新鎮(zhèn)建立，房地產(chǎn)發(fā)展健康有序，公共交通系統(tǒng)便捷高效。２１世紀(jì)的新加坡是一個(gè)重要的金融中心，的國際交通樞紐。
展開全部
崛起之路:新加坡史 節(jié)選
1819年，斯坦福·萊佛士爵士在眾人的一片反對聲中，憑一己之力創(chuàng)建了近代新加坡，這是它的獨(dú)特之處。雖然是一個(gè)無人期盼的孩子，一個(gè)被硬塞給英國東印度公司的孩子，新加坡卻成功地存活下來，并走向了繁榮昌盛。不過，它的成長故事也并不是一帆風(fēng)順、毫無挫折的。它的繁榮，有時(shí)甚至它的生存本身都多次受到威脅。
1824年，東印度公司購買了整座島嶼，應(yīng)該對新加坡的合法主權(quán)得到承認(rèn)。兩年后，它成為東印度公司所轄海峽殖民地的一部分，隨后又成為這塊殖民地的治所。海峽殖民地在1867年又轉(zhuǎn)為英國王室直轄殖民地。在這些年里，新加坡的地位始終不太穩(wěn)固，但隨著1869年蘇伊士運(yùn)河開通，以及英國的政治影響力在19世紀(jì)后25年里擴(kuò)展到馬來聯(lián)邦富庶的內(nèi)陸地區(qū)，新加坡作為世界上富足也繁忙的港口之一的地位就此徹底得到鞏固。它在1946年時(shí)單獨(dú)成為王室直轄殖民地，1955年獲得一定程度的行政管理權(quán)，在1959年則獲得了內(nèi)務(wù)自治權(quán)。1963年，它作為新生的馬來西亞聯(lián)邦的組成部分贏得獨(dú)立，但在聯(lián)邦中度過了紛紛擾擾的兩年后，它被驅(qū)逐出聯(lián)邦，由此成為一個(gè)完全獨(dú)立的國家。
……
近代新加坡的創(chuàng)立取決于萊佛士，這是個(gè)人力量取得的激動人心的勝利，而它在二戰(zhàn)后的歷史則色彩斑斕，充滿各種佚聞和插曲、人格與意識形態(tài)的碰撞。在這之間漫長的成長期，則往往被人們輕視為乏味無趣得如同一潭死水。可是這潭水并非如此乏善可陳。新加坡國家
生活那平靜無波的表面下，卻醞釀著融合與變遷的潮流。它們將塑造一個(gè)獨(dú)特的社會，使得新加坡這個(gè)世界上小的國家之一，如今能在發(fā)揮著遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其國土面積的商業(yè)和政治影響力。
崛起之路:新加坡史 作者簡介
康斯坦絲·瑪麗·藤布爾（C.M. Turnbull，1927—2008)，英國學(xué)者，倫敦大學(xué)歷史學(xué)博士，長期專注于對新加坡歷史的研究。她早在1952年就來到東南亞，在馬來亞的政府機(jī)構(gòu)做公務(wù)員，1955—1971年間，她在新加坡的馬來亞大學(xué)教授歷史。后來轉(zhuǎn)到香港大學(xué)任歷史學(xué)教授、歷史系系主任，退休后直至去世，她還一直是任新加坡人文研究所的榮譽(yù)教授，以及香港大學(xué)亞洲研究中心的榮譽(yù)研究員。
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