掃一掃
關注中圖網
官方微博
本類五星書更多>
-
>
闖進數學世界――探秘歷史名題
-
>
中醫基礎理論
-
>
當代中國政府與政治(新編21世紀公共管理系列教材)
-
>
高校軍事課教程
-
>
思想道德與法治(2021年版)
-
>
毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論(2021年版)
-
>
中醫內科學·全國中醫藥行業高等教育“十四五”規劃教材
車用發動機電子控制技術 版權信息
- ISBN：9787111631484
- 條形碼：9787111631484 ; 978-7-111-63148-4
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
車用發動機電子控制技術 本書特色
本書主要以汽油機電控技術和柴油機電控技術為主，講述車用發動機電控系統的結構原理及控制方法。全書內容包括車用發動機的發展歷史，車用發動機電控技術的發展背景，發動機的控制計算模型，電控汽油噴射系統的結構及工作原理，傳感器及其測量原理和信號處理方法，不同電控汽油噴射系統噴油量的控制方法及特點，點火時刻以及EGR、怠速、可變進氣系統等輔助控制系統的控制原理，汽油機稀薄燃燒的基本原理，車用柴油機電控技術的特點、噴油量的控制原理及標定方法、高壓共軌噴射系統噴油量的控制策略、泵噴嘴噴射系統及單體泵噴射系統的結構特點及控制原理，電動汽車的結構特點和控制原理以及混合動力汽車的控制策略等。
本書為能源與動力工程、車輛工程及汽車類專業本科生和研究生的教材，也可供從事汽車發動機控制方面研究開發的工程技術人員參考。
車用發動機電子控制技術 內容簡介
本書主要以汽油機電控技術和柴油機電控技術為主，講述車用發動機電控系統的結構原理及控制方法。全書內容包括車用發動機的發展歷史，車用發動機電控技術的發展背景，發動機的控制計算模型，電控汽油噴射系統的結構及工作原理，傳感器及其測量原理和信號處理方法，不同電控汽油噴射系統噴油量的控制方法及特點，點火時刻以及EGR、怠速、可變進氣系統等輔助控制系統的控制原理，汽油機稀薄燃燒的基本原理，車用柴油機電控技術的特點、噴油量的控制原理及標定方法、高壓共軌噴射系統噴油量的控制策略、泵噴嘴噴射系統及單體泵噴射系統的結構特點及控制原理，電動汽車的結構特點和控制原理以及混合動力汽車的控制策略等。 本書為能源與動力工程、車輛工程及汽車類專業本科生和研究生的教材，也可供從事汽車發動機控制方面研究開發的工程技術人員參考。
車用發動機電子控制技術 目錄
第2版前言
第1版前言
**章緒論1
**節車用發動機的發展歷史1
第二節汽車電子技術的發展史8
第三節汽車電子控制技術概況9
第二章發動機的控制計算模型17
**節發動機轉矩的計算模型17
第二節進氣壓力的計算模型19
第三節燃料噴射量的數學模型21
第四節發動機角速度的計算模型23
第五節發動機的控制邏輯25
第三章電控汽油噴射系統30
**節電控汽油噴射系統分類30
第二節電控汽油噴射裝置的空氣供給
系統32
第三節燃料供給系統39
第四節控制系統47
第五節控制系統與CAN總線接口
技術63
第四章傳感器及信號處理68
**節進氣流量傳感器69
第二節節氣門位置傳感器73
第三節轉速曲軸位置傳感器75
第四節溫度、壓力傳感器78
第五節氧傳感器81
第六節傳感器輸出信號的預處理85
第七節數據采集87
第八節AD轉換后的數據處理技術93
第九節傳感器的基本特性及數學模型96
第十節傳感器信號處理100
第五章電子控制汽油噴射系統的
控制方法103
**節集中控制及其控制內容103
第二節噴油器目標噴油量的確定105
第三節質量流量式電控汽油噴射系統
噴油量的控制106
第四節速度密度（進氣壓力）式電控
汽油噴射系統噴油量的控制119
第五節空燃比的幾種控制方法125
第六節燃油泵控制148
第六章電控汽油噴射的輔助控制151
**節點火控制151
第二節怠速轉速控制169
第三節進氣系統控制178
第四節EGR的控制190
第五節稀薄燃燒系統194
第七章柴油機的電控技術206
**節柴油機的排放和電控系統206
第二節電控柴油機的基本控制內容214
第三節分配泵電控噴射系統238
第四節直列式噴油泵的電控技術244
第五節高壓共軌電控噴射系統257
第六節高壓共軌噴射系統噴油量的
控制策略273
第七節電控泵噴嘴和單體泵283
第八章電動汽車技術288
**節電動汽車發展史288
第二節電動汽車的基本結構291
第三節電動汽車輸出轉矩的控制303
第四節混合動力汽車的控制策略308
參考文獻314
第1版前言
**章緒論1
**節車用發動機的發展歷史1
第二節汽車電子技術的發展史8
第三節汽車電子控制技術概況9
第二章發動機的控制計算模型17
**節發動機轉矩的計算模型17
第二節進氣壓力的計算模型19
第三節燃料噴射量的數學模型21
第四節發動機角速度的計算模型23
第五節發動機的控制邏輯25
第三章電控汽油噴射系統30
**節電控汽油噴射系統分類30
第二節電控汽油噴射裝置的空氣供給
系統32
第三節燃料供給系統39
第四節控制系統47
第五節控制系統與CAN總線接口
技術63
第四章傳感器及信號處理68
**節進氣流量傳感器69
第二節節氣門位置傳感器73
第三節轉速曲軸位置傳感器75
第四節溫度、壓力傳感器78
第五節氧傳感器81
第六節傳感器輸出信號的預處理85
第七節數據采集87
第八節AD轉換后的數據處理技術93
第九節傳感器的基本特性及數學模型96
第十節傳感器信號處理100
第五章電子控制汽油噴射系統的
控制方法103
**節集中控制及其控制內容103
第二節噴油器目標噴油量的確定105
第三節質量流量式電控汽油噴射系統
噴油量的控制106
第四節速度密度（進氣壓力）式電控
汽油噴射系統噴油量的控制119
第五節空燃比的幾種控制方法125
第六節燃油泵控制148
第六章電控汽油噴射的輔助控制151
**節點火控制151
第二節怠速轉速控制169
第三節進氣系統控制178
第四節EGR的控制190
第五節稀薄燃燒系統194
第七章柴油機的電控技術206
**節柴油機的排放和電控系統206
第二節電控柴油機的基本控制內容214
第三節分配泵電控噴射系統238
第四節直列式噴油泵的電控技術244
第五節高壓共軌電控噴射系統257
第六節高壓共軌噴射系統噴油量的
控制策略273
第七節電控泵噴嘴和單體泵283
第八章電動汽車技術288
**節電動汽車發展史288
第二節電動汽車的基本結構291
第三節電動汽車輸出轉矩的控制303
第四節混合動力汽車的控制策略308
參考文獻314
展開全部
車用發動機電子控制技術 作者簡介
林學東，博士，1959年出生，吉林大學汽車學院教授、博士生導師。1982年1月吉林工業大學內燃機專業畢業后留校任教，先后獲得碩士學位和博士學位。1993～1995年公派到日本ISUZU汽車公司大型柴油機設計部進修；1998～1999年受國家委派作為高級訪問學者到日本九州大學工學部合作研究DI-CNG發動機燃燒機理；2007～2008年以專家身份受聘于韓國機械研究院合作研究清潔發動機燃燒技術。長期以來主要從事內燃機燃燒過程優化控制、電子控制技術、內燃機噪聲控制及整車動力匹配方面的研究。發表論文80余篇，出版《車用發動機電子控制技術》《汽車動力匹配技術》《現代汽車動力傳動裝置的控制技術》等專著和教材4部，參編《汽車構造》等教材2部。
書友推薦
- >
羅曼·羅蘭讀書隨筆-精裝
- >
企鵝口袋書系列·偉大的思想20:論自然選擇(英漢雙語)
- >
莉莉和章魚
- >
隨園食單
- >
羅庸西南聯大授課錄
- >
朝聞道
- >
小考拉的故事-套裝共3冊
- >
推拿
本類暢銷
