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新書--大國經(jīng)濟(jì)叢書·新興大國經(jīng)濟(jì)問題:新興大國交通運(yùn)輸溢出效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長 以中國為例
包郵 新書--大國經(jīng)濟(jì)叢書·新興大國經(jīng)濟(jì)問題:新興大國交通運(yùn)輸溢出效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長 以中國為例
作者：羅會華
開本：
16開
頁數(shù)：
165
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新書--大國經(jīng)濟(jì)叢書·新興大國經(jīng)濟(jì)問題:新興大國交通運(yùn)輸溢出效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長 以中國為例 版權(quán)信息
- ISBN：9787543230866
- 條形碼：9787543230866 ; 978-7-5432-3086-6
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
新書--大國經(jīng)濟(jì)叢書·新興大國經(jīng)濟(jì)問題:新興大國交通運(yùn)輸溢出效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長 以中國為例 本書特色
隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，眾多學(xué)者對我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)進(jìn)行了大量的實(shí)證研究，就結(jié)論而言，大部分研究認(rèn)為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)顯著為正，但也有研究指出溢出效益顯著為負(fù)或者不存在溢出效應(yīng)。但也遺留下一些問題，例如交通運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響機(jī)理是如何的？我國交通運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長是否具有空間溢出效應(yīng)，溢出效應(yīng)是正向的還是負(fù)向的，其作用有多大？我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)是否隨著時(shí)間的推移發(fā)生變化？是否在不同的經(jīng)濟(jì)板塊具有不同的表現(xiàn)？為了回答這些問題，本書基于新的理論與方法，對發(fā)展中大國的交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)增長間的關(guān)系進(jìn)行了研究。得出如下的主要結(jié)論和觀點(diǎn)：（1）區(qū)域間和區(qū)域內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施改善所導(dǎo)致的區(qū)域產(chǎn)出變化存在差異。（2）我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)與交通基礎(chǔ)設(shè)施具有相似的時(shí)空演進(jìn)和空間布局。（3）我國交通基礎(chǔ)設(shè)施供給具有強(qiáng)外生性。（4）交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生正向直接效應(yīng)需具備一定的條件。（5）我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長存在較強(qiáng)的空間自相關(guān)性。（6）我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)具有時(shí)空異質(zhì)性。 我相信叢書的出版將在大國經(jīng)濟(jì)專題研究方面實(shí)現(xiàn)重要突破，在國內(nèi)外學(xué)術(shù)界產(chǎn)生重要影響，為構(gòu)建中國風(fēng)格的經(jīng)濟(jì)學(xué)話語體系做出積極貢獻(xiàn)。——裴長洪，中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所所長 該叢書將理論與實(shí)踐結(jié)合起來研究大國經(jīng)濟(jì)問題，形成了比較完整的體系，具有系統(tǒng)性和開拓性的特點(diǎn)，學(xué)術(shù)價(jià)值突出。——?jiǎng)⒂铮袊鐣茖W(xué)院研究生院院長 從整體上看，這是一套高質(zhì)量的叢書，作者視野開闊，視角獨(dú)特，其中涉及到一些非常重要而又尚未深入研究的大國經(jīng)濟(jì)問題。——蔡繼明，清華大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心主任 作者將傳統(tǒng)方法和現(xiàn)代方法相結(jié)合，從大國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的典型化事實(shí)中提出問題，利用計(jì)量模型與實(shí)證方法去檢驗(yàn)理論假設(shè)。——方福前，中國人民大學(xué)《經(jīng)濟(jì)理論與經(jīng)濟(jì)管理》主編
新書--大國經(jīng)濟(jì)叢書·新興大國經(jīng)濟(jì)問題:新興大國交通運(yùn)輸溢出效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長 以中國為例 內(nèi)容簡介
隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，眾多學(xué)者對我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)進(jìn)行了大量的實(shí)證研究，就結(jié)論而言，大部分研究認(rèn)為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)顯著為正，但也有研究指出溢出效益顯著為負(fù)或者不存在溢出效應(yīng)。但也遺留下一些問題，例如交通運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響機(jī)理是如何的？我國交通運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長是否具有空間溢出效應(yīng)，溢出效應(yīng)是正向的還是負(fù)向的，其作用有多大？我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)是否隨著時(shí)間的推移發(fā)生變化？是否在不同的經(jīng)濟(jì)板塊具有不同的表現(xiàn)？為了回答這些問題，本書基于新的理論與方法，對發(fā)展中大國的交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)增長間的關(guān)系進(jìn)行了研究。得出如下的主要結(jié)論和觀點(diǎn)：(1)區(qū)域間和區(qū)域內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施改善所導(dǎo)致的區(qū)域產(chǎn)出變化存在差異。(2)我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)與交通基礎(chǔ)設(shè)施具有相似的時(shí)空演進(jìn)和空間布局。(3)我國交通基礎(chǔ)設(shè)施供給具有強(qiáng)外生性。(4)交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生正向直接效應(yīng)需具備一定的條件。(5)我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長存在較強(qiáng)的空間自相關(guān)性。(6)我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)具有時(shí)空異質(zhì)性。
新書--大國經(jīng)濟(jì)叢書·新興大國經(jīng)濟(jì)問題:新興大國交通運(yùn)輸溢出效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長 以中國為例 目錄
第1章 導(dǎo)論
1.1 研究背景與研究意義
1.2 研究思路及研究內(nèi)容
1.3 研究方法
1.4 本研究的創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 理論基礎(chǔ)與實(shí)證研究現(xiàn)狀
2.1 經(jīng)濟(jì)增長的理論基礎(chǔ)
2.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論
2.3 交通基礎(chǔ)設(shè)施溢出效應(yīng)的理論基礎(chǔ)
2.4 交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)增長的實(shí)證研究
2.5 研究現(xiàn)狀述評
第3章 理論分析框架與模型構(gòu)建
3.1 理論框架與作用機(jī)制
3.2 一個(gè)簡單的兩區(qū)域模型
3.3 拓展的兩區(qū)域模型
3.4 本章主要結(jié)論
第4章 我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸?shù)臅r(shí)空演化及現(xiàn)狀分析
4.1 發(fā)展中大國的主要經(jīng)濟(jì)特征
4.1 我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的時(shí)空演進(jìn)分析
4.2 我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀
4.3 我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的時(shí)空演化
4.4 我國交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.5 本章主要結(jié)論
第5章 交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)增長的動態(tài)關(guān)系研究
5.1 本章引言
5.2理論基礎(chǔ)及假設(shè)
5.3 全國層面時(shí)間序列數(shù)據(jù)的實(shí)證——基于VECM
5.4 省級層面面板數(shù)據(jù)的實(shí)證——基于PVAR
第6章 交通基礎(chǔ)設(shè)施對本地經(jīng)濟(jì)增長的影響實(shí)證——基于合成控制法
6.1 本章引言
6.2 背景分析
6.3 研究設(shè)計(jì)
6.4 實(shí)證分析與檢驗(yàn)
6.5 恩施市為何能受益于宜萬鐵路
6.6 本章主要結(jié)論
第7章 我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的空間自相關(guān)性檢驗(yàn)與分析
7.1 本章引言
7.2 探索性空間數(shù)據(jù)分析(ESDA)的理論基礎(chǔ)
7.3 我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的全局空間自相關(guān)檢驗(yàn)
7.4 我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的局部空間自相關(guān)檢驗(yàn)
7.5 本章主要結(jié)論
第8章 我國交通運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的溢出效應(yīng)實(shí)證研究
8.1 本章引言
8.2 變量與數(shù)據(jù)來源
8.3 空間效應(yīng)檢驗(yàn)與模型設(shè)定
8.4 以實(shí)物基礎(chǔ)設(shè)施為解釋變量的實(shí)證
8.5以交通運(yùn)輸變量為解釋變量的實(shí)證
8.6 本章主要結(jié)論
第9章 結(jié)論與政策建議
9.1 主要結(jié)論
9.2 政策建議
9.3 研究的不足與展望
參考文獻(xiàn)
展開全部
新書--大國經(jīng)濟(jì)叢書·新興大國經(jīng)濟(jì)問題:新興大國交通運(yùn)輸溢出效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長 以中國為例 作者簡介
羅會華，1981年生，現(xiàn)為湖南商學(xué)院經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院教師。主要研究方向?yàn)閰^(qū)域經(jīng)濟(jì)增長。主持國家社科基金青年項(xiàng)目、湖南省社科基金課題等項(xiàng)目4項(xiàng)，參與國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國家社科基金、國家軟科學(xué)項(xiàng)目等國*級與省部級課題18項(xiàng)；在《經(jīng)濟(jì)學(xué)動態(tài)》《中國軟科學(xué)》等期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇；獲得省部級科研獎(jiǎng)勵(lì)4項(xiàng)。
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