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電動汽車工程手冊 第五卷 驅動電機與電力電子 版權信息
- ISBN：9787111638711
- 條形碼：9787111638711 ; 978-7-111-63871-1
- 裝幀：精裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
電動汽車工程手冊 第五卷 驅動電機與電力電子 本書特色
《電動汽車工程手冊 第五卷 驅動電機與電力電子》從電動汽車應用需求出發，系統梳理了車用驅動電機與電力電子變換器的設計理論與工程方案。本卷結合案例分析，從驅動電機系統的關鍵材料和零部件、永磁電機、異步電機、電機控制器的功率電路、驅動與控制電路、驅動電機調速原理及控制方法、軟件設計與功能安全等進行了全面的闡述；同時對電動汽車的高速減速器和DC/DC變換器兩個專用零部件進行了介紹，對電驅動總成振動噪聲和電磁兼容做了專題分析。本卷總結了編者和編寫團隊多年來在電動汽車驅動電機及其控制系統領域的設計、工程開發及應用經驗，突出驅動電機及其控制系統在電動汽車中的應用解決方案，為廣大工程技術人員提供工程參考。
電動汽車工程手冊 第五卷 驅動電機與電力電子 內容簡介
?中國電動汽車跨越發展的全面總結 ?業內百位專家嘔心瀝血的智慧結晶?民族汽車工業換道并行的智力支持?邁向汽車強國轉型升級的技術引擎
電動汽車工程手冊 第五卷 驅動電機與電力電子 目錄
第1章 概述1.1 電動汽車驅動電機系統/11.2 驅動電機系統的設計要求/21.2.1 電動汽車對驅動電機系統設計需求/21.2.2 驅動電機系統的主要類型/41.3 車用驅動電機系統的發展現狀與趨勢/51.3.1 我國車用驅動電機系統產業發展概況/51.3.2 我國車用驅動系統總體技術進展概況/71.3.3 國外車用驅動電機系統技術發展概況/181.3.4 輪轂電機發展概況/241.4 我國電動汽車驅動電機系統技術發展趨勢31參考文獻/32第2章 驅動電機的關鍵材料和零部件2.1 無取向硅鋼材料/292.1.1 性能要求/292.1.2材料特性/302.1.3影響因素/322.1.4典型產品/342.2 稀土永磁材料/342.2.1 性能要求/342.2.2 主要成分/352.2.3 制備工藝/372.2.4 典型產品/392.3 漆包線與絕緣材料/402.3.1 漆包線/402.3.2絕緣材料/412.4 高速軸承/442.4.1 性能要求/442.4.2 主要類型及結構/452.4.3 選型及關鍵指標/452.4.4 壽命校核/462.5位置傳感器/482.5.1旋轉變壓器/482.5.2 磁編碼器/502.6 溫度傳感器/552.6.1 基本原理/552.6.2 主要參數/562.7 密封材料/572.7.1 分類及基本要求/572.7.2典型的密封材料/58參考文獻/59第3章 永磁同步電機設計3.1 概述/613.2 主要結構及零部件/623.2.1 基本結構/623.2.2 定子總成/633.2.3 轉子總成/703.2.3 冷卻結構/723.3 永磁同步電機的調速特性/753.3.1 電壓方程式和相量圖/753.3.2 功率和轉矩/773.4 永磁同步電機的變頻調速特性/773.4.1 電壓極限橢圓和電流極限圓/783.4.2 恒轉矩曲線和*大轉矩/電流曲線/793.4.3弱磁控制與*大轉矩電壓比曲線/803.4.4 定子電流*佳控制運行/813.5 永磁同步電機多領域集成與多層面協同設計方法/843.5.1 基本設計準則/843.5.2 永磁同步電機多領域集成設計方法/853.5.3 永磁同步電機多層面協同仿真/903.5.4 樣機設計及驗證/94參考文獻/97第4章 異步驅動電機4.1概述/994.2異步驅動電機結構/1004.2.1基本結構/1004.2.2轉子/1014.2.3測速系統/1034.3穩態工作特性/1044.3.1 運行原理/1044.3.2穩態運行特性/1044.4異步驅動電機變頻運行/1084.4.1 恒磁通區的運行特性/1084.4.2恒電壓區驅動電機的運行特點/1094.5基于多領域集成與多層面協同的異步驅動電機設計方法1104.5.1 設計任務/1104.5.2 設計流程/1114.5.3 基于多領域集成與多層面協同的異步驅動電機設計方法/116參考文獻/121第5章 高速減速器5.1 概 述/1235.1.1 高速減速器的工作原理/1235.1.2基本類型/1235.2主要結構及零部件/1245.2.1減速機構/1255.2.2駐車機構/1345.2.3箱體/1425.2.4差速器/1435.2.5密封/1445.3減速器的特性（高速性）及設計/1445.3.1減速器的特性 /1445.3.2減速器設計/1445.4典型高速減速器產品/1465.4.1 橫置減速器/1465.4.2 縱置減速器/1485.4.3 兩檔減速器/149參考文獻/151第6章 電驅動總成振動噪聲6.1 電驅動總成振動噪聲/1536.1.1 電驅動總成振動噪聲的分類/1536.1.2 機械振動噪聲/1546.1.3 氣動噪聲/1556.1.4 諧波噪聲/1566.1.5 電磁振動噪聲/1566.1.6 減速器噪聲/1586.2 電驅動總成振動模態/1596.2.1 電機振動模態/1606.2.2減速器振動模態/1616.3 電機徑向電磁力/1626.4 齒輪動態嚙合力/1646.4.1 齒輪嚙合剛度激勵/1646.4.2 齒輪嚙合誤差激勵 /1666.4.3 齒輪嚙合沖擊激勵 /1676.4.4 減速器殼體輻射噪聲/1686.5 電驅動總成噪聲的評價/1686.5.1 基本聲學參數/1686.6 電驅動總成噪聲的測量方法/1736.6.1 測量要求/1736.6.2 聲功率級的測定/1736.6.3 表面聲壓級的測定/174參考文獻/176第7章 電機控制器的關鍵零部件7.1 功率器件/1797.1.1 IGBT功率器件/1797.1.2 SiC功率器件/1827.2 支撐電容/1857.2.1 直流電容器參數需求/1857.2.2 膜電容器技術特點/1867.2.3 膜電容器關鍵技術/1887.3 傳感器/1897.3.1 電流傳感器/1897.3.2 溫度傳感器/1907.4 濾波器/1917.4.1 濾波器基本需求/1917.4.2 車用濾波器設計/192參考文獻/195第8章 功率電路設計8.1 電力電子集成設計方法/1978.1.1 電力電子集成設計方法/1978.1.2 冷卻結構設計/1988.2 電力電子集成設計實例/2028.2.1 單控制器DC/AC/2028.2.2 DC/AC DC/DC集成控制器/2048.2.3 集成雙向DC/DC 雙DC/AC控制器/206參考文獻/209第9章 控制電路設計9.1 MCU微處理器/2119.1.1 飛思卡爾MPC5643L微處理器/2119.1.2 飛思卡爾MPC5744P微處理器/2149.1.3 英飛凌TC275微處理器/2169.2 MCU控制電路設計/2199.2.1 MCU供電電源配置/2199.2.2 MCU外圍電路配置/2209.3控制電源設計/2239.3.1 開關電源主要拓撲結構/2239.3.2 反激式電源設計/2289.4 信號處理電路設計/2319.4.1 溫度采樣電路/2319.4.2 電壓采樣電路/2329.4.3 電流采樣電路/2329.4.4 旋變解碼電路/2339.5驅動電路設計/2359.5.1 典型驅動電路的隔離方式/2359.5.2 驅動電路參數設計/237參考文獻/239第10章 驅動電機系統控制算法及軟件架構10.1 永磁同步電機控制方法/24110.1.1 永磁同步電機矢量控制方法/24110.1.2永磁同步電機直接轉矩控制方法/24510.1.3 永磁同步電機兩種控制方法的比較/24910.2 交流異步電機控制方法/25010.2.1 基本控制方法/25010.2.2交流異步電機動態數學模型/25010.2.3交流異步電機矢量控制系統/25310.2.4交流異步電機直接轉矩控制系統/25510.3 AutoSAR軟件架構/25710.3.1 基礎軟件層/25810.3.2 應用層軟件/26510.4電機軟件設計方法及流程/26910.4.1 CMMI和ASPICE模型/26910.4.2 MCU軟件開發流程/27010.4.3 MISRA C規范/271參考文獻/272第11章 驅動電機系統功能安全開發11.1 概述/27311.1.1 功能安全標準27311.2 概念階段功能安全開發/27611.3 系統功能安全開發/27711.4 硬件功能安全開發/27811.5 軟件功能安全開發/28011.6 功能安全產品生產發布/284參考文獻/285第12章 DC/DC變換器12.1 分類及原理/28712.2 降壓變換器/28812.2.1電路結構/28812.2.2工作原理/28812.2.3工作模式/28912.2.4CCM降壓變換器的輸出電壓/28912.2.5CCM降壓變換器的電感紋波電流/29112.2.6CCM降壓變換器的電容紋波電壓/29112.2.7CCM與DCM的邊界/29212.2.8DCM電路的輸出電壓/29312.3升壓變換器/29412.3.1電路結構/29412.3.2工作原理/29412.3.3CCM升壓變換器的輸出電壓/29512.3.4CCM升壓變換器的電感紋波電流/29612.3.5CCM升壓變換器的電容紋波電壓/29712.3.6CCM和DCM的邊界/29712.3.7DCM電路的輸出電壓/29712.4DC/DC組合電路/29812.4.1半橋DC/DC電路/29812.4.2H橋DC/DC電路/29812.5DC/DC隔離變換器/29912.5.1單端正激式變換器/30012.5.2H橋式變換器/29812.6 諧振式變換器/30112.7DC/DC車載應用/30212.7.1電驅動系統雙向DC/DC轉換器/30212.7.2高低壓變換隔離DC/DC變換器/30312.7.348V混合動力系統DC/DC變換器/304參考文獻/305第13章 驅動電機系統的電磁兼容技術13.1 車用電機驅動系統電磁兼容機理/30713.1.1 電磁干擾分類/30713.1.2 差模干擾與共模干擾/30813.1.3 車用電機驅動系統干擾源分析/30913.1.4 車用電機驅動系統干擾傳輸路徑分析/30913.2 車用電機驅動系統電磁干擾防治/31213.2.1 電路EMC設計準則/31213.2.2 電磁干擾濾波器/31713.2.3 優化驅動電路設計/32113.2.4 改進高頻調制策略/32213.2.5 改進電路拓撲/32513.2.6 應用舉例/327參考文獻/330
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電動汽車工程手冊 第五卷 驅動電機與電力電子 作者簡介
貢俊，研究員級高工，上海電驅動股份有限公司董事長，國家科技部“十三五”新能源汽車重點研發專項總體組專家、國家“萬人計劃”第一批科技創新領軍人才、電驅動汽車電驅動系統全產業鏈產業技術創新聯盟理事長，上海汽車電驅動工程技術研究中心主任、上海市青年科技杰出人才、享受國務院特殊津貼專家。主持了多項科技部、工信部、上海市科技攻關和高新技術產業化等車用驅動電機系統專項，主持多項電動汽車電機及其控制器相關國家和行業標準制修訂，獲授權專利10余項，發表論文20余篇，出版專著1本。
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