掃一掃
關注中圖網
官方微博
本類五星書更多>
-
>
蜜蜂的寓言:私人的惡德,公眾的利益
-
>
世界貿易戰簡史
-
>
日本的凱恩斯:高橋是清傳:從足輕到藏相
-
>
近代天津工業與企業制度
-
>
貨幣之語
-
>
眉山金融論劍
-
>
圖解資本論
民間資本介入城市公交可行性定量評價方法及機理 版權信息
- ISBN：9787564372576
- 條形碼：9787564372576 ; 978-7-5643-7257-6
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
民間資本介入城市公交可行性定量評價方法及機理 本書特色
通過發展公共交通來緩解大城市的交通問題已經成為廣泛共識。由于公共交通的公益屬性，政府需要進行財政補貼來維持公交的低票價。然而隨著公交補貼的增長，政府的財政壓力日益增大？壳吧瞎皇袌龌母锏慕涷灡砻，吸引民間資本（下文簡稱“民資”）來緩解政府財政壓力、促進公交財務可持續成為公共交通擺脫困境的優選出路。通過吸引民間資本來發展公共交通，對于促進公交可持續發展，提高公交系統的運營效率，保障公交的公益屬性和居民的出行需求具有重要的社會意義和現實意義。如何定量分析民資介入公交的可行性，是提高民資介入公交成功率的重要研究內容！睹耖g資本介入城市公交可行性定量評價方法及機理》針對上述問題及已有研究的局限性，圍繞民資介入公交可行性定量分析方法問題，探究民資介入公交靜態的、動態的、系統的定量分析方法，研究民資介入公交的可行性及對公交系統的影響，同時給出民資介入公交的相應政策建議！睹耖g資本介入城市公交可行性定量評價方法及機理》可為民資介入公交可行性提供科學的評價方法體系，為提高民資介入公交成功率提供理論支持，具有較強的理論創新性。同時對于促進公交可持續發展、緩解政府財政壓力具有實踐指導作用，亦具有較大的社會意義。
民間資本介入城市公交可行性定量評價方法及機理 內容簡介
本書圍繞民資介入公交可行性定量分析方法問題, 探究民資介入公交靜態的、動態的、系統的定量分析方法, 研究民資介入公交的可行性及對公交系統的影響, 同時給出民資介入公交的相應政策建議。本書可為民資介入公交可行性提供科學的評價方法體系, 為提高民資介入公交成功率提供理論支持, 具有較強的理論創新性。同時對于促進公交可持續發展、緩解政府財政壓力具有實踐指導作用, 亦具有較大的社會意義。
民間資本介入城市公交可行性定量評價方法及機理 目錄
第1章 緒論
1．1 研究背景與問題提出
1．2 研究目的和意義
1．3 研究思路和方法
1．4 研究內容和論文結構
1．5 小結
第2章 國內外文獻綜述
2．1 民間資本介入公共交通發展概況
2．2 關于民間資本介入城市公交的相關研究
2．3 民間資本投資模式相關研究
2．4 民間資本投資的定量評價方法
2．5 相關概念及理論依據
2．6 小結
第3章 居民出行與公交運營補貼數據
3．1 居民出行數據
3．2 公交經營數據
3．3 公交補貼數據
3．4 小結
第4章 考慮乘客價值的民資介入公交模式
4．1 乘客價值的含義
4．2 考慮乘客價值的民資介入公交模式
4．3 考慮乘客價值介入模式的財務分析
4．4 小結
第5章 民資介入公交靜態評價方法研究
5．1 問題引人
5．2 雙層規劃理論（BLPT）及適用性
5．3 民資介入公交的雙層規劃模型（BLPM）
5．4 民資介入公交BLPM模型性質及求解算法
5．5 案例分析
5．6 研究結論
5．7 小結
第6章 民資介入公交動態評價方法研究
6．1 問題引入
6．2 演化博弈（EG）理論及適用性
6．3 民資介入公交的EGM模型
6．4 民資介入公交EGM模型性質及求解算法
6．5 案例分析
6．6 研究結論
6．7 小結
第7章 民資介入公交系統評價方法研究
7．1 問題引入
7．2 系統動力學（SD）理論及適用性
7．3 民資介入公交的系統動力學模型（SDM）
7．4 案例分析
7．5 研究結論
7．6 小結
結論與展望
參考文獻
附錄
附錄A 濟南公交運營報表
附錄B 關于民間資本投資的法律法規文件
附錄C PPP電子資源網址
1．1 研究背景與問題提出
1．2 研究目的和意義
1．3 研究思路和方法
1．4 研究內容和論文結構
1．5 小結
第2章 國內外文獻綜述
2．1 民間資本介入公共交通發展概況
2．2 關于民間資本介入城市公交的相關研究
2．3 民間資本投資模式相關研究
2．4 民間資本投資的定量評價方法
2．5 相關概念及理論依據
2．6 小結
第3章 居民出行與公交運營補貼數據
3．1 居民出行數據
3．2 公交經營數據
3．3 公交補貼數據
3．4 小結
第4章 考慮乘客價值的民資介入公交模式
4．1 乘客價值的含義
4．2 考慮乘客價值的民資介入公交模式
4．3 考慮乘客價值介入模式的財務分析
4．4 小結
第5章 民資介入公交靜態評價方法研究
5．1 問題引人
5．2 雙層規劃理論（BLPT）及適用性
5．3 民資介入公交的雙層規劃模型（BLPM）
5．4 民資介入公交BLPM模型性質及求解算法
5．5 案例分析
5．6 研究結論
5．7 小結
第6章 民資介入公交動態評價方法研究
6．1 問題引入
6．2 演化博弈（EG）理論及適用性
6．3 民資介入公交的EGM模型
6．4 民資介入公交EGM模型性質及求解算法
6．5 案例分析
6．6 研究結論
6．7 小結
第7章 民資介入公交系統評價方法研究
7．1 問題引入
7．2 系統動力學（SD）理論及適用性
7．3 民資介入公交的系統動力學模型（SDM）
7．4 案例分析
7．5 研究結論
7．6 小結
結論與展望
參考文獻
附錄
附錄A 濟南公交運營報表
附錄B 關于民間資本投資的法律法規文件
附錄C PPP電子資源網址
展開全部
民間資本介入城市公交可行性定量評價方法及機理 作者簡介
薛運強，博士，華東交通大學講師，注冊城市規劃師，交通規劃工程師。2017年博士畢業于北京工業大學交通運輸工程專業，受留學基金委資助赴美國辛辛那提大學聯合培養一年。
書友推薦
- >
名家帶你讀魯迅:朝花夕拾
- >
李白與唐代文化
- >
我從未如此眷戀人間
- >
中國人在烏蘇里邊疆區:歷史與人類學概述
- >
推拿
- >
羅庸西南聯大授課錄
- >
苦雨齋序跋文-周作人自編集
- >
我與地壇
本類暢銷
