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全球價值鏈視角下產業集群發展基礎與升級路徑研究·以吉林省汽車產業為例 版權信息
- ISBN：9787509668795
- 條形碼：9787509668795 ; 978-7-5096-6879-5
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
全球價值鏈視角下產業集群發展基礎與升級路徑研究·以吉林省汽車產業為例 本書特色
汽車產業是資本技術密集型產業，具有產量大和科技含量高等特征，在當今世界經濟全球化快速發展的大背景下，國際分工進一步深化，在汽車產業中掌握核心技術、創新能力強的高附加值企業處于價值鏈的高端，具有*優勢，可以獲得更多附加值和優勢地位。《全球價值鏈視角下產業集群發展基礎與升級路徑研究：以吉林省汽車產業為例》以全球價值鏈理論為基礎，以國內汽車產業集群為研究對象，以吉林省汽車產業集群為例證，經過實地調研和訪談，分析了吉林省多家汽車企業在全球價值鏈中所處的位置和角色，探討了吉林汽車產業集群升級中面臨的矛盾和問題，進而分析了影響吉林省汽車產業集群升級的主要因素，并在借鑒歐美日等發達國家汽車產業集群升級過程的發展經驗的基礎上，有針對性地提出了促進吉林省汽車產業集群升級的對策與建議，以期為各級政府和相關企業在制定汽車產業集群升級發展策略時提供更多的智力支持和理論參考。
全球價值鏈視角下產業集群發展基礎與升級路徑研究·以吉林省汽車產業為例 內容簡介
汽車產業是資本技術密集型產業，具有產量大和科技含量高等特征，在當今世界經濟全球化快速發展的大背景下，國際分工進一步深化，在汽車產業中掌握核心技術、創新能力強的高附加值企業處于價值鏈的高端，具有頂端優勢，可以獲得更多附加值和優勢地位。《全球價值鏈視角下產業集群發展基礎與升級路徑研究：以吉林省汽車產業為例》以全球價值鏈理論為基礎，以國內汽車產業集群為研究對象，以吉林省汽車產業集群為例證，經過實地調研和訪談，分析了吉林省多家汽車企業在全球價值鏈中所處的位置和角色，探討了吉林汽車產業集群升級中面臨的矛盾和問題，進而分析了影響吉林省汽車產業集群升級的主要因素，并在借鑒歐美日等發達國家汽車產業集群升級過程的發展經驗的基礎上，有針對性地提出了促進吉林省汽車產業集群升級的對策與建議，以期為各級政府和相關企業在制定汽車產業集群升級發展策略時提供更多的智力支持和理論參考。
全球價值鏈視角下產業集群發展基礎與升級路徑研究·以吉林省汽車產業為例 目錄
第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 研究目的與研究意義
1．3 全球價值鏈和產業集群的研究綜述
1．4 研究內容、研究思路與方法
1．5 主要創新和不足
第2章 相關概念界定與理論基礎綜述
2．1 全球價值鏈
2．2 產業集群的相關定義
2．3 全球價值鏈與產業集群升級的關系
2．4 汽車產業與產業集群理論
2．5 本章小結
第3章 國外汽車產業集群升級的經驗及啟示
3．1 國外汽車產業集群的發展經驗
3．2 國外汽車產業集群的升級模式
3．3 國外汽車產業集群發展對中國的啟示
3．4 本章小結
第4章 國內汽車產業集群發展現狀與趨勢
4．1 我國汽車產業集群區域選定的基本依據、主要類型和形成過程
4．2 國內汽車產業集群發展現狀
4．3 國內汽車產業集群與國外成熟汽車產業集群的差距與不足
4．4 國內汽車產業集群的發展趨勢研究
4．5 本章小結
第5章 吉林省汽車產業發展歷程與集群發展現狀
5．1 吉林省汽車產業的發展歷程
5．2 吉林省汽車產業集群的構建思路和發展基礎
5．3 吉林省汽車產業集群的發展現狀
5．4 本章小結
第6章 全球價值鏈視角下吉林省汽車產業集群升級發展中存在的問題
6．1 自主研發能力弱，處于全球價值鏈的低端
6．2 零部件生產水平滯后，整車和零部件企業未形成有效互動
6．3 集群內部專業化分工程度低，企業間功能聯系不暢
6．4 品牌建設滯后，產品知名度低
6．5 汽車產業鏈條短，配套支撐行業發展滯后
6．6 本章小結
第7章 吉林省汽車產業集群升級能力不足的影響因素
7．1 企業研發能力不足，集群內自主創新體系不完善
7．2 投資理念滯后與投資體制不合理
7．3 企業經營機制落后，經營模式及經營理念陳舊
7．4 汽車產業集群的整體規劃和科學管理能力缺乏
7．5 信息交流機制缺乏，發揮協調作用的組織不健全
7．6 金融支持失衡，民營汽車企業的投融資渠道不暢
7．7 與互聯網和人工智能相關的汽車應用技術研發滯后
7．8 沒有形成地域產業集群合作文化氛圍
7．9 本章小結
第8章 全球價值鏈視角下吉林省汽車產業集群的升級路徑和對策建議
8．1 吉林省汽車產業集群升級的理念和原則
8．2 全球價值鏈視角下吉林省汽車產業集群的升級路徑
8．3 吉林省汽車產業集群沿全球價值鏈升級的促進對策
8．4 本章小結
參考文獻
后記
1．1 研究背景
1．2 研究目的與研究意義
1．3 全球價值鏈和產業集群的研究綜述
1．4 研究內容、研究思路與方法
1．5 主要創新和不足
第2章 相關概念界定與理論基礎綜述
2．1 全球價值鏈
2．2 產業集群的相關定義
2．3 全球價值鏈與產業集群升級的關系
2．4 汽車產業與產業集群理論
2．5 本章小結
第3章 國外汽車產業集群升級的經驗及啟示
3．1 國外汽車產業集群的發展經驗
3．2 國外汽車產業集群的升級模式
3．3 國外汽車產業集群發展對中國的啟示
3．4 本章小結
第4章 國內汽車產業集群發展現狀與趨勢
4．1 我國汽車產業集群區域選定的基本依據、主要類型和形成過程
4．2 國內汽車產業集群發展現狀
4．3 國內汽車產業集群與國外成熟汽車產業集群的差距與不足
4．4 國內汽車產業集群的發展趨勢研究
4．5 本章小結
第5章 吉林省汽車產業發展歷程與集群發展現狀
5．1 吉林省汽車產業的發展歷程
5．2 吉林省汽車產業集群的構建思路和發展基礎
5．3 吉林省汽車產業集群的發展現狀
5．4 本章小結
第6章 全球價值鏈視角下吉林省汽車產業集群升級發展中存在的問題
6．1 自主研發能力弱，處于全球價值鏈的低端
6．2 零部件生產水平滯后，整車和零部件企業未形成有效互動
6．3 集群內部專業化分工程度低，企業間功能聯系不暢
6．4 品牌建設滯后，產品知名度低
6．5 汽車產業鏈條短，配套支撐行業發展滯后
6．6 本章小結
第7章 吉林省汽車產業集群升級能力不足的影響因素
7．1 企業研發能力不足，集群內自主創新體系不完善
7．2 投資理念滯后與投資體制不合理
7．3 企業經營機制落后，經營模式及經營理念陳舊
7．4 汽車產業集群的整體規劃和科學管理能力缺乏
7．5 信息交流機制缺乏，發揮協調作用的組織不健全
7．6 金融支持失衡，民營汽車企業的投融資渠道不暢
7．7 與互聯網和人工智能相關的汽車應用技術研發滯后
7．8 沒有形成地域產業集群合作文化氛圍
7．9 本章小結
第8章 全球價值鏈視角下吉林省汽車產業集群的升級路徑和對策建議
8．1 吉林省汽車產業集群升級的理念和原則
8．2 全球價值鏈視角下吉林省汽車產業集群的升級路徑
8．3 吉林省汽車產業集群沿全球價值鏈升級的促進對策
8．4 本章小結
參考文獻
后記
展開全部
全球價值鏈視角下產業集群發展基礎與升級路徑研究·以吉林省汽車產業為例 作者簡介
盛志君（1976-），籍貫吉林，長春理工大學副教授，1999年本科畢業，并于2005年獲得經濟學碩士學位。從教近20年，具有較為豐富的國際貿易理論與實務的工作經驗，積極參與相關科研研究，在國內外期刊發表論文30多篇，參與出版著作和教材多部。
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