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超燃沖壓發動機風洞試驗技術 版權信息
- ISBN：9787118119312
- 條形碼：9787118119312 ; 978-7-118-11931-2
- 裝幀：簡裝本
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
超燃沖壓發動機風洞試驗技術 內容簡介
《超燃沖壓發動機風洞試驗技術》旨在引導讀者從基本理論出發，熟悉超燃沖壓發動機風洞試驗的目的、流程及試驗設備，掌握超燃沖壓發動機風洞試驗的方法。同時，通過所提供的典型試驗數據使讀者對超燃沖壓發動機風洞試驗特性有較為全面的了解。
全書共9章，依次為緒論、超燃沖壓發動機風洞試驗研究的基本理論與相似準則、常用超燃沖壓發動機風洞試驗設備、脈沖式燃燒加熱高溫高超聲速風洞設計、暫沖式燃燒加熱高溫高超聲速風洞設計、超燃沖壓發動機風洞試驗、超燃沖壓發動機測試技術、典型試驗及其結果、風洞試驗發展與展望。
《超燃沖壓發動機風洞試驗技術》可作為試驗流體力學專業研究生基礎教材，也可供從事風洞試驗研究的工程技術人員參考。
超燃沖壓發動機風洞試驗技術超燃沖壓發動機風洞試驗技術 前言
吸氣式高超聲速飛行器具有直接從大氣中吸取氧氣而不需攜帶氧化劑的特點，可降低空中運輸費用，提高有效載荷量，重復使用，特別適宜在大氣層或跨大氣層中長時間續航飛行，具有遠程快速響應、大機動性、大生存概率和自由進入空間的潛在優勢。吸氣式高超聲速飛行器還可衍生出包括高超聲速巡航導彈、高超聲速無人機、高超聲速飛機和空天飛機在內的多種新型飛行器，具有很強前瞻性、戰略型和帶動性，對未來軍事發展戰略、空間技術、武器系統的構建乃至整個科學技術的進步都會產生重大影響。因此，吸氣式高超聲速飛行器作為一種高速、高機動的臨近空間飛行器被世界各國廣泛關注，是國內外軍事強國研究熱點。美國、俄羅斯等軍事強國均致力于吸氣式高超聲速飛行器的研制工作。
在樂嘉陵院士帶領下，中國空氣動力研究與發展中心（CARDC）從1996年開始開展吸氣式高超聲速技術研究，形成了具有中國特色的高超聲速飛行器設計一試驗一評估綜合研究體系。在風洞試驗設備方面，擁有從引導型脈沖燃燒風洞到大型脈沖燃燒風洞群及配套的測量手段，具有多座國內□□的風洞試驗設備，包括流量1~10kg/s氫氧燃燒加熱直連式試驗設備、咖600mm脈沖燃燒風洞、φ600mm高溫高超聲速風洞、大尺度脈沖燃燒高溫高超聲速風洞以及變馬赫數高超聲速高溫風洞。在試驗技術方面，取得在□□上首次實現超燃沖壓發動機煤油自點火穩定燃燒，在國內首次用風洞試驗驗證飛行器獲得正推力等重大技術突破。為加快我國吸氣式高超聲速技術從跟跑向并跑、□□發展做出了應有貢獻。
空氣動力學是吸氣式高超聲速技術的五大關鍵技術之一。眾所周知，風洞試驗、數值計算、飛行試驗是解決空氣動力學問題的三大手段。其中飛行試驗主要用于飛行器設計方法驗證。40多年以來，數值計算取得了長足發展，風洞試驗量大大降低。但是，從風洞試驗獲取數據仍然十分重要和關鍵，且不能被其他手段替代。為了減少研制風險，開展大量風洞試驗研究，準確預測高超聲速飛行器的氣動／推進性能，驗證相關技術的可實現性，既是空氣動力學研究的首要目標，也是風洞試驗的主要任務。
本書旨在向從事超燃沖壓發動機風洞試驗的工程技術人員講授脈沖燃燒風洞試驗的基本理論、介紹超燃沖壓發動機風洞試驗的基本設備以及相關的試驗技術、講述前人解決空氣動力學問題的基本知識和技能，引導讀者從基本理論出發，熟悉超燃沖壓發動機風洞試驗的目的、流程及試驗設備，掌握超燃沖壓發動機風洞試驗的方法，同時，通過所提供的典型試驗數據使讀者對超燃沖壓發動機風洞試驗特性有一個較為全面的了解，以便他們能有效地應用上述技術解決工程中的各種問題，引導他們去發現新現象、新問題，并尋求解決這些問題的新技術、新方法，創造吸氣式高超聲速流體動力性能研究的新水平、新高度。考慮到內容的系統性和篇幅限制，本書主要以模擬準則、風洞設計、風洞試驗方法和典型試驗為主線介紹超燃沖壓發動機風洞試驗技術，但所述內容對其他吸氣式高超聲速飛行器的風洞試驗同樣適用。
全書共分9章，□□章簡要介紹了超燃沖壓發動機發展情況；第2章介紹了超燃沖壓發動機風洞試驗所涉及的基本理論及相似準則；第3章介紹了常用超燃沖壓發動機風洞試驗設備；第4章和第5章分別敘述了兩類主要開展超燃沖壓發動機風洞試驗的設備及其設計，即脈沖式和暫沖式燃燒加熱高溫高超聲速風洞設計；第6章主要介紹了常用的幾種超燃沖壓發動機風洞試驗；第7章主要介紹了超燃沖壓發動機風洞試驗測試技術；第8章則是典型試驗及其結果；第9章簡要介紹了超燃沖壓發動機風洞試驗技術發展與展望。
本書是由樂嘉陵院士指導、中國空氣動力研究與發展中心組織，聯合中國科技大學相關專家共同完成的。劉偉雄任主編，吳穎川、王澤江、毛雄兵任副主編：邢建文、何粲、張順平編寫了□□章；王澤江、毛雄兵、楊基明編寫了第2章；毛雄兵、邢建文編寫了第3章；毛雄兵編寫了第4章；王振鋒、毛雄兵、李向東、蒲旭陽、蔣勁編寫了第5章；第6章內容涉及譚宇、毛雄兵、余安遠、李宏斌、任虎、王西耀、楊大偉、王澤江、林其等多年的工作成果；伍軍、于時恩、任虎、王鐵軍編寫了第7章；譚宇、余安遠、李宏斌、任虎、楊大偉編寫了第8章；黃生洪編寫了第9章；全書由王澤江、毛雄兵審查。裴崇志作為編寫組秘書，承擔了大量的工作。
本書編寫過程中，得到了中國空氣動力研究與發展中心領導、機關和同仁們的鼓勵和指導，以及出版社的大力支持，并參考了大量國內外文獻。在此，謹向各位領導、同仁及文獻作者表示衷心感謝。
由于作者的技術水平和工作經驗有限，時間緊迫，書中內容難免存在不妥和疏漏之處，敬請廣大讀者和同行批評指正。
超燃沖壓發動機風洞試驗技術 目錄
吸氣式高超聲速飛行器具有直接從大氣中吸取氧氣而不需攜帶氧化劑的特點，可降低空中運輸費用，提高有效載荷量，重復使用，特別適宜在大氣層或跨大氣層中長時間續航飛行，具有遠程快速響應、大機動性、大生存概率和自由進入空間的潛在優勢。吸氣式高超聲速飛行器還可衍生出包括高超聲速巡航導彈、高超聲速無人機、高超聲速飛機和空天飛機在內的多種新型飛行器，具有很強前瞻性、戰略型和帶動性，對未來軍事發展戰略、空間技術、武器系統的構建乃至整個科學技術的進步都會產生重大影響。因此，吸氣式高超聲速飛行器作為一種高速、高機動的臨近空間飛行器被世界各國廣泛關注，是國內外軍事強國研究熱點。美國、俄羅斯等軍事強國均致力于吸氣式高超聲速飛行器的研制工作。
在樂嘉陵院士帶領下，中國空氣動力研究與發展中心（CARDC）從1996年開始開展吸氣式高超聲速技術研究，形成了具有中國特色的高超聲速飛行器設計一試驗一評估綜合研究體系。在風洞試驗設備方面，擁有從引導型脈沖燃燒風洞到大型脈沖燃燒風洞群及配套的測量手段，具有多座國內□□的風洞試驗設備，包括流量1~10kg/s氫氧燃燒加熱直連式試驗設備、咖600mm脈沖燃燒風洞、φ600mm高溫高超聲速風洞、大尺度脈沖燃燒高溫高超聲速風洞以及變馬赫數高超聲速高溫風洞。在試驗技術方面，取得在□□上首次實現超燃沖壓發動機煤油自點火穩定燃燒，在國內首次用風洞試驗驗證飛行器獲得正推力等重大技術突破。為加快我國吸氣式高超聲速技術從跟跑向并跑、□□發展做出了應有貢獻。
空氣動力學是吸氣式高超聲速技術的五大關鍵技術之一。眾所周知，風洞試驗、數值計算、飛行試驗是解決空氣動力學問題的三大手段。其中飛行試驗主要用于飛行器設計方法驗證。40多年以來，數值計算取得了長足發展，風洞試驗量大大降低。但是，從風洞試驗獲取數據仍然十分重要和關鍵，且不能被其他手段替代。為了減少研制風險，開展大量風洞試驗研究，準確預測高超聲速飛行器的氣動／推進性能，驗證相關技術的可實現性，既是空氣動力學研究的首要目標，也是風洞試驗的主要任務。
本書旨在向從事超燃沖壓發動機風洞試驗的工程技術人員講授脈沖燃燒風洞試驗的基本理論、介紹超燃沖壓發動機風洞試驗的基本設備以及相關的試驗技術、講述前人解決空氣動力學問題的基本知識和技能，引導讀者從基本理論出發，熟悉超燃沖壓發動機風洞試驗的目的、流程及試驗設備，掌握超燃沖壓發動機風洞試驗的方法，同時，通過所提供的典型試驗數據使讀者對超燃沖壓發動機風洞試驗特性有一個較為全面的了解，以便他們能有效地應用上述技術解決工程中的各種問題，引導他們去發現新現象、新問題，并尋求解決這些問題的新技術、新方法，創造吸氣式高超聲速流體動力性能研究的新水平、新高度。考慮到內容的系統性和篇幅限制，本書主要以模擬準則、風洞設計、風洞試驗方法和典型試驗為主線介紹超燃沖壓發動機風洞試驗技術，但所述內容對其他吸氣式高超聲速飛行器的風洞試驗同樣適用。
全書共分9章，□□章簡要介紹了超燃沖壓發動機發展情況；第2章介紹了超燃沖壓發動機風洞試驗所涉及的基本理論及相似準則；第3章介紹了常用超燃沖壓發動機風洞試驗設備；第4章和第5章分別敘述了兩類主要開展超燃沖壓發動機風洞試驗的設備及其設計，即脈沖式和暫沖式燃燒加熱高溫高超聲速風洞設計；第6章主要介紹了常用的幾種超燃沖壓發動機風洞試驗；第7章主要介紹了超燃沖壓發動機風洞試驗測試技術；第8章則是典型試驗及其結果；第9章簡要介紹了超燃沖壓發動機風洞試驗技術發展與展望。
本書是由樂嘉陵院士指導、中國空氣動力研究與發展中心組織，聯合中國科技大學相關專家共同完成的。劉偉雄任主編，吳穎川、王澤江、毛雄兵任副主編：邢建文、何粲、張順平編寫了□□章；王澤江、毛雄兵、楊基明編寫了第2章；毛雄兵、邢建文編寫了第3章；毛雄兵編寫了第4章；王振鋒、毛雄兵、李向東、蒲旭陽、蔣勁編寫了第5章；第6章內容涉及譚宇、毛雄兵、余安遠、李宏斌、任虎、王西耀、楊大偉、王澤江、林其等多年的工作成果；伍軍、于時恩、任虎、王鐵軍編寫了第7章；譚宇、余安遠、李宏斌、任虎、楊大偉編寫了第8章；黃生洪編寫了第9章；全書由王澤江、毛雄兵審查。裴崇志作為編寫組秘書，承擔了大量的工作。
本書編寫過程中，得到了中國空氣動力研究與發展中心領導、機關和同仁們的鼓勵和指導，以及出版社的大力支持，并參考了大量國內外文獻。在此，謹向各位領導、同仁及文獻作者表示衷心感謝。
由于作者的技術水平和工作經驗有限，時間緊迫，書中內容難免存在不妥和疏漏之處，敬請廣大讀者和同行批評指正。
在樂嘉陵院士帶領下，中國空氣動力研究與發展中心（CARDC）從1996年開始開展吸氣式高超聲速技術研究，形成了具有中國特色的高超聲速飛行器設計一試驗一評估綜合研究體系。在風洞試驗設備方面，擁有從引導型脈沖燃燒風洞到大型脈沖燃燒風洞群及配套的測量手段，具有多座國內□□的風洞試驗設備，包括流量1~10kg/s氫氧燃燒加熱直連式試驗設備、咖600mm脈沖燃燒風洞、φ600mm高溫高超聲速風洞、大尺度脈沖燃燒高溫高超聲速風洞以及變馬赫數高超聲速高溫風洞。在試驗技術方面，取得在□□上首次實現超燃沖壓發動機煤油自點火穩定燃燒，在國內首次用風洞試驗驗證飛行器獲得正推力等重大技術突破。為加快我國吸氣式高超聲速技術從跟跑向并跑、□□發展做出了應有貢獻。
空氣動力學是吸氣式高超聲速技術的五大關鍵技術之一。眾所周知，風洞試驗、數值計算、飛行試驗是解決空氣動力學問題的三大手段。其中飛行試驗主要用于飛行器設計方法驗證。40多年以來，數值計算取得了長足發展，風洞試驗量大大降低。但是，從風洞試驗獲取數據仍然十分重要和關鍵，且不能被其他手段替代。為了減少研制風險，開展大量風洞試驗研究，準確預測高超聲速飛行器的氣動／推進性能，驗證相關技術的可實現性，既是空氣動力學研究的首要目標，也是風洞試驗的主要任務。
本書旨在向從事超燃沖壓發動機風洞試驗的工程技術人員講授脈沖燃燒風洞試驗的基本理論、介紹超燃沖壓發動機風洞試驗的基本設備以及相關的試驗技術、講述前人解決空氣動力學問題的基本知識和技能，引導讀者從基本理論出發，熟悉超燃沖壓發動機風洞試驗的目的、流程及試驗設備，掌握超燃沖壓發動機風洞試驗的方法，同時，通過所提供的典型試驗數據使讀者對超燃沖壓發動機風洞試驗特性有一個較為全面的了解，以便他們能有效地應用上述技術解決工程中的各種問題，引導他們去發現新現象、新問題，并尋求解決這些問題的新技術、新方法，創造吸氣式高超聲速流體動力性能研究的新水平、新高度。考慮到內容的系統性和篇幅限制，本書主要以模擬準則、風洞設計、風洞試驗方法和典型試驗為主線介紹超燃沖壓發動機風洞試驗技術，但所述內容對其他吸氣式高超聲速飛行器的風洞試驗同樣適用。
全書共分9章，□□章簡要介紹了超燃沖壓發動機發展情況；第2章介紹了超燃沖壓發動機風洞試驗所涉及的基本理論及相似準則；第3章介紹了常用超燃沖壓發動機風洞試驗設備；第4章和第5章分別敘述了兩類主要開展超燃沖壓發動機風洞試驗的設備及其設計，即脈沖式和暫沖式燃燒加熱高溫高超聲速風洞設計；第6章主要介紹了常用的幾種超燃沖壓發動機風洞試驗；第7章主要介紹了超燃沖壓發動機風洞試驗測試技術；第8章則是典型試驗及其結果；第9章簡要介紹了超燃沖壓發動機風洞試驗技術發展與展望。
本書是由樂嘉陵院士指導、中國空氣動力研究與發展中心組織，聯合中國科技大學相關專家共同完成的。劉偉雄任主編，吳穎川、王澤江、毛雄兵任副主編：邢建文、何粲、張順平編寫了□□章；王澤江、毛雄兵、楊基明編寫了第2章；毛雄兵、邢建文編寫了第3章；毛雄兵編寫了第4章；王振鋒、毛雄兵、李向東、蒲旭陽、蔣勁編寫了第5章；第6章內容涉及譚宇、毛雄兵、余安遠、李宏斌、任虎、王西耀、楊大偉、王澤江、林其等多年的工作成果；伍軍、于時恩、任虎、王鐵軍編寫了第7章；譚宇、余安遠、李宏斌、任虎、楊大偉編寫了第8章；黃生洪編寫了第9章；全書由王澤江、毛雄兵審查。裴崇志作為編寫組秘書，承擔了大量的工作。
本書編寫過程中，得到了中國空氣動力研究與發展中心領導、機關和同仁們的鼓勵和指導，以及出版社的大力支持，并參考了大量國內外文獻。在此，謹向各位領導、同仁及文獻作者表示衷心感謝。
由于作者的技術水平和工作經驗有限，時間緊迫，書中內容難免存在不妥和疏漏之處，敬請廣大讀者和同行批評指正。
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超燃沖壓發動機風洞試驗技術 作者簡介
劉偉雄，博士，中國空氣動力研究與發展中心高超中心，研究員。總裝1153人才庫第一層次人員，享受政府特殊津貼，推進技術第十一屆編委會委員，激波與激波管專業副主任委員，某重大專項發動機專家組專家。主要從事重大專項發動機和帶動力一體化飛行器研究工作及高焓風洞設計建設。
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