掃一掃
關注中圖網
官方微博
本類五星書更多>
-
>
蜜蜂的寓言:私人的惡德,公眾的利益
-
>
世界貿易戰簡史
-
>
日本的凱恩斯:高橋是清傳:從足輕到藏相
-
>
近代天津工業與企業制度
-
>
貨幣之語
-
>
眉山金融論劍
-
>
圖解資本論
新中國旅游業發展與經濟思想研究(1949~2019) 版權信息
- ISBN：9787521809077
- 條形碼：9787521809077 ; 978-7-5218-0907-7
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
新中國旅游業發展與經濟思想研究(1949~2019) 本書特色
在新中國70年華誕之際，經濟科學出版社隆重推出“復興之路：新中國經濟思想研究”叢書。 新中國成立70年來，經濟建設取得了舉世矚目的輝煌成就，尤其是改革開放后，經濟實現持續高速增長，躍居全球第二大經濟體，在世界政治經濟格局中的地位日益凸顯，與中國經濟建設的偉大實踐同步，中國經濟思想也在不斷創新，兩者交織前行，對原有經濟學理論的解釋力和預測力提出了挑戰，為了更好地呈現這些豐富經濟思想的成果，程霖教授組織精干團隊，撰寫了“復興之路：新中國經濟思想研究”叢書，叢書原計劃推出20本，目前成書的有9本，涉及經濟思想的多個領域，在梳理中國經濟思想發展歷程的過程中，敘議結合，回顧歷史的同時，也明確了經濟未來發展的方向，為世界經濟的發展提供可借鑒性的“中國方案”。叢書策劃以來，受到多方認可，入選“十三五國家重點出版物出版規劃項目”。 叢書的作者依托于上海財經大學，這里是中國經濟思想史與經濟史研究的重要基地和學術中心之一，涌現出了一批優秀專家和學者，形成了一批具有影響力的學術成果。
新中國旅游業發展與經濟思想研究(1949~2019) 內容簡介
本研究的主要結論有以下四點：**，建國 70 年以來，中國產業發展的路 徑選擇經濟思想經歷了“塑造競爭優勢——發揮比較優勢——塑造競爭優勢” 的螺旋式三階段過程。第二，歷史經驗表明，影響路徑選擇的根本原因是結構 性條件，結構性條件產生巨大外部壓力時，塑造競爭優勢路徑更易于被選擇； 外部壓力褪去時，發揮比較優勢路徑更易于被選擇。第三，塑造競爭優勢路徑 往往與政府主導、強調對經濟的計劃和調控相配合，該路徑有助于實現產業的 跨階段發展，快速增強實力而抵御外部壓力，但若長期執行則易造成經濟效率 低下；發揮比較優勢路徑往往與個體參與、市場調節相配合而更為有效，其有 利于產業循序漸進的可持續發展，但在結構性條件突變時易陷入危機。然而， 兩條路徑并無絕對優劣之分，只是在不同結構性條件下的不同相宜選擇。第四， 結構性條件的鐘擺型運動下，產業發展會在兩條路徑中切換，但由于計劃調節 與市場調節、政府主導與個體參與之間的更替過程存在非對稱性，因此要對計 劃及政府的選擇加以慎重考慮。同時，尊重經濟學研究，加強政府職能界定， 加大科技創新投入，有助于實現一國產業發展的長效優勢。
新中國旅游業發展與經濟思想研究(1949~2019) 目錄
**章 導論 **節 研究背景與問題提出 一、產業發展：中國實現經濟競爭力的命題再造 二、路徑選擇：理性建構下的中國產業發展解讀 三、問題提出：中國產業發展路徑選擇的內在機理 第二節 概念界定和邏輯建立 一、研究對象的概念界定 二、研究階段的歷史分期 三、研究方法的系統說明 第三節 技術路線與基本框架 第四節 研究特點與尚存不足 第五節 學術回顧與評價啟示 一、中國當代產業經濟的思想類研究 二、中國當代產業經濟的歷史進程類研究第二章 中國產業發展路徑選擇經濟思想的先行奠基 **節 產業發展路徑選擇經濟思想的既有理論奠基 一、競爭優勢與比較優勢的理論差異再詮釋 二、塑造競爭優勢的產業發展路徑選擇思想 三、發揮比較優勢的產業發展路徑選擇思想 四、理論分野對新中國產業發展路徑選擇分析的啟示 第二節 中國產業發展路徑選擇的近代思想奠基 一、傳播啟動與中國工業化思想的孕育發展：1840～1894年 二、傳播擴散與中國工業化思想的共同發展：1895～1934年 三、傳播延續與中國工業化思想的另行發展：1935～1949年 四、近代思潮對中國產業發展路徑選擇思想的后世影響第三章 經濟自主時期產業發展路徑選擇的經濟思想：1949～1978年 **節 備戰局勢下的經濟自主發展模式：趕超戰略為主導 一、備戰局勢下經濟自主發展模式的被動選擇 二、“趕超戰略”及其與“調整戰略”的三次選擇 三、經濟自主時期產業發展路徑選擇的戰略特征 第二節 經濟自主時期政治經濟學框架下的經濟認知 一、生產資料優先增長的經濟學初始邏輯辨析 二、計劃經濟與價值規律相互作用的學理博弈 三、國營體制及所有制兩權分離的思想初發 四、重工業優先與農業基礎建設的矛盾整合 第三節 經濟自主時期產業發展路徑選擇的制度設計：以鋼鐵產業為案例 一、優先發展鋼鐵產業的產業規劃思想 二、內外源并向的鋼鐵產業人才開發思想 三、階梯式結構設計的鋼鐵產業組織思想 四、“鞍鋼憲法”中的鋼鐵產業企業管理思想 五、從平衡部署到縱深建設的鋼鐵產業區位思想 第四節 經濟自主時期產業發展路徑選擇的思想特征與理論評述 一、經濟自主時期產業發展路徑選擇經濟思想的競爭式特征解析 二、產業自主建設和重工業培育成果的產業發展績效測度 三、經濟自主時期產業發展路徑選擇的理論缺陷：微觀層面激勵缺位第四章 經濟外向時期產業發展路徑選擇的經濟思想（上）：1979～2003年 **節 局勢轉變下的經濟外向發展模式：經濟建設為核心 一、國際局勢的緩和與面向國際經濟體系的選擇開啟 二、迎合全球化擴張趨勢的經濟外向發展模式選擇 三、比較優勢發展路徑下的國際市場分工的定位選擇 第二節 發揮勞動要素比較優勢的經濟認知 一、基于經典理論反思的產業發展次序再推導 二、西方比較成本學說傳播下的產業模式論爭 三、對市場機制之于產業發展意義的漸進洞悉 四、促進微觀主體參與產業發展的所有制理論準備 第三節 發揮比較優勢的產業發展路徑選擇制度設計：以紡織產業為案例 一、優先發展紡織產業的產業結構調整思想 二、激活微觀經營主體的紡織產業組織思想 三、逐步引入市場機制的紡織產業發展思想 四、促進出口貿易導向的紡織產業扶植思想 五、調整產能與改革國有企業的紡織產業規制思想 第四節 發揮比較優勢產業發展路徑選擇的經濟思想整理與績效評議 一、發揮勞動比較優勢的產業發展經濟思想邏輯搭建 二、外向型產業建設與經濟效益取得的產業發展評估第五章 經濟外向時期產業發展路徑選擇的經濟思想（下）：1979～2003年 **節 克服資本技術比較劣勢的經濟認知 一、基于目標產業鎖定的產業選擇思想爭鳴 二、外資與技術引進的追蹤考察與認知流變 三、產業政策理論的學習導入與觀念演化 第二節 克服比較劣勢的產業發展路徑選擇制度設計：以汽車產業為案例 一、確立汽車產業戰略地位的產業主導思想 二、基于國內外資源整合的產業技術發展思想 三、強調構建規模經濟的汽車產業組織思想 四、計劃指令特征突出的汽車產業政策思想 第三節 克服比較劣勢產業發展路徑選擇的思想述評與成果核定 一、克服比較劣勢的產業發展經濟思想生成軌跡 二、基于生產與自主研發的雙重產業發展成果核定第六章 自主創新時期產業發展路徑選擇的經濟思想：2004～2019年 **節 秩序重建中的自主創新發展模式：塑造實力為內涵 一、紅利漸失與發展難以持續的內在選擇驅動 二、原有優越貿易環境消散的外在選擇驅動 三、自主創新的競爭式產業發展路徑選擇回歸 第二節 自主創新時期探索獨特發展道路的經濟認知 一、比較優勢與競爭優勢選擇的辯論 二、實現產業優化升級的多重途徑構想 三、提升產業自主創新能力的思想探索 四、圍繞產業政策的反思及其存廢辯論 第三節 自主創新時期產業發展路徑選擇的制度設計：以高鐵產業為案例 一、重點發展高鐵產業的產業發展戰略思想 二、政府部門絕對主導的高鐵產業組織思想 三、集中統籌自主創新的高鐵產業技術思想 第四節 自主創新時期產業發展路徑選擇的思想特征與理論評述 一、自主創新時期產業發展經濟思想的回歸與演進 二、當前自主創新建設與高鐵產業的成果取得評議 三、我國高鐵產業創新機制的理論選擇及局限探討第七章 研究結論與未來展望 **節 中國產業發展路徑選擇經濟思想的脈絡梳理 一、中國產業發展路徑選擇經濟思想的歷史總結 二、中國產業發展路徑選擇經濟思想的整體特征 三、路徑選擇過程中的創新性經濟思想成果總結 第二節 中國產業發展路徑選擇經濟思想的啟示與展望 一、中國產業發展路徑選擇經濟思想的現實啟示 二、中國產業發展路徑選擇經濟思想的未來展望 第三節 政府選擇、市場選擇與產業發展的中國道路 一、改革開放至20世紀末：政府選擇引入市場選擇 二、21世紀初至中共十八大前夕：政府選擇主導市場選擇 三、中共十八大以來：政府選擇與市場選擇的重新調整 四、產業發展的中國道路：軌跡總結與邏輯特征參考文獻
展開全部
新中國旅游業發展與經濟思想研究(1949~2019) 作者簡介
張申，男，中國礦業大學教授。博士學位，教授，博士生導師。現任職務：中國礦業大學信息與電氣工程學院信息工程專業教授，博士生導師。主要研究方向：通信與信息技術，礦山通信與信息化。
書友推薦
- >
中國人在烏蘇里邊疆區:歷史與人類學概述
- >
月亮與六便士
- >
我從未如此眷戀人間
- >
詩經-先民的歌唱
- >
苦雨齋序跋文-周作人自編集
- >
朝聞道
- >
龍榆生：詞曲概論/大家小書
- >
新文學天穹兩巨星--魯迅與胡適/紅燭學術叢書(紅燭學術叢書)
本類暢銷
