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空間視角下交通基礎設施對區域經濟的影響研究 版權信息
- ISBN：9787504767806
- 條形碼：9787504767806 ; 978-7-5047-6780-6
- 裝幀：一般輕型紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
空間視角下交通基礎設施對區域經濟的影響研究 本書特色
目前，靠前外有關交通基礎設施與區域經濟相互作用關系的研究文獻有很多，但是大部分研究文獻主要著眼于歐美地區進行分析，而且現有很多研究未將交通基礎設施和區域經濟本身所具有的空間屬性納入分析框架中，這也就為本書研究留下了進一步拓展的空間。本書具有以下理論和方法上的創新： ，以“中心—外圍”模型為基礎，引入交通基礎設施變量構建出三地區空間經濟模型，將交通基礎設施與區域經濟兩者納入統一的空間理論分析框架之中，以較為全面、深入地解析交通基礎設施對區域經濟的影響機制。 第二，將三階段DEA模型與空間面板模型結合起來，從空間視角考察了交通基礎設施對區域經濟綜合效率的實際影響。本書首先運用三階段DEA模型剔除環境變量與隨機誤差的影響，測算出了中國31個省市區的經濟綜合效率，規避了傳統DEA模型估計缺陷；然后再運用空間面板模型，從空間效應和直接效應兩個角度解析了交通基礎設施對中國區域經濟綜合效率的實際影響。 第三，構建了新的中國省際貿易流量測算指標，彌補了2007年后中國省際貿易流量無法計算的缺陷；然后將交通基礎設施和鄰接效應納入傳統引力—邊界效應模型進行修正，并運用工具變量法剔除交通基礎設施內生性影響，從總量和個體雙重角度分析了交通基礎設施對中國區域經濟一體化的影響。 作者
空間視角下交通基礎設施對區域經濟的影響研究 內容簡介
本書內容包括: 國內外相關理論研究綜述 ; 交通基礎設施對區域經濟的影響機制分析: 基于修正“中心 —— 外圍”模型 ; 交通基礎設施對區域增長影響的實證檢驗: 基于空間計量經濟模型等。
空間視角下交通基礎設施對區域經濟的影響研究 目錄
"目錄 1緒論 1 11研究背景及意義 1 111研究背景1 112研究意義5 12主要研究內容 6 13研究方法及技術路線 8 131研究方法8 132技術路線9 14主要創新點 11 15本章小結 13 2國內外相關理論研究綜述 14 21交通基礎設施的相關研究綜述 14 211交通基礎設施的概念界定14 212交通基礎設施的國外研究現狀16 213交通基礎設施的國內研究現狀19 22區域經濟收斂的相關研究綜述 24 221區域經濟等相關概念界定24 222區域經濟收斂的國外研究現狀25 223區域經濟收斂的國內研究現狀30 23交通基礎設施對區域經濟影響的相關研究綜述 32 231交通基礎設施對區域經濟影響的國外研究現狀32 232交通基礎設施對區域經濟影響的國內研究現狀35 24本章小結 38 3交通基礎設施對區域經濟的影響機制分析：基于修正“中心—外圍”模型 39 31空間經濟學相關理論回顧 39 32三地區空間經濟模型的構建 42 321模型的基本假設及框架42 322引入交通基礎設施構建三地區經濟模型44 323三地區空間經濟模型的完善46 33三地區空間經濟模型的推導分析 48 331交通基礎設施對區域經濟的影響機制分析：兩地區49 332交通基礎設施對區域經濟的影響機制分析：三地區52 34本章小結 58 4交通基礎設施對區域經濟增長影響的實證檢驗：基于空間計量經濟模型 59 41研究背景及相關理論回顧 59 411中國交通基礎設施建設與區域經濟增長現狀分析59 412空間計量經濟學相關理論回顧61 413交通基礎設施對區域經濟增長影響的相關理論回顧64 42空間計量模型原理及指標構建 65 421空間計量模型的基本原理65 422空間計量相關指標構建68 43交通基礎設施對中國經濟增長影響的空間計量分析 72 431中國交通基礎設施空間相關性檢驗72 432交通基礎設施對中國經濟增長影響的空間實證分析76 44本章小結 83 5交通基礎設施對區域經濟綜合效率影響的實證檢驗：基于三階段DEA模型和空間面板模型的結合 85 51相關理論回顧 85 511效率的概念界定85 512國內外相關研究綜述86 52中國31個省市區經濟綜合效率測算：基于三階段DEA模型 88 521三階段DEA模型原理88 522中國31個省市區經濟綜合效率測算指標構建94 5232001—2011年中國31個省市區經濟綜合效率測算96 53交通基礎設施對中國經濟綜合效率的影響分析：基于空間面板計量模型 109 531空間面板計量指標構建109 532空間面板計量模型的構建及檢驗111 533交通基礎設施對中國經濟綜合效率影響的空間面板計量分析113 54本章小結 116 6交通基礎設施對區域經濟一體化影響的實證檢驗：基于修正引力—邊界效應模型 118 61概念界定及相關研究綜述 118 611基本概念的界定118 612國內外相關研究現狀119 62引力—邊界效應模型原理 121 621引力模型121 622引力—邊界效應模型124 63交通基礎設施對中國區域經濟一體化影響的指標構建 124 631省際貿易流量指標構建124 632解釋變量指標構建127 633工具變量的選擇128 64交通基礎設施對中國區域經濟一體化的影響研究 131 641交通基礎設施對中國區域經濟一體化的影響研究：基于修正引力模型131 642交通基礎設施對中國區域經濟一體化的影響研究：基于修正引力—邊界效應模型132 65交通基礎設施對中國各省市區邊界效應的影響研究 135 651中國各省市區邊界效應的測算136 652交通基礎設施對中國各省市區邊界效應影響的實證研究139 66本章小結 141 7研究結論、政策建議與不足 142 71研究結論 142 72政策建議 146 73存在的不足 149 參考文獻 151 附錄 166"
展開全部
空間視角下交通基礎設施對區域經濟的影響研究 作者簡介
黃森，四川樂山人，博士，四川外國語大學靠前商學院副教授，碩士生導師，重慶市重點人文社科研究基地“國別經濟與靠前商務研究中心”研究員，重慶市政府涉外研究智庫“重慶靠前戰略研究院”研究員， 重慶區域經濟學會理事。主要學術專長為區域經濟研究，在這一相關領域研究發表20余篇核心、非常不錯論文，主持或參與多項國家、省部級課題。 咼小明，湖北公安人，博士，四川外國語大學靠前商學院副教授，重慶市重點人文社科研究基地“國別經濟與靠前商務研究中心”研究員。主要專長為綠色經濟學與靠前投資貿易，在這一相關領域研究發表多篇核心、非常不錯論文，主持或參與多項重量、省部級課題。
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