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多車道高速公路分合流區(qū)駕駛行為與安全設(shè)計(jì) 版權(quán)信息
- ISBN：9787517077107
- 條形碼：9787517077107 ; 978-7-5170-7710-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
多車道高速公路分合流區(qū)駕駛行為與安全設(shè)計(jì) 本書特色
本書以多車道高速公路接入管理與分合流區(qū)交通安全現(xiàn)狀為背景，探索交通事故衍生觸發(fā)機(jī)理、安全設(shè)計(jì)方法及參數(shù)，圍繞多車道高速公路分合流區(qū)加速車道、減速車道駕駛行為與安全設(shè)計(jì)參數(shù)控制等課題研究成果展開論述，并涵蓋基于交通安全的多車道高速公路設(shè)計(jì)方法與框架、互通立交間距與匝道端部設(shè)計(jì)、多車道條件下指路標(biāo)志安全設(shè)計(jì)等內(nèi)容。全書按照交通現(xiàn)狀與事故機(jī)理分析、減速車道駕駛行為與設(shè)計(jì)參數(shù)、加速車道駕駛行為與設(shè)計(jì)參數(shù)、互通立交間距與匝道端部設(shè)計(jì)、指路標(biāo)志安全設(shè)計(jì)等脈絡(luò)進(jìn)行，其中減速車道駕駛行為與設(shè)計(jì)參數(shù)、加速車道駕駛行為與設(shè)計(jì)參數(shù)包括駕駛模擬試驗(yàn)、理論計(jì)算模型與參數(shù)標(biāo)定等內(nèi)容；互通立交間距與匝道端部設(shè)計(jì)包括互通立交與匝道端部間距內(nèi)涵與外延、安全設(shè)計(jì)理念、安全設(shè)計(jì)參數(shù)與分析模型等內(nèi)容；多車道條件下指路標(biāo)志安全設(shè)計(jì)包括指路標(biāo)志偏轉(zhuǎn)角度確定、信息選取、標(biāo)志縱向設(shè)置方法等內(nèi)容。本書內(nèi)容對(duì)多車道高速公路分合流區(qū)安全設(shè)計(jì)具有重要的指導(dǎo)意義。本書可供相關(guān)院校師生以及道路交通安全設(shè)計(jì)與研究人員使用。
多車道高速公路分合流區(qū)駕駛行為與安全設(shè)計(jì) 內(nèi)容簡介
本書以多車道高速公路接入管理與分合流區(qū)交通安全現(xiàn)狀為背景，探索交通事故衍生觸發(fā)機(jī)理、安全設(shè)計(jì)方法及參數(shù)，圍繞多車道高速公路分合流區(qū)加速車道、減速車道駕駛行為與安全設(shè)計(jì)參數(shù)控制等課題研究成果展開論述，并涵蓋基于交通安全的多車道高速公路設(shè)計(jì)方法與框架、互通立交間距與匝道端部設(shè)計(jì)、多車道條件下指路標(biāo)志安全設(shè)計(jì)等內(nèi)容。全書按照交通現(xiàn)狀與事故機(jī)理分析、減速車道駕駛行為與設(shè)計(jì)參數(shù)、加速車道駕駛行為與設(shè)計(jì)參數(shù)、互通立交間距與匝道端部設(shè)計(jì)、指路標(biāo)志安全設(shè)計(jì)等脈絡(luò)進(jìn)行，其中減速車道駕駛行為與設(shè)計(jì)參數(shù)、加速車道駕駛行為與設(shè)計(jì)參數(shù)包括駕駛模擬試驗(yàn)、理論計(jì)算模型與參數(shù)標(biāo)定等內(nèi)容；互通立交間距與匝道端部設(shè)計(jì)包括互通立交與匝道端部間距內(nèi)涵與外延、安全設(shè)計(jì)理念、安全設(shè)計(jì)參數(shù)與分析模型等內(nèi)容；多車道條件下指路標(biāo)志安全設(shè)計(jì)包括指路標(biāo)志偏轉(zhuǎn)角度確定、信息選取、標(biāo)志縱向設(shè)置方法等內(nèi)容。本書內(nèi)容對(duì)多車道高速公路分合流區(qū)安全設(shè)計(jì)具有重要的指導(dǎo)意義。本書可供相關(guān)院校師生以及道路交通安全設(shè)計(jì)與研究人員使用。
多車道高速公路分合流區(qū)駕駛行為與安全設(shè)計(jì) 目錄
前言
第 1 章 緒論1
1.1多車道高速公路發(fā)展背景與科學(xué)問題1
1.1.1多車道高速公路建設(shè)與發(fā)展背景1
1.1.2現(xiàn)實(shí)需求背景5
1.1.3多車道高速公路分合流區(qū)關(guān)鍵科學(xué)問題7
1.2范疇、目的與意義7
1.2.1范疇與定位7
1.2.2目的與目標(biāo)7
1.2.3意義與應(yīng)用價(jià)值8
1.3多車道高速公路分合流區(qū)研究與應(yīng)用狀態(tài)8
1.3.1多車道高速公路分合流區(qū)駕駛行為研究與應(yīng)用8
1.3.2多車道高速公路互通立交與匝道端部間距安全設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用10
1.3.3多車道高速公路減速車道長度安全設(shè)計(jì)及參數(shù)研究13
1.3.4多車道高速公路加速車道長度安全設(shè)計(jì)及參數(shù)研究16
1.3.5多車道高速公路分流區(qū)指路標(biāo)志設(shè)計(jì)的研究17
1.4內(nèi)容與方法21
1.5 小結(jié)22
第 2 章 多車道高速公路分合流區(qū)交通安全現(xiàn)狀與交通事故衍生機(jī)理分析23
2.1多車道高速公路分合流區(qū)的涵義23
2.2多車道高速公路分合流區(qū)交通安全現(xiàn)狀調(diào)研24
2.2.1交通沖突臨界區(qū)域建模與現(xiàn)場觀測24
2.2.2多車道高速公路分合流區(qū)交通事故現(xiàn)狀調(diào)研40
2.3高速公路分合流區(qū)交通事故預(yù)測模型47
2.3.1高速公路交通事故預(yù)測模型的典型形式47
2.3.2多車道高速公路分合流區(qū)事故預(yù)測模型分析48
2.4多車道高速公路分合流區(qū)交通事故衍生機(jī)理分析50
2.4.1分合流區(qū)交通安全影響要素與致因分析50
2.4.2考慮縱向駕駛行為的多車道高速公路分合流區(qū)追尾事故模型57
2.4.3考慮橫向駕駛行為的多車道高速公路分合流區(qū)換道碰撞事故模型61
2.5多車道高速公路分合流區(qū)交通安全問題解決思路探究65
2.5.1突出的科學(xué)問題65
2.5.2解決思路探究65
2.6 小結(jié)66
第 3 章 多車道高速公路減速車道駕駛行為與設(shè)計(jì)參數(shù)67
3.1減速車道67
3.1.1減速車道長度安全設(shè)計(jì)參數(shù)與方法簡評(píng)68
3.1.2減速車道長度安全設(shè)計(jì)存在的問題71
3.2多車道高速公路分流區(qū)安全設(shè)計(jì)方法框架與設(shè)計(jì)參數(shù)72
3.2.1分流區(qū)安全設(shè)計(jì)方法框架與技術(shù)手段72
3.2.2分流區(qū)安全設(shè)計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)73
3.3分流區(qū)減速車道駕駛行為遠(yuǎn)場觀測試驗(yàn)74
3.3.1遠(yuǎn)場觀測實(shí)體工程及構(gòu)想74
3.3.2試驗(yàn)路段選取77
3.3.3試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)采集77
3.3.4交通數(shù)據(jù)分析79
3.3.5分流區(qū)駕駛行為遠(yuǎn)場數(shù)據(jù)分析82
3.4分流區(qū)減速車道駕駛行為仿真模擬試驗(yàn)94
3.4.1場景設(shè)計(jì)與仿真參數(shù)設(shè)置94
3.4.2車輛行駛軌跡與橫向偏移分析95
展開全部
多車道高速公路分合流區(qū)駕駛行為與安全設(shè)計(jì) 作者簡介
萬海峰，男，博士，研究方向?yàn)榈缆方煌ò踩c路面工程；現(xiàn)在煙臺(tái)大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程系從事道路與橋梁工程教學(xué)與科研工作；主持與參與完成科研課題13項(xiàng)，發(fā)表論文10余篇，2012年參與編寫《環(huán)保型路面材料與結(jié)構(gòu)》（科學(xué)出版社）著作相關(guān)內(nèi)容；2016年參與編寫《道路交通安全設(shè)計(jì)原理與應(yīng)用》（同濟(jì)大學(xué)出版社）研究生教材。
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