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交通可達性與制造業空間分布-基于中國地級市的實證分析 版權信息
- ISBN：9787521805208
- 條形碼：9787521805208 ; 978-7-5218-0520-8
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
交通可達性與制造業空間分布-基于中國地級市的實證分析 本書特色
本文采用中國地級市數據和微觀企業數據，首先構建交通可達性這一指標以更合理地度量地區對外運輸成本。進一步地，作者采用地理集中度和專業化兩個指標較為細致地刻畫 1998-2007年我國制造業空間分布格局。*后，本文進行三個緊密相關的實證分析。
交通可達性與制造業空間分布-基于中國地級市的實證分析 內容簡介
本文采用中國地級市數據和微觀企業數據，首先構建交通可達性這一指標以更合理地度量地區對外運輸成本。進一步地，作者采用地理集中度和專業化兩個指標較為細致地刻畫 19982007年我國制造業空間分布格局。*后，本文進行三個緊密相關的實證分析。
交通可達性與制造業空間分布-基于中國地級市的實證分析 目錄
第1章 緒論
1．1 研究背景和問題
1．2 結構安排
1．3 可能的創新點
第2章 文獻回顧與評述
2．1 產業集聚現象及效應
2．2 產業集聚形成因素研究
2．3 中國產業集聚的經驗研究
2．4 交通與經濟活動空間分布的經驗分析
2．5 文獻評述
第3章 主要變量測度及統計分析
3．1 相關變量測量方法評述
3．2 運輸成本測量
3．3 我國交通基礎設施發展狀況
3．4 城市交通可達性
3．5 交通可達性的工具變量：明朝驛站
第4章 交通可達性與制造業地理集中
4．1 引言與研究動機
4．2 中國制造業地理集中的基本事實
4．3 交通可達性與制造業集中
4．4 交通可達性與地區專業化
4．5 交通可達性的空間溢出效應
4．6 本章小結
第5章 交通可達性與制造業結構
5．1 文獻評述及理論分析
5．2 實證模型與變量數據
5．3 描述性統計
5．4 實證分析
5．5 擴展分析——交通可達性制造業增長
效應的異質性
5．6 本章小結
第6章 交通可達性與新建企業選址
6．1 引言
6．2 文獻評述
6．3 模型設定與變量選擇
6．4 實證結果
6．5 本章小結
第7章 總結與展望
7．1 主要研究結論
7．2 政策建議
附錄
參考文獻
后記
展開全部
交通可達性與制造業空間分布-基于中國地級市的實證分析 作者簡介
曹佳斌，1987年出生，江西上饒人，經濟學博士，2016年7月畢業于中山大學嶺南學院，目前供職于廣東省社會科學院宏觀經濟研究所。主要研究領域涉及：城市經濟學、新經濟地理學和產業經濟學。
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