第1章 深圳地鐵盾構施工應用概況第1節 深圳地鐵盾構施工發展概述 0021.1 深圳地鐵發展概述 0021.2 深圳盾構施工技術發展概述 003第2節 深圳區域地質構造及水文條件 0042.1 自然地理及氣候 0042.2 區域地質構造特征 0052.3 工程地質對盾構的要求 0062.4 深圳地質條件與盾構技術應用分析 0062.5 不同類型盾構機在深圳的發展應用情況 008第2章 11號線盾構施工技術第1節 工程概況 0121.1 線路基本概況 0121.2 盾構工程概況 0181.3 主要盾構機參數和配置 027第2節 盾構穿越復雜地質施工技術 0352.1 福車區間穿越基巖凸起地層施工技術 0352.2 機福區間盾構穿越基巖凸起段施工技術 0482.3 車紅盾構區間遇孤石施工關鍵技術 054第3節 穿越既有線施工技術 0693.1 福車區間淺覆土段上跨1號線施工技術 0693.2 南前區間盾構下穿平南鐵路施工技術 0783.3 前寶區間復合地層盾構下穿5號線施工技術 0833.4 車紅區間小角度小凈距長距離下穿1號線施工關鍵技術 0973.5 車紅區間孤石地層小凈距上跨既有1號線施工技術 1133.6 松崗車輛段出入線區間上跨松碧區間施工技術 124第4節 盾構穿越建(構)筑物施工關鍵技術 1314.1 福車區間近距離側穿橋樁基施工技術 1314.2 紅后區間緊鄰紅樹西岸小區重疊隧道施工技術 1364.3 車紅區間淺覆土下穿車輛段施工技術 147第5節 盾構穿越水體關鍵施工技術 1625.1 紅后區間下穿深圳灣海域施工技術 1625.2 機機區間下穿魚塘與淤泥地層施工技術 173第6節 其他盾構施工技術 1856.1 寶碧區間盾構空推施工技術 1856.2 機場北停車場出入線軟弱地層鋼套筒盾構始發施工技術 1956.3 深圳復合地層土壓平衡盾構帶壓換刀技術 2006.4 沙后區間礦山法空推施工技術 2056.5 福車區間小間距盾構始發施工技術 211第7節 盾構施工監測 2247.1 盾構區間監測成果 2247.2 盾構法區間典型地質斷面監測成果 2287.3 監測預警 2397.4 實施效果及小結 254第3章 11號線盾構施工及組織管理第1節 盾構組織管理及總體策劃 2561.1 基本建設管理架構 2561.2 盾構施工資源配置 258第2節 盾構施工方案優化及過程管理控制 2602.1 盾構施工方案優化 2602.2 盾構施工過程管理控制 263第3節 盾構施工安全管理 2693.1 施工安全風險辨識評估 2693.2 施工安全風險管理程序 2703.3 施工安全風險管理方法 2703.4 信息化管理 2723.5 應急管理 272第4節 盾構施工質量管理 2734.1 施工準備期質量管理 2734.2 盾構施工過程質量管理 2744.3 盾構施工質量卡控要點 276第5節 盾構施工進度控制 2785.1 項目總體進度管理目標 2785.2 施工進度控制措施及協調 2815.3 盾構施工進度管理成效 282第6節 盾構資源組織及管理 2836.1 盾構管片管理 2836.2 盾構機資源管理 295第4章 11號線盾構施工案例分析第1節 寶安站右線盾構始發涌水后續處理 3001.1 工程概況 3001.2 險情發生及處理措施 3021.3 險情分析及后續處理 3031.4 經驗及總結 304第2節 寶碧區間左線盾構脫困處理 3052.1 工程概況 3052.2 盾構被困過程及原因分析 3062.3 盾構脫困方案 3092.4 刀盤與盾體脫困情況 3112.5 經驗及總結 313第3節 機福區間盾構空推段管片偏移處理 3153.1 工程概況 3153.2 空推段施工情況及問題 3163.3 管片位移原因分析 3183.4 處理方案 3193.5 經驗及總結 322第4節 紅后區間穿越沙河高爾夫球場施工處理 3234.1 工程概況 3234.2 盾構脫困總體方案 3274.3 關鍵施工技術 3284.4 效果檢測 3324.5 經驗及總結 332第5節 沙后區間盾構“栽頭”處理 3335.1 工程概況 3335.2 遇到的主要困難及處理措施 3355.3 處理技術及實施 3355.4 經驗及總結 337第6節 機福盾構區間地面沉降超限處理 3386.1 工程概況 3386.2 事件經過 3386.3 處理方案及對策 3416.4 經驗及總結 344第5章 11號線管理成效及技術發展展望5.1 11號線管理成效 3465.2 深圳地區盾構技術發展展望 3465.3 發展趨勢及建議 348參考文獻 349