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鋼橋面板抗疲勞關鍵技術 版權信息
- ISBN：9787114146176
- 條形碼：9787114146176 ; 978-7-114-14617-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
鋼橋面板抗疲勞關鍵技術 內容簡介
全書共分8章, 第1章綜述了正交異性鋼橋面板疲勞國內外技術與應用現狀、關鍵技術的提出與分析、主要技術成果 ; 第2章著重討論了鋼橋疲勞損傷理論、疲勞計算和正交異性鋼橋面板疲勞性能評估方法, 為后續研究奠定理論基礎 ; 第3章闡述了疲勞荷載譜及標準疲勞車的確定方法及其在港珠澳大橋中的應用問題 ; 第4章主要介紹了正交異性鋼橋面板抗疲勞設計對策及關鍵部位設計方案、關鍵構造細節的疲勞性能、重要設計參數對關鍵疲勞易損部位疲勞性能的影響以及港珠澳大橋正交異性鋼橋面板抗疲勞設計等四個方面的內容 ; 第5章介紹了正交異性鋼橋面板下料加工、組裝技術、焊接技術及制造工藝等關鍵制造技術 ; 第6章闡述了港珠澳大橋鋼箱梁正交異性鋼橋面板足尺試件模型與足尺節段模型疲勞試驗及主要試驗研究結果 ; 第7章著重討論了正交異性鋼橋面板的質量驗收標準 ; 第8章介紹了新技術在港珠澳大橋正交異性鋼橋面板中的應用。
鋼橋面板抗疲勞關鍵技術 目錄
第1章 緒論
1．1 國內外技術與應用現狀
1．1．1 正交異性鋼橋面板疲勞問題的提出
1．1．2 正交異性鋼橋面板疲勞問題的研究現狀
1．2 關鍵技術的提出與分析
1．2．1 正交異性鋼橋面板疲勞病害
1．2．2 正交異性鋼橋面板疲勞成岡
1．2．3 關鍵技術的提出
1．3 主要技術成果
本章參考文獻
第2章 理論基礎
2．1 疲勞損傷理論
2．1．1 鋼橋疲勞損傷機理
2．1．2 疲勞累積損傷理論及其計算模型
2．2 鋼橋疲勞計算方法
2．2．1 抗疲勞設計原理
2．2．2 荷載譜與應力譜
2．2．3 抗疲勞設計的常用方法
2．3 正交異性鋼橋面板疲勞性能評估方法
2．3．1 常用的疲勞評估方法
2．3．2 國內外規范的相關規定
2．3．3 港珠澳大橋正交異性鋼橋面板所采用的疲勞評估方法
2．4 小結
本章參考文獻
第3章 正交異性鋼橋面板疲勞荷載
3．1 交通荷載調研
3．1．1 公路橋梁標準荷載譜調研
3．1．2 港珠澳大橋交通荷載調研
3．2 港珠澳大橋標準疲勞車輛荷載的確定
3．2．1 分析模型的建立
3．2．2 標準疲勞車輛荷載模型
3．3 小結
本章參考文獻
第4章 正交異性鋼橋面板抗疲勞設計
4．1 抗疲勞設計對策及關鍵部位設計方案
4．1．1 抗疲勞設計對策
4．1．2 關鍵部位設計方案
4．2 正交異性鋼橋面板構造細節的疲勞性能理論
4．2．1 橫隔板（橫肋板）弧形開口部位的疲勞性能
4．2．2 橫隔板（橫肋板）與U肋焊縫部位的疲勞性能
4．2．3 U肋與頂板焊縫的疲勞性能
4．2．4 U肋縱向對接部位疲勞性能
4．3 重要設計參數對于關鍵疲勞易損部位疲勞性能的影響
4．3．1 橫隔板（橫肋板）弧形開口形狀及其對該部位疲勞性能的影響
4．3．2 頂板厚度
4．3．3 U肋設計參數
4．3．4 橫隔板（橫肋板）設計參數
4．4 港珠澳大橋正交異性鋼橋面板的抗疲勞設計
4．4．1 U肋開孔形狀的抗疲勞設計
4．4．2 U肋與頂板焊縫抗疲勞設計
4．4．3 U肋連接方式的抗疲勞設計
4．5 小結
本章參考文獻
第5章 正交異性鋼橋面板單元合理構造及制造工藝
5．1 正交異性鋼橋面板單元構造
5．1．1 鋼橋面板構造
5．1．2 橫隔板構造
5．1．3 鋼橋面板現場連接
5．2 正交異性鋼橋面板單元制造工藝
5．2．1 縱肋及面板加工
5．2．2 鋼橋面板組裝
5．2．3 鋼橋面板焊接
5．2．4 現場施工技術
5．2．5 制造細節施工技術
5．3 小結
本章參考文獻
第6章 正交異性鋼橋面板的疲勞模型驗證試驗
6．1 正交異性鋼橋面板疲勞易損部位有限元仿真分析
6．1．1 有限元仿真分析模型
6．1．2 標準疲勞車輛加載位置
6．1．3 理論分析與計算
6．2 正交異性鋼橋面板試件模型試驗
6．2．1 試驗模型設計
6．2．2 試驗模型制作
6．2．3 試驗模型的加載與測試
6．2．4 主要試驗結果
6．3 正交異性鋼橋面板大型足尺節段模型疲勞驗證試驗
6．3．1 試驗模型設計
6．3．2 試驗模型制作
6．3．3 試驗模型的加載與測試
6．3．4 主要試驗結果
6．4 小結
本章參考文獻
第7章 鋼箱梁正交異性鋼橋面板質量驗收標準
7．1 國內外現行正交異性鋼橋面板質量驗收標準對比分析
7．1．1 原材料
7．1．2 零件機加工
7．1．3 零件矯正及彎曲
7．1．4 組裝
7．1．5 焊接
7．1．6 正交異性鋼橋面板允許偏差
7．1．7 高強度螺栓連接
7．2 正交異性橋面板質量驗收標準
7．2．1 材料及材料管理
7．2．2 零件制造
7．2．3 組裝
7．2．4 焊接
7．2．5 焊接檢驗
7．2．6 矯正
7．2．7 包裝、存放與運輸
7．3 小結
本章參考文獻
第8章 工程應用
8．1 工程簡介
8．1．1 工程概況
8．1．2 工程特點和難點
8．2 新技術在工程中的應用
8．2．1 動態應變測量和采集技術
8．2．2 基于光纖技術的動態應變測量
8．2．3 焊縫質量和裂紋現代無損檢測技術
8．2．4 試件模型和足尺節段模型相結合的疲勞試驗研究
8．2．5 采用正交試驗法進行抗疲勞設計的優化
本章參考文獻
索引
1．1 國內外技術與應用現狀
1．1．1 正交異性鋼橋面板疲勞問題的提出
1．1．2 正交異性鋼橋面板疲勞問題的研究現狀
1．2 關鍵技術的提出與分析
1．2．1 正交異性鋼橋面板疲勞病害
1．2．2 正交異性鋼橋面板疲勞成岡
1．2．3 關鍵技術的提出
1．3 主要技術成果
本章參考文獻
第2章 理論基礎
2．1 疲勞損傷理論
2．1．1 鋼橋疲勞損傷機理
2．1．2 疲勞累積損傷理論及其計算模型
2．2 鋼橋疲勞計算方法
2．2．1 抗疲勞設計原理
2．2．2 荷載譜與應力譜
2．2．3 抗疲勞設計的常用方法
2．3 正交異性鋼橋面板疲勞性能評估方法
2．3．1 常用的疲勞評估方法
2．3．2 國內外規范的相關規定
2．3．3 港珠澳大橋正交異性鋼橋面板所采用的疲勞評估方法
2．4 小結
本章參考文獻
第3章 正交異性鋼橋面板疲勞荷載
3．1 交通荷載調研
3．1．1 公路橋梁標準荷載譜調研
3．1．2 港珠澳大橋交通荷載調研
3．2 港珠澳大橋標準疲勞車輛荷載的確定
3．2．1 分析模型的建立
3．2．2 標準疲勞車輛荷載模型
3．3 小結
本章參考文獻
第4章 正交異性鋼橋面板抗疲勞設計
4．1 抗疲勞設計對策及關鍵部位設計方案
4．1．1 抗疲勞設計對策
4．1．2 關鍵部位設計方案
4．2 正交異性鋼橋面板構造細節的疲勞性能理論
4．2．1 橫隔板（橫肋板）弧形開口部位的疲勞性能
4．2．2 橫隔板（橫肋板）與U肋焊縫部位的疲勞性能
4．2．3 U肋與頂板焊縫的疲勞性能
4．2．4 U肋縱向對接部位疲勞性能
4．3 重要設計參數對于關鍵疲勞易損部位疲勞性能的影響
4．3．1 橫隔板（橫肋板）弧形開口形狀及其對該部位疲勞性能的影響
4．3．2 頂板厚度
4．3．3 U肋設計參數
4．3．4 橫隔板（橫肋板）設計參數
4．4 港珠澳大橋正交異性鋼橋面板的抗疲勞設計
4．4．1 U肋開孔形狀的抗疲勞設計
4．4．2 U肋與頂板焊縫抗疲勞設計
4．4．3 U肋連接方式的抗疲勞設計
4．5 小結
本章參考文獻
第5章 正交異性鋼橋面板單元合理構造及制造工藝
5．1 正交異性鋼橋面板單元構造
5．1．1 鋼橋面板構造
5．1．2 橫隔板構造
5．1．3 鋼橋面板現場連接
5．2 正交異性鋼橋面板單元制造工藝
5．2．1 縱肋及面板加工
5．2．2 鋼橋面板組裝
5．2．3 鋼橋面板焊接
5．2．4 現場施工技術
5．2．5 制造細節施工技術
5．3 小結
本章參考文獻
第6章 正交異性鋼橋面板的疲勞模型驗證試驗
6．1 正交異性鋼橋面板疲勞易損部位有限元仿真分析
6．1．1 有限元仿真分析模型
6．1．2 標準疲勞車輛加載位置
6．1．3 理論分析與計算
6．2 正交異性鋼橋面板試件模型試驗
6．2．1 試驗模型設計
6．2．2 試驗模型制作
6．2．3 試驗模型的加載與測試
6．2．4 主要試驗結果
6．3 正交異性鋼橋面板大型足尺節段模型疲勞驗證試驗
6．3．1 試驗模型設計
6．3．2 試驗模型制作
6．3．3 試驗模型的加載與測試
6．3．4 主要試驗結果
6．4 小結
本章參考文獻
第7章 鋼箱梁正交異性鋼橋面板質量驗收標準
7．1 國內外現行正交異性鋼橋面板質量驗收標準對比分析
7．1．1 原材料
7．1．2 零件機加工
7．1．3 零件矯正及彎曲
7．1．4 組裝
7．1．5 焊接
7．1．6 正交異性鋼橋面板允許偏差
7．1．7 高強度螺栓連接
7．2 正交異性橋面板質量驗收標準
7．2．1 材料及材料管理
7．2．2 零件制造
7．2．3 組裝
7．2．4 焊接
7．2．5 焊接檢驗
7．2．6 矯正
7．2．7 包裝、存放與運輸
7．3 小結
本章參考文獻
第8章 工程應用
8．1 工程簡介
8．1．1 工程概況
8．1．2 工程特點和難點
8．2 新技術在工程中的應用
8．2．1 動態應變測量和采集技術
8．2．2 基于光纖技術的動態應變測量
8．2．3 焊縫質量和裂紋現代無損檢測技術
8．2．4 試件模型和足尺節段模型相結合的疲勞試驗研究
8．2．5 采用正交試驗法進行抗疲勞設計的優化
本章參考文獻
索引
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