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江西高速公路建設實錄 版權信息
- ISBN：9787114148330
- 條形碼：9787114148330 ; 978-7-114-14833-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
江西高速公路建設實錄 本書特色
《中國高速公路建設實錄》是交通行業一次重要的文化建設工程，是對全國高速公路建設管理工作的一次全面總結，對于全面提升高速公路建設和管理水平具有重要的指導意義。 《江西高速公路建設實錄》是該套叢書之江西卷。編寫過程中，參編單位本著對歷史高度負責的態度，認真收集資料，注重總結提煉，嚴格審核把關，真實記錄了江西省高速公路發展歷程，充分展示了高速公路建設發展的成績和特點，是社會公眾了解交通的有效載體，也是交通人自我提升，向更高目標躍進的新基點。
江西高速公路建設實錄 內容簡介
本書是《中國高速公路建設實錄》系列叢書之江西卷，全書共八章，分別為：公路建設及運輸發展情況，高速公路建設發展，高速公路建設項目，高速公路建設管理，高速公路運營管理，高速公路科技創新，人物、優選集體，高速公路文化；結尾附有江西高速公路建設大事記。本書全面系統總結了江西省高速公路建設發展成就，詳細記述了高速公路建設過程中的項目建設實情、管理經驗、科技創新及文化傳承，具有很強的史料價值，可供交通運輸建設行業相關人員閱讀、學習與查詢參考。
江西高速公路建設實錄 目錄
概述
**章 公路建設及運輸發展情況
第二章 高速公路建設發展
**節 高速公路線路
第二節 高速公路橋梁建設
第三節 高速公路隧道建設
第四節 高速公路服務區建設
第五節 高速公路機電工程建設
第六節 高速公路養護
第七節 高速公路勘測設計
第八節 高速公路建設規劃
第三章 高速公路建設項目
**節 “九五”計劃時期建成的項目
第二節 “十五”計劃時期建成的項目
第三節 “十一五”計劃時期建成的項目
第四節 “十二五”規劃時期建成的項目
第五節 “十三五”規劃時期建成的項目
第四章 高速公路建設管理
**節 法律法規、部門規章 制度
第二節 項目管理制度
第三節 財務管理
第四節 投融資管理
第五節 企業管理
第六節 建設質量監督管理
第五章 高速公路運營管理
**節 高速公路收費管理
第二節 高速公路聯網管理
第三節 高速公路經營管理
第六章 高速公路科技創新
**節 公路科技
第二節 橋梁隧道科技
第三節 科技成果
第七章 人物、先進集體
**節 人物傳略
第二節 人物簡介、人物表
第三節 先進單位、先進集體
第四節 獲獎項目
第八章 高速公路文化
**節 詩歌
第二節 文藝會演
第三節 體育運動
第四節 攝影、攝影作品
第五節 書法
附錄 江西高速公路建設大事記
后記
**章 公路建設及運輸發展情況
第二章 高速公路建設發展
**節 高速公路線路
第二節 高速公路橋梁建設
第三節 高速公路隧道建設
第四節 高速公路服務區建設
第五節 高速公路機電工程建設
第六節 高速公路養護
第七節 高速公路勘測設計
第八節 高速公路建設規劃
第三章 高速公路建設項目
**節 “九五”計劃時期建成的項目
第二節 “十五”計劃時期建成的項目
第三節 “十一五”計劃時期建成的項目
第四節 “十二五”規劃時期建成的項目
第五節 “十三五”規劃時期建成的項目
第四章 高速公路建設管理
**節 法律法規、部門規章 制度
第二節 項目管理制度
第三節 財務管理
第四節 投融資管理
第五節 企業管理
第六節 建設質量監督管理
第五章 高速公路運營管理
**節 高速公路收費管理
第二節 高速公路聯網管理
第三節 高速公路經營管理
第六章 高速公路科技創新
**節 公路科技
第二節 橋梁隧道科技
第三節 科技成果
第七章 人物、先進集體
**節 人物傳略
第二節 人物簡介、人物表
第三節 先進單位、先進集體
第四節 獲獎項目
第八章 高速公路文化
**節 詩歌
第二節 文藝會演
第三節 體育運動
第四節 攝影、攝影作品
第五節 書法
附錄 江西高速公路建設大事記
后記
展開全部
江西高速公路建設實錄 節選
《江西高速公路建設實錄》： （2）橋梁主要病害養護技術 ①支座更換技術。“橋梁支座計算機PLC全監控更換系統”作為頂升作業的主操作平臺。該系統是將同步液壓頂升系統、計算機PLC信號處理、位移監控與橋梁結構分析和施工技術等進行集成，并在集成系統上進行成套技術開發。其核心是在橋梁結構分析與施工技術總結基礎上，根據橋梁特性設計計算機PLC信號處理與液壓系統，輸入外部監控設施的位移信號，輸出液壓系統油量控制信息，利用終端的多組超薄油缸來達到平順、安全與高效的橋梁頂升的目的，同步頂升精度≤±Imm。頂升液壓終端在頂升支點處采用50t自鎖式超薄千斤頂，以防止任何形式的系統及管路失壓問題。千斤頂安裝時應保證千斤頂的軸線垂直，以免因千斤頂安裝傾斜，在頂升過程中產生平分力。每跨安設32個頂點，通過系統自帶的位移、壓力、同步精度等監測子系統對整個操作過程中進行監控。梁體頂起后，將支座取出，將新支座放人，同時在支座下放人平板式壓力傳感器。梁體稱重，確定支座下鋼板支墊厚度拆除臨時支撐，將千斤頂落下，通過支座下的壓力傳感器稱出各支座所受的壓力，并與設計支座承載力進行對比。確定支座實際承載力與設計承載力的壓力差后，根據已有的支座壓力應變曲線．確定支座下鋼板的支墊厚度，保證支座的受力與設計受力差在5%以內。正確更換支座。支座下鋼板支墊厚度確定后，啟動同步頂升系統，根據現場梁體的設計支座中心線精確確定支座的安放位置，將計算好厚度的鋼板墊到支座下后，操縱橋梁頂升設備將梁體高精度同步落位。 ②橋梁樁基礎加固。主要有3種加固方式：強度加固、剛度加固以及耐久性加固，其中強度加固主要是保證橋梁結構的整體性安全，剛度加固主要是為保證橋梁結構的正常工作，耐久性加固則主要是針對已損失部位進行修復處理，阻止結構病害的進一步發展。一是增補樁基加固法，針對橋梁樁基礎的承載力不足的狀況，通過擴大墩臺的壓力分散，在原來的灌注樁周圍，補加新的鉆孔灌注樁以擴大原來的承臺：二是微型加固法，通過一些直徑較小的鋼管混凝土樁，將原有的樁基礎進行加固處理：三是樁身加固法，對混凝土進行補澆，增加樁頭的鋼筋，通過對樁身補強來增加樁身的強度，使樁身有更好的抗彎能力和抗腐蝕能力；四是擴大基礎法，通過擴大基礎面積，使得樁基礎周圍面積擴大后，與樁基形成一個整體，從而增強結構的穩定性。 ③橋梁裂縫修補。產生橋梁裂縫的原因既復雜且多，有時候只需一種因素而產生裂縫，有時候卻要多種因素的合成來產生裂縫，一般有3種修補方法。一是水泥灌漿，水泥灌漿是指將普通水泥、水泥漿液從用不同方法鉆成的孔眼，灌入裂縫中，水泥灌漿的壓力和漿體稠度可在施工過程中根據實際的情況進行調整，其施工工藝程序分為裂縫檢查、鉆孔、清孑L、止漿、堵漏步驟。二是化學灌漿，主要是修補0. 3mm或者更細小的裂縫，改善灌漿材料的可灌性能。這種灌漿方法施工機械操作簡單，而且修補的效果好，在橋梁裂縫處理中得到廣泛的應用。三是其他裂縫修補方法，如在裂縫部位的混凝土表面，采用水泥砂漿、環氧砂漿、水泥漿等材料進行涂抹修補，在經過鑿毛處理的裂縫表面噴灑密實且強度高的水泥砂漿保護層，當裂縫是由于超荷載產生的，而且產生時間較長，則可以考慮采用補強法、錨固補強法或預應力法等。 ④橋梁監測技術。為確保鄱陽湖大橋的運營安全．2007年，大橋養護公司和南京安正軟件公司、長沙理工大學聯合研發鄱陽湖大橋原結構在線監測系統，并于2008年正式投入使用，該系統由以下5個子系統組成。①風速風向監測子系統：2個風速風向測點：②主梁應變及溫度測量子系統：18個振弦式應變及溫度測點：③主梁沉降線形撓度子系統：14個連通管式水準儀撓度測點；④振動監測及在線模態分析子系統：22個振動速度測點，通過積分和微分可以得到振動位移和加速度；⑤索振動及索力測量子系統：10個振動加速度測點，通過積分可以得到振動速度和位移。系統建立后可實時對橋梁的主梁應變、索力值等進行監測。 3．日常養護 （1）養護制度建設 省高速集團不斷補充和修訂養護管理辦法，使之與新的養護體制和機制更相匹配。2015年，修訂《集團高速公路養護管理辦法》，制定《日常小修保養、大中修工程管理流程圖》（初稿），出臺《特殊橋梁管理辦法》，與紀檢監察部門共同制定并出臺《集團養護工程廉政監管規范》等制度，覆蓋到養護各類工程管理，涵蓋整個流程體系，著重加強橋梁隧道的監管工作、廉政管理工作，整體養護管理制度體系更趨完善。 （2）養護方式 日常養護包括對路基、路面、橋涵、隧道、綠化、交通工程及沿線設施的日常養護，其基本工作內容分日常保養、日常小修及突發事件保暢。通過對高速公路及其沿線設施經常進行維護保養和對其輕微損壞部分進行及時修補，保持高速公路路面干凈整潔、路基邊坡穩定、橋涵隧道排水系統通暢、交通安全設施完整有效等。針對春季、雨季路面病害、水毀高發的特點，加大巡查密度，加強對橋梁、隧道、涵洞、高邊坡等排水系統的疏通，將安全隱患扼殺在萌芽階段。對已發生水毀路段，立即啟動應急處置預案，在*短時間內清理邊坡塌方，切實保障高速公路安全暢通。 ……
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