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我的地球三極 版權(quán)信息
- ISBN:9787542958860
- 條形碼:9787542958860 ; 978-7-5429-5886-0
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>
我的地球三極 本書特色
南極、北極和青藏高原被稱為地球的三極,全世界能完成涉足這三極的人屈指可數(shù)。 《我的地球三極》用詳盡的筆墨、真實自然的文字和百余幅精美照片全面而真實地記錄了作者在地球三極旅途中的每一個細(xì)節(jié)和精彩體驗。 《我的地球三極》不僅是一本精彩游記,更是一本導(dǎo)游圖冊,書中附有三極旅途行程的詳細(xì)小貼士。 《我的地球三極》送給所有有夢想、堅持初心的旅友。只要有夢想,何時出發(fā)都不晚。 出發(fā)——就是現(xiàn)在!
我的地球三極 內(nèi)容簡介
本書主要講述了作者用三年時間完成了他地球三極 (南極、北極和西藏) 的精彩旅程, 作者的職業(yè)是高級注冊會計師, 他在旅行途中從職業(yè)獨特的視角, 用細(xì)膩的文筆和精美的照片把常人無法看到的美景和人生感悟記錄下來。
我的地球三極 目錄
南極篇
引子
上海至多哈(2015年2月22日)
多哈經(jīng)圣保羅至布宜諾斯艾利斯(2015年2月22~23日)
布宜諾斯艾利斯一日(2015年2月24日)
烏斯懷亞(2015年2月25日)
過德雷克海峽(2015年2月26~27日)
到達(dá)南極(2015年2月27日)
天堂灣(2015年2月28日)
洛克雷港(2015年3月1日)
再過德雷克海峽(2015年3月2~4日)
南喬治亞島愛德華國王角和捕鯨博物館(2015年3月5日)
南喬治亞王企鵝島和沙克爾頓小道(2015年3月6日)
從南喬治亞島到馬爾維納斯群島(2015年3月7~9日)
馬爾維納斯群島斯坦利港(2015年3月10日)
馬爾維納斯群島西部諸島(2015年3月10~11日)
布宜諾斯艾利斯佛羅里達(dá)大街(2015年3月15日)
南極小貼士
西藏篇
引子
北京啟程(2016年8月6日)
拉薩一日游(2016年8月7日)
318國道及米拉山口(2016年8月8日)
巴松措湖(2016年8月8日)
南迦巴瓦山(2016年8月9日)
重回拉薩(2016年8月10日)
大昭寺和小昭寺(2016年8月11日)
羊卓雍措湖和乃欽康桑雪山(2016年8月11日)
珠峰大本營(2016年8月12日)
西藏小貼士
北極篇
引子
上海-迪拜-奧斯陸(2017年8月8~9日)
奧斯陸的一晚兩天(2017年8月9~10日)
初到朗伊爾城(2017年8月11日)
霍恩灣(2017年8月12日)
貝爾灣(2017年8月13日)
伊斯峽灣一斯凱森灣(2017年8月14日)
巴倫支堡(2017年8月14日)
麥格達(dá)勒灣(2017年8月15日)
摩納哥冰川(2017年8月16日)
克羅絲峽灣-新阿倫森(2017年8月17日)
重回朗伊爾城(2017年8月18日)
北極小貼士
后記
我的地球三極 節(jié)選
《我的地球三極》: 2015年2月22日(農(nóng)歷初四)晚上19:45,我們準(zhǔn)時離開家門,天氣預(yù)報顯示晚上有霧,但送我們?nèi)C(jī)場的車上了中環(huán)之后,天氣狀況并沒有太大異常,沿途的燈火不算通明,也不乏亮點。初五是農(nóng)歷接財神的日子,性急的人已在此時開始放鞭炮,在中環(huán)上也能聽到零星的鞭炮聲。到了浦東機(jī)場2號航站樓,在指定的地方遇到同團(tuán)團(tuán)友,我們這個南極旅行團(tuán)是一個帶著使命的旅游團(tuán)隊,由中國陶瓷鑒賞專家海波發(fā)起,由不少陶瓷藝術(shù)家和社會各界達(dá)人組成,隨團(tuán)的還有由傳媒人王知波領(lǐng)銜的四人攝制組,上海電視臺著名主持人夏磊擔(dān)當(dāng)團(tuán)隊活動主持人。為了便于團(tuán)隊的統(tǒng)一行動,安排旅行事務(wù)的環(huán)洲國際旅行社朱峰老總親自張羅著把全部貼有“帶著CHINA去旅行”圓形貼紙的行李去托運。 坐在卡塔爾航空波音777—300ER的飛機(jī)上,有種奢華和寬大的感覺。經(jīng)濟(jì)艙左、中、右各有三個座位,仍略顯寬大,不像國內(nèi)航班的座位那樣局促。波浪形的機(jī)艙頂面柔和而舒服,兩邊紫色的照明光帶在光線不足的機(jī)艙內(nèi)看上去分外悅目,與卡塔爾航空的紫紅色標(biāo)志特別協(xié)調(diào)。飛機(jī)在23:50開始滑行,20分鐘后準(zhǔn)時起飛,浦東機(jī)場的燈火在舷窗一側(cè)一閃就消失了。飛機(jī)很快爬高并沿著沿江高速一路向西南方向飛去,從云南騰沖出境。晚餐很豐盛,前菜是玉米、黃瓜、鷹嘴豆沙拉拌蓮藕,主菜為豆瓣醬煎魚柳,副菜為炒菜心和蘑菇,主食是蛋炒飯,另外還有甜品。我另要了一小杯白葡萄酒,好酒與美食享用完之后就倒頭大睡。一覺醒來,飛機(jī)已穿過整個印度大陸,并從卡拉奇邊上沿著伊朗南邊海岸線一路朝著霍爾木茲海峽飛去,那個像靴子型的阿拉伯半島已呈現(xiàn)在眼前了,接著,迪拜等中東著名城市也閃現(xiàn)在航程地圖上。飛機(jī)過了迪拜之后,多哈就快到了,此時飛機(jī)已飛了近十個小時,那條從上海到多哈由東向西的軌跡已經(jīng)筑成,我們即將飛越整個亞洲。然而即使這樣,去南極的旅程連一小半都沒有到。 飛機(jī)在多哈時間早晨5:08、北京時間上午9:08飛抵卡塔爾多哈阿德曼得國際機(jī)場,在飛機(jī)降落機(jī)場時,多哈還處于沉睡之中,但多哈的燈光依然耀眼,一如其他國際性大都市。下了飛機(jī),不用出境驗關(guān),只要重新排隊做一次安檢,排隊的人很多,有不少帶著面紗的阿拉伯女子,她們穿著黑色阿拉伯長袍,只露出兩只黑白分明的眼睛,很是醒目。在多哈機(jī)場前后耗費了兩個多小時之后,上午7:50,飛往巴西圣保羅的航班準(zhǔn)時起飛,此次的飛機(jī)型號為波音777—200[。R,與先前的飛機(jī)相比,似乎沒有多大的差別,至少在外形上一點都看不出。飛機(jī)起飛后先向北、再折向西飛行。多哈,一個前往南極的中途驛站就這樣揮手而別。 飛機(jī)在阿拉伯半島上空不緊不慢地向紅海方向飛去,舷窗下是一片沙漠,看不出任何生命跡象。單調(diào)和無聊成了這段航程的主要內(nèi)容,但再無聊也要打發(fā)時間,從多哈到圣保羅的飛行時間約為14個小時,漫長的航程加上滿滿的上座率使坐飛機(jī)的人有著路途迢遠(yuǎn)的難受,而我的座位又恰恰在中間的位置,那種局促感就完全顯現(xiàn)出來。于是,我時不時地離開座位,尋找可以放松的空間。在飛機(jī)尾部有個小小的空間可以站著活動下腿腳,還有一個小窗可以看到窗外的景色,于是這兒成了我休憩的綠洲,我?guī)е鴷诘厣祥喿x,還與同團(tuán)的來自景德鎮(zhèn)的陶瓷大師建安兄聊天,一聊就是幾個小時。在聊天中,飛機(jī)下面的非洲大地依次出現(xiàn),先是尼羅河,河流彎曲多變,在撒哈拉沙漠中蜿蜒伸向北方,緊挨著尼羅河有不少綠洲,形成了一條長長的綠色長帶。看著這條非洲的母親河,頓時有種肅然起敬的凝重。對于尼羅河實在是耳熟能詳,從小學(xué)到中學(xué),地理課上沒少背過這條世界著名大河的一些地理要點,還為它與亞馬孫河究竟誰是世界**長河犯過迷糊。 ……
我的地球三極 作者簡介
陳繼,上海人,立信會計師事務(wù)所合伙人,一個喜愛旅行、寫作、攝影、運動的注冊會計師,曾發(fā)表小說、散文、詩歌等各類文學(xué)作品和財經(jīng)文章,并在《東方商旅》《尊》《上海晨報》等報刊上發(fā)表攝影作品近百幅,2008年應(yīng)邀擔(dān)任《東方早報》中國公民赴美首發(fā)團(tuán)隨團(tuán)特約撰稿人。2011-2016年,五年間足跡遍及世界七大洲,其中在2015-2017年完成了地球三極的行程。 人生哲學(xué): 腦動、體動、心動 主要文學(xué)作品: 2006年《有青藤的老房》《樹葉紅了》《游魚之夢》等多首詩歌入選《海上詩壇六十家》詩集 2007年出版?zhèn)人散文集《思緒的項鏈》 2008年出版?zhèn)人詩集《我是一只有愛的鳥》 2012年出版?zhèn)人游記散文集《天南有路》
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