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汽車CAD技術/李媛 版權信息
- ISBN：9787568039406
- 條形碼：9787568039406 ; 978-7-5680-3940-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
汽車CAD技術/李媛 本書特色
隨著汽車工業的蓬勃發展，汽車行業需要用到的CAD技術逐漸增多，CAD技術已經是汽車相關專業學生**技能，傳統CAD教材多介紹CAD相關軟件的基本操作步驟，而汽車零部件有其特點，傳統教材很少詳細介紹汽車零件的建模方法。因此，編者結合多年在汽車CAD技術方面的授課及實戰經驗編寫本書，以期能讓汽車相關專業學生及CAD技術的愛好者，了解和掌握汽車CAD技術。
汽車CAD技術/李媛 內容簡介
本教材主要分為三部分，靠前部分為緒論，第二部分為汽車CAD技術，第三部分為汽車CAE技術。 靠前部分主要介紹 CAD技術的產生及發展過程、 CAD在汽車工業中的應用、 CAD的發展趨勢。 第二部分以實例介紹汽車CAD技術，包括CAD技術基礎、曲柄連桿機構設計、變速器設計及運動仿真、懸架設計及運動仿真、車身設計、殼體的逆向設計。 第三部分用實例介紹汽車CAE技術應用，包括有限元技術在FASE車架設計中的應用、多體系統動力學在懸架設計中的應用、優化技術在FASE車架設計中的應用等。
汽車CAD技術/李媛 目錄
第1篇基礎篇
第1章緒論（2）
1.1CAD技術的產生及發展過程（2）
1.1.1CAD的發展簡史（2）
1.1.2CAD系統的組成（3）
1.1.3CAD系統的配置形式與網絡結構（6）
1.1.4CAD系統的功能模塊（8）
1.1.5圖形軟件標準（9）
1.1.6CAD系統軟、硬件選用原則（12）
1.1.7典型CAD軟件簡介（13）
1.2CAD在汽車行業中的應用（14）
1.2.1CAD技術在汽車行業中的具體應用（14）
1.2.2國外汽車行業CAD技術應用情況（17）
1.2.3我國制造業和汽車行業CAD技術應用情況（18）
1.2.4我國制造業和汽車企業應如何應用CAD技術（19）
1.3CAD的發展趨勢（20）
1.3.1集成化（20）
1.3.2網絡化（21）
1.3.3智能化（21）
1.3.4標準化（21）
1.3.5并行工程（22）
1.3.6虛擬設計技術（22）
習題（23）
第2章工作界面與基本操作（24）
2.1啟動和退出CATIA（24）
2.1.1啟動CATIA（24）
2.1.2啟動工作模塊（24）
2.1.3退出CATIA（24）
2.2CATIA的工作界面（24）
2.3文件操作（25）
2.3.1建立新文件（25）
2.3.2打開已有的文件（25）
2.3.3保存文件（25）
2.4鼠標操作（26）
2.5羅盤操作（26）
2.6特征樹（27）
2.6.1特征樹的結構（27）
2.6.2特征樹的操作（28）
汽車CAD技術目錄2.7選擇操作（28）
2.8查找操作（29）
2.9取消與恢復（29）
2.10得到幫助（29）
2.11顯示控制（30）
2.11.1鳥瞰（30）
2.11.2縮放顯示（32）
2.11.3改變觀察位置（32）
2.11.4改變觀察方向（32）
2.11.5選擇標準的觀察方向（32）
2.11.6選擇顯示模式（33）
2.11.7設置三維形體的投影模式（34）
2.12修改幾何對象的圖形特性（34）
2.12.1通過圖形特性工具欄修改幾何對象的圖形特性（34）
2.12.2通過上下文相關菜單修改幾何對象的特性（35）
2.12.3用特性刷修改幾何對象的特性（36）
2.13測量（36）
習題（37）
第3章草圖設計（39）
3.1概述（39）
3.2進入和退出草圖設計的環境（40）
3.3繪制圖形（40）
3.3.1繪制輪廓線（41）
3.3.2繪制簡單圖形（41）
3.3.3繪制圓和圓弧（41）
3.3.4繪制直線（42）
3.3.5繪制點（42）
3.4圖形編輯（42）
3.4.1倒圓角（42）
3.4.2倒角（43）
3.4.3修改圖形對象（43）
3.5約束控制（44）
3.5.1柵格約束（45）
3.5.2智能拾取（45）
3.5.3建立輔助作圖線（46）
3.5.4幾何約束（46）
3.5.5尺寸約束（47）
3.5.6接觸約束（48）
3.5.7自動約束（49）
3.6繪制草圖實例（50）
3.6.1燕尾槽草圖（50）
3.6.2端蓋草圖（51）
3.6.3曲柄連桿機構草圖（53）
習題（56）
第4章零件設計（57）
4.1基于草圖建立特征（58）
4.1.1拉伸（58）
4.1.2挖槽（58）
4.1.3打孔（59）
4.1.4旋轉體（61）
4.1.5旋轉槽（61）
4.1.6肋（62）
4.1.7狹槽（62）
4.1.8加強肋（63）
4.1.9多截面實體（63）
4.1.10減去多截面實體（64）
4.2特征編輯（65）
4.2.1倒圓角（65）
4.2.2倒角（66）
4.2.3起模（66）
4.2.4抽殼（68）
4.2.5改變厚度（68）
4.3形體的邏輯運算（69）
4.3.1插入新形體（69）
4.3.2組合（70）
4.3.3加（70）
4.3.4減（71）
4.3.5交（71）
4.3.6合并修剪（71）
4.3.7去除一些形體的多余部分（72）
4.4零件三維建模實例（73）
4.4.1連桿設計（73）
4.4.2角臺設計（76）
4.4.3茶壺設計（82）
習題（88）
第5章部件裝配（90）
5.1創建部件（91）
5.1.1插入部件（91）
5.1.2插入新零件（92）
5.1.3插入已經存在的部件（92）
5.2改變部件的位置（93）
5.2.1用羅盤徒手移動部件（93）
5.2.2調整位置（93）
5.2.3爆炸圖（93）
5.3創建約束（94）
5.3.1重合（94）
5.3.2接觸（95）
5.3.3偏移（95）
5.3.4角度約束（95）
5.3.5空間固定約束（95）
5.3.6固連約束（95）
5.3.7重復利用實體陣列（96）
5.4裝配實例（97）
習題（100）
第6章曲面設計（101）
6.1生成線框元素的工具（102）
6.1.1生成點（102）
6.1.2生成直線（102）
6.1.3生成平面（103）
6.1.4投影（104）
6.1.5相貫線（104）
6.1.6反射線（105）
6.1.7相交線（105）
6.1.8平行曲線（106）
6.1.9圓和圓弧（107）
6.1.10樣條曲線（107）
6.1.11螺旋線（108）
6.2生成曲面（109）
6.2.1拉伸（110）
6.2.2旋轉（110）
6.2.3球面（111）
6.2.4等距曲面（111）
6.2.5掃描（112）
6.2.6填補（113）
6.2.7多截面曲面（113）
6.2.8混合（114）
6.3曲面編輯和修改（115）
6.3.1合并（115）
6.3.2分割（116）
6.3.3提取曲面邊界（117）
6.3.4反向（118）
6.4曲線、曲面分析功能簡介（118）
6.4.1連接分析（118）
6.4.2起模角度分析（119）
6.4.3曲面曲率分析（119）
6.4.4曲線曲率分析（119）
6.5曲面設計實例（120）
6.5.1電話筒的設計（120）
6.5.2盒子設計（135）
6.5.3螺旋槳設計（140）
習題（147）
第7章鈑金設計（148）
7.1鈑金設計實例（148）
7.1.1零件分析（148）
7.1.2參數設置（149）
7.1.3幾何特征建模（149）
7.1.4鈑金特征建立（151）
7.1.5展開圖及其工程圖生成（152）
7.2鈑金設計命令（152）
7.2.1墻（152）
7.2.2帶彎曲邊線上的墻體（153）
7.2.3折彎（154）
7.2.4拉伸（155）
7.2.5凸緣孔（156）
7.2.6加強筋（157）
7.2.7筋肋（157）
習題（158）
第2篇汽車零部件實例篇
第8章曲柄連桿機構設計（160）
8.1曲柄連桿機構的結構特點分析（160）
8.2曲柄連桿機構的零件設計（161）
8.2.1活塞組的零件設計（161）
8.2.2連桿組的零件設計（172）
8.2.3曲軸的零件設計（197）
8.3曲柄連桿機構的裝配設計（219）
8.4曲柄連桿機構的工程圖設計（225）
第9章分動器設計（227）
9.1分動器結構特點分析（227）
9.2分動器主要零件設計（227）
9.2.1輸入軸參數化設計（228）
9.2.2齒輪參數化設計（234）
9.2.3軸承參數化設計（245）
9.3分動器裝配設計（250）
9.4分動器工程圖（254）
9.4.1齒輪零件圖（254）
9.4.2分動器總成圖（256）
第10章懸架系統設計（257）
10.1懸架系統結構特點分析（257）
10.2懸架系統的零件設計（258）
10.2.1上橫擺臂零件設計（258）
10.2.2下擺臂零件設計（271）
10.2.3減振器和螺旋彈簧零件設計（279）
10.2.4轉向節零件設計（285）
10.2.5橫向穩定桿零件設計（302）
10.2.6卡簧零件設計（304）
10.3懸架系統的裝配設計（305）
10.3.1輪轂與轉向節的裝配約束（305）
10.3.2裝配上下橫擺臂（308）
10.3.3裝配減振器（309）
10.3.4橫向穩定桿裝配（309）
10.3.5輪胎裝配約束（310）
第11章車身設計（311）
11.1構造線架（311）
11.1.1三視圖三維空間重置（311）
11.1.2構造線架（313）
11.2建立曲面（315）
11.2.1自由橋接（315）
11.2.2自由填充（316）
11.2.3對稱平面（318）
第12章殼體的逆向設計（319）
12.1掃描前的準備工作（320）
12.1.1三維掃描儀器的選擇（320）
12.1.2三維掃描前的準備工作（321）
12.2殼體的三維掃描（322）
12.2.1殼體掃描方案的制定（322）
12.2.2殼體的三維掃描（323）
12.3AT殼體的逆向設計（325）
12.3.1逆向設計平臺的選擇（325）
12.3.2點云數據的預處理（326）
12.4AT殼體三維模型的建立（328）
12.4.1線架和曲面的建立（328）
12.4.2三維實體的建立（331）
參考文獻（333）
第1章緒論（2）
1.1CAD技術的產生及發展過程（2）
1.1.1CAD的發展簡史（2）
1.1.2CAD系統的組成（3）
1.1.3CAD系統的配置形式與網絡結構（6）
1.1.4CAD系統的功能模塊（8）
1.1.5圖形軟件標準（9）
1.1.6CAD系統軟、硬件選用原則（12）
1.1.7典型CAD軟件簡介（13）
1.2CAD在汽車行業中的應用（14）
1.2.1CAD技術在汽車行業中的具體應用（14）
1.2.2國外汽車行業CAD技術應用情況（17）
1.2.3我國制造業和汽車行業CAD技術應用情況（18）
1.2.4我國制造業和汽車企業應如何應用CAD技術（19）
1.3CAD的發展趨勢（20）
1.3.1集成化（20）
1.3.2網絡化（21）
1.3.3智能化（21）
1.3.4標準化（21）
1.3.5并行工程（22）
1.3.6虛擬設計技術（22）
習題（23）
第2章工作界面與基本操作（24）
2.1啟動和退出CATIA（24）
2.1.1啟動CATIA（24）
2.1.2啟動工作模塊（24）
2.1.3退出CATIA（24）
2.2CATIA的工作界面（24）
2.3文件操作（25）
2.3.1建立新文件（25）
2.3.2打開已有的文件（25）
2.3.3保存文件（25）
2.4鼠標操作（26）
2.5羅盤操作（26）
2.6特征樹（27）
2.6.1特征樹的結構（27）
2.6.2特征樹的操作（28）
汽車CAD技術目錄2.7選擇操作（28）
2.8查找操作（29）
2.9取消與恢復（29）
2.10得到幫助（29）
2.11顯示控制（30）
2.11.1鳥瞰（30）
2.11.2縮放顯示（32）
2.11.3改變觀察位置（32）
2.11.4改變觀察方向（32）
2.11.5選擇標準的觀察方向（32）
2.11.6選擇顯示模式（33）
2.11.7設置三維形體的投影模式（34）
2.12修改幾何對象的圖形特性（34）
2.12.1通過圖形特性工具欄修改幾何對象的圖形特性（34）
2.12.2通過上下文相關菜單修改幾何對象的特性（35）
2.12.3用特性刷修改幾何對象的特性（36）
2.13測量（36）
習題（37）
第3章草圖設計（39）
3.1概述（39）
3.2進入和退出草圖設計的環境（40）
3.3繪制圖形（40）
3.3.1繪制輪廓線（41）
3.3.2繪制簡單圖形（41）
3.3.3繪制圓和圓弧（41）
3.3.4繪制直線（42）
3.3.5繪制點（42）
3.4圖形編輯（42）
3.4.1倒圓角（42）
3.4.2倒角（43）
3.4.3修改圖形對象（43）
3.5約束控制（44）
3.5.1柵格約束（45）
3.5.2智能拾取（45）
3.5.3建立輔助作圖線（46）
3.5.4幾何約束（46）
3.5.5尺寸約束（47）
3.5.6接觸約束（48）
3.5.7自動約束（49）
3.6繪制草圖實例（50）
3.6.1燕尾槽草圖（50）
3.6.2端蓋草圖（51）
3.6.3曲柄連桿機構草圖（53）
習題（56）
第4章零件設計（57）
4.1基于草圖建立特征（58）
4.1.1拉伸（58）
4.1.2挖槽（58）
4.1.3打孔（59）
4.1.4旋轉體（61）
4.1.5旋轉槽（61）
4.1.6肋（62）
4.1.7狹槽（62）
4.1.8加強肋（63）
4.1.9多截面實體（63）
4.1.10減去多截面實體（64）
4.2特征編輯（65）
4.2.1倒圓角（65）
4.2.2倒角（66）
4.2.3起模（66）
4.2.4抽殼（68）
4.2.5改變厚度（68）
4.3形體的邏輯運算（69）
4.3.1插入新形體（69）
4.3.2組合（70）
4.3.3加（70）
4.3.4減（71）
4.3.5交（71）
4.3.6合并修剪（71）
4.3.7去除一些形體的多余部分（72）
4.4零件三維建模實例（73）
4.4.1連桿設計（73）
4.4.2角臺設計（76）
4.4.3茶壺設計（82）
習題（88）
第5章部件裝配（90）
5.1創建部件（91）
5.1.1插入部件（91）
5.1.2插入新零件（92）
5.1.3插入已經存在的部件（92）
5.2改變部件的位置（93）
5.2.1用羅盤徒手移動部件（93）
5.2.2調整位置（93）
5.2.3爆炸圖（93）
5.3創建約束（94）
5.3.1重合（94）
5.3.2接觸（95）
5.3.3偏移（95）
5.3.4角度約束（95）
5.3.5空間固定約束（95）
5.3.6固連約束（95）
5.3.7重復利用實體陣列（96）
5.4裝配實例（97）
習題（100）
第6章曲面設計（101）
6.1生成線框元素的工具（102）
6.1.1生成點（102）
6.1.2生成直線（102）
6.1.3生成平面（103）
6.1.4投影（104）
6.1.5相貫線（104）
6.1.6反射線（105）
6.1.7相交線（105）
6.1.8平行曲線（106）
6.1.9圓和圓弧（107）
6.1.10樣條曲線（107）
6.1.11螺旋線（108）
6.2生成曲面（109）
6.2.1拉伸（110）
6.2.2旋轉（110）
6.2.3球面（111）
6.2.4等距曲面（111）
6.2.5掃描（112）
6.2.6填補（113）
6.2.7多截面曲面（113）
6.2.8混合（114）
6.3曲面編輯和修改（115）
6.3.1合并（115）
6.3.2分割（116）
6.3.3提取曲面邊界（117）
6.3.4反向（118）
6.4曲線、曲面分析功能簡介（118）
6.4.1連接分析（118）
6.4.2起模角度分析（119）
6.4.3曲面曲率分析（119）
6.4.4曲線曲率分析（119）
6.5曲面設計實例（120）
6.5.1電話筒的設計（120）
6.5.2盒子設計（135）
6.5.3螺旋槳設計（140）
習題（147）
第7章鈑金設計（148）
7.1鈑金設計實例（148）
7.1.1零件分析（148）
7.1.2參數設置（149）
7.1.3幾何特征建模（149）
7.1.4鈑金特征建立（151）
7.1.5展開圖及其工程圖生成（152）
7.2鈑金設計命令（152）
7.2.1墻（152）
7.2.2帶彎曲邊線上的墻體（153）
7.2.3折彎（154）
7.2.4拉伸（155）
7.2.5凸緣孔（156）
7.2.6加強筋（157）
7.2.7筋肋（157）
習題（158）
第2篇汽車零部件實例篇
第8章曲柄連桿機構設計（160）
8.1曲柄連桿機構的結構特點分析（160）
8.2曲柄連桿機構的零件設計（161）
8.2.1活塞組的零件設計（161）
8.2.2連桿組的零件設計（172）
8.2.3曲軸的零件設計（197）
8.3曲柄連桿機構的裝配設計（219）
8.4曲柄連桿機構的工程圖設計（225）
第9章分動器設計（227）
9.1分動器結構特點分析（227）
9.2分動器主要零件設計（227）
9.2.1輸入軸參數化設計（228）
9.2.2齒輪參數化設計（234）
9.2.3軸承參數化設計（245）
9.3分動器裝配設計（250）
9.4分動器工程圖（254）
9.4.1齒輪零件圖（254）
9.4.2分動器總成圖（256）
第10章懸架系統設計（257）
10.1懸架系統結構特點分析（257）
10.2懸架系統的零件設計（258）
10.2.1上橫擺臂零件設計（258）
10.2.2下擺臂零件設計（271）
10.2.3減振器和螺旋彈簧零件設計（279）
10.2.4轉向節零件設計（285）
10.2.5橫向穩定桿零件設計（302）
10.2.6卡簧零件設計（304）
10.3懸架系統的裝配設計（305）
10.3.1輪轂與轉向節的裝配約束（305）
10.3.2裝配上下橫擺臂（308）
10.3.3裝配減振器（309）
10.3.4橫向穩定桿裝配（309）
10.3.5輪胎裝配約束（310）
第11章車身設計（311）
11.1構造線架（311）
11.1.1三視圖三維空間重置（311）
11.1.2構造線架（313）
11.2建立曲面（315）
11.2.1自由橋接（315）
11.2.2自由填充（316）
11.2.3對稱平面（318）
第12章殼體的逆向設計（319）
12.1掃描前的準備工作（320）
12.1.1三維掃描儀器的選擇（320）
12.1.2三維掃描前的準備工作（321）
12.2殼體的三維掃描（322）
12.2.1殼體掃描方案的制定（322）
12.2.2殼體的三維掃描（323）
12.3AT殼體的逆向設計（325）
12.3.1逆向設計平臺的選擇（325）
12.3.2點云數據的預處理（326）
12.4AT殼體三維模型的建立（328）
12.4.1線架和曲面的建立（328）
12.4.2三維實體的建立（331）
參考文獻（333）
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